TCSAE 25.3-2021 乘用车润滑导则 第3部分：特种液的选用

ICS30.020CCST40团体标准T/CSAE25.3－2021代替SAE-ChinaJ2903.3－2013乘用车润滑导则第3部分：特种液的选用GuideofpassengercarlubricationPart3：SelectionandusingofspecialfluidDraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials2021-08-26发布2021-08-26实施中国汽车工程学会发布中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。CSAE标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。在本标准实施过程中，如发现需要修改或补充之处，欢迎将意见反馈至中国汽车工程学会，以便修订时参考。中国汽车工程学会地址：北京市大兴亦庄开发区荣华南路13号院（中航国际广场H5座）；电话：[phone]；邮编：100176；邮箱：[e-mail]。T/CSAE25.3—2021I目次前言................................................................................II1范围..............................................................................12规范性引用文件....................................................................13术语和定义........................................................................14缩略语............................................................................25乘用车特种液性能要求..............................................................26特种液的选用......................................................................37特种液的更换......................................................................4T/CSAE25.3—2021II前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。T/CSAE25《乘用车润滑导则》分为三个部分：——第1部分：发动机润滑油的选用；——第2部分：传动系统润滑油的选用；——第3部分：特种液的选用。本文件是T/CSAE25《乘用车润滑导则》的第3部分。本文件代替SAE-ChinaJ2903.3—2013《乘用车润滑导则第3部分：特种液的选用》，与SAE-ChinaJ2903.3—2013相比，主要技术变化如下：a)对部分术语和定义进行了修改(3.3、3.4及3.5)；b)对产品品种进行了丰富；c)更新了部分规范性引用文件。本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本文件由中国汽车工程学会汽车燃料与润滑油分会提出。本文件起草单位：中国石油天然气股份有限公司润滑油分公司、中国石油化工股份有限公司润滑油分公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司。本文件主要起草人：包华辉、张凯蛟、张宇东、邱萍、沈鹏、邓伟、卿辉斌、林海洪、杨宁。本文件于2013年首次发布，本次为第一次修订。T/CSAE25.3—20211乘用车润滑导则第3部分：特种液的选用1范围本文件给出了乘用车制动液、冷却液、风窗玻璃清洗液的选用原则。本文件适用于指导乘用车制动液、冷却液、风窗玻璃清洗液的合理选用。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T3730.1汽车和挂车类型的术语和定义GB/T7631.1润滑剂、工业用油和有关产品(L类)的分类第1部分：总分组GB12981—2012机动车辆制动液GB/T23436汽车风窗玻璃清洗液GB29743—2013机动车发动机冷却液ISO4925道路车辆液压系统用非石油基制动液规范（Roadvehicles-Specificationofnon-petroleum-basebrakefluidsforhydraulicsystems）ASTMD3306二元醇型汽车及轻负荷发动机冷却液标准（StandardSpecificationforGlycolBaseEngineCoolantforAutomobileandLight-DutyService）ASTMD6210全配方二元醇型重负荷发动机冷却液标准(StandardSpecificationforFully-FormulatedGlycolBaseEngineCoolantforHeavy-DutyEngines)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1乘用车passengervehicle乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车。