2023年高速公路调度员工作总结范文_公路调度员工资怎么样（最新10篇）

1/392023年高速公路调度员工作总结范文_公路调度员工资怎么样（最新10篇）总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。总结怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是网友分享的“2023年高速公路调度员工作总结范文_公路调度员工资怎么样（最新10篇）”，希望对您有所帮助！高速公路调度员工作总结公路调度员工资怎么样【第一篇】按照xxx的要求，积极参与上级部门安排的安全生产月活动，为把“安全生产月”活动深入到全所每一个职工中去，制定活动方案，并在门诊电子屏宣传“安全生产月”标语，同时组织大家学习安全生产知识和各项安全生产法律、法规，为“安全生产月”活动的深入开展营造了良好的气氛。来调度自动化岗位工作已经两个月了，对相关的工作内容也慢慢熟悉起来。不管在理论知识方面，还是在工作性质方面，我觉得自动化系统的运维工作与以前我所从事的变电检修工作有很大的不同，但有一点是相通的，就是不管在什么岗位，工作责任心和态度首先是第一位的。下面我简要谈谈自动化工作关于安全生产方面的几点体会：2、与变电检修工作相比，我觉得调度自动化专业的科技含量更高，技术更新快，对人员的综合业务素质要求也更高。2/39因为它包括了电力、计算机、通信、自动化等多个领域的知识，所以培养一个调度自动化专业人才很不容易。我认为一个技术人员对安全风险的管控能力，除了他的工作态度以外，最重要的就是他的专业技能。基本业务知识和技能是维护自动化设备所必须具备的能力，在安全生产上起着至关重要的作用。现在每周的班组安全例会上，最后都会提一个在平时工作中遇到的实际问题让大家参与讨论并解决。作为一个新人，我很珍惜这样的机会，因为这样的培训很切合实际,很有针对性,对提高员工的技能水平和安全风险意识有很大的帮助。在各方面做了诸多努力：一、通过建章立制，明确调度、运行、检修等各部门的安全责任，做到有章可循。二、加强运行管理，改善设备运行环境。密切监视自动化系统的运行状况、机房温湿度变化、设备健康状况等，并登记在运行日志里。三、制定了一整套应急处置预案，特别是针对ups系统，还专门组织人员进行了实战演练。在系统运行和维护方面的工作可谓是细致入微，但我觉得以下几个方面还有待改进：1）、在实际工作中，应进一步做好跟调度、检修等部门人员的沟通和反馈。2）、对自动化运行设备日常检查和管理工作中发现的共性问题，如果时间允许，最好将问题产生的原因、处理过程等内容记录下来，便于以后翻阅和学习。3/39高速公路调度员工作总结公路调度员工资怎么样【第二篇】下派学习结束，期间了兄弟的支持与协助，此次下派学习本着带着问题学习的工作思路，听、看、问及跟班作业的，对各工作情况了详细学习。问使我了的知识，而且的实践对制度和工作程序更深层的认识，为今后更科学，的指挥调度打下了坚实的基础。现将下派学习情况总结汇报如下:一、路政、清障、超限、养护的知识及工作程序。对内业档案:如路政(超限)档案，路政、清障，路政案件报表等资料的学习，从中路政案件的程序及工作原则。(路政主要上路巡逻和被动接收信息，随时所辖区路段的路况，保护路产路权，对交通肇事车辆对路产的损失赔(补)偿标准收取路产赔(补)偿费，清障清理路面的故障，保障安全畅通。)对外的上路巡路路况。总体说，对路政事件要操作流程、反馈信息，以服务为宗旨，保障高速公路安全畅通。二、路政、养护、超限对突发事件的程序。各在突发事件过程中的职责和程序，局下发的突发事件应急预案的规定，做为指挥调度员应随时突发事件的发展，科学分析、将突发事件信息上报，并指示情况下达指令，上传下达的工作，突发事件在紧张安全、有序的状态下妥善。三、路政、养护、xxx间的互相。在日常或突发事件时，路政、养护、xxx间的，合作是工作的前提，这就需要指挥调度联动各，从角度科学指挥调度，4/39并且要对工作程序、有清晰的思路，对现场情况。