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（一）了解作业环境和作业过程中存在的危险因素，掌握预防事故的措施。（二）学习安全生产法律法规和企业安全管理规定，避免违章行为导致安全事故发生。（三）掌握个人劳动防护和事故应急处置方法。（四）…………总之，为了预防事故发生，保护生命财产安全。理解安全生产的重要性，提高安全意识。......1000300291易忽略不符合小事件轻伤事故重伤死亡冰山或金字塔理论事故数量从灾难性、严重的到小的，呈现冰山或金字塔的形状，如果只注重防控灾难性的事故，不注意控制小的事故和隐患，灾难的事故不可避免的会发生。违反人身安全规章，代价是付出生命。劳动给我们创造了一切劳动会给我们带来幸福但是如果没有人身安全这个大前提我们拥有的一切将不复存在安全对于我们每一名铁路职工来说于人于己都是一种责任一种无法推卸的责任什么是安全？劳动安全是指在生产劳动过程中，防止危及劳动者人身安全的事故发生安全？“无危则安，无损则全”“安全是一个动态的过程”包括产品设计，技术管理、设备质量、作业标准等，设计铁路各个方面，每一项作业、每一个设备，每一个岗位都有相应的规章制度。都是在历史实践中形成的，是用血的教训换来的，触犯了哪一条规章制度，一旦条件偶合，即使本人不付出血的代价，也会使他人付出血的代价，造成不可损弥补的损失。所有事故都与规章制度不落实有关愚者以流血换取教训，智者以教训制止流血规章什么是规章？•《中华人民共和国安全生产法》明确规定，我国的安全生产工作，必须坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针。•所有生产经营单位在组织生产过程中，必须把保护人的生命安全放在第一位。生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育和培训，保证从业人员具备必要的安全生产知识，熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能，了解事故应急处理措施，知悉自身在安全生产方面的权利和义务。从业人员应当认真学习安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。扎实基础为安全护航岗前学习不扎实，学徒工被轧掉一只脚2013年7月14日12时46分，佳木斯站四班一调学习制动员高某与其师傅韩某准备跟随牵出车列去驼峰信号控制台作业区域下车待命。在调车机牵引32辆去驼峰牵出线运行时，师傅在第30位车先上车了，高某匆忙上第31位车，双手抓上车梯后，因车梯脚蹬向内倾斜且变形，双脚未踩实，在调整脚踏位置时双脚踩空坠落车下，左脚脚面侵入车辆限界，被机后第32位车辆前台车碾压，造成左足脚掌断伤，后被截肢，终身残疾。原因及教训：1、学习制动员高某缺乏自我保护意识，违反规定，上车前没有确认脚蹬、车梯、扶手的牢固状态，也没有注意到车梯已向内弯曲倾斜：2、技艺不佳，经验不足就盲目参与实际作业，调车组上下车作业，安全风险较大，学习制动员高某刚学习一个月就参与作业，是在拿自己的生命和健康当儿戏。装卸机械，工索具有最大负荷（额定载重量）是保障装卸机械、工索具作业安全的最大容许载重能力。装卸作业人员在操作使用装卸机具时，要根据每台装卸机械使用说明书及相关检验、检验报告确定的最大负荷，在允许的载重量范围内进行作业。装卸机具超负荷作业、超负荷运行，会造成机具故障和损坏，吊索具断裂等，导致货物坠落发生物损，如果装卸作业人员站立位置不当，可有可能发生物理击打伤害事故。装卸机具超负荷作业2007年12月27日17时30分，北郊站西货四线门吊司机杨某操作1号门吊（额定起重量26吨），在信号员胡某指挥下，在未确认集装箱载重的情况下，将一个内装大理石，总重量34.14吨的重质集装箱吊起横向移动时，门吊钩头钢丝绳突然断裂，集装箱坠落，一端砸在车厢内集装箱顶部，另一端砸在货位集装箱上，造成3只集装箱破损，箱内葡萄酒、大理石等货物破损，经济损失数十万元，并造成现场指挥吊装的作业人员重伤。