2024年建造合同印花税【汇编5篇】

1/262024年建造合同印花税【汇编5篇】随着法律法规不断完善，人们越发重视合同，关于合同的利益纠纷越来越多，在达成意见一致时，制定合同可以享有一定的自由。怎样写合同才更能起到其作用呢？合同应该怎么制定呢？下面是网友为大家分享的“2024年建造合同印花税【汇编5篇】”，希望大家可以喜欢。建造合同印花税【第一篇】甲方：乙方：甲方建冷库一座，建筑面积平方米，乙方承建，甲、乙双方共同协商，并遵守以下几项协定。一、承包方式：清工二、承包范围：全部土建(基础、主体、内外抹灰、不包括制掇梁、焊梁、吊顶)。冷库高度行计算。三、质量标准：乙方承建甲方冷库，质量要求达到普通工程，甲方应当日工程当日验收，如不符合要求乙方随时返工，过后不准返工。四、合同价款说明冷库面积30平方米，每平方米3238元，总价97140元。五、付款方式：基础完工付20%，主体砌墙一半付30%，砌墙平座付，处理完屋面付，内抹灰完付%，外抹灰付，剩余2/26款试用后无质量问题一次付清。六、甲方负责水通、电通、路通，以及提供工人住宿的场地、负责协调关系，提供定位标准水准点和坐标控制点，负责随时验收，如因甲方资金不到位，造成停工的，工期及窝工由甲方负责。七、乙方进入工地，应安全施工，乙方如出现的一切工伤事故，乙方自行负责，与甲方无关。八、由于阴雨天气、停电、自然灾害，造成的施工进度推迟，甲方应予以理解。九、根据工程需要，如果在施工当中，造成停工滞料的现象，并推迟工程工期的延期，乙方赔偿甲方10%的工程款损失。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：__________________年____月____日_________年____月____日建造合同印花税【第二篇】接受委托方(甲方)：合同编号：委托方(乙方)：签订地点：根据《中华人民共和国合同法》和《中华人民共和国水路运输管理条例实施细则》的有关规定以及交通部交水发360号文件精神，为保障运输安全，促进水运业发展，经双方协商，本着平等自愿的原则，签订如下合同：3/26一、乙方将船名为号总吨载重吨(客位)(内河级)千瓦自有船舶，委托甲方经营和安全管理，委托期间，乙方资产所有权不变;以甲方的名义从事营运，并自主经营，独立核算，自负盈亏。二、乙方应按营收的%或按元/月(年)向甲方缴纳委托经营管理费，交费方式或三、为增强抗风险能力，甲方向乙方收取风险保证金，具体标准及结费方式四、接受委托方的权利和义务1、负责组织被委托船舶从业人员学习国家法律、法规及规章。2、负责对委托船舶的安全监督管理，定期检查船舶维修保养和安全落实情况(每年至少进行两次驻港安全检查，提出整改方案，并且督促乙方实施整改)。3、帮助提供货源信息，组织货物配载，安排船舶运输。4、代开票证和代结运费;代购燃、油料和机械配件;代向管理机关征收和解缴船舶税金和航运规费。5、代办船舶年检、年审事宜;代办船舶、船员保险。6、帮助协调委托人在经营中的纠纷，处理海损及商务质量事故，并承担被委托方在委托管理期间的安全管理责任和民事法律责任。7、接受委托方不得再转委托。五、委托方的权利和义务4/261、被委托的船舶必须遵守国家的法律法规及接受委托方的有关规定，不得以任何理由损坏和干涉委托方的名誉和正当利益。2、服从接受委托方的监督管理，按章缴纳国家各项税费，依法从事经营活动。3、委托管理期间，船舶发生重大海损事故，应及时向接受委托方报告，船舶需要维修或报停，应在十日内提前报备接受委托方。4、乙方有关船舶安全和防污染的义务，不因将船舶已委托给甲方经营管理而改变。六、委托经营共年，从年月日起至年月日止。乙方需延签的，另行签订。七、本合同生效及终止时一个月内双方交清标的物，并至审评机关办理有关证书和相关手续。八、委托管理期间，双方均应严格履行合同，如有一方违约，则赔偿支付另一方违约金元人民币。九、双方在履行合同时发生纠纷或意外情况，双方协商解决，协商不成，可到当地航管机构调解，或向人民法院起诉。