学校管理冬季施工方案专业（精选8篇）

1/46学校管理冬季施工方案专业（精选8篇）方案的制定需要考虑各种因素，如时间、资源和成本等。方案中的内容应尽量简洁明了，避免过多的废话和琐碎的细节。这里有一些成功制定方案的经验分享，希望对大家的实践有所帮助。学校管理冬季施工方案【第一篇】当冬天来临时，如果连续5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的第一天为进入冬季施工的初日；当气温转暖时，最后一个5天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。根据以往气象资料，天津地区的冬季施工的开始时间为11月15日，终止时间为3月15日。2、图纸准备。凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求，部分重大问题应通过图纸会审进行解决。3、现场准备。1根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。2搭建加热用的临时设施，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。2/463工地临时供水管道等要做好保温防冻工作。4做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。4、安全与防火。1冬季施工时，施工地面要采取防滑措施。2大雪后必须将架子上的积雪清扫干净，并检查马道平台，发现问题，及时处理。3施工时如接触热源，要防止烫伤。4使用氯化钙等要防止腐蚀皮肤。亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。5现场火源，要加强管理；使用煤气，要防止发生煤气中毒、爆炸，应注意通风换气。6电源开关、控制箱要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。（二）土工程。1、天津地区的冰冻层厚度为1750px，根据实际情况采用不同的方法进行施工。1当冻土层厚度为625px以内时，可用中等动力的普通挖土机挖掘，其在冬季的工作效能与夏季差不多。2当冻土层厚度不超过1000px时，可用大马力的掘土机（其斗容积为1m3或大于1m3）开掘土体，并不需预先准备即能进行。3厚度在0.6~1m的冻土，通常是用吊锤打桩机往地里打3/46楔或用楔形锤打桩机进行机械碎土。4在局部场地狭窄、不适宜于大型机械施工的地方，可采用人工法进行施工。普通常用的工具有镐、铁楔子。5破碎后的冻土可用人工或机械方法进行挖掘。2、由于外界气温处于0℃以下，使已破碎冻土下未冻的土很快受冻，因此应注意以下几点：1周密计划，组织强有力的施工力量，进行连续不断的施工。2对各种机械设备、油料等采取保温措施，防止因冻结遭受破坏或变质。3对运输道路采取防滑措施，如撒上炉渣或砂子等，以保持正常运输和安全。4土方开挖完毕后，或完成了一段落必须暂停一段时间的，如在一天以内，可在未冻土上覆盖一层草垫等简单的保温材料，以防已经挖完的基土冻结。如果间歇时间较长，则应在地基上留一层土暂不挖除，并覆以其他保温材料，待砌基础或埋设管道之前再将基坑（槽）或管沟底部清除干净。3、回填土。1由于土冻结后即成为坚硬的土块，在回填过程中不能压实，土解冻后会造成大量的下沉，所以施工及验收规范中用冻土作回填土有以下规定：1）室内的基坑（槽）或管沟不得用含有冻土块的土回填。2）室外的基坑（槽）或管沟可用含有冻土块的土回填，4/46但冻土块体积不得超过填土总体积的15%，管沟底至管顶1250px范围内不得用含有冻土块的土回填。3）位于有路面的道路和人行道范围内平整场地的填方，可用含有冻土块的填料填筑，但冻土块的体积不得超过填料体积的30%。冻土块的粒径不得大于375px，填铺时应分散开，并逐层压实。2在冬季回填土时，应采取以下措施：1）在冬季挖土中，将不冻土堆在一起加以覆盖，防止冻结，留作回填之用。2）平衡土方。用从甲坑挖出来的未冻土，填到乙坑作回填土，并迅速夯实。3）回填前将基底的冰雪和保温材料打扫干净，方可开始回填。4）用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过500px，夯实厚度为10~375px。5）对一些大型工程项目，必要时可用砂土进行回填。6）在冻胀土上的地梁等，其下面有可能被冻土隆起的地方，要垫以炉渣、矿渣等松散材料。1、砌体工程的冬季施工方法，可采用以外加剂法为主，其他方法为辅。