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1第一章总体施工组织布置及规划1、工程概况本项目位于江苏省仪征市新集镇境内,为公路升级提档改造工程。蔡勤公路为仪征市乡通乡公路，所属道路编号Y708，路线基本走向为南北向，全路段北起文昌西路，南至G328北辅道，全长约6.45Km。其中勤丰村北侧C409至G328北辅道段为蔡勤公路南段，已于2013年按双车道四级公路实施提档升级，本次设计蔡勤路北延路线起于文昌西路，沿老路往南，在K2+096.667处拐弯往东后在K2+285.176处接上已实施完成的蔡勤公路南段，路线全长约2.285Km，现状道路一般路基宽度4.0～6.0m，路面宽度3.0-4.0m不等，路面形式为简易砂石路及水泥砼路面。蔡勤公路北延提档升级改造工程。采用四级公路标准，设计速度20km/h。路基宽度为8.0m，沥青砼路面，路面宽度6.0m。我公司是公路工程建设的专业队伍，组织健全、技术力量雄厚、机械设备齐全，并已通过了ISO9002国际标准质量认证。职工施工经验丰富、素质高、重质量、讲信誉。如我公司有幸能中标，将迅速派遣精兵强将组建新集镇2016年公路升级提档改造工程施工项目经理部（见组织机构图），安排施工队伍进场施工。项目经理部是施工现场组织和领导项目施工的职能机构，公司将调派施工经验丰富、具有组织领导能力的工程技术人员，担任项目经理和总工程师，并配备一定数量的工程技术人员，负责专项技术工作。项目经理部主要职责是抓质量、抓管理、抓计划、抓进度、抓安全并负责上传下达及一切对外工作。下设工程科、安全科、财务科、办公室、试验室。协助项目经理和总工程师处理日常事务，并负责各自职责内的工作。工程科——负责施工技术指导、制定施工方案、编制进度计划和日常生产管理等工作；安全科——负责安全生产及工程质量的检查、监控、验收和管理等工作；财务科——负责资金的流通和内部资金核算、管理等工作；办公室——负责对内部职工的宣传教育、规章制度的制定和执行、生活管理，对外负责联系和协调等工作。试验室——负责全标段材料的试验和工程质量的检验等工作；为确保工程质量达到设计要求,实现工期目标，项目经理部将根据工程数量和工期要求设置2个路基施工队，2个路面施工队，1个涵洞工程施工队，1个2附属工程施工队。施工队配备所需的机械设备及施工管理人员、工程技术人员和各工种施工操作人员，在项目经理部的领导、管理、督促下，按质量目标、施工计划、安全生产，采用项目法施工，各负其职、自负盈亏，实施承包责任制。3、施工准备工作计划我公司在标前会及踏勘现场后立即组织有关人员对招标文件、图纸和施工现场进行了详细的考察和研究，与此同时对拟投入新集镇2016年蔡勤公路升级提档改造工程施工项目的施工队进行了广泛的动员，我公司为保证工程顺利实施，安排富有施工管理经验的人员和职工组成，全面负责实施该项目工程的施工。我们承诺，如果中标，我们将组织先遣人员、设备在在接到通知书后7天内进场，进行施工前期的准备工作（营地、场地建设，选择合格的材料供应厂家，进料、备料，配合比设计等），落实组织好专业化的施工队伍。并从人员、设备、资金上全力以赴给予保证，组织精兵强将投入施工，所需设备优先调拨或购买。4、施工总平面布置方案承包人驻地建设：在编制本标书的同时，我公司就根据招标文件的精神及本合同项目的工程规模和工期要求，着手组织施工机械和人员进场的一切事宜，我公司拟在本标段施工现场附近租用厂房或民房组建项目经理部，项目部距离施工现场直线距离不超过2km。临时交通：本段新集镇2016年徐马公路改造工程施工项目位于镇区，附近农村公路网发达，路况较好，沿线地势平坦，施工场地开阔，拆迁已基本到位。场内首先在能够施工便道的路段进行便道修筑，施工便道的路基宽6m，路面宽为5m，路面结构拟采用20㎝厚的泥结碎石，便道在跨越沟渠时，根据具体位置埋设过水管涵。中标后，我们将把拟建的临时道路的详细设计与说明提交监理工程师审批后实施。临时通讯：施工通讯采用地方公用电话网、长途电话网和无线通讯系统相结合。主要人员配备移动电话以便联系。供电供水：生活用水采用农村自来水，生产用水可就地取用。照明、施工用电可利用附近村庄电网电源及建筑物原有电源。在便道两侧、生活区和生产加工场开挖排水沟，把污水集中排到污水处理池经处理后，再排到附近沟渠或外运。弃土场处理：根据本项目的具体情况，弃土区选在离施工现场3-6km距离的废低洼地、鱼塘等地。根据现场具体情况，进行便道处理。3施工围堰：施工围堰坡比控制在迎水面1:2，背水面1:1.5，顶宽不小于2m，堆土区四周设置好排水沟。具体布置图见后附表二施工现场总平面布置图。第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施徐马公路改造工程施工内容为道路、桥涵及管道附属工程施工，道路、桥涵及管道附属工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。