十、委托期间，国家或行业管理部门如有新的规定，从其规定。十一、其它违约十二、本合同一式份，双方签字盖章，至省港航局审批后生效。5/26接受委托方：委托方：法定代表人：船舶所有人或法定代表人：联系电话：联系电话：开户银行及账号：开户银行及账号：年月日年月日建造合同印花税【第三篇】甲方：乙方：建造本合同说明的一艘，经协商，双方同意签订本船舶建造合同。第1条船型、数量和工程编号本合同工程船为钢质船体，柴油机动力装置，单螺旋桨推动。共建造一艘。工程编号：---。第2条技术依据2.1、船舶根据乙方提供的经送审的(ccs审图中心许可)船、机、电完整设计建造图纸，及详细生产设计图纸及光盘。甲方按现有的设备、设施、场地等条件进行建造。2.2、以下技术文件和其它有双方认可的并由双方签署，同时为本合同不可分割的组成部分。2.21、技术说明书。2.22、主要技术图纸。总布置图/机舱布置图/基本结构图/解剖面图/电力负荷6/26计算书/线型图/容积图。2.23、主要机电设备及制造商表;船、机、电供应品明细表。2.3、用来建造和安装在船上的所有材料、机械设备、电气设备、消防设备、导航设备、救生设备及辅料均有乙方提供，并应是船检认可的船用产品。(如钢板预处理、钢管镀锌，按船舶检验要求及规范购置舾装件及提供加工完整舵、轴系统等标准件。)所有的材料设备运至厂。2.4、船舶建造都应符合国家标准和/或行业标准。采用的工厂造船标准及工艺，须经船检部门认可。第3条建造规范依据3.1、满足技术说明书和图纸的要求。当技术说明书和图纸的要求高于船检造船规范和有关修改通报时，应以技术说明书和图纸的要求为准及csqs标准。3.2、船舶应符合技术说明书指明的公约、规则和要求(以下通称“规章要求”)，包括自本合同签定之日起至龙骨安放完毕前的规章要求。第4条船舶规格及时间4.1、船体：总长：米;船长(两柱间)：米;型宽：米;型深：米;设计吃水米。4.2、主推进装置：柴油机一台，最大持续功率为kw，机舱内辅助机械、甲7/26板机械等按技术说明书要求提供并安装。4.3、船速：试航速度不小于节。(与甲方无关)4.4、建造时间年月日，交船时间年月日。第5条价格与付款5.1、合同价格：本合同造船总价约为人民币整。5.1.1、本合同中第2.3条款合计人民币为----万元整。5.1.2、本合同中的造船工时价预估人民币整。按船舶建造后的实际空船重量结算约。5.1.2.1、甲方承担船舶辅助吊车费、胎架及支撑费、搭拆脚手架费、码头费、无损探伤费、管系酸洗、施工需要的设备/专用工具费、各项试验/试航费(不包括所需油料)。5.1.2.2、甲方承担船舶的所有冷作、电焊、涂装、舾装、室内装修、管系制作安装、机电设备安装调试的人工费用及必须的零碎机加工费用。5.1.2.3、甲方承担船舶耗用的焊条、焊丝、碳棒、陶瓷垫片、氧气、乙炔、二氧化碳气体。5.1.3、本合同中除5.1.1款项外的其它费用预估人民币----万元整。5.1.3.1、船台费---万元/艘，施工设计费、放样费、舾装件、尾、舵轴系统及主要机械加工另计。5.1.3.2、船舶检验费、拖轮费、巡航费、下水费按实际结算，保险费按船舶总价(按---万元计算)的‰(按甲方公司8/26保险条款要求，费用按实际由甲方代付乙方承担，受益人为甲方)，税金按建造工时总价的--支付(按最终决算销售完税额--支付)，上述费用由乙方另行承担。5.1.3.3、乙方自带的设备、材料码头至作业区域的运费及上下车费，每吨按元另行计算。甲方提供现场办公室一间。5.2、付款：5.2.1、合同签订乙方应先支付给甲方定金造船总价的%，三个工作日内汇入。5.2.2、第二期付款：开工之日，乙方支付船厂造船总价的%。5.2.3、第三期付款：开工之日起天，乙方支付船厂造船总价的%。5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船厂造船总价的%。5.2.5、在试航前天，双方将产生的加减帐项目清算，确定船舶的最终造价，船舶法律交接时，乙方支付甲方余款的全部。