装卸机具超负荷作业无证或资质操作设备，驾驶各类机车车辆未经过系统培新、未取得操作证就操作设备或驾驶各类机动车辆，出违反管理规定外，因对设备性能、原理和操作规程不熟悉，极易导致设备损坏以及机械、交通事故个人身伤害事故。私自动用公铁两用车被挤成重伤2011年1月20日13:25分左右，重庆机务段重庆西整备车间职工闫军杰在重西第二整备场，在没有防护人员的情况下，擅自操纵公铁两用车；13：39分，闫军杰将公铁两用车停在机23道（未对位），在后导轮放下、方向手柄置后位、手闸未上、公铁两用车未熄火的情况下，下车检查机车车钩，13:40分公铁两用车自行向HXD1C0030机车方向产生移动，将正在检查机车车钩的闫军杰卡在HXD1C0030机车Ⅱ端车钩左侧风管与公铁两用车端部间隙，造成闫军杰腹部左侧受伤。擅自上机违规操作伤害自己2000年11月28日，某机修车间，1号Z36摇臂转床因全厂设备检修，加工备件较多，工作量大，人员又少，工长派宋某到转床协助操作干活，往长3m直径75X3.5不锈钢管上钻直径50的圆孔，上午10点，宋某在主操作师傅上厕所的情况下，独自开床，并由手动进刀改用手动进刀，钢管时半圆孤行，切削角矩力大，产生反向上冲力，由于虎钳禁锢钢管不牢，当孔钻到2/3时，钢管迅速向上移动而脱离虎钳，造成钻头和钢管一起高速运转，钢管打击宋某臀部并将其击倒，宋某头部被撞伤出血，缝合5针，骨盆严重损伤。原因及教训造成事故的主要原因是宋某违反了相关规定，无证操作车床。直接从事生产的职工，都要熟悉使用设备和工具作为安全的保障，设备工具在使用过程中本身和环境条件都有可能发生变化，不属于自己的操作机械，对设备性能不清楚，擅自动用极易导致事故。铲车刮倒大墙，致一人死亡2012年9月10日，齐齐哈尔房产建筑段富裕综合车间嫩江净水工区职工刘某和其子白某在工区院内用装载机除草结束后，转载机准备开出工区院内，刘某在给白某开大门时，转载机把大门门柱刮倒，门柱将刘某头部及胸部砸伤致死。原因及教训：1.白某无特种作业人员操作证，装载机无牌照，在出大门时操作不当，将门柱拉倒，砸在刘某身上。2.刘某未向工长请示，擅自安排其子驾驶装载机进行除草作业，且对白某无照驾驶行为灭有即使提出制止，错过防止事故的时机。正确佩戴使用劳动防护用品什么是劳动防护用品？劳动保护用品是指为使劳动者在生产过程中免遭或减轻事故伤害和职业危害而提供的个人随身穿（佩）戴的用品，简称劳保用品。凯里工务段“2012.9.14”登高作业伤害一般B1类事故2012年9月14日，凯里工务段凯里桥路车间麻江桥路检养工区，在麻江站内上行线K1862+326堡子四线桥进行桥梁墩台清扫及设备检查。8时10分，工区班长带领桥隧工王某某等3人到达工地开始作业。8时38分，王某某未戴安全帽、未系安全带下到2号桥墩台从事清扫作业，在下到墩台吊围栏过程中，坠落于12米高的桥墩下死亡。原因及教训作业人员安全意识淡薄，自我保护意识极差。当日作业安排时，工长强调了高空作业须系安全带，但桥隧工王某某安全意识淡薄，严重违反规定，未戴安全帽、未系安全带下到桥墩从事清扫作业，在下墩台吊围栏时未认真察看、确认落脚处安全状况，致突发坠落桥下，是造成此次事故的直接和主要原因。高处不系安全带工作人员把命丧2012年6月12日上午，某厂脱硝改造工作中，作业人员王某与周某站在空气预热器上部钢结构上进行起重挂钩作业，2人在挂钩中因失去平衡同事跌落。周某安全带挂在安全绳上，坠落后被悬挂在半空，王某未将安全带挂在安全绳上，从高24米坠落至5米的地方，抢救无效死亡。原因及教训1.王某安全意识淡薄，缺乏自我保护意识。检修作业中未按照规定系安全绳，严重违反人身安全控制措施。2.在高空作业时未能按照规定将安全带挂在安全绳上。作业不戴安全帽，被刮成重伤2007年10月6日12时30分，桃山采石场二车间工长齐某带领高某等16名职工开始作业。13时05分，采石工卢某对鄂式碎石机更换配件后的设备运转情况进行检查巡视，半蹲在作业平台上作业，由南向北查看鄂式碎石机主动轮（960转数/分钟）皮带轮挡板及三角带运转情况，该鄂式碎石机主动轮和辅动轮未加防护罩，卢某未佩戴安全帽，在起身抬头时，头部被鄂式碎石机主动轮边缘刮伤，并倒在作业平台上。