桥梁工程认识的总结 桥梁工程实训心得体会范文（最新4篇）

参考资料，不熬夜1/37桥梁工程认识的总结桥梁工程实训心得体会范文（最新4篇）【预览】此例优秀文档“桥梁工程认识的总结桥梁工程实训心得体会范文（最新4篇）”是由三一刀客网友为您分享整理的，供您参考学习之用，希望对您有所帮助，喜欢就下载支持吧！桥梁工程认识的总结桥梁工程实训心得体会【第一篇】中南大学土木**级桥梁工程认识实习报告学院：土木工程学院班级：土木****学号：**********姓名：***指导老师：******桥梁工程认识实习报告***20**年*月*日大二第一学期的第二周，我们土木建筑学院的学生在指导老师的带领下进行了有关桥梁工程的认识实习。众所周知，土木工程的多个行业是相当注意实际经验的。因此，身为一名土参考资料，不熬夜2/37木工程专业的学生，经验对我们来说非常重要。这次我们终于有机会去进行实地考察了。在两天的实习中，通过老师的详细讲解，我收获了很多，这不但使我对桥梁工程的认识进一步加强，也是我对今后工作的选择有了初步的认识。下面就是我本次桥梁工程认识实习的具体行程和体会：一、实习地点及日程安排：2010年9月5日，参观长沙市圭塘河大桥、浏阳河大桥、洪山大桥；2010年9月6日，参观长沙市湘江三汊矶大桥、银盆岭大桥；二、实习目的：1.了解桥梁的基本分类及我国桥梁事业的发展现状和前景；2．了解基本的桥梁设计和施工技术工艺；3.通过实地考察理论联系实际，了解桥梁工程专业的从业环境和现场工作的基本内容，为以后的专业发展打下良好的基础；桥梁工程认识实习报告4．培养专业兴趣，明确学习目的。三、实习主要过程及内容2010年9月5日星期日上午8时许，我土木**班和其他几个班的同学集合完毕后，由带队老师带领，驱车赶往桥梁工程实习的第一个地点——圭塘河大桥。参考资料，不熬夜3/37（一）长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥——圭塘河大桥圭塘河大桥位于圭塘河下游浏阳河入口附近，是长沙市人民东路东延线上的关键性工程。经实习老师介绍，圭塘河大桥是长沙首座下承式钢筋混凝土拱桥，大桥全长170米，主跨为78米，跨度内的钢筋混凝土桥面通过钢筋混凝土吊杆锚住。主拱圈装修采用两种颜色，上下为灰色，两侧为白色。据老师介绍，圭塘河大桥还是长沙最宽的大桥之一。圭塘河大桥宽32．4米，满足双向6车道行驶。而湘江一桥宽20米，湘江二桥宽25米，猴子石大桥宽27米，三叉矶大桥宽31米，黑石铺大桥宽29米，月亮岛大桥宽22米，青竹湖大桥宽32米。浏阳河上除桥梁工程认识实习报告洪山庙大桥（33．2米）外，其余桥梁都不足30米。圭塘河大桥仅次于洪山庙大桥排行第二。圭塘河大桥的道路与桥体的很长的连接部分叫引桥，引桥下面也有桥墩，这些桥墩采用圆柱形实体桥墩，桥墩与桥的底面之间有柱上支座，它主要根据桥的载重和变形要求而采用不同的大小和材料。桥的梁体是板梁桥结构，桥面开孔，整个主桥有四块（桥墩与桥墩之间所支撑的桥面叫一块）。桥下的梁采用连续梁，而一般通用的梁结构是简支梁。桥的下部结构（即桥墩）呈圆柱形，上部结构叫梁体，它会因在桥的不同部位的受力程度不同而内部结构也会不同整个桥是拱桥结构，因为这参考资料，不熬夜4/37种情况下，没有拱形结构的桥梁要求其梁高也特别高，这样既影响美观，有会加大工程量。（二）长沙最大跨连续刚构桥——浏阳河大桥随后，我们去了著名的浏阳河大桥，这座桥位于浏阳河上，它横跨浏阳河两岸，据带队老师介绍这座桥是目前长沙最宽大桥。主桥长达138米，其下部构造为桩基、承台拱座结构，“一跨过河”，水面没有任何起支撑作用的桥墩。紧邻南北大堤的两组巨大的主桥墩，各包括12根直径为1米的钢筋混凝土墩柱组桥梁工程认识实习报告成。因该桥所处地质情况特别复杂，墩柱平均潜入地下60米，最深的将近80米。桥的梁体也是钢箱拱结构，但是这座桥的钢箱拱就由紧靠南北大堤的四大平台（主桥墩）支撑。（三）“世界第一跨，神州第一桥”——洪山庙大桥据带队老师讲解，洪山庙大桥，是一座无背索的独塔斜拉桥，形似一架巨大的竖琴，它塔高138米，主跨206米，被业内人士誉为“世界第一跨，神州第一桥”。