搜索
上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站轨道交通监督科（3A02室）科长：徐克洋副科长：马建峰主监员：韩磊13761232874监督机构及人员信息名称：上海市交通建设工程安全质量监督站地址：浦东新区丰和路1号3A楼邮政编码：200120传真：58882092上海市交通建设工程安全质量监督站安全监督工作程序有关法律法规、安全技术标准、规范性文件与本工程相关的事故案例轨道交通工地亮点展示上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站由建设单位牵头，组织施工单位和监理单位，在施工现场进行首次安全监督交底，并做好以下几项工作。1、向参建单位发放书面监督告知书2、与参建单位主要人员交换联系方式3、进行比较详细的安全监督工作交底（法律法规、技术标准、管理要求、监督流程）上海市交通建设工程安全质量监督站定期不定期节点验收+过程抽查节假日前后安全检查季度安全督查其他突击巡查上海市交通建设工程安全质量监督站违反安全技术标准，工地现场出现安全隐患，违反相关安全管理法律法规和规范性文件要求的，开出执法检查整改通知单。整改回复送达或者快递到：浦东新区丰和路1号港务大厦3A楼3A02室上海市交通建设工程安全质量监督站书面整改回复要求：1、现场问题整改须配影像资料2、安全内业问题须配书面资料证明3、施工、监理负责人签字盖章4、须在整改通知书要求的期限内回复上海市交通建设工程安全质量监督站施工现场出现严重安全隐患，极有可能导致事故发生，并且安全管理混乱，人员不到位、责任不落实情况严重，监督站将开出暂缓施工指令书。(暂缓施工指令书开出后，必须佑施工单位安全主管部门、建设单位复查后，方可恢复施工）。复工申请送达或者快递到：浦东新区丰和路1号港务大厦3A楼3A02室上海市交通建设工程安全质量监督站复工申请送达或者快递到：浦东新区丰和路1号港务大厦3A楼3A02室上海市交通建设工程安全质量监督站监督站在检查工地的过程中，发现施工现场隐患严重，安全管理资料混乱，除了对相关责任人处理外，还将约谈施工企业及监理企业的法人代表。上海市交通建设工程安全质量监督站监督站在检查工地的过程中，发现施工现场隐患严重，安全管理资料混乱，除了对相关责任人处理外，还将拍摄照片，做“现场检查笔录”，要求相关责任人签字确认。上海市交通建设工程安全质量监督站1、沪建建管[2009]64号关于印发《上海市建筑施工安全质量标准化工作实施办法》（2009版）的通知暂停安全生产标准化达标工程网上申报上海市交通建设工程安全质量监督站2、DGJ08-903-2010《现场施工安全生产管理规范》重点条款：分包控制：方案管理、资质管理、人员管理、设备物资管理、考核管理上海市交通建设工程安全质量监督站3、DGJ08-2077-2010《危险性较大的分部分项工程安全管理规范》强制性条文必须贯彻到位重点条款：上海市交通建设工程安全质量监督站开挖深度超过3m（含3m）或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。超过一定规模：开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。如果涉及下列分部分项工程，务必按照前页规范执行上海市交通建设工程安全质量监督站盾构机始发（隧道掘进施工开始）盾构机进洞（区间隧道贯通）上海市交通建设工程安全质量监督站超过一定规模（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m2及以上。（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700Kg以上。（一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m2及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。上海市交通建设工程安全质量监督站脚手架及模板支撑1、JGJ130-2011《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》2、JGJ128-2000《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》3、JGJ166-2008《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》4、JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》5、JGJ231-2010《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》上海市交通建设工程安全质量监督站（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10KN及以上的起重吊装工程。（二）采用起重机械进行安装的工程。（三）起重机械设备自身的安装、拆卸。超过一定规模（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。（二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。上海市交通建设工程安全质量监督站超过一定规模（一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。（二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。（三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。（一）搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。（二）附着式整体和分片提升脚手架工程。（三）悬挑式脚手架工程。（四）吊篮脚手架工程。（五）自制卸料平台、移动操作平台工程。（六）新型及异型脚手架工程。上海市交通建设工程安全质量监督站（一）建筑物、构筑物拆除工程。（二）采用爆破拆除的工程。超过一定规模（一）采用爆破拆除的工程。（二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。（三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。