安全监理计划

五峰山过江通道南北公路接线工程安全监理计划编制：审核：批准江苏兆信工程项目管理有限公司五峰山过江通道南北公路接线工程WFS-JL-1总监办二〇一七年八月安全监理计划目录目录一、工程概况.....................................................1二、安全监理依据.................................................4三、安全监理服务范围和控制目标..................................5四、安全监理内容.................................................5五、安全监理工作管理网络图.......................................6六、安全技术措施、安全专项方案验收流程...........................7七、安全监理工作程序.............................................9八、安全监理工作制度............................................11九、安全监理组织机构及监理岗位职责..............................12十、安全监理工作计划...........................................18十一、强制性标准实施措施及施工图专章...........................51十二、安全生产费用管理..........................................52附录A施工图安全专章设计内容...............................58附录B安全施工处罚项目一览表...............................58附录C安全生产强制性规定...................................61附录D扬州五峰山过江通道南北公路接线工程WFS-JL-1总监办所辖范围内危险性较大工程.............................................631安全监理计划一、工程概况1、项目名称扬州五峰山过江通道南北公路接线工程2、项目建设地点位于润扬大桥与泰州大桥之间3、建设目的和工程等级五峰山过江通道南北公路接线工程位于润扬大桥与泰州大桥之间，处于江苏省的中轴线，项目的建设有利于进一步完善长三角地区和江苏省高速公路网络，对推动长江沿岸地区经济社会快速发展，加快长江经济带建设具有重要意义4、项目组成及规模五峰山过江通道南北公路接线工程北接京沪高速正谊枢纽，向南跨芒稻河，接五峰山公铁合建长江大桥，止于泰州桥南接线大港枢纽。路线经过了扬州市江都区、广陵区和镇江市丹徒区（高桥镇）、镇江新区，全长约33.005km（不含公铁大桥合建段2.877km）。全线共设置正谊枢纽、滨江新城、头桥、高桥、镇江新区、大港枢纽等6处互通式立交，设有2处主线收费站（南北各半幅）、1处服务区。结合本项目具体工程情况，并考虑标准化施工工地建设的要求，全线共划分为5个路基桥梁标段和2个路基标段，具体如下表。路基、桥梁施工标段划分一览表序号标段名称起讫桩号长度（km）主要工点1一标WFS-1K0+009.982～K6+846.2806.836正谊枢纽、舜天路隧道、G328东延改造、滨江新城互通2二标WFS-2K6+846.280～K8+821.6801.975芒稻河特大桥3三标WFS-3K8+821.680～K20+348.96611.527头桥服务区、头桥互通、主线北收费站、界河特大桥、高桥互通4四标WFS-4K20+348.966～K23+244.0262.895北引桥、南引桥K26+120.526～K28+286.1862.166合计5.0615五标WFS-5K28+286.186～K35+890.9067.605镇江新区东互通、主线南收费广场、大港枢纽合计33.0042（一）WFS-1标段1、路线起讫点本标段起点（K0+009.982）位于京沪高速公路，沿京沪高速公路向南，在灰粪河处偏离老京沪高速公路主线，与江六高速公路交叉设置正谊枢纽，向南跨越江平路和反坎河，继续向南相继跨越规划纬三路、规划纬二路、规划通港路等。终点位于S307北侧约100米处（K6+846.280）接芒稻河特大桥，地理行政主要位于扬州市江都区，路线全长6.836km。2、主要工程规模五峰山WFS-1标(K0+009.982～K6+846.280)全长6.836km，本标段主要有正谊枢纽、滨江新城互通、乐和路支线上跨、舜天路下穿隧道、规划纬三路分离式立交主线桥、规划纬二路分离式立交主线桥。标段内有主线桥梁4座，共长3217.3m，其中特大桥2座，共长2403.7m，大桥1座，共长747.6m，中小桥1座，共长66m。另有支线桥梁5座，共长1521.6m。主线实体通道7道，其中净空标准为6.0×3.5m的汽车通道4道，净空标准为4.0×2.7m的机耕通道1道，净空标准为4.0×2.2m的人行通道2道；主线涵洞9道，其中Φ1.5m圆管涵7道，2.5×2.2m箱涵2道。正谊枢纽为直连式互通，互通共设匝道桥9座，共长2543.891m，其中被交路拼宽桥1座，共长133.4m。滨江新城互通采用双喇叭方案，互通主体布设在西北象限，主线与匝道上跨S307。互通共设匝道桥2座，共长570m。（二）WFS-2标段1、路线起讫点本标段主体为芒稻河特大桥，地理行政主要位于江都区和广陵区交界处，其中标段起点桩号为K6+846.280，位于江都区滨江新城；终点桩号为K8+821.680，位于广陵区头桥镇，路线全长1.975km。2、主要工程规模五峰山2标(K6+846.280～K8+821.680)全长1.975km，位于江都区滨江新城和广陵区头桥镇，主线占地127.96亩，特大桥一座，长1975.4米。