DB11T 1263-2023 清洁生产评价指标体系 交通运输业

—2023代替DB11/T1263—2015清洁生产评价指标体系交通运输业Assessmentindicatorsystemofcleanerproduction—Transportationindustry2023-12-25发布2024-04-01实施北京市市场监督管理局发布—2023I目次前言...........................................................................II1范围.................................................................................12规范性引用文件.......................................................................13术语和定义...........................................................................14评价指标体系.........................................................................25评价方法............................................................................126指标计算与数据来源..................................................................13参考文献........................................................................17—2023II前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件代替DB11/T1263—2015《清洁生产评价指标体系交通运输业》，与DB11/T1263-2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)更改了范围（见第1章，2015年版的第1章）；b)删除了清洁生产、清洁生产评价指标体系、综合能耗、指标基准值、指标权重、限定性指标6项术语定义（见2015年版的3.1、3.2、3.3、3.4、3.5和3.6）；c)增加了公共汽电车交通、城市轨道交通、巡游出租汽车、货物运输4项术语定义（见3.1、3.2、3.3和3.4）；d)更改了车辆以及辅助设施要求指标（见表1、表2、表3和表4，2015年版的表1、表2、表3和表4）；e)更改了能源消耗指标（见表1、表3和表4，2015年版的表1、表3和表4）；f)更改了水资源消耗指标（见表1、表2、表3和表4，2015年版的表1、表2、表3和表4）；g)更改了评价指标的权重，按清洁生产潜力等因素重新进行赋值（见表1、表2、表3和表4，2015年版的表1、表2、表3和表4）；h)删除了一级指标中的资源能源消耗指标、二级指标中办公区域人均排水量指标（见2015年版的表1、表2、表3和表4）；i)增加了能源消耗、水资源消耗、温室气体排放3项一级指标、尾气检测不合格车辆占比二级指标、车辆段污染物排放二级指标（见表1、表2、表3和表4）；j)增加了温室气体排放指标（见表1、表2、表3和表4）；k)更改了清洁生产管理指标（见表5，2015年版的表1、表2、表3和表4）；l)更改了评分计算方法（见第5章，2015年版的第5章）；m)更改了数据来源及依据，新增相关指标解释（见第6章，2015年版的第6章）。本文件由北京市发展和改革委员会提出并归口。本文件由北京市发展和改革委员会组织实施。本文件主要起草单位：北京北科能环能源环境科技有限公司、北京节能环保中心、北京市科学技术研究院资源环境研究所、北京市污染源管理事务中心、北京公共交通控股（集团）有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京京港地铁有限公司。本文件主要起草人：闫润生、王圣典、张天全、李旭、常翰源、李晓丹、杨候剑、于承迎、刘帅淼、邵强、李宇杰、梁中东、刘宝来、李倬、宋昕阳、陈兴付、李盼良、闫语都、王转、周廷、李靖、王艳磊、李忠武、马东晅。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——2015年首次发布为DB11/T1263—2015；——本次为第一次修订。—20231清洁生产评价指标体系交通运输业1范围本文件规定了交通运输业清洁生产的评价指标体系、评价方法、指标计算与数据来源。本文件适用于公共汽电车交通、城市轨道交通、巡游出租汽车和货物运输企业的清洁生产审核、评估与绩效评价。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB17167用能单位能源计量器具配备和管理通则GB/T18487.1电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求GB18597危险废物贮存污染控制标准GB18599一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准GB18613电动机能效限定值及能效等级GB/T19001质量管理体系要求GB/T23331能源管理体系要求及使用指南GB/T24001环境管理体系要求及使用指南GB/T24789用水单位水计量器具配备和管理通则DB11/307水污染物综合排放标准DB11/501大气污染物综合排放标准DB11/687公共建筑节能设计标准DB11/T1265清洁生产评价指标体系汽车维修及拆解业DB11/T1856清洁生产评价指标体系互联网零售和快递业3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1公共汽电车交通busandtrolleybustransit以公共汽车和无轨电车为运载工具的公共交通方式。