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1十一黄金周安全出行温馨提示！广大驾驶人朋友，为了您度过一个更加愉快、和谐的国庆长假，也为了他人的交通安全，宿迁市公安局交巡警支队车管所温馨提示您“谨慎驾驶平安出行”。一、驾驶人在行车前后的准备1、出车前应做好哪些准备工作？（1）检查燃油、机油和冷却水是否加注足量，视需要加添，并检查有无漏水、漏油、漏气现象。（2）检查蓄电池的电量是否充足，电解液液面高度是否符合要求，安装是否牢固，联结极柱导线、搭铁线是否紧固可靠；检查点火系高低压导线、电气设备导线联结处有否松动、松脱现象。（3）检查轮胎气压是否符合规定，视需要予以补足；检查轮胎花纹之间有无夹持石块、锐利物等。检查随车工具及维修简易备件是否携带齐全。（4）带齐所有证件，以备汽车行驶途中随时接受交通管理机关的检查。如：汽车驾驶证、行驶证、公路养路费凭证和保养手册等。检查转向系有无故障。转动方向盘时，是否出现卡滞、松脱、松旷等现象。（5）检查制动系有无故障。踩下制动踏板，检查制动系是否出现漏气、漏油等现象；检查制动是否有效；检查制2动踏板自由行程及连接传动部分有无松脱；离合器是否分离彻底；手动变速杆，检查变速器是否挂空挡。（6）检查喇叭、灯光、刮水器是否有效；检查后视镜位置是否适当；检查挡风玻璃是否清洁明晰。其中灯光部分应检查远光灯、近光灯、防雾灯、转向灯、制动灯、尾灯、紧急双闪灯等是否齐全有效。2、机动车驾驶人不得有下列行为：（1）在车门、车厢没有关好时行车；（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；（3）行车中不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；（4）下陡坡时熄火或者空档滑行；（5）向道路上抛撒物品；（6）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟。二、避免超速行驶1、超速行驶极易引发交通事故。超速行驶会大大延长车辆的停车距离，影响车辆的稳定性。在同等条件下，车速提高一倍，其离心力就会增大三倍，3导致车身发飘，方向的操纵性会受到不同程度的影响，一旦遇到紧急情况，很难控制好车辆行驶的安全状态，甚至失控。此时，如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑、撞车；如果在路面附着系数较大的道路上行驶，就可能造成翻车等事故。2、超速行驶使制动非安全期延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。3、超速行驶影响驾驶员的视觉。车辆在行驶中，驾驶员的视野、动视力、周边视力都随车速的变化而变化。超速行驶，使驾驶员视野变窄，视力减弱，对前方突然出现的险情，就会极度紧张，慌乱之中根本无暇冷静思考、准确判断，采取的紧急措施常常是顾此失彼、欲避却趋，难以及时、准确、妥善地进行处置。4、超速行驶增加道路上的交会点和冲突点。因为超速行驶，造成超车的机会就会增多，每次超车，都必须提高车速进行高速交会；被超者则需减速让行，这就增加了道路上的交织点和冲突点，从而增加了发生事故的可能性。同样，行人也存在这样的判断失误。行人横过公路，观察车辆时，只能感知车辆与自己的距离，对于车辆行驶的速度，则很难做出准确估计，除非车已行4至身边，才能感觉出它的快慢。一般情况下，行人是根据经验来判断横过公路的安全距离的。三、避免疲劳驾驶疲劳驾驶，是指驾驶人员驾驶机动车时间过长，或者从事其他体力劳动后，造成驾驶人员在驾驶途中困倦、疲惫，不能正确操作和观察处理行进中道路上的交通情况的状态。困倦、疲劳会使驾驶人员驾驶机动车时精神不集中、手脚不灵活、心情烦躁不安、郁闷等情况发生。会产生不安全因素，不利于保证驾驶人员或者他人的生命和财产安全。具体标准是连续驾驶车辆4小时休息不足20分钟的或24小时内驾驶车辆超过8小时为疲劳驾驶。四、不饮酒驾驶饮酒后开车是造成交通事故的重要原因之一，容易方向失控导致撞车、撞人、翻车、追尾、车毁人亡……，因为人在饮酒后，酒精会麻醉人的大脑中枢神经，大脑反映变得迟钝，会造成驾驶人员的操作不当或者失控，会对其他人员或财产造成威胁，并对饮酒人本身造成人身威胁。饮酒是指饮用的白酒、果酒、啤酒、汽酒、含酒的饮料等饮用品。