造成颅骨骨折、蛛网膜下腔出血、脑干损伤，现仍处于植物人状态。原因及教训：1.采石工卢某安全意识淡薄，缺乏自我保护意识。检修作业中未按照规定佩戴安全帽，严重违反人身安全控制措施。2.采石工卢某严重违章作业，在鄂式碎石机主动轮和辅动轮未加防护罩运行的状态下，擅自一人对设备进行维修。铁路机动车安全管理秩序、关系要明确，车间、业务科室监督主体监督为重中之重。专业监督部门定位要准确，监督到位。总体要求，构建交通安全管理体系，健全机动车安全管理“四项制度”，严格安全责任制考核，认真执行机动车使用、日常检查、维修保养等相关规定，加强驾驶人员交通安全法规、安全驾驶业务技术学习培训，增强安全意识，严肃事故责任追究，狠刹违章违纪，防止事故的发生。严格管理机动车安全2010年1月12日下午，贵阳电务段六盘水车载设备车间故障抢修工具车（贵AV0335）由贵阳返回六盘水途中，19时40分左右，行驶至314省道K99+820处，与贵州昊诚物流有限公司一辆东风大货车（贵A33976）尾部相撞，造成工具车上4名驾乘人员2人死亡、2人受伤。贵阳电务段“2010.1.12”机动车道路交通事故2011年5月20日13时左右，贵阳供电段凯里集经公司副经理周某某、业务员徐某、材料员王某某和贵阳供电段技术科科长郭某乘坐公司驾驶员杨某某驾驶的东风皮卡汽车（贵H83132）由安顺返回贵阳。13时30分左右，汽车行驶至沪昆高速公路清黄段东苗冲隧道内（1883km），与前行一辆东风货车（鄂D13361）尾部左侧发生相撞。事故造成周某某原发性脑干挫伤、广泛性脑挫裂伤、左额颞叶内血肿、脑干功能衰竭，于当日21时50分，抢救无效死亡；郭某重型颅脑损伤、原发性脑干伤，于6月5日14时55分，医治无效死亡；杨某某寰枢关节脱位、左尺骨茎撕脱性骨折；王某某右脚距骨脱位；徐某右5－6肋骨骨折、软组织挫伤。贵阳供电段“2011.5.20”机动车道路交通事故贵阳电务段江铃全顺故障抢修工具车（贵AV0335）司机张绍文超速驾驶（限速80km/h路段，推算实速103.5km/h），加之水黄路路面较窄（双向2车道），车辆较多，夜间频繁切换远近灯光，发现前方有停留车辆时，采取措施已然不及。贵阳供电段凯里集经公司驾驶员杨某某交通安全责任意识不强，思想麻痹，驾驶东风皮卡汽车（贵H83132）行驶途中，未与前行车辆（鄂D13361）保持安全距离，未按操作规范安全驾驶，超速驾驶！是造成此次事故的直接原因。机动车管理要到位。既然然制定有相关管理制度，就要认真落实。严格遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶”之规定。原因及教训生产区域的安全行走规则1.在指定的安全通道上行走。2.禁止在正进吊装作业的设施下行走。3.不准在迪吊运物件下通行或停留。。4.禁止在设备，设施或传送带上传递物品。5.在作业平台上行走时，必须靠护栏一侧行走。6.在沾有谁或油的地面或楼梯上行走时要特别注意防滑跌。峨眉山燕岗铁路配件厂“2012.9.13”人身伤害事故2012年9月13日18时15分，峨眉山燕岗铁路配件厂机车服务队二班在峨眉检修基地19道中检棚内对特检机车DF49450进行清洁作业完毕，副队长王某在对保洁质量进行检查过程中，行走到接近平台末端时，不慎踩空，从高约1.8米的平台右侧坠落，脑部流血昏迷。9月14日19时22分，因重型颅脑损伤抢救无效死亡。原因及教训：安全意识不强，违章作业。王某在对机车保洁质量巡视检查完毕时，放松了对劳动安全的警惕，思想上出现了麻痹和精力不集中的现象，在作业平台行走时，违反“在作业平台上行走时，必须靠护栏一侧行走”的规定，不慎踩空坠落地面受伤，是造成此次事故发生的主要和直接原因。任何单位或者个人不得实施下列危害铁路运输安全的行为：在铁路线路上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行;在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越