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劳动安全控制措施集通铁路（集团）公司第一部分：通用控制措施1.严格遵守劳动纪律和作业标准，不得迟到、早退。从事乘务作业人员严格按规定时间出退勤。2.班前必须充分休息，严禁班前、班中饮酒，作业人员要互相卡控，凡发现酒后上岗现象，追究管理人员责任。3.工作中要坚守岗位，严禁脱岗、串岗、私自替班、换班或委托他人代办行车工作，不得做与工作无关的事情。4.作业中服从管理，严格遵守安全技术操作规程和安全生产规章制度，不简化作业过程。第一部分：通用控制措施5.作业中必须按规定着装，正确佩戴和使用劳动防护用品（具）。6.运输生产人员在工作中严禁穿带钉鞋、高跟鞋、硬底鞋、拖鞋及易滑鞋，以防扭伤。7.特种作业人员，必须按照国家有关规定，经专门的安全作业培训，取得特种作业操作资格，并持在有效期内的操作证书，方可上岗作业。8.横越线路、道口和桥梁时，必须一站、二看、三通过，并注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物。站内设有天桥、地道的，严禁横越线路。9.横越停有机车、车辆的线路时，必须先确认机车、车辆暂不移动，然后在距该机车、车辆5米以外绕行通过，严禁抢越线路。第一部分：通用控制措施10.因作业必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车间车钩上越过，同时要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。11.在线路两侧路肩或站内两线间行走时，作业人员及携带的工具均不得侵入限界。要加强瞭望并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。严禁在道心、轨枕头上行走。不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。12.严禁在线路钢轨上、列车旁、枕木头、道心、桥梁上、隧道内坐卧休息和在车底下避风、雨、雪，乘凉、歇息或滞留。第一部分：通用控制措施第一部分：通用控制措施13.在车辆闸台上使用人力制动机作业时，要抓牢站稳。14.新上岗、转岗、提职人员必须经过经培训考试合格后，方准上岗，并将试卷存入档案。15.严禁无证上岗或低职名代替高职名顶岗。16.学徒工、实习人员、干部在参加劳动、学习期间，不准单独顶岗。17.车站要固定作业人员行走路线、区域，所有作业人员必须严格遵守。18.不准在易燃、易爆场所使用明火或携带火种。第一部分：通用控制措施19.不准在作业场所使用电炉子、擅自拆接电线。20.任何机械、电器设备发生故障时，必须切断电源后，停机处理（信号设备除外）。21.搬运危险品、爆炸品及压力容器时，要做到轻搬轻放。22.不准在高空作业时上下抛掷工具和材料。23.不准在列车、车列、机车、车辆上向车外抛掷杂物。第一部分：通用控制措施24.采用新工艺、新技术、新材料、新设备，使用前对新设备必须了解，掌握其安全技术特性，采取有效的安全防护措施，并对从业人员进行专门的安全教育和培训。25.登高作业使用的梯子，必须坚固结实。梯子上下脚应有防滑装置。梯子靠放在铁管上作业时，上端须有挂钩。人字梯要安装坚固铰链和限制拉开的拉链。梯子安放要牢固稳定，人在梯子上，下面不准移动梯子。26.起重机械吊装作业时，除装卸作业人员外其他人员不准在起重机械吊装范围内通行或停留。第一部分：通用控制措施27.严禁使用未依法注册登记、未按期检验合格、不符合国家机动车运行安全技术条件、未按规定程序或手续调拨以及达到国家法定强制报废标准的机动车辆。28.机动车驾驶人员必须严格执行道路交通安全法规；非专职司机不准驾驶公车；禁止无证驾驶机动车辆；禁止在驾驶机动车时使用手机。29.线路上作业人员，禁止使用手机。急需接打时，应距线路3米以外。30.不准在六级以上强风和暴雨时，在露天进行高处作业和起重作业。第一部分：通用控制措施31.野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避。严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。雷雨时严禁使用手机。32.酷暑、严寒季节，要采取切实措施，防止作业人员发生中暑、溺水、冻伤和煤气中毒事故。