治超工作计划最新5篇

治超工作计划最新5篇决定努力工作为了实现更高的目标，我们的必须好好写下一阶段工作计划。工作计划可以帮助我们提升工作效率，好记性不如烂笔头。经过认真筛选三一刀客的编辑选择了题目为“治超工作计划最新5篇”的文章，请继续关注我们的网站以获取更多最新消息！治超工作计划篇【第一篇】“嘟———！”，**年5月16日零时零分伴随着一声长哨，在浓浓的夜色衬托下，**高速出口三个联合治超点和阜阳市城区砂石整治联合执法组同时拉开了**砂石市场及其运输秩序联合整治工作的大幕。这项工作简称“治超”。自那开始，治超工作已经深入开展五个多月了，回首这令人难忘的150多个日日夜夜，可以说治超人经历风雨，千锤百炼，日夜守护，品尝尽治超工作中的酸甜苦辣。经过这150多个日日夜夜的艰难治理，途经阜阳的运输车辆基本做到了“平斗、覆盖、不超限”。阜阳外环的道路整洁平坦了，市区安静美化了，运输车辆的无牌无证的现象明显减少了，交通事故发生率大大降低了等等，可以说成效显著、成绩辉煌。治超人员在执法工作中学习了治超工作的方式方法，从中汲取了一些宝贵的经验和教训，工作取得了一些成就，但也出现了一些新情况，发现了一些新问题，同时还有一些难以解决的新矛盾。治超工作是路政执法的核心，道路漫长而又艰巨。在治超执法工作中要时刻面对反腐倡廉这一重大课题时，要时刻面对工作中出现的一些让人感到困惑的人和事，我们要深刻反思，时刻警醒。启示一：治超工作是一项良心工程。很多人刚接触治超工作时，总认为治超工作简单，只是治与超、管与抗、拦与冲的问题。但经过五个多月的亲身体验和经历，使他们改变了初始的看法。一些工作配合问题，一些人情世故问题，一些金钱物质利诱问题，一些简单但又处理不了的事件问题等等，在日复一日的治超中渐渐浮现出来，从而影响了治超工作。要切实解决这些问题，我们认为反腐与倡廉必须同时进行，因为治超工作本身就是个责任加良心的工程，要让所有治超人员在工作中小心翼翼，如履薄冰，敢于担当；要让所有治超人员心中有杆秤，这杆秤就是公路；要让所有治超人员眼里有把尺，这把尺子不是车牌号、也不是手机里的亲情号，而是超与不超的运输车辆，而是超限车辆冲与不冲司机的违法行为。所有背离我们职责和良心的人和事都要被唾弃，因为你既然是治超人员，就要维护自身形象，就要义无反顾，就要责无旁贷。启示二：治超工作要弘扬正气。联合治超自开始之日起，始终处在治与超、管与抗、拦与冲、公与私的轴线上。面对消极的应对检查意识、强闯冲卡的行为、武力抗拒的碰撞，以及个别治超人员拜金主义思想和个人主义理念的滋生，治超人员在切实抓好治超工作的同时，始终把弘扬正气贯穿于工作的方方面面。他们认为正气才是治超的动力支柱和思想基础。正气，只有正气，才能溶于社会的发展，才能与时俱进。弘扬正气就是要保护那些在治超工作中认真负责，兢兢业业，大而无私的干部和职工，不能让他们在治超工作中流了汗还要去流泪，甚至去流血。要树立正气，大力宣传他们的事迹，让我们的治超人员敢于去碰硬，不怕得罪人、甚至身边的人，从而锤炼出一支忍辱负重、善于治超、作风顽强、勇挑重担的治超队伍。启示三：治超工作要打击歪风邪气。所有的治超人员都知道治超工作是个长效机制，所有的问题不能一蹴而就。因此，在漫漫的治超道路上，一方面要弘扬正气，树立新风，一方面就要打击歪风邪气。个别治超人员认为收点财物不算啥，吃吃喝喝不算啥，野蛮执法和故意刁难不算啥，还有的认为亲朋好友的车辆就得要照顾和保护。其实不然，治超对象在你身上投入一元钱，他就要想法捞回十元钱、甚至百元钱；亲朋好友你照顾他一次，他就要超十次、百次；你照顾他百分之十超限率，他很快就会变成百分之二十、百分之三十、百分之五十、甚至百分之百超限率。他可以超，他也可以冲，他也可以无视那些治理他的执法人员。因为他认为有一把保护伞和一只无形的手，他认为出了事有人会为他消灾减难、遮风挡雨。如果有些人交友不慎而失守了底线，与一些不法分子狼狈为奸，而请你扪心自问一下，你是执法人员吗？你尊重自己吗？