TCAAMTB 146-2023 新能源汽车越野性能评级方法

ICS43.02CCST47团体标准T/CAAMTB146—2023新能源汽车越野性能评级方法Newenergyvehiclesoff-roadperformanceratingmethod2023-11-24发布2023-11-30实施中国汽车工业协会发布T/CAAMTB146—2023I目次前言.................................................................................II1范围...............................................................................12规范性引用文件.....................................................................13术语和定义.........................................................................14评测样车准备.......................................................................25评测车辆的分类.....................................................................26评测结果的构成.....................................................................37车辆配置评分.......................................................................38客观测量评分.......................................................................59主观评价..........................................................................1010车辆性能分级方法.................................................................17附录A（资料性）信息记录表..........................................................18T/CAAMTB146—2023II前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国汽车工业协会越野车分会提出。本文件由中国汽车工业协会归口。本文件起草单位：东风汽车集团有限公司、东风汽车集团股份有限公司猛士科技公司、北京空间变换科技有限公司、北京汽车集团越野车有限公司、北京汽车研究总院有限公司、江铃汽车股份有限公司、北京易车信息科技有限公司、长城汽车股份有限公司、重庆长安凯程汽车科技有限公司、中汽研汽车检验中心（天津）有限公司、山东万达宝通轮胎有限公司、山东新大陆橡胶科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽院新能源科技有限公司、杭州天铭科技股份有限公司、浙江润华机电有限公司、宁波联达绞盘有限公司、同济大学、上海交通大学、广西大学、山东大学、河北华特汽车部件有限公司、绿传（北京）汽车科技股份有限公司、《中国汽车报》社有限公司、悦野文化传播（北京）有限公司、越野动力科技（北京）有限公司。本文件主要起草人：黄福金、蔡静、王振、张健、罗凯杰、杜江伟、东门健男、周驹原、王磊，沈南，杨东阳、张辉，牛子豪，吴展、王媛、谢明睿、王升山、张利、吴双、吕庚、李军勇、吴少华、张宗斌、张硕、刘亚楠、王长青、雷斌、沙雷、尚永峰、唐俊萍、苟增亮、刘奇、朱本华、沈茂桥、刘宁、唐国强、杜新法、张琦、张小彬、叶岭、崔钦鹏、孟德建、陈辛波、张希、朱翀、陈勇、周乐来、宋锐、张鹏、王飞、戴振坤、吴潇潇、邝蕾、孙雪梅、祝玉良、刘康宁。T/CAAMTB146—20231新能源汽车越野性能评级方法1范围本文件规定了新能源汽车越野性能的评级方法。适用于M1、N1、N2类车辆中新能源车型的越野性能等级评测，主要适用于纯电动力、混合动力、增程式等由驱动电机作为主要动力来源的汽车类型。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T12539-2018汽车爬陡坡试验方法GB/T12540-2009汽车最小转弯直径、最小转弯通道圆直径和外摆值测量方法GB/T12541-2023汽车地形通过性试验方法GB/T14172-2021汽车、挂车及汽车列车静侧倾稳定性台架试验方法GB/T22038-2018汽车轮胎静态接地压力分布试验方法GB/T3730.1-2022汽车、挂车及汽车列车的术语和定义GB/T3730.3-1992汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸GB/T5910-1998轿车质量分布CCRT（智能电动汽车）管理规则2020版3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1越野工况Off-roadcondition越野工况，指车辆在正常高附着系数公路之外的行驶工况。通常分非铺装路工况和无路工况两种。非铺装路工况指表层没有铺设水泥层或者沥青层、仅有以使用砂土和碎石等材质组成的路基的毛坯公路上车辆行驶的工况。这种路面常见于人口密度较低西北地区的冻土地带公路和任何地区低等级公路。非铺装路通常也包含由车辆在无路的野外，长时间碾压所自然形成的道路。