基建科（述职报告）5篇

基建科（述职报告）5篇在日常的学习和工作中，我们常常需要写报告。在撰写报告之前，我们首先要明确报告的受众是谁，了解他们想要从中获取的信息。同时，大家是否了解标准正式的报告格式呢？本文为大家精选了1篇内容丰富、不可错过的“基建科（述职报告）5篇”文章，请注意仅供参考参考下载之用！基建科述职报告篇1在校党委和校行政的领导下，在校内各部门和全校教职工的大力支持下，20__年，基建处全体同志团结协作，努力工作，共同完成了以下工作任务：一、完成了学生宿舍H组团的建设任务。由于学校资金短缺，该项目启动较迟，20__年底才完成桩基，__年1月中旬开始主体施工，工期非常紧张，全处上下通过共同努力，千方百计采取措施，组织施工单位实施抢工，在保证工程质量的前提下，加快工程进度，工程于8月25日如期交付。二、完成了青年教师公寓的建设任务。该项目于__年12月中旬动工，__年8月底竣工三栋，10月底六栋全部竣工验收，建筑面积约1万8千平方米，共240套二室一厅住房，该项目的建成，大大缓解了教师公寓用房紧张的局面。在以上两个项目的建设中，就像前几年新校区建设一样，寒暑假基本没有休息，加班加点。三、开工建设风雨操场项目。为迎接教育部对我校的本科教学水平评估，学校启动了风雨操场项目，基建处在接到工作任务后，立即组织相关人员加班加点，先后完成了项目的规划报批、勘探设计、施工招标等前期准备工作，工程于__年10月份动工，目前已完成桩基及基础，正在进行主体施工。四、全面启动三期已立项项目。为实现校领导班子将学校重心向仙林校区转移的重大战略决策，在接到尽快启动行政办公楼、学生活动中心、学生宿舍I组团以及图书馆项目的建设任务后，基建处高度重视，抽调技术骨干，全力以赴，目前，行政办公楼与学生活动中心已完成工程勘探和图纸设计，监理与桩基施工队伍通过公开招标也已到位，土建队伍的公开招标工作正在进行。学生宿舍I组团正在抓紧进行施工图设计。图书馆项目经过多轮方案比选，反复修改，即将进入全面的设计阶段。在项目前期手续办理过程中，需要到建委、规划局、消防局、气象局、审图中心、质监站、人防、供电公司、自来水公司等诸多政府主管部门进行报批，其中相当一部分是按串行流程审批，即上一个部门核准后才能转到下一个部门进行报批，每一个部门往往又需要一至两个审核周期，每个审核周期大约15个工作日，如果一次审批未能通过，需重进窗口，再次经历一个周期，直到通过为止。在目前建设行业审批程序越来越规范;执法检查越来越频繁;处罚措施越来越严厉的大背景下，想采用特事特办的方法加快前期工作几乎是不可能的，而学校基建项目一旦决策启动后，时间都非常紧张，特别是前期报批用时往往是无法预料的，基建处同志为了抢时间，保进度，大量的精力和时间都花在了前期报批上，有时为了尽快通过审批，甚至要在主管部门相关人员的办公室蹲点催办，但为了学校的利益，大家不顾委屈和劳累。五、对四期准备建设的五个项目即两个专业教学楼、国际教育交流中心、后勤服务中心、主运动场进行了预算编制并报教育厅获得批准。六、承担新校区部分生活保障系统的管理与维护。20__年，除正常的工程建设任务，基建处还承担着新校区部分生活保障系统的管理和维护。例如，生活给水系统、消防给水系统、污水处理系统以及道路、路灯系统，为了新校区的正常运行，基建处一些同志克服困难，不计得失，基本放弃了节假日休息，一面负责新工程的建设管理，一面承担已投入使用系统的维护与保养，工作强度非常大。目前，在总务处的大力支持下，双方相关人员正在进行系统的普查与维修，积极稳妥地推进分步移交工作。七、完成了新校区一期、二期工程的有关审计工作。长期以来，基建项目的审计一直作为基建项目建设后期的一项重要工作。在新校区建设过程中，校领导要求基建处与审计处密切配合，搞好建设项目的审计工作，20__年，我处与审计处一道，除完成了在建工程的跟踪审计外，还完成了对新校区一、二期工程的决算审计，通过严格、规范的审核，核减了施工单位虚报、多报的工程量及工程价款。