五、不超载驾驶超载行驶严重影响车辆行驶安全性能，降低车辆稳定性，导致方向发飘、制动性能降低、轮胎爆裂、容易引发群5死群伤交通事故……。六、安全驾驶技巧：1、跟车距离莫太近道路交通事故中，有大量的是因为驾驶员跟车方法不当，或不能保持合适的跟车距离造成的。据有关资料统计，因跟车太近而发生的撞车约占40%，因此，掌握正确的跟车方法，保持合适的跟车距离，对减少事故有重要意义。怎样保持行驶中的安全距离呢？通常情况下，同向行驶车辆间的距离，在公路上应保持30米以上；在市区应保持20米以上；在繁华地区应保持5米以上；在冰雪道路上应保持50米以上。汽车的侧向间距与车速有关。一般车速在40-60km/h，同向行驶车辆的侧向最小安全间距应为1.2-1.4米；汽车与人行道的间距应为0.5-0.8米。时速30km/h，车辆的侧向最小安全间距为0.57米，汽车与人行道的间距为0.6米。汽车的侧向间距要根据气候、道路不同而变化，如雨、雪、雾天、路滑、视线不清，间距应适当加大。如条件不允许保持足够的安全侧向间距时，则应降低车速，徐徐通过，确保行车安全。2、行驶莫超速那么，如何控制好车速以避免事故发生呢？（1）、从某种意义上说，控制车速的原则是坚持中速行驶，同时根据所驾驶车辆的车型和性能，选择好安全车速。6其方法是，经过测试和实践，摸索出自己最喜爱、最感自如的一种车速，如果这种车速能适应交通规则中有关规定和周围交通情况，便可将这种车速定为自己的安全车速。（2）、平时要给自己规定一条车速警戒线，即使在特别好的交通条件下，最高车速也不能超过警戒线。（3）、在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上，要努力使自己的车速跟随车流速度，既不要性急超车，也不要一味地让车。3、交叉路口莫抢行自动控制的信号灯，大部分是按一定的周期变换路口的灯色。行经这样的路口，必须谨慎驾驶，注意遵守交通法规，避免发生意处事故。（1）、在交叉路口遇到红灯时，若车辆在快慢车不分的道路上，则不能偏左停车，以免妨碍交通。如果路口已停有车辆，应依次停下，要防止非机动车抢行，尤其要防止左转弯的非机动车抢道。（2）、掌握自动信号灯的变灯规律。例如，见红灯出现时间已较长，估计将变为绿灯时，应做好起步准备，这样，出现绿灯后，就可根据当时的路口情况，及时加速，安全通过。（3）、在车队通行时，应与前车保持一定的安全距离，严禁在绿灯将变为红灯时，急速抢行。当接近路口时，恰好7红灯亮了，必须采用紧急制动，以防意外事故的发生。值得注意的是：在遵守“红灯停，绿灯行”原则的同时，还要注意在通过有行人信号灯的人行横道时，被放行的行人在人行横道内有先行权；通过没有行人信号灯的人行横道时，亦必须确保行人的安全。4、紧急遇险莫慌乱汽车行驶中因一些意外或偶然的事件，会使驾驶员处于紧急状态下。其中可能由于汽车车身技术突然变坏，或是道路和交通条件的突变，也可能是由于驾驶员操作的失误，均可使汽车处于紧急危险状态。驾驶员应了解在这种状况下的有关规律，并掌握处理的相应措施，才能避免发生严重的交通事故。下面分述几种常见的车辆处于“危急事态”的应急技术措施。（1）轮胎爆裂行驶途中如轮胎突然爆破，不要惊慌，只要双手握方向盘，仍可控制车辆。①、后轮胎爆裂。如果是后面的轮胎爆裂，汽车的尾部就会摇摆不定，颠簸不已。只要驾驶人员保持镇定，用双手紧握方向盘，通常都可以使汽车保持直线行驶。此外，最好反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的应力。②、前轮胎爆裂。遇有这种情势，应该尽可能轻踩制动8踏板，以免车头部分承受太大的应力，因为爆裂的前轮会不平稳地滚转，甚至可能脱离轮圈。双手稳握方向盘，这样如果汽车大幅度偏左或偏右驶，也可立即矫正。（2）制动失效汽车在行驶中，如果是液压制动系，当一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底但没有制动效果即属制动失灵；如果是气压制动突然失灵，则抬起制动踏板后制动阀没有排气声。在行车中发现制动失灵后，如果是躲避障碍物，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，把好方向盘，及时将障碍物躲开，准备躲向较安全的地方。如果汽车在正常的行驶中发现制动失灵，前边没有特殊情况时，可先减速然后换入低速挡，靠近路旁停车检修排除故障。