跨线桥拆除专项安全方案

跨线桥拆除专项安全方案中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一四年四月一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）2、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）3、《中华人民共和国安全生产法》4、《建设工程安全生产条例》5、《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）6、《建筑拆除工程安全技术规范》（JGJ147-2004）7、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）8、国家关于拆除构造物的相关安全规定9、交通部门等相关部门的安全规定10、《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》11、《高速公路施工标准化技术指南》二、编制原则1、认真贯彻落实国家“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产指导方针。2、科学高效优质的原则3、方案优化的原则4、环保施工的原则5、合理布局的原则6、保证公路行车安全的原则三、工程概况1、我项目经理部系乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第三合同段WRDX-3项目二分部。我部承建的工程路段为整个乌东绕高速公路唯一的改建段，起讫里程为K5+000-K18+799.842全长约13.8公里。工程内容包含，土石方工程、路基路面工程、涵洞工程、桥梁工程。根据建设单位要求，依据工程设计图纸要对主线上的K5+385跨线桥、K7+079跨线桥、K11+470跨线桥、K15+825跨线桥共4座跨既有线路的跨线桥进行拆除重建。拆除过程对既有G30乌奎高速公路连接线行车容易产生影响，拆除过程风险大，容易对行车造成安全事故。2、跨线桥拆除工程数量情况表拆除项目拆除数量所属跨线桥备注箱梁87.8m³K5+379跨线桥墩柱2个桥台2个箱梁114.8m³K7+100跨线桥墩柱2个桥台2个箱梁87.8m³K9+041跨线桥墩柱2个桥台2个箱梁87.8m³K11+480跨线桥墩柱1个桥台2个3、施工平面布置图跨线桥拆除施工平面布置图详见：附件一4、施工要求：工期要求4.1、施工要求我项目拟采用全桥静力分段切割法对全线的4座跨线桥进行拆除。原理：全桥静力分段切割法，将全桥的结构进行分段切割，采用大型吊装设备进行分割段的移除，移除后在进行破碎处理，此方法要求吊装设备高，施工场地宽阔，技术含量高。根据我部要拆除的跨线桥结构形式及现浇箱梁自重，最大的箱梁自重300吨，采取分三段切割，单块重量为100吨，采用1台200吨履带吊便可将切除后的梁体分段吊离。4.2、工期要求每座跨线桥拆除周期按照14天（含施工准备时间）进行控制。计划利用2015年7月1日-2015年9月1日共计62天的时间完成所有跨线桥拆除。工期安排如下：（1）施工准备：2015年7月1日-2015年7月2日2天（2）临时支墩搭设：2015年7月3日-2015年7月5日3天（3）梁体切割：2015年7月6日-2015年7月8日3天（4）梁体吊装：2015年7月9日-2015年7月11日3天（5）墩柱、桥台拆除：2015年7月12日-2015年7月14日3天5、本工程安全管理工作要点：5.1、通过对施工现场管理人员及一线作业人员定期进行安全交底和培训以提高现场管理人员和一线作业人员的安全意识。5.2、将项目职工和各作业队的绩效考核与安全管理进行捆绑，以激励一线管理人员的安全管理意识。5.3、开展安全事故应急演练以提高我项目安全应急效率和能力。5.4、要求现场安全员每天都写安全日志，以便于及时掌握各管段施工现场安全管理实时动态。