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—2023代替DB11/T159.3—2015市政交通一卡通系统技术规范第3部分：终端Technicalspecificationformunicipaladministration&communicationscardsystem—Part3:Terminal2023-12-25发布2024-04-01实施北京市市场监督管理局发布—2023I目次前言..................................................................................II引言..................................................................................IV1范围.................................................................................12规范性引用文件.......................................................................13术语和定义...........................................................................14缩略语...............................................................................25终端分类.............................................................................26终端要求.............................................................................26.1识别.............................................................................26.2基本物理配置.....................................................................26.3硬件.............................................................................36.4软件.............................................................................56.5管理功能.........................................................................66.6业务功能要求.....................................................................86.7人机界面........................................................................106.8数据要求........................................................................106.9接口要求........................................................................12附录A（规范性）联机终端开机授权处理流程.............................................13附录B（规范性）充值处理流程.........................................................14附录C（规范性）脱机消费处理流程.....................................................15附录D（规范性）B类终端业务处理流程..................................................16—2023II前言本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。DB11/T159《市政交通一卡通系统技术规范》分为以下部分：——第1部分：总体要求；——第2部分：卡片；——第3部分：终端；——第4部分：移动支付系统；——第5部分：安全；——第6部分：检测。本文件是DB11/T159的第3部分。本文件代替DB11/T159.3—2015《市政交通一卡通技术规范第3部分：终端》，与DB11/T159.3—2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：a)更改了终端分类（见第5章，2015年版的第3章）；删除了A类终端认证要求（见2015年版的第3章）；b)更改了“卡片识别要求”为“识别”（见6.1，2015年版的4.2）；c)更改了“卡类型兼容性”为“非接触式卡片兼容”、“接触式卡片兼容”（见6.1.1、6.1.2,2015年版的4.2.1）d)增加了读写模块、无线通讯模块、语音模块的要求（见6.2），删除了API模块（见2015年版的4.1）；e)更改了基本硬件、通信方式、数据存储、电源、时钟、SAM、读写区域和键盘要求（见表2,2015年版的表2），删除了API模