你对得起你每天上班时食堂端的那碗饭吗？因此，治超也要从“源头”做起，从我们内部人员的廉政建设做起，否则一只老鼠会坏一锅汤，害群之马也会出现的。集体贪腐败案件不是偶然案件，个别私收钱款被处理的事件也不是孤立事件。因此，反腐倡廉，必须警钟长鸣，防患于未然。启示四：执法点，没有硝烟的战斗场地。雄关漫道路真如铁，而今迈步从头越。从联合治超的第一天起，各个治超点白天黑夜都在战斗着。拦截战、冲卡战、围堵战……用治超人员的话说，每查处一辆超限车辆就是一场战斗！是啊，这是一场无声的战斗，也是一场没有硝烟的战斗。为了守护住我们的阵地，我们的联合执法人员付出的代价是难以想象的。路政人员李福龙和特警时天赐被司乘人员围攻殴打，特警谷振被爱滋病人身上抹了血、脸上扇了耳光，执法车辆驾驶员黄勇军被强行塞钱后拍照要留影诬陷，执法点管理人员刘明飞带车过磅时、被疯狂的超限司机驾车挟持着狂奔到漆黑的旷野后踢下车去，等等。面对威胁辱骂，面对车辆追逐，面对诬告，我们的联合执法人员正是掬于心中的信念，正是要完成历史赋予的光荣任务，才不畏艰难困苦，才忍辱负重，才冲锋在前，才铁面无私，才公正执法。在这场旷日持久的战斗中，在四面透风、简易的值岗大棚下，在夏季高温达到近五十度的路面上，在寒风凛冽的旷野里，每名治超人员在治超中除了要有勇气和胆量，还要有头脑和智慧，每名治超人员都要学会保护自己，都要掌握各种处理方法，都要牢记安全第一。在这场战斗中，拼的就是意志和毅力，拼的就是信念和信心，拼的就是刚直不阿的精神。启示五：把守住卸载场这一关口。卸载场，看似不起眼的地方，却是一处险要关口。常言“常在河边走，哪有不湿鞋”。平时，在超限车辆卸载转运货物中，时常有人打招呼，说人情，让卸载员少卸点；也有人拿钱拿物暗示，要求不卸或者摆个样子走人。但工作职责和做人原则告诉我们，如果你手下留情，他不会留言的，他下次可能超限的更多。如果你放他一马，他就会到处炫耀，诋毁你的声誉，败坏你的形象。有的车主在卸载过程中软硬兼施，有的拖拖拉拉、到处找人，对于这种情况，有一名叫高奎的卸载员做的很好。对付他们就一个态度，卸还是不卸！如果卸，那就规规矩矩的卸，找好场地，拍好卸载影像资料，留下复磅单据，交到下一处理程序。如果不卸，对不起，扭头走人，没有丝毫的犹豫。曾经有一名车主反反复复了四次，最后还是卸了，而且卸载到位。临走丢下一句话：“姓高的，你实在是高！”当然，卸载员在正常的卸载工作中，肯定会被人说三道四，肯定会得罪人，但高奎说：“我不怕，我身穿制服，头戴国徽，我何故低三下四被车主看不起，又何故为一些小恩小惠迷了眼，折了腰！”。是啊，要真正当好一名卸载员，就要卸载掉心中的私欲杂念。做到：常在河边走，就是不湿鞋！启示六：反腐倡廉要从科学治超做起。反腐倡廉就必须科学治超。而我们现行的工作体制受制于他人。我们要交接班，我们要就餐，我们要维修车辆，还有我们有待成熟的轮班制，我们有一些过于简单的治超方法，有利用率不太高的监控系统等等。而反观之，那些超限人员有一呼百应的对讲机，有分时段的冲卡经验，有蹲点式的盯梢，有查处中软磨硬磨的方法，有暗中勾搭的灰色交易，等等。因此，在今后的治超工作中，就是要破守陈规，声东击西。干部职工要扑下身来，静下心来，研究创新，找对策，出成果。科学治超，不是个简单的问题。与此同时，关心治超人员的生活、学习、工作和身体健康，是每名相关管理人员的责任和义务。治超人员每天工作八小时以上、每星期六十个小时的工作时间，没有节假日，没有年休假，没有星期天，治超还是治超。加之，伴随每天成千上万辆车辆的轰鸣声和高分贝刺耳的喇叭声；加之，长期工作在尘土飞扬的野外环境里；加之，治超人员每天的披星戴月、长途跋涉，风里来、雨里去、的确，他们有些身心疲惫了，有些劳累过度了。家里小孩不能照料，老人不能照顾，带病坚持工作。治超人员郭红军累得昏倒在岗位上，经抢救后心脏搭了支架才转危为安，贾卫东在近五十度的高温路面上中暑了两次，但他们仍然冲在治超的第一线。