市场营销调查报告【优秀5篇】

参考资料，少熬夜！市场营销调查报告【优秀5篇】【导读指引】三一刀客最漂亮的网友为您整理分享的“市场营销调查报告【优秀5篇】”文档资料，供您学习参考，希望此文档对您有所帮助，喜欢就分享给朋友们吧！市场营销调查报告【第一篇】由中国青年报数字周刊、科技日报、中华工商时报及精品购物指南报等主办的首届中国移动电话消费倾向调查历时四个月的时间，于近期结束。从此次调查中可以看出消费者对当前移动电话市场国产及国外各大品牌的认知程度及对运营商提供的业务有怎样的需求。一、当前手机市场发展及使用现状1、GSM占主位：有93。1%的用户是选择GSM制式，仅有4。18%的人选择CDMA制式，仅仅有2。72%的用户仍然对模拟手机“情有独钟”。2、中国移动市占率高：中国移动用户占有率为67。19%，中国联通用户占有率为31。23%，中国电信长城由于网络开通覆盖城市很少，使得用户占有率明显低于前两者，仅有1。58个百分点。3、国外品牌依旧领先国产品牌4、消费者换购手机频率渐高：消费者对手机新品的追逐兴趣比较从前有很大的提高。只有35。19%的用户没有更换过手机，其余接近64。81%的用户会在连年内换购新的手机，这该是件令厂家多么惬意的事情。二、消费者获取通信类资讯渠道电视、广播、报纸（杂志）及网络并称为当今读者获取信息的四大类媒体。更多的用户获取通讯类信息的渠道是从网络中获取。另一个原因是拥有手机、关心手机的人大多是青年人（从稍后给出的参加调查者基本情况可以看出）。有67。27%的人是通过网络来了解更多通信类信息。传统媒体中以报纸最被用户看好，有60。94%的人是通过报纸来了解行业资讯的。，通过电视、广播、杂志了解这些信息的比例不超过42%，这其中通过广播了解的人数格外少，只占7。7%。三、消费者对哪些促销手段“感冒”价格是最简单也是最见效的一个促销手段。有61。39%的消费者认为降价能最大限度吸引他们购买手机；再有一点则说明了对于消费类电子产品品牌的重要性是多么大：因为有41。78%的消费者购买手机时会看重这一产品的品牌知名度，这也从一个侧面反映出为什么国外知名厂家不遗余力地宣贯其品牌。值得注意的是，与网络运营商捆绑销售这一在国外比较普遍使用的销售方式并没有得到中国消费者的认可，只有11。77%的读者认为这样的方式能够吸引他们购买手机，的确有些出乎意料。四、消费者认可的价格区域及对资费的接受程度参考资料，少熬夜！本次调查结果表明，价格在1000？3000元之间的手机最被看好，有79。81%的消费者可以接受；价格在4000元以上的只是得到少数人的认可，比例仅有2。29%。对于广大消费者关心的资费计费时长和费用，本次调查得出的结论也基本能反映出用户在这方面的看法。有51。84%的用户希望移动电话能以1秒为计费单位，只有6。73%的人认为按分钟为计费单位可以接受。由两组接近的数字表明有19。62%和21。82%的用户比较冷静地反映出他们希望计费单位以6秒或10秒为一个计费时段。对于近期敏感的关于手机上网收费具体费用承受能力，本次调查结果表明每分种能承受在0。1元以内的人数占到59。96%，也就是说有六成的消费者希望手机上网费用能定在每分钟一角人民币以内，这个价格才不至于使他们与无线上网这一“未来最有发展前途”的新事物擦肩而过。五、对主流手机功能的评价及期望1、对现有功能评判在现有功能中，来电/接听电话时间及日期显示和中文输入功能分别位列消费者最看重功能前两位，入选的比例分别高达76。03%和62。29%，这充分说明手机功能使用性对消费者的重要性。至于厂家们十分看重并且不遗余力地推广的语音拨号、电话分组功能，读者的问答或许有些让厂家失望：对这项功能感兴趣的读者比例只有26。77%和19。49%，倒是不怎么被重视的录音功能受到读者的肯定。看来厂家在今后推出新的功能是要充分考虑到实用性。2、对未来功能期望对未来手机功能的期望中，MP3播放功能当之无愧的位列首位，比例为34。53%。