燃气轮机的辅助系统讲座(DLN)

燃气轮机的辅助系统讲座钟亮新燃气轮机的辅助系统讲座燃气轮机运行特点在高温和高转速下运行启动速度快，适用与调峰运行运行工况变化大控制先进并且简化，可靠性高燃气轮机辅助系统讲座第一章MS9001E型燃气轮机本体结构燃气轮机辅助系统讲座概述简单联合循环燃气轮机发电装置一般由压气机、燃烧室、透平、控制系统、发电机和其它基本辅助设备组成.燃气轮机将气体压缩,加热后在透平中膨胀作功、驱动发电机输出电能,实现热电转换的循环过程.#10燃机是一台GE公司生产的PG9171E型燃气轮机。燃机由一个额定功率为1000W的启动马达，一个17级的轴流式压气机、一个由14个燃烧室组成的燃烧系统、一个3级透平转子组成。轴流式压气机转子和透平转子由法兰连接，并有3个支撑轴承。燃机的发电机是空冷、三相、二极、3000rpm转速、50HZ频率的交流电、实心铸铁转子的同步发电机。发电机的输出功率为120MW（在基本负荷下运行）。励磁机是带有旋转二极管整流的交流励磁机。励磁方式为无刷励磁。空气以大气压力经进气室过滤、消音后进入压气机,在压气机中加压后进入中央14个环型布置的分管燃烧室,经燃烧后形成高温烟气;高温烟气进入三级透平膨胀作功输出轴功,一部分作为压气机压缩用,另一部分驱动发电机输出电能,排气经环型扩压器和出口导叶进入余热锅炉或直接排入大气.燃气轮机辅助系统讲座本体测点1：燃气轮机辅助系统讲座本体测点2：燃气轮机辅助系统讲座本体测点3：燃气轮机的辅助系统讲座•第二章MS9001E燃机管路系统9001E型燃机管路系统主要包括:(1)润滑油系统(9)通风加热系统(2)液压油系统(10)燃油系统(3)跳闸油系统(11)燃气系统(4)IGV系统(12)火灾保护系统(5)启动系统(13)进气和排气系统(6)雾化空气系统(14)清吹系统(7)密封冷却系统(15)水洗系统(8)冷却水系统•燃气轮机的辅助系统讲座润滑油系统润滑油系统的作用:在机组启停及正常运行过程中向燃气轮机和发电机的轴承、透平的辅助齿轮箱提供数量充足、温度与压力适当的、清洁的润滑油,防止轴承烧毁、轴颈过热造成弯曲而引起振动.润滑油还给以下几个部分供油:(1)给液力变扭器提供动力油和润滑油(2)经过滤后作为液压控制油(3)为跳闸油系统供油(4)给顶轴油系统供油•燃气轮机的辅助系统讲座燃气轮机的辅助系统讲座液压油系统液压油系统是给液压执行机构提供清洁而又具有足够压力的液压油主液压泵是可调压的变排量泵,由辅助齿轮箱驱动,泵上装有一调压阀VPR3-1,用来调整和控制液压泵的油压.液压油供给总管上装有一只逆止阀VC3-1、一只可调减压阀VR21-1和一只排气阀VAB1-1.在启动过程以及低转速的情况下,由辅助液压油泵给液压执行机构供油.液压油由滤网出来后进入液压油母管,该母管分成三路:一路OH-3去液体燃料系统;另一路OH-4去IGV系统;还有一路去气体燃料系统.液压油系统中压力开关整定值:63HF-1:60/40PSI63HQ-1:93/103BAR•燃气轮机的辅助系统讲座跳闸油系统跳闸油系统作用是通过电磁阀20FL-1、20FG-1供给燃油截止阀和燃气截止阀的执行机构用油燃气轮机的辅助系统讲座IGV系统进口可转导叶的作用:(1)在燃机启停过程中起到防喘的作用(2)通过调节IGV角度来控制燃机的排气温度,提高整个联合循环的效率燃气轮机的辅助系统讲座启动系统燃机的启动必须借助外力才能进行,而停机过程中为了转子得到均匀冷却,也必须借助外部的盘车装置,我们把在燃机启动和停机后缓慢转动的冷态盘车的外部动力设备及其系统统称为启动系统燃气轮机的辅助系统讲座雾化空气系统雾化空气系统向燃料喷嘴的雾化空气腔室内提供具有足够压力的空气,撞击从燃油喷嘴喷射出来的燃油,使油滴破碎成油雾,这样显著地提高了点火成功率和燃烧效率,有效避免高温燃气流道部件被局部超温烧坏的情况.