同时，20__年还积极配合审计处对基建处的内部财务进行了审计，并完成了大量的材料对帐、造册及存档工作，加快办理了财务结算，实现了五个项目的资产移交，为学校实行新的财务管理体制创造了条件。八、重视和加强了基建安全保卫和综合治理工作。20__年，基建处完成了仙林校区围墙的建设，使校园形成可与外界相隔离的系统。同时强化了新校区的工程安全生产责任制，实现仙林校区基本建设无重大责任事故，已连续五年……，无食物中毒事件以及无大范围流行病发作事件。并着重加强了对民工住宿区的综合治理，特别是加强对民工临时住房的安全整治，制定了严厉措施，坚决拆除危房，同时，本着厉行节约的原则，留下部分临时住房，作为三期工程的民工宿舍。九、加强廉政教育和制度建设。20__年，全处以责任制为龙头，继续强化内部管理，完善监督机制，落实廉政建设。大力推行工程发包、材料采购的招标制度;工程质量、进度、投资控制的监理监督制度;合同谈判、工程变更、竣工结算的跟踪审计制度，继续完善基建制度化、规范化建设，实施项目管理和工作程序的公开化，主动配合学校纪委对基建的全过程进行跟踪监督。20__年仙林新校区的基建任务十分繁重，基建处将在校党委和校行政的领导下，在相关部门的支持和协助下，在广大教职员工的理解和支持下，再接再厉，为完成20__年仙林校区基本建设任务努力奋斗。基建科述职报告篇2交通基建科述职报告一、引言交通基建科作为公共交通系统的核心部门，负责规划、建设和维护城市交通设施，以提供高效、安全和便捷的交通服务。本报告旨在详细介绍交通基建科的工作职责、工作内容、工作成效以及未来发展方向，以期使领导和同事们对我们的工作有更清晰的了解。二、工作职责1.城市交通规划：我们负责制定城市交通发展规划，包括道路网络规划、公共交通线路规划以及交通设施的优化布局。通过科学规划，使城市的交通系统更为高效和便捷。2.交通设施建设：我们负责组织和监督城市交通设施的建设工作，包括道路、桥梁、隧道、停车场等基础设施的建设。我们注重施工质量和安全，确保交通设施的稳定运行。3.道路交通管理：我们负责制定并实施道路交通管理政策，确保道路交通的顺畅和安全。我们还负责制定交通信号灯的设置和优化策略，提高道路通行效率。4.公共交通管理：我们负责公共交通线路的规划、运营管理和服务品质监督。我们致力于提高公共交通的服务水平，鼓励市民绿色出行。三、工作内容1.市政交通规划编制：我们根据城市发展和交通需求，制定城市交通发展规划，明确规划目标和发展方向。2.项目审批和管理：我们负责对相关交通基础设施建设项目进行审批和管理，保证其符合规划和标准，并且按时完成。3.施工监督和质量管理：我们对交通基础设施建设项目进行监督，确保施工过程中的质量和安全。4.交通设备和信息系统的升级：我们负责交通设施和信息系统的更新和升级，以满足日益增长的交通需求和提高效率。四、工作成效1.城市交通流畅度提升：通过我们的规划和管理，城市的交通流畅度得到明显提升，减少了交通拥堵问题，提高了市民的出行效率。2.交通事故减少：我们通过优化道路交通管理和交通信号灯设置，成功减少了交通事故的发生率，保障了市民的出行安全。3.公共交通服务质量提高：我们通过对公共交通线路的规划和管理，提高了公共交通的服务质量，方便了市民的出行。四、未来发展方向1.推广绿色出行：在城市交通规划和公共交通管理中，我们将进一步推广绿色出行理念，鼓励市民减少私家车使用，更多地选择公共交通工具或其他环保出行方式。2.建立智能交通系统：我们将致力于建立智能交通系统，包括交通信息收集、交通流量预测和交通信号优化等方面的应用，提高交通系统的智能化水平。3.加强国际交流与合作：我们将积极参与国内外交通基建科的交流与合作，学习借鉴国外先进经验和技术，不断提升自身的能力和水平。总结：交通基建科在城市交通规划、建设和管理方面起到了重要作用。我们始终以市民的出行需求和出行安全为首要任务，努力为市民提供更加高效、便捷和安全的交通服务。