2、对材料的要求：1普通砖和石材等在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等，遭水浸后的冻结的砖或砌块不得使用。5/462砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制；冬季施工不得使用无水泥拌制的砂浆。3拌制砂浆所用的砂，不得含有直径大于25px的冻结块和冰块。4拌合砂浆时，水的温度不得超过80℃，砂的温度不得超过40℃。当水温超过规定时，应将砂、水先行搅拌，再加水泥，以防出现假凝现象。冬季砌筑砂浆的稠度。3、材料的加热：1水的加热方法，采用铁桶等烧水；也可采用施工现场的地热水。2砂子可用蒸汽排管、火坑加热。采用蒸汽排管或火坑加热时，可在砂上浇些温水（加水量不超过5%），以免冷热不均，也可加快加热速度。3水、砂的温度应经常检查，每小时不少于一次。温度计停留在砂内的时间不少于3min，水内不应少于1min。4、冬季搅拌砂浆的时间应适当延长，一般比常温期增加0.5~1倍。5、采取以下措施减少砂浆在搅拌、运输、存放过程中的热量损失。1砂浆的搅拌应在保温棚内进行，环境温度不可低于5℃；冬季施工砂浆要随拌随运（直接倾入运输车内），不可积存和二次倒运。6/462当用手推车输送砂浆时，车体应加保温装置。3冬季砂浆应储存在保温灰槽中。砂浆的储存时间对于普通砂浆和掺盐砂浆分别不应超过15min或20min。4保温槽和运输车应及时清理，每日下班后应用热水清洗，以免冻结。6、严禁使用已遭冻结的砂浆，不准单以热水掺入冻结砂浆内重复使用，也不宜在砌筑砂浆时向砂浆内掺水使用。7、砌砖宜采用“三一砌砖法”，即一铲灰、一块砖、一挤揉。8、每天收工前，将垂直灰缝填满，上面不铺灰浆，同时用草帘等保温材料将砌体上表面加以覆盖。第二天上班时，应将砖石表面的霜雪扫净，然后再继续砌筑。9、砌筑毛石基础时，砌体应紧靠槽壁，或在砌筑过程中，随时用未冻土、炉渣等填塞沟槽的空隙。10、砖砌体的水平和垂直灰缝的平均厚度不可大于10mm，个别灰缝的厚度也不可大于8mm，施工时要经常检查灰缝的厚度和均匀性。11、在施工现场留置的砂浆试块，除按常温规定要求外，尚应增加不少于两组与砌体同条件养护试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。12、采用外加剂法进行砂浆施工。将砂浆的拌合水预先加热，砂在搅拌前也保持正温。使砂浆经过搅拌、运输，在砌筑时具有5℃以上正温。在拌合水中掺入氯盐，砂浆在砌筑后可7/46以在负温条件下硬化，因此不必采取防止砌体沉降变形的措施。但由于氯盐对钢材的腐蚀作用，在砌体中埋设的钢筋及钢预埋件，应预先作好防腐处理。砂浆中氯盐的掺量（占拌合水重%）。1盐类的掺法：盐类应先溶解于水，然后投入搅拌。2氯盐对钢筋具有腐蚀作用。可采用下列方法进行防腐处理：1）涂刷沥青漆。沥青漆配方为：30号沥青：10号沥青：汽油=1：1：2。2）涂刷防锈涂料。防锈涂料配方为：水泥：亚硝酸盐：甲基硅酸钠：水=100：6：2：30。配好的涂刷在钢筋表面约1.5mm厚，待干燥后即可使用。3在负温下砌筑砖时，砖可不浇水，但砖表面的灰砂、冰雪必须清除。1、钢筋冷拉温度不宜低于-20℃。预应力钢筋张拉温度不低于-15℃。2、冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不低于-20℃，风力超过3级时，应有挡风措施。焊接后未冷却的钢筋接头，严禁碰到冰雪。1、混凝土的温度降至0℃前，其抗压强度不得低于抗冻临界强度。抗冻临界强度规定如下：8/46硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置的混凝土，为设计的混凝土强度标准值的30%。矿渣硅酸盐水泥配置的混凝土，为设计的混凝土强度标准的40%，但c10或其以下的混凝土，不得低于5.0n/mm2。如施工需要提高混凝土等级时，应按提高后的强度等级确定。2、冬季施工的混凝土，为了缩短养护时间，一般应选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。水泥标号不宜低于425号，每立方米混凝土中水泥含量用量不宜低于300kg，水灰比不应大于0.6。并加入早强剂。3、为了减少冻害，应将配合比的用水量降低至最低限度。办法是：控制塌落度，加入减水剂，优先使用高效减水剂。4、为了防止钢筋锈蚀，在钢筋混凝土中，氯盐掺量不得超过水泥用量的1%（按无水状态计算）。掺氯盐的混凝土必须振捣密实，且不宜采用蒸汽养护。素混凝土中氯盐掺量不得超过水泥重量的3%。5、整体浇筑的结构，混凝土的升温和降温速度，不得超过下表规定。