分析读者对这项问题的回答可以发现，他们对未来手机应增加哪些功能好像并不十分感兴趣，因为对这一项问题回答的综合比例都不高，没有超过40%，不知道是不是读者更加希望厂家能完善现有功能，充分挖掘现有功能以便带给用户最大限度的便利。这其中对手机增加游戏功能、照明功能及其他有用功能的选择比例最低，都不超过4%。六、对WAP手机认知程度调查WAP是近来比较流行的一个词汇。想必大多数人对它已经不陌生，因为有高达64。17%的读者表示对它比较了解。但对“你会用手机上网吗？”这个问题的回答则非常有趣：回答“会、不会、说不定”的读者人数出奇地接近，三者的比例分别为32。06%、34。31%和33。63%。这组数据也许能表明用户对WAP“爱恨交织”。一方面想利用手机上网，一方面又因为其他原因而惧怕这种方式上网。因为使用手机上网的价格、上网速率和内容少、实用性差及手机屏幕小等原因制约用户使用这项功能。需求的内容实在是重要之至，在问答题给出的选择中，只有电子邮件收发这一项功能的需求量突出，高出其他需参考资料，少熬夜！求很多，达到36。03%；手机银行这项功能的需求量也相对较高，达到19。08%；而其他诸如网上购物、生活资讯、音乐下载等功能的需求量基本接近，在十个百分点左右；而娱乐新闻、网上游戏下载、增值软件下载则相对较低。七、关于本次调查参与者情况说明参加本次调查的读者89。55%已经是手机用户，还有9。06%的人即将成为手机用户。他们其中有86。8%的人是来自大中城市，有11。8%是来自县城级的小城市，参加本次调查的男性读者远远高于女性读者，男性读者占79。8%，女性读者只有20。2%。读者的年龄层次也反映出当前手机市场主流用户是20？35岁的有一定消费能力的人群。这一比例高达85。4%。（精品购物指南穆白）市场营销调查报告【第二篇】被调查单位：大连中远船务工程有限公司学生姓名：学号：09入学时间：20xx年春季专业：直属/分校：指导教师：大连广播电视大学20xx年9月调查报告调查时间：20xx-9-9调查地点：大连市甘井子区中远路80号调查对象：大连中远船务工程有限公司调查内容：人员优化配置问题一、单位的概况大连中远船务工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万平方米，岸线总长3200米，以船舶修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司认可。公司拥有30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到53万吨；专用修船码头8座，配有3台200吨门式起重机，1台400吨门式起重机等各类配套吊运设施。公司于20xx年开始进军船舶制造领域，新建成了2万平方米的钢结构厂房和分段装焊厂房、万多平方米的封闭涂装厂房、5000吨、10000吨级滑道两个、250米舾装码头以及船体车间、管子加工及单元组装车间、年处理能力达20万吨的钢材预处理流水线等多个重要生产硬件设施。大连中远船务年修船能力200余艘，其拥有OBO、PCTC、VLCC、VLOC、FPSO等多种特殊船型的修理和改装实力，并成参考资料，少熬夜！功改装了FPSO项目“太阳神松寿”轮、“海洋骄傲”轮等多个改装工程。公司还承接了世界首艘浮式钻井生产储油船（FDPSO）建造项目、系列30000吨重吊船建造项目、系列57000吨、80000吨、92500吨散货船建造项目；为韩国三星自主设计和建造50万吨级系列浮船坞等。目前，公司拥有员工1600多人，具有大专（含）以上学历者达85%以上，技术实力雄厚，是中远船务集团的核心企业之一。二、经营管理特点中远船务以“修造并举，稳步推进，在‘特’字上下功夫”为产业发展方针，以船舶修理为发展起点，坚持走科学发展之路，准确把握行业脉搏，整合兼并修造船资源，开发应用先进工艺技术，低成本扩张滚动发展，不断提高生产效率、技术实力和市场竞争力。在船舶和海洋工程修理改装方面，中远船务率先施行先进的总管小组负责制，不断刷新船舶修理坞期，使中远船务在国内外船东中赢得了良好的信誉。