海上固定平台安全规则

海上固定平台安全规则目录第一章总则......................................................1第二章平台布置.................................................3第三章平台结构.................................................6第四章防腐蚀....................................................10第五章海上施工作业............................................13第六章钻井系统和油(气)生产工艺系统.......................17第七章通用机械设备及管系....................................24第八章起重机.....................................................33第九章电气设备及电缆..........................................36第十章仪表及控制系统..........................................43第十一章生活区.................................................47第十二章直升机甲板设施......................................49第十三章防火结构及脱险通道.................................50第十四章火灾与可燃气体探测报警系统及消防系统.........56第十五章逃生及救生装置......................................60第十六章助航标志及信号......................................64第十七章通信设备..............................................66第十八章防污染及噪声、振动控制...........................69第十九章建造检验..............................................71第二十章生产期检验...........................................78第二十一章安全分析和安全管理系统...........................8319第一章总则1.1宗旨为了减少或避免平台在建造、安装、调试、投产和生产作业、检修、改造直至废弃的全过程中，可能出现的下列损失：人员伤亡,环境污染,设施破坏和财产损失。根据《海上石油天然气生产设施检验规定》（下称《油（气）生产设施检验规定》）和《海洋石油作业安全管理规定》，制定本《规则》。1.2适用范围1.2.1本《规则》适用于在中华人民共和国的内海、领海、大陆架以及其它属于中华人民共和国海洋资源管辖海域内,建设和使用的海上固定平台(包括常规导管架平台,简易平台和无人驻守平台等，下称平台）。1.2.2张力腿式、牵索塔式、混凝土重力式等其它类型固定平台其上部生产设施的设计、建造、安装和试运转及生产作业应符合本《规则》的有关规定。1.2.3“浮式生产储油装置”的安全规则另行颁发。在其正式颁布执行之前，浮式生产系统、浮式储油装置和其他移动式生产平台其上部设施可参照本规则执行。1.2.4平台废弃与拆除的有关规定另行颁布。1.2.5本《规则》为平台安全的主要规定;本《规则》未做规定的内容可适用所用规范、标准中的有关规定。本《规则》允许作业者依据平台实际条件,依据先进的系统安全理论、方法和最新的技术,遵循国外先进的海上设施安全条例和安全分析规范,采取不同于本《规则》某些条款的安全对策。如果作业者计划采取不同的对策,应首先进行科学的和系统的安全分析,用分析和数据证明所采取对策的可靠性,证明该对策所承担的风险及其风险值符合最低合理可行的原则;作业者还必须向中国海洋石油作业安全办公室(下称安全办公室)提出正式的书面专题申请,并附安全分析文件,待安全办公室批准后方可实施。1.3基本原则1.3.1危险(隐患)的识别和预防原则在平台的规划设计阶段、采办阶段、建造阶段和生产作业等各个阶段,作业者应坚持危险(隐患)的识别和预防的原则。a)对于引发重大事故的危险,即含有爆炸、火灾、灼热、烟雾和有毒气体(含浓烟)五类事件的各种不同的潜在源,必须予以高度重视,必须进行风险评估。b)对于有可能引发重大事故的危险,应予以足够重视,应进行必要的风险评估。c)对于不致引发重大事故的其它危险,亦不应忽视,宜进行必要的风险评估。1.3.2事故对策作业者应确立在建造阶段和生产作业阶段可能发生事故时的对策,包括管理对策和硬件设施。例如:安全管理体系和安全计划,应急计划,应急关断、消防、救生、逃生设施等。事故对策应从正常作业准备时就开始实施,尤其是安全管理、安全教育/培训和安全监督。为了预防重大事故发生、减小重大事故的后果,事故对策应特别注意以下几个方面:a)对于火灾、爆炸、热、烟、可燃气、有毒气的探测、报警、限制(隔离、关断)和消防;以及当上述事故发生时,人员的防护、逃生和救生。b)避免在钻井/完井/修井作业、生产作业及其同时作业过程中发生烃泄漏、爆破，及由此产生的火灾、爆炸、环境污染和井喷等恶性事故。c)避免平台重要结构在不利和意外荷载作用下发生破坏,尤其是遭灾难性破坏后而不能支撑上部设施,以及由此引发的重大事故,如烃泄漏,环境污染等。d)避免高温、高压设备和电气设备等机、管、电系统和设施出现严重破坏和损坏,造成事故升级,出现烃泄漏、污染、火灾、爆炸和人员伤亡等重大事故。1.3.3安全分析安全分析是识别、预防隐患和确立恰当的事故对策的有效方法。安全分析核心是识别隐患,分析其发生的可能性和后果,从技术和经济结合的角度确定安全对策。