33.高温作业场所和其他室内工作场所的温度高于室外气温时，应采取降温措施。34.各车间、班组合理安排班次，调整作息时间，除特殊情况外，不得安排职工加班加点。第一部分：通用控制措施35.从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权停止作业，在采取应急措施后及时撤离作业现场。36.在室内生火炉时，要注意火苗不要过高，要随时注意调节温度，开放通风窗，经常保持室内空气新鲜，以防煤气中毒。37.对木质地板房舍，在清扫炉灰时，注意炉灰是否熄灭，防止复燃，引起火灾。车务系统～接发列车作业人员38.应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。39.接发列车时，接发车人员应穿着规定服装，衣帽整齐，佩戴臂（胸）章，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》中规定的地点，并随时注意邻线机车、车辆动态和列车运行情况，防止被车门、货物、绳索等刮碰打伤。车务系统～接发列车作业人员40.向机车司机交递凭证、交接票据时，要做到仰头不退步，面向来车方向，交接完毕迅速回到安全位置。41.出场作业前，必须按规定通知车站值班员。42.车站值班员要全面掌握室外人员作业情况，遇影响人身安全的接发列车、调车作业时，要及时进行联控。43.接车时，要合理使用到发线，停会列车尽量接入通过列车外方线路。车务系统～扳道（清扫）作业人员44.接发列车时，必须站在《站细》规定地点。随时注意邻线机车、车辆动态。45.在扳道作业时，应严格执行标准化作业。除因作业必须进入道心外，均应站在安全地点。严禁站在道心内、轨枕头显示信号。46.清扫道岔作业，必须执行登记制度，经车站值班员同意后方准作业，发现来车立即下道，在安全地点避车。车务系统～扳道（清扫）作业人员47.清扫电气集中道岔或联动道岔时，必须使用安全木楔，作业完毕立即通知车站值班员或有关人员。无联锁接发列车加锁分动外锁闭道岔斥离轨时，应使用安全木楔48.列车邻站开车后，无专人防护的情况下，禁止清扫进路上的相关道岔。49.作业人员在夜间或昼间能见低的情况下，清扫道岔时佩戴反光防护背心。车务系统～调车作业人员50.必须熟知调车作业区域的技术设备和作业方法，以及接近线路的所有设备、设施和建筑物等的形态和距离。51.调车组必须两人及以上方准进行作业。52.调车长在调车作业中必须随时注意作业人员的人身安全。车务系统～调车作业人员53.上下车时必须遵守以下规定：⑴上车前应注意脚蹬车梯、扶手或平车、砂石车的侧板、机车脚踏板的牢固状态，上车时必须手抓紧，脚站稳；⑵上下车时，要选好地点，注意地面障碍物和邻线来车；⑶上车时，车速不得超过15km/h；下车时，车速不得超过20km/h；不准超速上下车；⑷在站台上或路肩窄、路基高的线路上作业时，必须停车上下。若确需在运行中从低于1.1米的站台上下车时，车速不得超过10km/h；车务系统～调车作业人员⑸登乘内燃机车时，必须在机车停稳时上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）；⑹不准迎面上车；⑺不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。⑻下雪结冰时，上、下车要选好地点，对经常上、下车的地段，以及机车脚踏板等处应清扫冰雪或撒上粗砂、炉灰等。下车时要注意防止衣服、手脚被挂住而发生危险。车务系统～调车作业人员54.在车列、车辆运行中，必须站稳抓牢，并禁止下列行为：⑴在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立；⑵在棚车顶或装载超出车帮的货物上站立、行走；⑶手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁；⑷在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上；车务系统～调车作业人员⑸在装载易于窜动的货物车辆间和货物空隙间逗留；⑹骑坐车帮；⑺跨越车辆（使用对口闸除外）；⑻两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧踏板上；⑼进入线路提钩、摘风管或调整钩位。