如果故障一时排除不了，这时可以低速行驶，遇到情况随时使用驻车制动器将车停住。若是自动变速的汽车，应立即减速并拉紧驻动器。拉杆如有锁紧装置，当车速降至低挡程度时，即锁紧拉杆，并把车驶至安全的地方。汽车涉水时制动鼓内有时进水，使蹄片浸湿，这样使制动效能下降，因此，在车轮过河后要轻踏制动踏板，使蹄片磨干方能正常行驶。（3）汽车侧滑侧滑对汽车安全行驶影响很大，常常造成撞车、掉沟、9翻车等事故，必须引起重视。在侧滑时禁止使用制动，并且要使离合器保持接合状态，用发动机来制动减速。为了防止侧滑，车速必须放慢，根据路面的条件不能超过规定行车速度。总之，在溜滑路面行驶时每个启动、停车、转弯都必须缓慢，这样就可以减少侧滑。5、抢红不抢绿遇到信号灯时总喜欢加速“抢灯”，在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未到路口停车线，绿灯变成了红灯，只好紧急刹车。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯，因此，“抢红不抢绿”能在少用制动的情况下顺利安全通过路口。6、按标志线行驶路口变更为车道时，一定要按标志线行驶，千万不可临近路口时突然变道，因为路口是交通最繁忙的地方，车辆和行人较多，容易危险发生，并给其它机动车带来不便。7、左转先看同向车行至路口左转弯，先察看是否有同向行驶的车辆超车，再看另一侧，因为处理前面的情况要比后面或侧面容易得多。8、宁减车速，不减转速在山行路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡、高速高挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既加大10了耗油量，又加重车辆的机械负担和磨损。9、上下坡同挡初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，根据能量守恒的原理，长时间使用制动会造成效果减低，甚至失效。因此，在坡路驾车应利用发动机的牵引控制车速。10、弯前勤，弯内松，弯后缓山路多变，很多事故都发生在弯道上。对于不熟悉地形的驾驶员，在进入弯道前要手勤、脚勤，提前减速减挡，一旦进入弯道，千万不要狠踩制动，驶出弯道时最好待方向回正再加油。七、驾驶车辆请系好安全带安全带是一种将乘员柔性地固定在汽车座椅上的安全装置，是发生事故时减轻受伤程度的安全防护装置，被誉为“生命带”。事故发生时，若未系安全带，人体将会与车辆顶棚、前窗玻璃、转向盘、仪表盘等部位发生猛烈撞击，从而对人体造成严重甚至致命的伤害，因此，驾乘机动车时要系好安全带。八、夜间行车应注意的安全事项1、灯光不全不许上路11灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时，上路行车是非常危险的，因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查，确认良好方可上路。2、疲劳驾驶是驾车的一项大忌无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个困字，疲劳驾驶是驾车的一项大忌，技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神，勉强上路。3、控制车速是根本没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少，驾驶急于赶路，所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力，遇有紧急情况极易发生危险，一定要降低车速。九、雨天行车三要点1、亮灯警示。下雨时，雨帘阻挡视线，能见度很低，车辆冒雨行驶时要打亮头灯，这样可以使道路上其它行驶的车辆及行人及早地看到自己，给予避让。同时，也能增强驾驶人员的自身视觉，对前后左右的动向作出准确的判断。此外，视其情况可以把空调出风口转到除雾位置，若有条件，还可打开除雾热线，以便提高能见度。122、注意车况。雨天的道路亮如镜，滑如冰，大大降低了轮胎与地面间的摩擦力，使抓地力减少，车辆容易失去控制。在这种情况下，对车辆状况，特别是轮胎质量要做到心中有数。在雨天里行车，可考虑采用排水力较大的轮胎。如轮胎的沟痕磨浅，则排水