四、路政、xxx、养护在日常巡逻和作业过程中问题要，通知各，问题，解决问题，在事故现场，养护应路政、xxx设置安全警告标志、指示标志，保障行车安全路政配全xxx事故现场秩序。五、在道路施工或养护作业过程中，养护要与路政、xxx，是在需要半封闭或全封闭道路之前，到路政、xxx办理道路施工手续，在路政、xxx的监管下方可施工，施工过程中要安全操作规范。工作是需要各团结协作，的，各间的工作环环相扣，缺少任何主体都会高速公路的安全畅通。做为指挥调度员我要知识学习，临场应变能力，组织能力，在工作中积累经验指挥调度职能作用，指挥调度工作。高速公路调度员工作总结公路调度员工资怎么样【第三篇】时光飞逝，转眼间我来汽车站已经一年多了，同时加入调度室这个大家庭也一年了。从严寒的冬天似乎一下子就来到了炎热的夏天，我们又工作了半年。回顾这半年的时光，经历的事情很多，学到的知识也增添了不少。在站领导的培养与关怀下，业务素质有了明显改善，经过不断学习不断积累，工作能力得到了全面锻炼。作为总站的一名员工，必须在工作总严以律己，对工作尽职尽责。在这半年内，不管干室外调度还是室内调度，我都实5/39事求是的工作，以工作力求仔细为原则，做好本职工作，服从领导安排，认真完成领导交待的每一件工作。干室内调度，严查“五证两卡”，手续全后再报班，对驾驶员逐一进行酒精检测。工作中不再依赖师傅，自己能处理能解决的问题自己就处理解决掉，不去等着师傅来处理解决。干室外调度，要监督车辆的车容车貌、车辆上位情况以及驾乘人员的支客、支货现象等。如发现驾乘人员有违规行为，就马上汇报给主任，如有跟车需要，我们就立即跟车，在路上将驾乘人员拿下。干室外调度，也要随时看着车场内的旅客，有坐车还没买票的，就去问一下领着旅客去买票，有吸烟的旅客要及时的制止。根据的自己的岗位职责去做好自己的本职工作。在这半年中，虽然我努力工作但也存在着不足：在工作中未能全面的考虑各方面的因素，一些不应该发生的事都因为我的不仔细认真而发生，如果当时能仔细认真，完全就能避免出现错误。在处理业户违规时不能静下心来去处理，业户急眼了，我就跟着急了，就跟旅客吵了起来。接电话时反应还是很慢，应变能力不强。在以后工作中，要多向老员工们学习，学习她们怎样去处理各种问题，要努力克服工作不仔细认真的情况，不出现不应出的错误，不造成不必要的麻烦，其次要努力学习业务知识，虽然我现在的业务知识比以前有所提高，但还要继续努力，争取学到更多的知识。同时，遇到事要冷静，不急不躁，能独立处理所出现的问题，应该积极应对，这样才能增强自己的6/39工作能力，从而有更大的进步。我将以更加饱满的热情和不断进取的精神，为了总站明天会更好，去努力做好自己的本职工作，努力学习业务知识，加强自身能力，努力奋斗，为公司的发展壮大尽自己的一份微薄力量。高速公路调度员工作总结公路调度员工资怎么样【第四篇】一是强化了职工的安全意识，把安全工作当作各项工作的重中之重来抓，查违章、找隐患，把安全管理制度化、法律化，广泛开展安全教育，使职工的思想上高度重视；二是建立了安全建立健全了干部值班制度，干部轮流值班，负责当天的查岗，夜晚的巡视。三是生产检修实行了了工作票制度，并要求检修工作必须有措施、有规范有审批、有监督落实。通过全体职工的共同努力，实现了安全生产的长治久安，本年度尽管20xx年度在生产、经营管理各个方面取得了不错的成绩，但我们无法回避企业面临的问题和不足主要表现在：一是经营管理水平有待于进一步提高：由于受到各种主、客观条件的制约，xx水泥公司在经营管理上，有待于进一步提高，各种管理制度有待于进一步完善，企业内部定岗定员有待于进一步完善，各种经济分析不规范，在分析的深度和细化程度不全面。二是企业的经营管理有待于进一步规范：在经营管理方面，7/39公司制体制还不健全，企业的经营管理还存在不足，在合同管理，原材料的采购，产品的销售的环节，还存在漏洞，公司的各种管理制度还有待于进一步完善。依法经营的理念还没有完全建立，公司的各种证件还不具备。