未来，我们将继续努力，推动交通基础设施的发展和交通系统的智能化，助力城市交通的可持续发展。基建科述职报告篇3基建财务部述职报告一、工作总结在过去一年中，基建财务部立足于公司的整体发展目标，积极主动地履行着自己的职责，为公司的基础设施建设提供了全方位的财务支持。我们紧密配合公司各部门，加强了与项目管理的协同，并取得了一系列令人瞩目的成绩。我们精确掌握了公司投资项目的资金需求和财务状况。通过建立健全的会计制度和内部控制机制，我们及时获得了各个项目的财务数据，能够提供准确的资金计划和预测报告，为公司的决策提供了有力的支撑。我们全面提升了项目资金的利用效率。通过对各个项目的财务结算进行细致的分析和考核，我们发现了不少浪费和资金闲置的问题，并积极采取措施加以解决。我们通过调整资金结构、优化投资组合等方式，确保了公司资金的最大利用率，为项目的顺利进行提供了强有力的保障。我们还加强了项目成本管理和盈利能力分析。通过建立正确的成本核算制度，我们掌握了项目的实际成本投入情况，及时发现成本超支和超成本的问题，并积极与各项目经理配合，采取有效的措施来控制和调整成本结构。同时，我们对项目的盈利情况进行了详尽的分析和比较，为公司制定战略提供了重要的决策依据。二、存在问题尽管我们在过去一年取得了很多成绩，但是我们也要客观地看到自己工作中存在的一些问题。我们在部门内部协同方面还有待加强。由于项目众多，部门内的信息沟通和协调工作较为繁琐，有时会导致信息传递不及时和工作进度延误的情况。我们需要进一步强化内部协作意识，加强沟通，确保信息的准确传递和工作的高效推进。我们在项目资金使用和盈利能力分析方面还存在一定的局限性。虽然我们通过改进资金管理和成本核算措施，取得了一定成效，但是对于一些复杂的项目投资决策和风险评估，我们缺乏一定的专业性和实践经验。今后，我们将进一步加强学习和培训，提升自身的能力和水平。三、未来工作计划为了更好地履行财务部的职责，支持公司的基础设施建设，我们将在接下来的一年内，制定以下工作计划：1.进一步优化会计制度和内部控制机制，确保准确获得各项目的财务数据。2.加强与项目管理部门的沟通与合作，提升项目资金的利用效率。3.加强成本管理和盈利能力分析，完善成本核算制度，提高项目成本控制水平。4.加强团队建设，提升部门内部的协同工作能力，确保项目财务管理的高效推进。5.加强学习和培训，提升专业水平和实践经验，为公司的投资决策提供更准确的财务分析。我们坚信，在公司的大力支持下，财务部能够充分发挥自身的优势，为公司的基础设施建设贡献更多的财务智慧和力量。过去一年我们在项目资金需求和财务支持方面取得了显著成果。同时也要认识到我们在部门内部协同、项目资金使用和盈利能力分析等方面还存在问题，需要进一步努力和提升。我们将深入贯彻落实公司的发展战略，加强团队建设，提升专业能力，以优异的成绩完成公司交给的各项任务。基建科述职报告篇4交通基建科述职报告一、部门背景及任务概述交通基建科作为国家交通部的下属科室，承担着交通基础设施建设和发展规划的重要工作。我们的主要任务是研究、计划和推进交通基础设施建设，提升交通运输能力，优化交通网络布局，为经济社会发展提供有力支撑。二、部门职责及工作重点1.交通基础设施规划作为交通基建科的核心工作，交通基础设施规划是我们的首要任务。我们需要通过调研分析、专题研究等方式，制定交通基础设施的总体规划和发展方向。同时，我们还要密切关注国内外交通建设的最新趋势和技术发展，及时调整和完善规划内容，确保规划的科学性和可行性。2.项目管理与监督在交通基建科，我们还负责对各类交通基础设施项目进行管理和监督。我们需要参与项目的前期评估、可行性研究等工作，并落实项目的各项指标和要求。同时，我们还要积极推动项目的进展，确保项目的顺利实施，并对项目进行有效跟踪和监测，以及及时解决项目中的问题和困难。3.政策研究和推进交通基建科还承担着交通基础设施相关政策的研究和推进工作。我们需要对国内外交通领域的政策进行研究和分析，提出政策建议，并参与