在上述情况下，我们不妨替他们设想一下，可不可以定期民主选出一些优秀的治超人员放松几天，可不可以建立奖励制度进行奖励，可不可以补贴给执法点食堂一部分资金来改善职工的伙食，可不可以按时发放延时补助金，可不可以每季度召开一次座谈会，可不可以取消多头管理、集中权力多办事，可不可以适当搞一些文体活动，等等。治超，虽要付出代价，但不能硬苦了自己，硬拼了自己。关心职工、热爱职工，工作做到事无巨细，这也是一种科学，是一种领导的科学，是崇尚人性化管理的科学，也是科学发展观的具体要求。启示七：反腐倡廉就是要从自身做起。反腐倡廉不是一句空洞的话语，是人民群众的呼声和时代的要求。有的执法人员自认为身不居高位，手不握重权，无关乎自己。但岂不知思想警钟的放松和人生底线的撤除，是会毁了一切的。市治超办主任、公路局副局长李洁在一次反腐倡廉会上，讲到集体贪腐时，语气低沉感伤，讲到未来治超工作时又多了一些期许和坚定，让台下的人员不禁动容。当他讲到阜阳环城治超站时说环城治超站是个新建单位，受污染是最轻的。这句话里听似对他们的鼓励和鞭策，但也含有批评的味道，毕竟有的同志在五个多月的治超中受到污染。因此每名联合治超人员，守住自己的人生底线吧，守住你人格的底线吧，用你的意志、力量、智慧守护住你脚下那条条新建、宽敞、笔直、平坦的大道吧——让它少受或免受损坏。反腐倡廉要从自身做起。当你做了一名合格和优秀的治超人员后，每当月明星稀时、曙光乍现时、天高云淡时，如果你把右手掌贴在胸前，望着从面前匆匆驶过的车辆，你心中就会咏出：自由地通行吧，只要你平斗、覆盖、不超吨。治超工作计划篇【第二篇】为认真贯彻执行《公路法》、国家九部委《关于印发20XX年全国治超工作要点的通知》和上级有关部门的指示精神，确保公路完好畅通，防止和减少道路交通事故，保护人民群众生命和国家、集体、个人财产安全，维护道路运输市场秩序，现结合工作实际制定本实施方案。严格按照国家九部委《关于印发20XX年全国治超工作要点的通知》的规定，从落实科学发展观、构建和谐社会的角度，继续加强“治超”工作，坚持规范行为、依法严管、标本兼治、立足源头、科学“治超”的方针，综合运用经济、行政、法律手段，加强领导，落实责任，确保“治超”工作各项措施落到实处，在巩固和扩大治理成果的基础上，逐步建立起完善的“治超”工作长效机制为加强对“治超”工作组织领导，局成立“治超”工作领导小组，在上级的统一领导、统一部署下，按照国家九部委“治超”工作要点开展治理工作。调整“治超”工作领导小组。其组成人员如下：领导小组下设办公室。办公室设在局路政科，×××任主任。办公室具体负责全局公路系统超限超载治理工作的指导、调度、协调、信息收集、报表统计、宣传报道和监督检查工作，并及时向领导小组和上级报告有关工作情况。1、制定宣传方案，充分利用各种宣传形式和渠道，围绕超限超载的危害、治理的目的、意义、治理措施等，广泛开展宣传活动。一是悬挂、张贴宣传横幅、标语，印制发放宣传单、出动宣传车、设置标志牌、政务宣传栏等进行宣传；二是通过报纸、电台、电视台、网站等新闻媒体积极开展宣传报道，广造声势，形成全方位、立体的宣传格局，营造浓厚的社会舆论氛围。2、集中组织开展“治超”执法人员的上岗强化培训工作。培训内容包括：①传达有关文件和领导讲话精神及实施方案内容；②观看“三乱”曝光录像片，进行廉政教育；③学习讨论“治超”有关工作制度规定及检测检查、处理处罚、执法程序和执法文书的制作；④邀请专家讲课；⑤进行考试；⑥交通指挥动作训练等。3、宣传内容要注重针对性，宣传方式要注重实效性，要集中展现各地“治超”工作中的典型经验、先进事迹和突出成效等。同时，还要加大对超限超载行为违法性的宣传和教育，对超限超载的典型案例进行曝光，消除超限超载惯性心理。继续实行路面联合“治超”执法，确保人员投入，坚持齐抓共管、协同作战，始终保持严格执法的态势，以巩固成果，防止反弹。在开展“治超”执法过程中，要继续按照交通部、公安部、发展改革委《关于进一步加强车辆超限超载治理工作的通知》（交公路发[20XX