三是市场占有率有待于进一步扩展：虽然开拓了南方水泥市场，但开发力度不够，特别是本地市场的开发，销售激励机制还有待于完善提高；面对公司当前存在的问题和不足，我们公司全体员工将团结一致，奋勇拼搏，采取措施，完善当前经营管理中的漏洞，不断开拓市场，争取在下一年度取得更好的业绩，为此，我们在20xx年，将主要做好如下工作：一是进一步完善内部承包制度，全面执行倒逼成本工资考核办法，将企业利润同个人收入有机结合起来，提高内部挖潜、全员节约的能力。建立原燃料的技术标准，货比三家，优化进货渠道，签定购销合同，实行计划管理和招邀标制度。提高产、质量，减少跑、冒、滴、漏。加强财务管理，精打细算，实行倒推成本管理。二是定期开展经济分析活动，及时分析公司面临的形式和问题，发现公司存在的问题和不足，提出措施，改进工作方法，为公司的决策提供依据。四是严格各项费用开支和成本控制，优化进货渠道，制定物资储备定额，保证合理库存，适时调整营销策略，细分市场，建立收入与经营指标挂钩的制度，确保完成全年销售收入和利润任务。8/39五是进一步更新观念，创新制度，提高公司管理水平和竞争力，建立“管理提效”的发展战略，增强企业凝聚力和抗风险能力。根据公司大班组改革的统一安排部署，调度班于7月份正式成立，随着市调601全面监管县调以及公司上下推行“严抓严管”的强力态势下，各方针对调度班组的要求越来越高、专业性越来越强、考核也越来越严。面对如此高压态势，调度班只有立足现实、扎实基础，按照班组建设的要求逐步缩短与兄弟单位的差距。现将调度班上月安全生产以及下月工作安排情况汇报如下：一、上月工作完成情况1、截止7月31日调度班共实现安全调度426天，上月监测到负荷城区为(去年同期为),公司为(去年同期为)，负荷整体回升缓慢;上月监测的110kv电压为，最低为，35kv为，最低为，10kv为，最低为均在规定范围内;当月共受理检修卡5份，计划检修停电5次;执行逐项操作票1张;综合调度指令票5张，下达及时操作命令75项，均无差错，上月35kv线路跳闸4次，10kv线路跳闸46次;各小水电受来水不足的影响，普遍出力不足。2、完成35kv荔溪变35kv庄荔404线路、35kv变电设备、主变以及10kv主变低侧断路器、电容器组302断路器、母线tv进行了冲击合闸试验，并对主变进行了24小时带电试运行，均取得成功。9/393、完成了调度办公室的布置工作，现已进场办公。4、完成班组考核的相关的标准，已进入班组成员的讨论修改阶段。二、存在的问题1、根据地调关于规范县调的管理要求，目前调度班还缺员一名。2、由于公司的内退制度，今明后三年都会有调度员离开调度岗位，后备的调度运行人员亟待培养。3、改为两人24小时全天值班后，需要解决值班员的吃饭与洗澡问题。三、下月工作安排1、全面实施新的考核细则，规范员工的行为与工作态度。2、8月确定为调度班标杆班组创建月，启动本班的标杆班组创建工作。3、开展“人人都是安全员”活动，四次安全活动将分别员工轮流主持，以此提高活动效果。4、完成针对各调度对象所在单位(变电站与小水电)的现场核对工作。5、完成各类报表的报送xxx年6月份，部组建成功并成立生产科，对进行综合管理，生产科通过对过程的生产操作、现场管理、设备管理、工艺改善等方面全面推开管理工作，进而引导生产管理的规范运行，并在短短的1个月时间内，取得明显的成效。10/39高速公路调度员工作总结公路调度员工资怎么样【第五篇】商务部调度员岗位职责（车队）为了使当天生产调度工作有效执行，保障整个车队更加到位工作及服务，对调度员职责明确以下分工：一、主调度员岗位职责：1、执行公司各项管理制度和海关监管法规，负责车队组日常运输生产的调度工作，根据神湾港货运码头装卸作业计划及船公司编制的拖车工作计划表灵活安排运输生产。2、主调度员为当天第一调度，对车队整个生产计划派运、调度、指挥、跟进工作承担起总调度指挥责任。当天计划派运，由主调度负责；3．主调度必须根据第二天生产任务情况，研判分析确定投入第二天拖车台数，满足生产需求。