由于未经过工程机械铺设，此类非铺装路的不平整度较高，车辆所遇到的地质条件也更多样化。无路工况指在铺装公路与非铺装路之外的、几乎无车行驶的工况。由于我国地域范围广阔、自然环境丰富，国内的无路工况非常复杂，几乎涵盖各种自然环境，不同地区不同环境对车辆的越野性能需求也不尽相同。3.2越野性能Off-roadperformance越野性能指车辆在越野工况中所表现出的行驶和使用性能，尤其指驾驶员在越野工况中所使用到的、重点感知的性能。涉及到的车辆系统包括悬架系统、转向系统、制动系统、底盘电控系统、传动系统、动力系统及附件、座椅系统等。3.3全地形驾驶辅助系统All-terraindrivingassistancesystem全地形驾驶辅助系统的作用在于提升车辆在不同地质条件上的越野性能，通常对沙地、岩石、泥地、雪地、砂土等工况设置专门的驾驶模式。如要完整评价具备多地形系统车辆的越野性能，则需在对应的地质条件工况中开展评价工作。3.4越野轮胎Off-roadtireT/CAAMTB146—20232越野轮胎是专门设计在非铺装路面和无路工况中使用的轮胎，常见的越野轮胎形式为AT轮胎和MT轮胎，是以越野性能为主的SUV的常用配置。全地形轮胎(AllTerrain,AT)是较为常见的民用越野轮胎，此类轮胎可以兼顾日常公路行驶和越野行驶。根据性能设计的偏重，不同类型AT轮胎在不同地质条件上的越野性能各不相同。泥地轮胎(MudTerrain,MT)较为少见，该类型轮胎主要适合于泥地行驶或攀爬岩石，但公路行驶性能通常较差，一般越野发烧友和特殊路段工作者才会选用。以公路性能为主的SUV则通常配备公路轮胎（HighwayTerrain，HT），此类轮胎与轿车常用的夏季轮胎的性能相近。竞赛用越野轮胎和其他特制的越野轮胎不适于本文件的评价工作。4评测样车准备4.1样车的调试与整备评测前，应对样车进行以下点检、调试，点检结果记入附录A.1样车信息记录表。a)对于纯电车型，与动力性相关的试验、评价开始前，动力电池电量应大于90%。对于混动车型，可照此执行，或遵循厂家自定义要求；b)轮胎规格和花纹应符合产品配置定义，轮胎表面花纹深度不应低于新胎花纹深度的90%，胎肩不应有明显的过度磨损。且轮胎的生产日期应在一年以内；c)车轮胎压、定位参数调整至设计值；d)对于悬架高度可调的车辆，在进行试验前应将高度调整到越野高度中最常用高度；e)检查底盘各系统功能及连接件紧固情况，调整拧紧力矩至厂家定义值；检查车辆润滑及加注情况，其中燃油箱和散热水箱要求加满；检查车灯、雨刷器和喇叭等。4.2样车加载样车在评测工作开始前，按照下述要求进行载荷配置。配重参考GB/T5910中的重量设置。a)各类车型在评价时的理论载荷状态，详见表1；b)评价人员以表1中的乘坐方式，按照驾驶位——副驾驶位——第二排右侧——第二排左侧——第三排右侧的先后顺序乘坐。缺少乘员的位置，应放置68kg配重；c)评价开始前，按照每车乘员的数量或载货量完成车辆配重的安置，评价人员体重与标准重量68kg之间的差异无需体现在配重当中。表1评价样车理论载荷状态车辆类型乘坐方式理论载荷状态5座车前2人/后1人前68kg×2+后68kg×1+行李7kg×36座车前2人/后2人前68kg×2+后68kg×2+行李7kg×47座车前2人/中2人/后1人前68kg×2+中68kg×2+后68kg×1+行李7kg×5双排皮卡前2人/后1人/货物前68kg×2+后68kg×1+货物=（满载质量-整备质量）×50%单排皮卡前2人/货物前68kg×2+货物=（满载质量-整备质量）×50%其他类型乘客+货物=（满载质量-整备质量）×50%5评测车辆的分类由于车辆尺寸、重量会在很大程度上影响车辆的越野性能实际表现，因此参评车辆将按照车辆类型、轴距综合判定其级别，被测车辆的评测结果只在其所属级别内有效。车辆类型按照车身形式分类，例如SUV、皮卡。评测车辆轴距按下表方式进行划分级别：T/CAAMTB146—20233表2车辆级别车辆级别轴距范围小型≤2600mm紧凑型2600mm——2800mm中型2800mm——2950mm中大型2950mm——3100mm大型≥3100mm6评测结果的构成车辆越野性能的最终评测结果由车辆配置评分、客观测量评分和主观评价评分三部分求和计算出被测车辆越野性能的总分。N=𝑋总+𝑌总+𝑍总····································································(1)式中：N——车辆越野性能总分，满分2000分；X——车辆配置评分，总分600分；Y——客观测量评分，总分600分；Z——主观评价评分，总分800分。7车辆配置评分7.1配置评分项车辆的软硬件配置对于越野性能可以起到非常大的提升作用。车辆配置分为八个部分。每部分根据车辆自身的配置进行选择，并最终求和得到车辆的基础配置得分。各配置对应分值如表3所示，评测车辆所得结果计入附表A.3车辆配置评分表。表3配置得分表1.驱动形式（单选）配置分值后驱10分时四驱40适时四驱20全时四驱60电控四驱602.轴间限滑（单选）分动箱连接20多片离合器-可锁止40多片离合器-不可锁止20托森差速器-可锁止60托森差速器-不可锁止20牙嵌式差速锁60电控扭矩分配603.前轴机械限滑（单选）开放式0多片离合器-可锁止40多片离合器-不可锁止20托森差速器-可锁止60托森差速器-不可锁止20牙嵌式差速锁-主动锁止60牙嵌式差速锁-被动锁止10电子限滑60T/CAAMTB146—20234表3配置得分表（续）4.后轴机械限滑（单选）配置分值开放式0多片离合器-可锁止40多片离合器-不可锁止20托森差速器-可锁止60托森差速器-不可锁止20牙嵌式差速锁-主动锁止60牙嵌式差速锁-被动锁止10电子限滑605.轮胎类型（单选）HT轮胎10AT轮胎30MT轮胎506.悬架配置【多选】悬架高度可调30减振器软硬可调30主动稳定杆307.电控系统【多选】全地形系统20上坡辅