3.2特种液specialfluid除了发动机油、传动系统润滑油及润滑脂以外的用于乘用车各系统的润滑、冷却、防护、清洗、液压等工作介质，主要包括制动液、冷却液和风窗玻璃清洗液。3.3制动液brakefluid又称刹车油或刹车液，是用于机动车辆液压制动系统或离合系统中传递压力，使制动器实现制动或T/CSAE25.3—20212离合器实现离合的一种功能性液体。本文件制动液是以非石油基原料为基础液，加入多种添加剂复配而成的，与丁苯橡胶（SBR）和三元乙丙橡胶（EPDM）有较好的适应性。3.4冷却液coolant发动机冷却系统所采用的传热介质，由防冻剂、水、缓蚀剂及消泡剂等复配而成，具有冷却、防腐、防冻等作用的功能性液体。3.5汽车风窗玻璃清洗液cleaningfluidsforautomotivewindshield俗称玻璃水，与汽车刮水器共同使用以去除汽车风窗玻璃表面污物的液体。包括水基型清洗液和疏水型清洗液，其中水基型清洗液是以醇类物质、水和表面活性剂为主要组分的清洗液；而疏水型清洗液是以硅树脂类物质为主要成分的清洗液。4缩略语下列缩略语适用于本文件。ABS：制动防抱死系统(Anti-LockBrakeSystem)EBD：电子制动力分配(ElectricBrakeforceDistribution)ESP：电子稳定程序(ElectronicStabilityProgram)5乘用车特种液性能要求5.1制动液的主要性能要求要求如下：——较高的干、湿平衡回流沸点，避免制动系统产生气阻；——适宜的低温粘度和良好的粘温性能，以保证低温条件下平稳传递压力；——良好的高温稳定性和化学稳定性，保证其物理和化学性质的稳定；——良好的抗腐蚀和防锈性能，以避免制动系统零件的腐蚀；——较低的水敏感性，保证制动液在储存和使用过程中水分对制动液的性能影响小；——良好的橡胶适应性，防止密封材料变形引起泄露；——良好的润滑性能，能对制动传动机构中的运动部件起良好的润滑作用。5.2冷却液的主要性能要求要求如下：——具有低冰点和高沸点性能，避免冷却液结冰导致发动机冷却系统损坏或沸腾而降低传热效果；——良好的防腐防锈性能，防止冷却系统中金属零部件腐蚀；——良好的防垢性能，避免冷却系统产生水垢降低传热效果；——良好的抗泡和消泡性能，避免降低传热效果，防止产生气蚀（穴蚀）。5.3汽车风窗玻璃清洗液的主要性能要求要求如下：——优异的清洁性能，起到清洗去污的作用；——较低的冰点，保证能够在冬季使用并能去除冰霜；T/CSAE25.3—20213——较低的金属腐蚀性，以避免清洗液对发动机、车体等金属部件的腐蚀；——良好的橡胶和车身涂层适应性，以避免清洗液对雨刷橡胶和车身涂层的不良影响；——良好的稳定性，以确保清洗液在高温和低温环境中长时间储存后不会生成沉淀堵塞管路和喷嘴。6特种液的选用6.1制动液的选用6.1.1制动液的品种和选用我国GB12981—2012《机动车辆制动液》标准，涉及机动车液压制动和液压离合系统用非石油基型制动液一个产品系列，产品系列名为HZY，其中H、Z、Y三个大写字母分别为“合成”、“制动”、“液体”三个汉语词组第一个汉字的汉语拼音字母。汽车制动液按产品使用工况温度和黏度要求的不同分为HZY3、HZY4、HZY5、HZY6四种级别，分别对应国际标准ISO4925：2005中Class3、Class4、Class5.1、Class6；另外HZY3、HZY4、HZY5对应于美国交通运输部制动液类型的DOT3、DOT4、DOT5.1。6.1.2制动液的选择和使用制动液的选择和使用按表1进行。表1制动液的选用乘用车类型制动液类型建议更换周期微型车、经济型车辆HZY3、HZY42年或3～4万公里使用ESP/EBD+ABS系统的车辆HZY4、HZY5、HZY62年或3～4万公里军用车辆、赛车HZY5、HZY62年或3～4万公里6.2冷却液的选用6.2.1冷却液的分类及牌号GB29743—2013《机动车发动机冷却液》修改采用ASTMD3306和ASTMD6210标准制定。按照适用发动机类型的不同，可分轻负荷发动机冷却液和重负荷发动机冷却液；按照基础液的不同，冷却液可分为乙二醇型冷却液、丙二醇型冷却液及其它类型冷却液等；按照冰点的不同，可分为-15号、-20号、-25号、-30号、-35号、-40号、-45号和-50号及其它不同牌号产品；按照缓蚀剂的不同，主要可分为有机无机复合型和全有机型冷却液两种，其中有机无机复合型冷却液指配方中的缓蚀剂包含有机酸和无机盐等缓蚀剂，而全有机型冷却液指配方中的主要缓蚀剂均为有机酸。6.2.2冷却液的选择冷却液的选择和使用按表2进行。牌号按照冷却液的冰点比使用地区最低环境温度低10℃以下的原则进行选择。整车厂商明确推荐的则应以整车厂商推荐的换液周期进行更换。T/CSAE25.3—20214表2冷却液的选用冷却液标准冷却液缓蚀剂类型建议更换周期GB29743有机无机复合型2年或4～5万公里全有机型4～5年或10万公里6.3汽车风窗玻璃清洗液的选用6.3.1汽车风窗玻璃清洗液的类型汽车风窗玻璃清洗液按照组分的不同分为水基型和疏水型，其中常用的是水基型；水基型按照冰点的不同，可分为普通型（冰点小于0℃）和低温型(冰点小于-20℃)。6.3.2汽车风窗玻璃清洗液的选择推荐使用水基型的汽车风窗玻璃清洗液。一般应按照冰点比使用地区最低环境温度低10℃以下的原则选用。7特种液的更换7.1特种液中，制动液、冷却液的更换或补加可参考本文件第6章，或参照车辆说明书；汽车风窗玻璃清洗液是消耗产品，应根据使用情况随时补充。7.2使用过程中，需补加时，应选择同一厂家同一牌号产品。_________________________________