出处CoOco.nEt.cN混凝土的升温降温速度。6、模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界环境温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。9/467、未完全冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。8、施工单位要随时掌握天气预报和寒潮、大风警报，以便及时采取防护措施。9、混凝土的拌制：1混凝土原材料加热应优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对骨料进行加热。水、骨料加热的温度一般不能超过下表的规定。若达到规定的温度后仍不能满足要求时，水的加热温度可提高到100℃，但水泥不得与80℃以上的热水直接接触。投料时应先投入骨料和水。最后再投入水泥。拌合水及骨料的最高温度。2水和骨料可根据工地的具体情况选择加热方法，但骨料不得在钢板上灼炒。水泥应存储在暖棚内，不得直接加热。3骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及不宜冻裂的物质。4拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求直接撒在水泥面上和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时先配置成规定浓度溶液，然后再根据使用要求，用规定浓度的溶液再配置成施工溶液。各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。5严格混凝土的水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。6拌制掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时10/46间的1.5倍。7混凝土的拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。10、混凝土的运输和浇筑：1冬季施工运输混凝土拌合物，应采取措施，使热量尽量减少。尽量缩短运距；正确选择运输容器的形式、大小和保温材料；尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作。2混凝土在浇筑前，应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢，装运拌合物的容器应有保温措施。3冬季不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土。在弱冻胀性地基上浇筑混凝土时，基土应进行保温，以免遭冻。11、采用综合蓄热法进行养护。1混凝土浇筑后，要在裸露的混凝土表面先用塑料薄膜等防水材料进行覆盖，然后铺设草帘等保温材料。对于端部其厚度要增大到面部的2~3倍。2混凝土浇筑后应有一套严格的测温制度，如发现混凝土温度下降过快或遇寒流袭击，应立即采取补加保温层或人工加热措施。12、混凝土的质量检查：1混凝土工程的冬季施工，除按常温施工的要求进行检查11/46外，尚应检查下列项目：外加剂的质量和掺量；水和骨料的加热温度；混凝土在出机时、浇筑后和硬化过程中的温度；混凝土降至0℃时的强度。2水、骨料及混凝土出机时的温度，每工作班至少测量四次。3测温人员应同时检查覆盖保温情况，并应了解结构物的浇筑日期、要求温度、养护期限等。若发现混凝土温度过高或过低现象，应立即通知有关人员，及时采取有关措施。4在混凝土施工过程中，要在浇筑地点随机取样制作试件，试件的留置应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。每次取样应同时制作三组试件。一组测得28天强度，一组测得抗冻临界强度，一组测得35天强度。如果35强度大于28天强度，则可证明混凝土未遭冻害，可以将28天强度作为强度评审的依据。1、在负温度下安装钢结构时，要注意温度变化引起的钢结构外形尺寸的偏差。如钢结构在常温下制作在负温下安装时，要采取措施调整偏差。2、选用负温下钢结构焊接用的焊条、焊丝，在满足设计强度要求的前提下，应选用屈服强度较低、冲击韧性较好的低氢型焊条，重要结构可采用高韧性超低型焊条。3、碱性焊条在使用前必须按照产品出厂证明书的规定进12/46行烘焙。烘焙合格后，存放在80~100℃烘箱内，使用时取出放在保温筒内，随用随取。负温度下焊条外露超过