燃气轮机的辅助系统讲座密封冷却系统•燃气轮机的辅助系统讲座内冷却水系统燃机的内冷却水系统是一个闭式循环系统，冷却的部件有：发电机空冷器、滑油冷油器、雾化空气预冷器、透平支撑腿、火焰探测器、主燃油泵•燃气轮机的辅助系统讲座外冷却水系统外冷却水是一个开式循环，主要作用是冷却内冷却水燃气轮机的辅助系统讲座通风加热系统辅机间和轮机间是两个封闭的仓室，这两个仓室都装有通风和加热设备。为了保证辅机间和轮机间温度不超温，必须对其进行通风冷却燃气轮机的辅助系统讲座DLN燃气系统DLN-1燃烧室是一个两级预混合燃烧室，设计烧天然气燃料，也能够烧液体燃料。如图所示，这种燃烧系统包含四大部件：燃料喷注系统（三级喷嘴、中心体环状预混器）、火焰筒、文丘里管和盖帽/中心体组件。燃气轮机的辅助系统讲座从前端看火焰筒二级燃料喷嘴DLN-1燃烧室部件照片:燃烧室端盖及一级燃料喷嘴组件燃气轮机的辅助系统讲座火花塞和火焰探测器布置：•DLN-1燃烧室的火花塞和火焰探头的布置与传统的燃烧室使用的不同。由于在高负荷时为了从预混合模式切回到贫－贫模式运行，第一级必须重新点火，所以火花塞并不缩回。火花塞装在靠近一级区的盖帽上。这种系统使用紫外线火焰探测器来观察燃烧室一区火焰（与传统系统类似），二级火焰探测器则穿过中心体进入燃烧室二区来观察火焰。•点火装置：2个电火花塞（装在11#、12#燃烧室火焰筒内）•火焰探测装置：8个紫外线火焰探测器（装在1#、2#、3#、14#燃烧室上）燃气轮机的辅助系统讲座火灾保护系统一旦在仓室内发生火灾,火灾保护系统立即释放二氧化碳气体,同时关闭仓室的通风口,使二氧化碳气体充放在仓室内燃气轮机的辅助系统讲座进排气系统进气系统由一个封闭的进气室和进气管道组成,其功能可以概括为:对进入机组的空气进行过滤、消声,并将空气流引导压气机的入口.一个好的进气系统,应能在各种温度,湿度和污染的环境中,改善进入机组的空气质量,确保机组高效率地可靠运行燃气轮机的排气或是被引入余热锅炉或是直接排入大气.排气系统由下述各部分组成:排气室,膨胀接头,过渡管道,低频消声器,弯头管道和烟囱.排气室的后壁上装有排气温度热电偶,感受排气温度,将排气温度信号送入MKV控制系统燃气轮机的辅助系统讲座清吹系统清吹回路是在燃机在100%气体燃料运行时吹扫燃油喷嘴，防止在气体燃料运行过程中，燃油喷嘴上积碳。在燃油运行时清吹系统吹扫燃气喷咀减少液体燃料的污垢，并保持燃料喷嘴清净，使机组能够投入运行。通过雾化空气通道的小流量空气也是为了阻止任何燃烧的残留物留在燃料喷嘴上。清吹系统的好处是能冷却燃料喷嘴。清吹系统又分为燃油清吹系统和燃气清吹系统燃气轮机的辅助系统讲座燃气轮机的辅助系统讲座燃气轮机的辅助系统讲座水洗系统燃气轮机运行时,当其通流部件上积垢后,机组性能将变差.积垢主要出现在压气机和透平这两个部件上.压气机之所以积垢,主要是由于空气中的污垢所致.而透平的积垢,则与使用的燃料品种和对燃料的处理有关.无论是压气机积垢还是透平积垢,都会使机组的出力和热效率降低.为了清除这些积垢,燃气轮机配备了水洗系统.燃气轮机的辅助系统讲座