车务系统～调车作业人员55.在雾天、扬沙等能见度低天气中作业时应遵守下列规定：⑴推进车列，要派足够人员及时中转信号，推进速度不准超过15km/h，空线牵引不准超过25km/h。⑵不论单机或推送车列连挂车辆，均应派人在停留车前50米处显示停留车位置信号。⑶作业前应加强线路检查，调车机车进入有防护信号线路时，应派人在防护信号前50米处显示信号。车务系统～调车作业人员56.去专用线或货物线调车，必须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启或锁定状态、线路两侧货物堆放情况。57.手推调车时，必须有监护人员并在车辆两侧进行，注意脚下有无障碍物。58.带风作业时，必须执行一关（关闭折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序。车务系统～调车作业人员59.摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停稳，并得到调车长的回示。昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号，使用平面无线灯显调车作业时，必须按下“紧急停车”按键锁闭防护。作业中不得双脚进入道心。60.调整钩位、处理钩销时，不得探身到两钩之间。对平车、砂石车、罐车、客车及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。车务系统～调车作业人员61.使用折叠式手闸，必须在停车时竖起闸杆，确认方套落下、月牙板关好、插销插上后方可使用。62.平车、砂石车、罐车等无闸台的车辆，使用人力制动机时，必须选好站立地点。63.禁止使用折角塞门放风制动。64.调车机在牵引运行时，严禁在机车前脚踏板上站立、坐卧。65.单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。车务系统～调车作业人员66.旅客列车车底调动、转线时，必须使用简易紧急制动阀。67.在高站台的线路上调车作业时，调车人员应在反面（靠近高站台的另一侧）使用平面无线调车灯显设备进行作业，严格执行联控用语，并须提前检查好线路、对位地点，选择好上下车地点。必须在靠近高站台一侧调车作业时，进入线路前应一度停车，由调车人员徒步领车，加强瞭望。68.作业中严禁吸烟。车务系统～调车作业人员69.冬季调车作业时，衣服要穿暖和，穿得紧凑利落，不宜过厚，以保证调车作业时手脚灵活。帽子要有耳孔，手套要分五指，并尽量防滑，勿穿塑料底及带钉子的鞋。裤腿要扎紧。戴眼镜、风镜时不要戴口罩，以防镜片上凝结水汽，影响视线。70.喷洒防冻液或抑尘液导致车梯和闸台冬季结冰易滑，上下车时，一定抓牢站稳，严防摔伤。71.遇到刮风、下雪、下雾等天气不良，应尽量不要变更调车计划，并要认真检查线路，准确掌握速度，以保证调车作业安全。车务系统～调车作业人员72.调车作业中相关工种要互相卡控，对违反《人标》、《劳动安全卡控措施》规定行为要及时制止。73.相邻线路接车时，车站值班员、信号员与调车作业人员进行安全联控，车务系统～运转车长74.必须熟悉所担当区段沿线及各站设备情况，严格执行规章中有关规定。75.值乘中按规定着装、佩带防护用品及备品。76.检查车辆时应注意邻线机车、车辆动态，不得侵入邻线。发现车辆下部有异状或装载货物需要整理时，必须在与机车乘务员取得联系后，方可处理。车务系统～调车作业人员77.值乘时，必须抓紧站稳，以防列车冲动摔到车下。在车梯上瞭望信号时，不要探身过远，注意沿线信号机柱、道岔表示器及其它建筑物，防止刮伤。78.值乘中必须在列车停稳时，上下车。79.冬季、下雪时，及时清除车梯及通过台上的冰雪。80.在列车运行中，严禁跨越车辆。车务系统～车站客运作业人员81.接车时做到列队提前出场，同去同归，互相联防。82.接发列车时，站在站台边缘安全线以内。83.站内股道清扫卫生时，应设现场防护人员，并按规定携带防护用品。84.使用升降机（梯）进行高处作业前要检查升降机（梯）状态，并确认良好，同时系好安全带，地面要有人防护。85.列车上水作业及接发交会旅客列车（只有一侧站台的车站）时，要列队出场提前立岗，站在安全地点注意瞭望，不准侵入邻线。遇邻线会车时，禁止走动，应蹲坐防护，避免伤害。车务系统～列车乘务人员86.上岗、换班要列队。87.做到开车铃响站