6、技术保证条件：6.1、由项目总工程师牵头，工程部和安质部进行组织对旧有跨线桥现场情况进行踏勘摸底，提出跨线桥拆除施工中存在的技术和安全保证难点并编制“跨线桥拆除专项施工方案”。6.2、针对跨线桥拆除施工对项目技术人员进行技术和安全培训和交底，再由技术人员对负责跨线桥拆除施工的作业班组进行技术和安全交底和培训。四、施工方案简介我标段跨线天桥拆除方法为：先在跨线桥下采用钢管对箱梁进行临时支撑，防止桥面系不连续时发生倾覆，临时支撑起到限位作用，后将每跨的箱梁分割成小跨箱体，钢管支撑要保证在每跨箱梁的翼板和底板上均有支撑。然后采用小型振锤先将跨线桥的附属结构及桥面系凿除，并将凿出的碎渣及时清理干净以减小箱体上的荷载，然后检查下部的临时钢管支撑，确定满足继续施工要求后，对箱梁的翼板进行拆除，拆完箱梁翼板后箱梁就只剩下一个箱室，然后对箱梁的顶板进行拆除，最后只剩下箱梁的两道肋板和底板。及时清理碎渣待碎渣清理完毕后将剩余箱体通过在肋板上凿吊装孔，然后用吊车将箱体整体吊装到跨线桥的两端空地上并进行破碎。最后待整座跨线桥拆除完毕后将破碎后的建筑垃圾集中处理。施工期间根据风险大小、施工进度等与交警部门进行联动，对既有公路进行短时间封闭施工，以保证交通行车的安全。此方案技术要求相对较高，工艺相对复杂且造价相对较高，结合本工程的几座待拆除的跨线桥的一个共同特点跨既有公路只有12米的宽度，下部支撑安全问题易控制。且在拆除施工时要保证既有公路的通行，待拆除天桥两侧地形且不利于公路改移，所以我标段采用此方案运用于本工程的跨线桥拆除。施工顺序：搭设临时支撑－分割梁体－拆除桥梁附属结构－凿除桥面系－清除桥面杂物－拆除桥梁翼板－拆除桥梁顶板－清理碎渣－移除梁体－梁体集中破碎－建筑垃圾集中处理。五、危险源（危害因素）分析、控制目标确定及相关措施（重点内容）序号危险源伤害类别风险等级措施备注安装支撑、天桥拆除时人员高空作业时发生坠落高处坠落中度1、对基础设施进行验收，合格后方可投入使用。2、场区用电设施按照项目临时用电安全管理办法进行设置，同时各队站设专职电工做好日常用电检查，并填写电工巡视记录。3、特种设备作业前进行安全检查，确保机器不带病作业，特种作业人员持证上岗。4、氧气瓶和乙炔瓶要分开竖立放置，严禁卧睡，存放场所必须符合防火要求，并远离明火，防阳光曝晒。存放场所不得堆放其它物品，不设电器装置，要有安全管理制度，存放要固定牢固，防止倾倒；要有“严禁烟火”标志，并在附近设消防设施。氧气瓶和乙炔瓶同时使用时，要保持5m的安全距离。4、做好岗前培训工作。天桥拆除施工作业时安全防护（维护）、交通安全控制不到位，造成人员、车辆的砸伤、砸坏物体打击高度六、施工准备（一）、资源配置1、施工现场设置足够的安全保通员。2、对工程的技术、安全、保通人员均进行岗前安全培训，考核通过后方能上岗。序号•项目名称•规格•数量•备注1凿岩机日立1台2蝶式切割机2台3金刚石链锯2台4手拉葫芦4套5切割机4套6切割片125mm若干7空压机2m³4台8风镐4个9安全警示标志若干10照明设施4套11钢管6m200根12对讲机4对13吊车600T2台14安全网2m200m主要材料和机械设备一览表（二）、现场作业条件准备1、机械设备进场且检查试运行无误，满足施工要求。2、待拆除跨线桥四周的施工安全标识标牌、施工警戒线设置完成。3、待拆除跨线桥的两端路口安全防护准备完毕。4、实施拆除的前一天要做好待拆除跨线桥的整座桥的照明实施的布置，以备拆除过程中夜间连续作业使用。照明设施布置完成以后要进行试运行以确保无误。5、选择好合适的堆料场地。2.6所有材料提前运送至待拆除跨线桥的施工现场，放置在指定地点并安排工人看守。（三）、技术措施准备1、提前组织负责拆除施工的技术人员对4座待拆除的跨线桥的现况及周边环境进行实地勘察。根据实地勘察的结果列出拆除施工过程中的技术要点和主要内容。2、对现场施工人员提前进行施工技术交底和施工安全交底3、与乌鲁木齐市有关交通管制部门对接并就整体吊拆箱梁主体时需暂时封路事宜进行协调。七、方案实施（一）、拆除原则先拆除跨线桥的上部附属结构及桥面系；然后拆除箱梁两侧悬臂翼板；再拆除箱梁主体；最后拆除桥梁下部结构。