（四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。上海市交通建设工程安全质量监督站（一）建筑幕墙安装工程。（二）钢结构、网架和索膜结构安装工程。（三）人工挖扩孔桩工程。（四）地下暗挖、顶管及水下作业工程。（五）预应力工程。（六）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。超过一定规模：（一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。（二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。（三）开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。（四）地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。（五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。上海市交通建设工程安全质量监督站轨道交通高架车站钢结构施工采用索膜结构施工的体育场（目前上海轨道交通工程中有多个高架车站采用索膜结构施工）上海市交通建设工程安全质量监督站轨道交通工程上下行区间隧道之间的联络通道适用于建造轨道交通车站过道路的出入口上海市交通建设工程安全质量监督站4、对大型起重设备及一般机械设备的管理大型起重设备的范围：履带吊、汽车吊、各类工程钻机机、龙门吊。一般机械设备:除了JGJ33-2012规范中所列的起重设备外的设备。上海市交通建设工程安全质量监督站管理规定和规范1、建筑起重机械安全监督管理规定《建设部166号令》2、上海市建筑起重机械监督管理规定《市建管委》3、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20124、《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160-2008上海市交通建设工程安全质量监督站重点提示：1、所有设备都要向监理报验（包括各类钢筋机械、空压机、电机车等等）2、加强对起重吊装类作业措施管理3、要强加对流动式起重机械的严格管理上海市交通建设工程安全质量监督站上海市建设机械检测中心上海市虹漕南路9号2号楼2楼电话：62131823、62264331上海市建设机械检测中心第一分站上海市武夷路150号电话：62264331上海市建筑科学研究院申富路568号电话：64896129、64896135、64896282上海市交通建设工程安全质量监督站2012年9月13日上午7点05分左右，分包单位（上海申盈建筑施工有限公司）在未进行施工任务安排的情况下，擅自进场25T汽车吊。7:45分左右在一号出入口基坑吊运挖机时，发生汽车吊（实际起重量20T）倾覆，造成汽车吊驾驶员坠落基坑，高约9米。在第一时间内拨打120，经医务人员现场抢救半小时后认定死亡。起重伤害事故上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站5、施工现场临时用电执行规范：施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005重点提示1）用电施工组织设计必须由电气技术人员编制，应当附的图纸必须齐全。2）施工现场所有的电箱设备、电缆线除了符合JGJ46-2005规范，还必须具备3C认证。3）所有用电验收的数据必须真实有效，现场配备仪器。4）用电检查和验收必须建立专门的档案。上海市交通建设工程安全质量监督站•3．1．4临时用电组织设计及变更时，必须履行“编制、审核、批准”程序，由电气工程技术人员组织编制，经相关部门审核及具有法人资格企业的技术负责人批准后实施。变更用电组织设计时应补充有关图纸资料。一般编制、审核、批准的程序是：编制人是电气工程技术人员。审核人是编制部门的负责人。审批人是编制部门的技术总工（或者是公司技术负责人）用电批复上海市交通建设工程安全质量监督站•3．3．4临时用电工程定期检查应按分部、分项工程进行，对安全隐患必须及时处理，并应履行复查验收手续。用电安全检查记录表一般每月定期的对架空线路、电缆线路、照明装置、动力设备、配电室、配电箱、开关箱、电气安装设备、电气设备调试、接地和防雷、电气防护等检查，对检查情况记录，有整改的一定要验收复查。上海市交通建设工程安全质量监督站常见隐患上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站拖地无保护上海市交通建设工程安全质量监督站开关箱内动力、照明电源混合上海市交通建设工程安全质量监督站专用电箱只有断路器，缺少漏电保护器上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站•2010年9月5日凌晨2时左右，在上海XX有限公司总承包、上海XX有限公司、上海XX有限公司专业分包的XX隧道新建工程工地，发生一起生产安全事故。广联公司施工员顾跃国完成降水工序验收后，在回办公驻地途中，被其他人员发现其侧倒在工地通道旁的电缆线穿路管上，“120”急救人员抵达现场确认顾跃国已死亡。9月14日，上海市公安局物证鉴定中心《法医学尸体检验鉴定书》确认顾跃国死亡为电击所致。9月15日，上海市安全生产科学研究所出具了《触电伤害事故分析报告》结论为：“动力电缆通电工作时存在触电危险”。长宁区安全生产监管局于9月29日认定这是一起生产安全事故。上海市交通建设工程安全质量监督站事故现场照片上海市交通建设工程安全质量监督站JGJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》6、安全防护、安全设施上海市交通建设工程安全质量监督站超过1.5m的洞口未做临边防护上海市交通建设工程安全质量监督站脚手架安全防护措施不到位上海市交通建设工程安全质量监督站临边洞口无防护装置及警示标示上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量监督站《建筑施工作业劳动保护用品配备及使用标准》JGJ184-2009千万不要认为施工现场作业人员劳防用品穿戴小事，违反强制性条文也能构成行政处罚！7、其他上海市交通建设工程安全质量监督站建设工程施工现场消防安全技术规范上海市交通建设工程安全质量监督站《建筑施工起重吊装安全技术规范》上海市交通建设工程安全质量监督站上海市交通建设工程安全质量