芒稻河特大桥主桥上部结构（第9联）采用(77+3×130+82)m预应力混凝土刚构-连续梁组合体系；引桥第1-7及11联、12联上部结构采用装配式部分预应力混凝土连续箱梁，其中第2联跨径布置为（2×31.1+30）m，第7联跨径布置为（34+39+24）m，其余为30m标准跨径；引桥第8联、第10联上部结构采用50m预应力T梁。芒稻河特大桥主桥下部结构主墩（33#～36#墩）为深水基础，承台设置于河床底，采3用空心薄壁墩，其中34#、35#墩为固结墩，33#、36#墩为连续墩，过渡墩（32#、37#墩）为实体墩；引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台；主桥及引桥桩基均采用钻孔灌注桩基础。（三）WFS-3标段1、路线起讫点本标段起点接芒稻河特大桥南侧桥头，桩号K8+821.680，向南跨越规划X405，规划X305，与S356设置互通式交叉，向南跨越弘扬路、规划X345、高红路、界河、七支河、规划三益桥路、六支河，终点接北引桥，终点桩号K20+348.966，路线全长11.527km。2、主要工程规模五峰山3标(K8+821.680～K20+348.966)全长11.527km，位于扬州市广陵区和镇江市丹徒区，主要工程由头桥服务区、头桥互通、北主线收费站、界河特大桥、高桥互通，以及高桥互通连接线。标段内有主线桥梁6座，共长3593.2m，其中特大桥1座，共长2367m，大桥3座，共长1074.2m，中小桥2座，共长152m。另有农汽天桥2座，共长693.8m。主线实体通道19道，其中净空标准为6.0×3.5m的汽车通道8道，净空标准为4.0×2.9m的机耕通道1道，净空标准为4.0×2.7m的机耕通道3道，净空标准为4.0×2.2m的人行通道7道；主线涵洞32道，其中Φ1.5m圆管涵24道，6.0×4.0m箱涵2道，4.0×3.0m箱涵4道，2.5×2.2m箱涵2道。头桥互通采用双喇叭方案，互通主体布设在西南象限，主线与匝道上跨S307。互通共设匝道桥4座，共长1069.6m。高桥互通采用单喇叭方案，并设计互通连接线接现有地方道路，互通共设匝道桥3座，共长813.28m。路面施工标段划分一览表序号标段名称起讫桩号长度（km）主要工点1路面一标WFS-21K0+009.982～K23+244.02623.234北接线路面2路面二标WFS-22K26+120.526～K35+890.9069.770南接线路面合计33.0045、项目总投资及组成本项目总投资93.57亿元。6、项目计划工期4施工准备期与施工期39个月，缺限责任期24个月。7、项目质量要求达到交通运输部质量检验评定标准优良级，并争创国优8、项目的主管部门五峰山过江通道南北公路接线工程指挥部9、项目建设单位江苏省交通工程建设局10、项目质量监督机构江苏省交通工程质量监督局11、项目设计单位江苏省交通规划设计院股份有限公司12、项目施工单位中铁四局集团有限公司（WFS-1标）中铁四局集团有限公司（WFS-2标）中铁四局集团有限公司（WFS-3标）二、安全监理依据（1）《中华人民共和国安全生产法》（2014年12月1日起施行）（2）《中华人民共和国环境影响评价法》（2003年9月1日起实施）（3）《中华人民共和国职业病防治法》（2002年5月1日起实施）（4）《江苏省安全生产管理条例》（2014年1月1日起施行）（5）《江苏省环境保护条例》（2005年1月1日起施行）（6）《江苏省特种设备安全条例》（2015年10月1日施行）（7）《公路工程施工安全技术规范》(JTGF9—2015）（8）《公路项目安全性评价规范》（JTGB05—2015)（9）《公路水运工程安全生产监督管理办法》（2007年3月1日起施行）（10）《关于加强公路水运工程质量和安全管理工作的若干意见》（交安监发[2014]233号）（11）《交通运输部关于印发公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度的通知》（交安监发[2015]156号）5（12）《交通运输部关于印发交通运输系统“平安交通”创建活动实施方案的通知》（交安监发〔2013〕116号）（13）《交通运输部高速公路建设标准化管理指南》（14）《江苏省公路工程平安工地建设考核评分标准》（15）《江苏省高速公路建设标准化管理规定（试行）》（16）法律、法规和规范性文件（17）合同文件三、安全监理服务范围和控制目标一）服务范围K0+009.982~K20+348.926段的路基、路面、桥涵、交通工程预留预埋设施、交通安全设施、景观绿化、环保工程，对应WFS-1、WFS-2、WFS-3三个路基桥梁施工标段，以及WFS-21路面标段（北引桥路面铺装除外）的施工图设计文件、发包人与工程承包人签订的施工合同规定的全部内容以及发包人同意增加的工程内容，在发包人及其派出机构的宏观指导下，对于所辖施工合同标段的全部工程自施工准备期至施工期的质量、进度、费用、施工安全、施工环境保护和工作协调等方面实施全面监理，以及缺陷责任期的监理工作。二）控制目标：1、责任事故重伤率为0；2、责任事故死亡率为0；3、为全体参建人员提供健康工作环境，因五峰山过江通道南北公路接线项目原因职业病发病率为0；4、一次设备责任事故直接经济损失≤50000元；5、工程、公务、交通运输车辆无发生同等及以上责任死亡事故；6、无发生一般及以上火灾事故；7、“平安工地”考核评分90分以上，满足“平安工地”示范工程要求；8、取得交通运输部“平安工程”冠名。四、安全监理内容1．建立安全监理组织体系，落实安全监理责任制，建立安全监理工作制度，及安全监理应急救援体系，建立各项安全监理工作台账。62．审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施。3．根据工程特点编制安全监理细则，并根据规范要求针对工程中重点、难点部位及重大危险源制定相应的专项安全监理细则，并要求施工单位编制相应的专项施工方案。4．编制总监办应急救援预案，并要求施工单位编制总体应急救