（二）、拆除过程1、桥下钢管支撑采用每根长度为6m的Φ50钢管对待拆除的跨线桥箱梁进行支撑。钢管支撑必须保证箱梁的两侧悬臂翼板和底板上均有钢管支撑。支撑时钢管沿桥长纵向方向布置间距至少要满足一辆行车的宽度以保证桥下道路畅通，沿桥宽方向横向布置钢管时，悬臂翼板上的钢管支撑间距不得大于1.5米，底板上的钢管支撑间距不得大于2米。钢管支撑时全部采用双排钢管支撑，沿桥宽方向横向布置的钢管之间在竖向间距1.5m-2m范围内加设横向连接钢管以保证支撑系统的稳定性。2、桥面附属拆除结合本工程待拆除的4座跨线桥的实际情况，待拆除的4座跨线桥的上部桥面附属物主要为桥面两侧的防护栏杆。拆除桥面两侧的防护栏杆时只需用切割机将防护栏杆与桥体的连接部分切断，用手拉葫芦将切除后的防护栏杆拉到桥面中间的位置，最后用吊装设备将切除后的防护栏杆吊运到桥头两端事先准备好的堆料场即可。3、桥面系拆除结合本工程待拆除的4座跨线桥的实际情况，待拆除的4座跨线桥的上部桥面系基本由上层的沥青铺装层和底层的钢筋混凝土铺装层共同组成的，且桥面宽度较小。所以在拆除桥面系的时候可用4台空压机连接上风镐同时作业先将上层的沥青铺装层凿除，将凿除的碎渣清理干净调运至指定的堆料场。4、箱梁悬臂翼板拆除等到桥面附属及桥面系全部拆除并清理干净后，检查桥下的钢管临时支撑确认钢管临时支撑满足继续施工的要求后，继续对箱梁的悬臂翼板进行拆没10m分成一块。用风镐在分割后的每块翼板上凿两个孔，孔的大小至少除。在拆除悬臂翼板时先将悬臂翼板画线分割成若干小块，可按沿桥长方向满足钢丝吊绳可以穿过。在凿出的吊孔处穿上钢丝吊绳用吊车将分割后的一块悬臂翼板预吊住然后用蝶式切割机沿分割线将一块翼板切除并用吊车调运至指定的堆料场进行破碎。重复此步骤直到将跨线桥两边的悬臂翼板拆除完毕。在拆除悬臂翼板时为保证跨线桥整体受力均匀和结构的稳定性，要遵循对称拆除的原则。5、主箱梁拆除在桥面附属及桥面系和箱梁悬臂翼板全部拆除完毕并清理干净后上部结构就只剩下箱梁主体未拆除。箱梁主体可采用整体起吊的拆除方式，在拆除主箱梁之前先用钢丝吊绳将主箱梁捆住，并用两台600T吊车将主箱梁预吊住，然后用蝶式切割机将主箱梁与下部构造连接处的支座垫石切除，这样以来主箱梁就与下部构造完全分离，这时两台600T吊车同时起吊将主箱梁吊运至指定的碎料场空地上，最后采用破碎锤对拆除的主箱梁进行破碎并集中处理。6、盖梁拆除盖梁拆除的方法与主箱梁的拆除方法基本相同，拆除过程中先用钢丝吊绳将盖梁捆住并用两台吊车预吊住，用蝶式切割机将盖梁与墩柱的连接处切开然后吊车开始起吊将盖梁吊运至指定的堆料场空地上，最后用破碎锤进行破碎并对碎渣集中处理。7、墩柱拆除墩柱拆除时可先用风镐将墩柱跟部一圈的钢筋保护层范围内的混凝土凿除直至露出墩柱钢筋，用钢丝绳将墩柱的顶部捆住并用吊车预吊住，然后用蝶式切割机对墩柱根部凿除钢筋保护层混凝土的地方进行切割，在完全切断之前即停止切割，工人撤离墩柱附近撤离范围半径不小于墩柱的高度。人员撤离后用沟机慢慢将墩柱朝着远离公路的方向推倒，在墩柱倒下的过程中吊车要进入起重状态使墩柱缓慢着地以免致使在墩柱着地时破坏着地处的地面。最后用吊车将推倒的墩柱吊运至指定的堆料场空地上进行破碎并对碎渣集中处理。八、质量保证管理及技术措施1、对全体施工人员进行质量教育，提高全员质量意识。2、做好各项技术准备及交底，对跨线桥拆除工程施工中的施工难点、技术措施及质量标准要有全面而准确的认识。3、做好各项物资及设备进场准备工作，编制物资及设备进场计划并负责落实，保证物资质量可靠、设备性能完好。4、做好现场施工准备，协助业主确定电源位置及电源容量，做好现场施工道路建好临时设施。5、加强技术人员施工过程对于技术措施的指导和检查，使施工过程完全受控。6、加强对关键工序的管理，对问题易发点进行提前预控，通过采取合理的措施将质量问题提前消灭在萌芽状态。九、安全组织机构及保证措施（一）安全保证措施为认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，强化施工生产现场的安全管理工作，保证施工生产和人身安全，为进一步提高项目部安