[来源：GB/T32852.2-2018，2.3]—202323.2城市轨道交通urbanrailtransit采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统，包括地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道系统。[来源：GB/T50833-2012，2.0.1]3.3巡游出租汽车cruisingtaxi按照乘客意愿而被雇佣的、固定式硬顶、四个侧门、可提供巡游出租汽车运营服务的运输车辆。[来源：DB11/T223-2020，3.1]3.4货物运输freighttransport以货物为运输对象，以汽车为主要运输工具，实现货物空间位移的运输活动。[来源：GB/T8226-2008，2.1.2.2]3.5新能源汽车newenergyvehicles采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的汽车。注：包括增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。[来源：GB/T39631-2020，3.1]4评价指标体系公共汽电车交通、城市轨道交通、巡游出租汽车和货物运输清洁生产评价指标体系应分别符合表1～表4的要求。—20233表1公共汽电车交通清洁生产评价指标体系序号一级指标一级指标权重二级指标单位二级指标权重Ⅰ级基准值Ⅱ级基准值Ⅲ级基准值1车辆以及辅助设施要求20车辆要求—3新能源和清洁能源车辆占比≥90%新能源和清洁能源车辆占比≥80%新能源和清洁能源车辆占比≥72%2新增或更新的车辆中新能源汽车和清洁能源车辆比例100%新增或更新的车辆中新能源汽车和清洁能源车辆比例≥80%2具有监控管理功能，定位功能，车载能耗排放监测设备，具有车厢内监控系统等辅助设施要求—1配置充电桩且符合GB/T18487.1相关规定，充电设施及设备有自动投切装置2场站内燃料供应设施的能源计量器具具备远程数据采集和传输功能1场站采用信息化系统进行车辆管理2场站及办公区LED灯使用率≥95%场站及办公区LED灯使用率≥80%场站及办公区LED灯使用率≥70%2场站空调采暖系统的冷热源机组能效比、锅炉热效率符合DB11/687相关规定2场站采用热泵、余热利用等节能设备1电动机能效水平达到GB18613规定的1级能效电动机能效水平等级达到GB18613规定的2级能效电动机能效等级达到GB18613规定的3级能效2场站洗车设施使用再生水使用新鲜水洗车时，洗车水循环使用2能源消耗40纯电动车型百公里耗电量kWh/百公里10≤110≤120≤130双源无轨车型百公里耗电量kWh/百公里5≤102≤106≤110气电混动车型百公里燃料消耗量kg/百公里5≤25≤26≤28油电混动车型百公里燃料消耗量L/百公里5≤27≤28≤29天然气车型百公里燃料消耗量kg/百公里5≤34≤36≤38—20234表1公共汽电车交通清洁生产评价指标体系（续）序号一级指标一级指标权重二级指标单位二级指标权重Ⅰ级基准值Ⅱ级基准值Ⅲ级基准值柴油车型百公里燃料消耗量L/百公里5≤32≤34≤36单位建筑面积综合能耗（办公场所）kgce/m25≤16≤18≤223水资源消耗5人均取水量（办公场所）m3/人·年5≤10≤15≤254污染物产生与排放5*车辆尾气检测不合格车辆占比%50≤2≤45温室气体排放5单位运营里程二氧化碳排放量tCO2/万公里5≤9.2≤9.5≤106清洁生产管理25详见表5。污染物产生与排放中汽修环节执行DB11/T1265。注1：带*的指标为限定性指标。注2：车辆尾气检测不合格车辆占比项中车辆尾气检测为首次检测结果。—20235表2城市轨道交通清洁生产评价指标体系序号一级指标一级指标权重二级指标单位二级指标权重Ⅰ级基准值Ⅱ级基准值Ⅲ级基准值1车辆以及辅助设施要求25车辆要求—2采用不锈钢或铝合金车体且占比≥90%采用不锈钢或铝合金车体且占比≥60%3采用交流传动装置，电动客车牵引电机功率因数≥0.85，磁悬浮客车牵引电机功率因数≥0.6采用交流传动装置，牵引电机功率因数≥0.8，磁悬浮客车牵引电机功率因数≥0.52配备非电阻式列车电力再生制动装置占比≥70%配备非电阻式列车电力再生制动装置3车辆客室LED照明占比≥95%车辆客室LED照明占比≥80%车辆客室LED照明占比≥60%3车辆空调采用变频空调占比≥70%车辆空调采用变频空调占比≥30%车辆空调采用变频空调2采取制动过压保护电阻或设置车载制动电阻等具备过压保护功能设备，且占比≥90%辅助设施要求—2车站LED照明占比≥95%车站LED照明占比≥75%车站LED照明占比≥60%2车站具备变频调速功能自动扶梯占比≥90%车站具备变频调速功能自动扶梯占比≥70%2电梯无召唤指令时轿厢内照明灯具和风扇能自动转为节能模式的占比≥90%电梯无召唤指令时轿厢内照明灯具和风扇能自动转为节能模式的占比≥70%2车站具备自动加减载功能的空调主机占比≥90%车站具备自动加减载功能的空调主机占比≥80%车站具备自动加减载功能的空调主机占比≥60%1车站卫生间采用节水器具1车辆基地的绿地、树木、花卉采用喷灌、微灌、滴灌等方式灌溉—20236表2城市轨道交通清洁生产评价指标体系（续）序号一级指标一级指标权重二级指标单位二级指标权重Ⅰ级基准值Ⅱ级基准值Ⅲ级基准值2能源消耗35单位客运周转量综合能耗（电动客车）tce/万人公里5≤0.07单位客运周转量综合能耗（磁悬浮客车）tce/万人公里5≤0.6单位客运周转量牵引电耗（电动客车）kW