平台的设计单位、建造单位、安装单位、作业者、发证检验机构和检验机构,均应遵循安全分析的原则,进行必要的安全分析。1.4本《规则》的解释权和修改权属于“中国海洋石油作业安全办公室”。1.5本《规则》用语含义:“发证检验机构”系指由安全办公室认可的油（气）生产设施发证检验机构。“检验机构”系指平台作业者聘请的、代表作业者实施审查、检查、检验的机构。“所用规范、标准”系指符合《海上油（气）生产设施检验规定》第十二条要求,由平台作业者在平台设计、建造、安装、生产作业中和发证检验机构在实施发证检验中所应用的技术规范、标准。“简易平台”系指油气井数不多、平台上不安装自持式修井机、上部设施较少的生产平台，其下部结构具有下列特征之一:a)利用油（气）井的隔水导管（群）兼做下部支撑结构的平台;b)下部支撑结构的节点等的连接,全部或主要利用非焊接的机械连接方法（如螺栓连接、销连接、卡子连接等）直接固定于桩/桩导管上的平台。c)其它型式的简易下部结构“无人驻守平台”系指无人居住的平台。在日常生产条件下,平台上无人进行生产操作；特殊条件下,如检修期间、应急故障处理期间、经批准的访问、调查期间,以及定期巡检时,允许登平台的人数应尽可能少；登台人员不得在平台上过夜。第二章平台布置2.1一般规定2.1.1平台应在油(气)田开发工程设计条件、钻井、完井、修井工艺设计和（或）油（气）田生产总工艺流程设计及油（气）田开发工程设施总体布置（下称总体设计）的基础上进行设计,确定平台方位、尺度,对生产区、公用设施区、生活区进行合理布置,保证生产作业、人员生命及财产的安全,并力求经济合理。2.1.2总体设计前,平台作业者应提出本章第二节所列的设计条件,并由具备资格的单位提供平台所在海域环境条件等方面的资料。设计采用的环境条件的重现期应由作业者根据油（气）田生产寿命、平台的重要性和环境条件资料的可靠性等因素进行技术经济评价后确定,并编入《海上油(气）生产设施检验规定》第二十一条第2款要求的《海上油（气）生产设施安全分析报告》中。2.2总体设计2.2.1设计条件油（气）田开发工程的主要设计条件为:a)油（气）田地理位置;b)油藏特性及开发方案;c)油藏流体物理性质及化学成分;d)钻井方案、完井方式及修井方式;e)采油方式、井口流压、静压、井口流体温度、气油比、含水率、油田生产压降;f)油田生产寿命,逐年油、气、水产量及注水量;g)井数以及单井最大油、气、水日产量;h)环境条件(1)平台设计所需要的环境条件系指所有影响平台强度、稳定、以及影响平台建造、安装和使用的环境条件。对平台有显著影响的环境条件应包括但不限于:水文气象、地震、附着生物、海底冲刷、腐蚀及冰磨蚀和地貌及工程地质。(2)用以确定设计环境条件的原始资料必须可靠、连续和有代表性。推算设计环境条件的方法应是公认的。2.2.2钻井、修井工艺设计若采用平台钻井装置、修井装置进行钻井修井作业,应根据油藏数据、油（气）田生产井布置和本章2.2.1中a）、b）、d）、f）的内容和钻井、修井设备布置的要求做出优化的钻井、修井工艺设计。2.2.3油（气）田生产总工艺流程设计应根据油藏数据、油（气）田生产井布置、注水和机械采油方式以及本章2.2.1中a）、b）、c）、d）、e）、f）所列的有关数据,使用公认的计算机程序进行物、热平衡计算,做出油（气）田生产总工艺流程的优化设计。2.2.4油（气）田开发工程设计总体布置应对油（气）田开发工程方案进行筛选和优化,做出包括油（气）田开发工程全部设施的总体布置。2.3平台布置的主要内容及危险区划分2.3.1平台布置的原则根据下述原则确定甲板上钻井、修井设备和（或）油（气）生产设备、公用和生活设施的布置,并确定甲板尺寸:a）满足安全、防火、消防、人员逃生和救生的需要;b）满足生产作业的需要;c）满足维修及事故处理的需要;d）满足结构合理性的需要;e）满足海上施工的需要;2.3.2平台最下层甲板高程平台最下层甲板应处于设计环境条件时潮汐与波浪最不利组合情况下的最大波峰高程以上,并留有至少1.5米的间隙,以保证最下层甲板的安全。2.3.3平台方位应根据平台所在海域的风、浪、流等环境条件、使用要求及安全要求,确定平台方位。2.3.4甲板通道和甲板间梯道应根据甲板尺度大小、生产作业和人员逃生的需要设置两处或多处甲板通道和甲板间梯道。脱险通道的设置应符合本《规则》13.2的有关规定。2.3.5井口区布置原则2.3.5.1井口区应布置在有良好自然通风的区域;若不可能,也可设于围蔽区内,但应按所用规范、标准的要求,设置必要的通风设施。2.3.5.2油、气井应设置与油藏压力相适应的井口装置。气井、自喷井、应设井上安全阀和井下安全阀。油藏能量低的井,在安全分析的基础上,经安全办公室批准可只设井上安全阀。2.3.6危险区分类平台危险区分为以下三类:2.3.6.10类危险区:在正常操作条件下,连续地出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸气的区域;2.3.6.21类危险区:在正常操作条件下,断续地或周期性地出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸气的区域;2.3.6.32类危险区:在正常操作条件下,不大可能出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸气,但在不正常操作条件下,有可能出现达到引燃或爆炸浓度的可燃性气体或蒸气的区域。2.3.7危险区划分应按照2.3.6和所用规范、标准中关于危险区划分的规定,做出危险区划分图。2.3.8防火隔壁和甲板的设置平台布置中应考虑设置防火隔壁和防火甲板,用以隔离危险区,或必要时在危险区内设置安全处所。防火隔壁和甲板的设置原则和要求应符合本《规则》第十三章的有关规定。2.3.9直升机甲板平台通常应设置直升机甲板。对于用栈桥连接的平台群，应在其中的一个平台上设直升机甲板，甲板的布置原则和要求应符合本《规则》第十二章的有关规定。2.3.10生活区的设置如果生活区与钻井/生产区不能分别布置在两个独立的平台上,则生活区应尽可能通