块、读写距离的要求（见2015年版的表2）；f)更改了“供电”的描述（见6.3.2,2015年版的4.3.2）；g)更改了“气候条件”为“气候适应性要求”（见6.3.4.2,2015年版的4.3.4.2）；h)增加了“可靠性”中整机使用寿命的要求（见6.3.7）；i)删除了“安全加密”中硬件加密API的要求（见2015年版的4.4.3）；j)增加了“自检”中外接设备测试的项目名称（见6.5.2.1）；k)更改了“操作人员管理”为“操作管理”（见6.5.3,2015年版的4.5.3）；l)更改了“签到管理”和“签到交易”为“签到”（见6.5.4.1,2015年版的4.5.4.1、4.5.4.2）；m)更改了“参数查询”为“参数下载”（见6.5.4.2.2015年版的4.5.4.4）；n)更改了“终端状态上送”的内容（见6.5.4.3,2015年版的4.5.4.5）；o)更改了“交易查阅功能”为“交易查询”（见6.5.4.4,2015年版的4.5.4.6）；p)更改了“重打印功能”为“打印及重打印”（见6.5.4.5,2015年版的4.5.4.7）；q)更改了“签退管理”为“签退”（见6.5.4.7,2015年版的4.5.4.3）；r)删除了“锁定功能”（见2015年版的4.5.4.8）；s)更改了“操作员密码”为“操作员”（见6.5.5.1，2015年版的4.5.5.1）；t)更改了“终端密钥管理”为“密钥”（见6.5.5.2，2015年版的4.5.5.2）；u)更改了联机“基本要求”的内容（见6.6.1.1,2015年版的4.6.2.1）；v)更改了联机业务“一般要求”为“联机要求”，更改了模式的要求（见6.6.1.2,2015年版的4.6.2.2）；w)更改了脱机“基本要求”的内容（见6.6.2.1,2015年版的4.6.3.1）；x)更改了脱机业务“一般要求”为“脱机要求”（见6.6.2.2,2015年版的4.6.3.2）；—2023IIIy)更改了互联网终端“基本要求”的内容（见6.6.3.1,2015年版的4.6.4.1）；z)更改了“人机界面”的要求（见6.7,2015年版4.6.1、4.8.2）；aa)更改了数据“安全要求”为“一般要求”（见6.8.1,2015年版的4.7.1）；bb)更改了“交易数据要求”为“数据元”，增加了互通卡类型（见6.8.2，2015年版的4.7.2）；cc)更改了“异常中断恢复机制”为“异常中断恢复”（见6.8.3,2015年版的4.7.3）；dd)更改了“交易数据存储”中补采集功能的要求（见6.8.4，2015年版的4.7.4）；ee)更改了“通信接口方式”为“通信方式”（见6.9.1,2015年版的4.8.1）；ff)删除了“界面接口要求”（见2015年版的4.8.2）；gg)更改了“与IC卡的非接触接口”为“与卡片的非接触接口”（见6.8.2，2015版的4.8.3），删除了天线读写距离、典型交易时间、交通行业交易时间的内容（见2015版的4.8.3）；hh)删除了“与API模块接口”（见2015年版的4.8.5）；ii)删除了“包装、运输、贮存要求”（见2015年版的第5章）；jj)删除了“刷卡标识图案”（见2015年版的附录A）。本文件由北京市交通委员会提出并归口。本文件由北京市交通委员会组织实施。本文件起草单位：北京市智慧交通发展中心、北京市政交通一卡通有限公司、北京市标准化研究院。本文件主要起草人员：刘敬光、周湘鹏、张腾、陈文革、蒋金煜、李真丞、罗琳、邢钊、曾正喜、许占富、李佳霖、李志宇、郁国栋、刘世俊、赵立华、金方伟、魏振阳、李昂、周巧霖、樊子风、王海、李强、田旷、隋莉颖、杨雪、钟园、常新、刘浩、李伟。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：——2005年首次发布DB11/T159.2—2005《市政交通一卡通技术标准第2部分：终端》;——2015年第一次修订时，将本文件改名为DB11/T159.3—2015《市政交通一卡通技术规范第3部分：终端》；——本次为第二次修订。—2023IV引言随着智慧城市建设的加速和公共交通的快速发展，市政交通一卡通系统在城市交通运营和民生服务中发挥着越来越重要的作用。为了提高城市公共交通运营效率和民生服务质量，满足市政交通一卡通系统的业务发展要求和民生服务需求，需要进行规范化的技术管理，北京市交通委员会组织编制了统一的技术标准。DB11/T159《市政交通一卡通系统技术规范》由6个部分组成：——第1部分：总体要求。目的在于明确市政交通一卡通系统的整体构成和要求。——第2部分：卡片。目的在于明确市政交通一卡通系统卡片的要求。——第3部分：终端。目的在于明确市政交通一卡通系统终端的要求。——第4部分：移动支付系统。目的在于明确市政交通一卡通系统移动支付系统的组成和要求。——第5部分：安全。目的在于明确市政交通一卡通系统安全的要求。——第6部分：检测。目的在于明确市政交通一卡通系统检测的要求。DB11/T159《市政交通一卡通系统技术规范》参考了国家及地方的相关法规、行业标准和最佳实践，结合北京市公共交通行业特点和发展需求，以及新技术应用等进行了修订，保证标准具有先进性、安全性和指导性，保障市政交通一卡通系统长期、稳定和健康地发展。DB11/T159.3《市政交通一卡通系统技术规范第3部分：终端》涵盖了市政交通一卡通系统中终端的分类和要求等内容，适用于市政交通一卡通系统终端的设计、开发和实施。—20231市政交通一卡通系统技术规范第3部分：终端1范围本文件给出了市政交通一卡通系统终端的分类，规定了市政交通一卡通系统的终端要求。本文件适用于市政交通一卡通系统终端的设计、开发、实施。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期