5.2.6、在建造过程中如不正常过度浪费，下料不当(不超过%)，所损失费用按实际由甲方承担，废料归甲方所有。5.2.7逾期天按正常结算交付，超期每天按元/天，以天为限。第6条监造6.1、乙方驻厂监造代表及其权利6.1.1、本合同签定后，乙方派出监造代表驻厂，参加船9/26舶监造。监造代表应由乙方正式任命并指定首席代表。6.1.2、船舶建造过程中，双方商定的检验和试验项目，在甲方检验后，提前小时提交检验通知单。监造代表接到通知单后，无故不参加检验和试验时，甲方可在验船师出席的情况下进行检验，其结果对双方均有约束力。6.2、甲方职责：6.21、甲方应为接船人员提供办公场所，交通、住宿、伙食，费用由乙方自理。第7条工程变更和修改7.1、船舶在施工设计和建造过程中，任何一方提出修改或变更本船工程内容、材料及设备配套，应以书面方式通知对方，由双方协商取得一致意见，并经船检认可后，达成修改工程协议。修改工程协议为合同组成部分，由此修改或变更而引起本合同交船期的变动，价格的调整等问题，均以双方代表签字认可的修改工程单为准，费用另行结算。7.2、本合同签定后，如船检要求或船舶施工需要符合其他法定而进行修改的，甲方应立即用书面方式告知乙方，双方应为此形成书面补充协议。7.3、乙方自带的设备、材料的ccs证书，由乙方负责提供。第8条试航和试验8.1、通知：甲方在试航前天应以书面方式将试航的时间和地点通知10/26乙方。乙方在接到船舶试航的通知天内以书面方式确认收到通知。如乙方代表无故未能参加试航，甲方可在没有乙方代表参加的情况下执行试航计划。试航所产生的一切费用由乙方承担。下水后不作进坞处理。但在下水时造成船体及设备损伤，所有费用均有甲方承担。8.2、试航方法：试航按双方认可的试航大纲进行，如任何一项试验项目不能满足合同或技术说明书及船检的要求，甲方须进行再试验和/或试航，并由甲乙双方各自负责相应费用。8.3、接受船舶：船舶试航结果满足试航大纲、技术说明书及船检的要求，拆检项目完成，缺陷修复，负责相应的证书，甲方以书面方式通知乙方接受船舶。第9条船舶交接9.1、船舶技术交接时间和地点：本合同船舶的技术交接时间为自合同签定之日起天内(按合同签订时约定的实际开工日期算起)，交接地点为甲方码头。9.2、技术交接前，全船的货舱、机舱、生活区及公共场所、及其他各舱，全部清洁干净。各机电设备完好运作。9.3、技术交接毕，双方签署船舶技术交接证书。确认技术转交乙方。9.4、船舶技术交接文件：11/269.4.1、船舶技术交接毕，甲方应将技术说明规定的正式文件及下列文件一式二份交给乙方：1)、符合合同、技术说明书规定的试航报告。2)、符合技术说明书要求的船舶设备清单，船舶设备证书。3)、船舶建造证书。4)、船舶质量说明书。5)、船舶检验证书。6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自带的设备及材料清单或证书除外)。9.5、船舶的法律交接在乙方支付全部造船款后，双方在甲方码头完成船舶的法律交接，签署船舶法律交接证书。法律交接时的船舶状况应与技术交接时的船舶状况一致，正常的磨损除外。9.6、产权与风险在船舶法律交接完成前，该船的产权与风险属于甲方，在船舶法律交接完成后，移交给乙方。第10条船舶安全10.1、船舶在厂期间，甲方应对船舶的安全负全部责任，甲方应制定并执行严格的安全生产制度，加强消防管理。乙方自负安装、调试的人员必须具备资格认可。10.2、船舶在厂期间，由于甲方原因如发生失火或全部或部分损害，甲方应即时书面通知乙方，并即时向乙方提交书面的事故报告。由于乙方安装、调试过程中发生的原因则由乙方12/26向甲方提交事故报告，并作出相应的措施和处理。第11条交船时间延误11.1、自合同签定之日起到船舶完工的期间，由于下述人力不可抗拒的原因，如战争、地震、海啸、洪水、台风或因自然灾害使船舶严重破坏或造成的交船延误。应视为不可抗拒或充许延误。11.2、由于乙方原因引起返工，而产