桥面不是和一般桥一样的两边都有铁索，它在桥面中央有一条人行道，而在人行道的尽头斜立着斜塔，而且也只有在一个方向上有吊杆，另一个方向上的平衡力却依靠斜塔向另一个方向倾斜一定的角度，已达到平衡的作用。他的桥梁也是采用大箱梁结构，采用单锁参考资料，不熬夜5/37面。桥上的拉杆总共有十三根。每一根都比较粗，在吊杆底部有一个装置，是从外国引进的阻尼器，主要防止拉杆的晃动，因为在有大风的天气里，由于拉杆太长会产生晃动，严重时晃动程度达两三米，严重威胁桥体的稳定性。因此在底部装上这种价格昂贵的装置。在独塔的下面是一间房子，据说，这座斜塔斜高约170多米，垂直高度约为138米，在房子里面还有一座电梯，主要用于旅游观光。桥梁工程认识实习报告在桥下面，我们看到桥就是一个主体钢梁，没有一个桥墩，而在两边就是有那些左右对称的钢梁承载着来来往往的车辆的重量。2010年9月6日星期一实习第二天我们继续参观长沙市有名的桥梁。（一）我国最大的自锚式悬索桥梁——湘江三汊矶大桥我们驱车来到了气势雄伟的湘江三汊矶大桥，桥全长1577米，其中主桥长732米，主跨长328米。该桥跨度达328米的自锚式悬索桥，在同类桥梁中居世界第一。二环线路幅宽46米，6车道，设计车速为60公里/小时，道路环绕长沙城，通过互通式立交桥，将纵横城区的数十条城市主干道及107、319、长常高速等连在一起。桥身主要结构是由两根巨大的钢索绳牵引，桥身所有重量全部分布在这两根钢索绳上，在桥面还分布着许多的吊绳，吊绳内部分布着无数根钢角线它们的主要作用是分担整座大桥参考资料，不熬夜6/37所需要承受的承载力，为悬索绳减负增加大桥的使用寿命，大桥是分机动车道和非机动车道两种类型，中央设置了中央分格带，桥面两边设置了紧急停车道，为各种事故车辆预留了紧急避让空桥梁工程认识实习报告间，这样就会很好的避免交通堵塞从而减少交通事故的再一次发生。（二）双塔单索面斜拉桥——银盆岭大桥随后，在指导老师的带领下，我们来到了银盆岭大桥。银盆岭大桥距湘江一桥橘子洲大桥约公里，为“双塔单索面预应力混凝土斜拉桥”，位于长沙市城北，东起伍家岭，西至银盆岭，主桥总长1025米，大桥全长3616米，双向4车道，共有桥墩159个，总投资亿元。北大桥1987年开始兴建，1990年12月建成竣工，是319国道上的一座重要枢纽桥梁。据带队老师讲解，该桥建成之初还是中国跨度最大的双塔单索面斜拉桥。五、实习小结通过这次实习，我收获了很多，认识了很多不同类型的桥梁。（一）通过上网查询资料和老师的指导，我知道了桥梁可以根据不同的性质分为多种，它们包括：1、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、参考资料，不熬夜7/37过水桥等。2、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、桥梁工程认识实习报告涵洞。其中：特大桥：多孔跨径总长≥500米，单孔跨径≥100米大桥：多孔跨径总长≥100米，单孔跨径≥40米中桥：30米3、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥。4、按承重构件受力情况可分为：梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。5、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。6、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。（二）在实习的过程中也学到了很多专业性的概念，比如说桥墩，桥台，支架，帽梁等等。我也学到了很多设计应掌握的知识。比如说在帽梁的两边应高出一点，这样可以起到防震的作用。一座桥的施工是分节完成的，因而桥也是由一节一节组成的。在每两节之间就会有伸缩缝。在桥墩与帽梁之间有一个橡胶支座，它可以承受上面的重荷，还可以纵向滑动。桥梁两旁的人行道板式空心的，这是以前我不知道的。为了排水，在桥面的两边都有排水孔，这样可防止桥面积水而影响桥的使用寿命。参考资料，不熬夜8/37五、实习心得实践是认识的唯一来源。