所属企业先后成功完成了集装箱船加长、油轮改半潜船、铺缆船改铺管船、化学品船改装、自卸船改装、汽车滚装船改装、海洋工程船修理改装等大型工程，快速实现了从常规修船产品向高附加值、高技术含量特种船和大型改装船等高端产品的升级，在全球航运界树立了中远船务修理改装品牌，修理改装能力稳居全国修船企业排行榜首位，被誉为中国修船界的“航母”。在船舶与海洋工程建造方面，中远船务积极学习日韩造船管理模式，开展CIMS造船管理体系建设，建设集基本设计、详细设计和生产设计及技术咨询服务于一体的国家级技术中心，引进多位来自韩国、新加坡、日本的技术设计和生产管理专家，强化精度造船理念，加速建立国际先进的现代化造船管理模式。基于中远船务高效的管理流程、强大的基础设施和稳固的客户群体，目前已建造交付的船型包括：5000车位汽车滚装船、3万吨重吊多用途船、万吨散货船、8万吨散货船、万吨散货船等；在建海工项目包括：建造并交付了世界首艘钻井生产储油船（FDPSO）、圆筒形钻井平台、自升式钻井平台、半潜式钻井平台和海洋风车安装船等。目前正在建造的有圆筒形钻井平台、半潜式海洋平台、深海钻井船、海洋风车安装船、油船等，其中，“大连开拓者”号深海钻井船是我国船舶企业首艘以总包方式承建的海洋钻井船，也是迄今为止世界上在建的最大钻井船。三、存在问题存在的主要问题在于庞大的外包工人数严重制约了生产经营的高效低成本运作，给企业科学可持续发展带来了严峻挑战。外包管理的基本现状和主要表现也大致概括为三点：1、数量庞大，管理乏力技能效率低下，队伍不稳，新员工充斥，质量不稳，事故频发；用工成本高居不下，人耗、能耗、物耗较大，浪费严重。参考资料，少熬夜！2、精益管理难以落实文化、技能低下，（初中以下占70%，中级工不到20%）生产计划、精度质量、安全生产、作业物量的精益管理很难落到实处。3、劳动力效率难以提升管理不到位，生产计划、进度、质量难以保证，人多扯皮、指责埋怨，人员调动、任务分配、团队协作很难统一指挥和协调，整体作业效率难以提高。这种庞大的外包用工和“以包代管”的用工模式，将面临着四种挑战：1、船企市场竞争加剧的挑战船市低迷，真正的“寒冬“尚未到来。接单难、交船难、融资难的困局仍未改善，市场竞争更加激烈。如何抢得先机，赢得订单？劳动力素质至关重要，船企只有创新用工管理模式，提升用工整体素质，才能在市场竞争中立于不败之地。2、船务由大做强战略的挑战如何走“精兵强企”之路，实现由大到强？首要的是要打造精减高效的用工队伍，并创新管理模式。而目前“以包代管”的外包用工模式与之不相适应，到了非改不可的地步。3、日益增长的利益诉求挑战随着外包工身份、文化和年龄的变化，由谋求生存向追求平等转变，法律和维权意识、利益的诉求意识日趋增强，薪酬保险，甚至环境和文化需求的诉求不断增多，这就迫使我们不得不采取多方面措施加以适度满足。4、用工政策日趋完善的挑战中央和地方政府越来越重视进城务工人员的就业和保障问题。国务院下发《关于解决农民工问题的若干意见》涉及劳动工资、社会保障、子女入学、工伤医疗、基本养老等问题，这些政策的出台都大幅提高了企业用工成本。四、思考与建议外包工因其目前存在的“两多、两低、两高”现状，即施工队伍及人员多；技能及工效低下；流失率高及外包费用高，严重不适应市场竞争的需要。改革和创新用工模式刻不容缓、势在必行。是危机中求生存，转型中求发展的必然选择，是破解当下中远船务科学可持续发展面临的最现实、最紧迫、最棘手的任务。梳理现有人员，平衡“两个”计划，定编精简、淘汰人员首先要梳理人数和工种，然后根据生产计划确定劳动力需求计划，再按照精简原则来定编定置，按照区域、工序、工位和工艺定工种、定岗位。具体做法是：一是围绕“三下三上”（队伍人员数量和外包成本要下，技能、效率和管理水平要上，这是去年外包管理科学化提出的基本目标），继续实施两个分（星）级考核，并加大考核覆盖面，以形成优胜劣汰机制，坚决淘汰不胜任队伍及员工。促