通过这次实习，是自己对桥梁工程这个桥梁工程认识实习报告专业又有了进一步的认识，真正了解了理论与实际的差别，学到了一些在书本上学不到的东西，为以后的课程积累了许多感性认识，为以后的学习打下了很好的基础。我坚信，通过这次实习，所获得的实践经验对我终身受益。在以后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学的的知识。在以后的学习工作中我将把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，为实现自我的理想和光明的前程努力。桥梁工程认识的总结桥梁工程实训心得体会【第二篇】---海河沿线从金钢桥到赤峰桥；东丽区永和大桥；南港工业区红旗路立交桥；子牙河西河桥，子牙河桥。四、实习内容（一）11月1号，十一月一号，我们来到海河沿岸进行桥梁实习。在老师的带领下，一共参观认识了八座桥梁，依次是金钢桥，狮子林桥，金汤桥，进步桥，北安桥，大沽桥，解放桥和赤峰桥。参考资料，不熬夜9/37金钢桥：它坐落在中山路南端、横跨海河，是天津市内重要的交通桥梁之一。该桥为双层拱桥，上层桥采用三孔中承式无推力拱桥结构，拱里有混凝土，拱受压。下层桥为三孔钢与混凝土组合的箱梁桥。横梁是受力主梁，是预应力变截面t型梁，梁肋是主要受2---梁。建于1973年，主桥共分三跨，桥全长，分跨为24+45+24,由单悬臂梁和8m长挂梁构成；桥宽2×3+18。1994年在老桥上、下游每侧各修建一座新桥，新桥桥宽为米，结构截面为三跨变截面预应力砼箱形连续梁，跨径为+45m+。2003年8月再由城建集团对桥体成功实施了整体抬升，抬升高，最终成为今日狮子林桥。新的桥梁景观设计采用现代设计理念，本着一桥一景的原则，在充分考虑海河与周围景观、建设相协调的基础上，保留了桥头原来的四座石狮子，同时在桥栏、桥身、桥墩等不同部分新塑大小石狮子几百个，特别是桥墩处将采用的是狮子图像的浮雕，这意味着当人们行船通过这里的时候，从桥下也能看到可爱的小狮子，充分体现狮子林桥的特色。4---凌晨5时，在金汤桥上胜利会师，因此金汤桥成为象征天津解放的标志性建筑。参考资料，不熬夜10/37为保护具有文物和历史纪念双重价值的这座桥，近年来天津市按照海河综合开发的整体要求在恢复设计原貌的基础上对桥梁进行了加固整修，恢复了开启功能同时在桥两头新建了钢结构的玻璃引桥，在两岸建设了主题性公园——会师公园。具有文物和历史纪念双重价值的金汤桥，经过百年的使用，桥梁局部构件严重锈蚀损坏。按照海河综合开发的整体要求对金汤桥在恢复设计原貌的基础上进行了加固整容，并恢复了开启功能。同时，桥两侧新建了钢结构的玻璃引桥。进步桥：进步桥是一座自锚式桁吊组合钢结构桥，具有桁架桥、吊桥和拱桥的受力特点，桥梁横断面设置一竖行主桁6---栏杆。2004年进行了抬升改造。改造后原桥抬升米，原桥两侧各加宽9米，在原桥台两侧各加跨4米的亲水平台，改造后的北安桥体现了古典式建筑风格。桥头雕塑采用西洋古典表现形式，吸取中国传统，青龙、白虎、朱雀、玄武、寓意东南西北四方平安，桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上为四尊舞姿各异的乐女、金光闪闪，造型高贵典雅。手中分别抱着不同的乐器，琵琶、笙、萧。改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格，成为海河上的又一亮点。参考资料，不熬夜11/37大沽桥：大沽桥全桥长154米，为三跨连续梁体系，受力合理，采用梁拱组合体系，设计独特，充满现代气息，而且充分代表了当前桥梁的发展趋势，即安全适用、景观优美、技术创新、经济合理。2006年，荣获世界著名桥梁大奖——尤金.菲戈奖。8---以他们的热忱和敬业精神得到了大师的认可，用光在夜空中勾勒出了一串熠熠生辉的项链。整体桥梁照明仅用,是集节能、环保、人文及艺术于一身的夜景杰作。解放桥：解放桥位于天津火车站（东站）与解放北路之间的海河上，是一座全钢结构可开启的桥梁，建于1927年。桥长米，桥面总宽米。它可以立转式开启，主梁是桁架结构，采用沉井基础。它不仅是天津的标志性建筑物之一，也是连接河北、河东、和平三区，沟通天津站地区的枢纽桥梁。解放桥最初建于1902年，于1923年重建，1927年正式