具体施工方法如下：2.1道路施工一、土方回填与压实1、土方回填前要将基坑内垃圾、杂草等清理干净，积水淤泥虚土清除。2、土方回填的土源用开挖的土源采用振动压路机压实，局部边角辅以蛙式打夯机人工夯实。3、回填前先对还填土料进行试验，确定人工还土和机械还土压实的厚度、松铺厚度、夯实遍数、及最佳含水量，成果报请工程师批准后进行。4、采取放宽回填保证边角回填质量，人工铺料超宽10cm，机械铺料超宽50cm。5、相邻段的作业面均衡上升，对于确须留有高差的断面，连接处以不低于1:3坡比的缓坡比连接。6、管道两侧还土，应平衡对称上升。7、如回填土方含水量偏大，碾压出现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，及时进行返工处理，具体措施为将弹簧土破碎、重新翻晒，使填筑土方含水量达规范要求后再行碾压，碾压后并经监理工程师验收合格后，方可重新上土。8、雨季填筑和维护填筑过程中，密切关注天气的变化，做到雨前及时压实作业面，并将弃土堆放场及填筑面填筑成中间微拱、向两侧倾斜的形状，以利排水。9、干燥天气时填筑在干燥季节，天气干燥，施工蒸发量大，土壤回填至填筑面后易失水，容易出现坯层之间土壤干燥，碾压不实，产生施工接缝等问题，该季节施工时，层与层之间采取水泵洒水。10、质量标准与检验4土方回填前，报请监理工程师进行以下各项目的质量检查和验收：1、取用有代表性的土质，根据土工试验规程（JTGE40—2007）标准进行击实试验和现场碾压成果试验，以确定回填土的最大密度和相应的最佳含水量，并得出土的合适压实度所须的含水量范围。2、填筑前地形平、部面测量资料的复测检查。3、填筑前按技术条款规定进行基础面清理质量的检查和验收。施工过程中定期进行以下各项土方填筑材料的质量检查和检验1、在取土场对回填土含水量的进行检测，确保土方含水量在合适的含水量范围内。2、对填筑区每层土铺土厚度（现场碾压成果试验确定的厚度）、压实设备碾压遍数等施工工艺进行检查，每层填筑完成后，采用环刀法进行干容重的检查，试结果合格率达优良标准以上，方可进行上层土方回填。土方工程填筑完成后，向监理工程师申清进行完工验收，并按技术条款地规定提交完工验收资料，方可进行下一程序项目施工。二、石灰土基层施工（1）、石灰土施工工艺流程石灰土基层施工我单位拟采用机械路拌的方法，材料检验要求同前，施工工工艺流程详见附图。附：石灰土基层施工工艺流程图5（2）、具体施工方法①石灰土所用土料的塑性指数宜为11～25，并不得小于6或大于30，当试验温度为700℃时，土中的有机质含量应小于8%，硫酸盐含量宜小于0.8%。②石灰土应在拌和以后尽快摊铺，摊铺前先恢复底基层中线，每15～20m设一中心桩并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用红漆标出石灰土基层测量放样铺松土初步找平铺石灰检查、调平、整型稳压找初、整型碾压者压养生石灰充分消解加水、检查含水量湿样干拌6边缘的设计标高和松铺高度，按1.4～1.6的松铺系数计算好松铺厚度进行摊铺。拌和采用多铧犁和旋耕机，先用旋耕机拌和，后用多铧犁将底部素土翻起，再用旋耕机拌和三遍，如此反复两次，并随时检查调整翻犁的深度，使石灰土的深度达到基层；在拌和过程中，随时检查石灰土的含水量，及时调整水份，做到“手捏成团，落地能散”，使混合料的含水量等于或略大于最佳值；洒水车不可以在拌和面上调头，防止局部水份过大，拌和后的石灰土应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，土颗粒的粒径小于2cm，土体中水份含水合格均匀。③石灰土可以按整幅路基宽度一次成型，碾压时先用12T-15T压路机快速碾压1～2遍，借以暴露潜在的不平整，对于局部低洼处，用齿耙将表面重新耙松，找补平整，再用平地机整型一次，整平时掌握“宁高勿低、宁铲勿补”的原则，且整个施工过程中严禁任何车辆通过。整型后在含水量最佳状态时进行碾压，用18-21T重型压路机在路基全宽内碾压，碾压过程中石灰土表面应始终保持湿润；碾压时严格遵循“先轻后重，先稳后振，先慢后快，先边后中，轮迹重复”的原则，在碾压过程中如出现弹簧、波浪、起皮等不良现象立即停止碾压，采取相应措施。④碾压结束请试验室检测压实度，并在7天内保持一定的湿度，且安排专职人员进行养生，以利强度的形成，避免发生“缩裂”和“松散”现象，养生期间严禁车辆通行。⑤石灰土底基层厚度允许误差±10mm，平整度允许误差≤10mm，宽度不小于设计规定，中心高程允许误差±20mm，横坡允许误差±0.3%且不反坡，路基横坡应与路面横坡相一致。三、水泥稳定土的施工工艺1、下承层施工水泥稳定土的下承层表面必须平整、坚实。高程，厚度、宽度，平整度及压实度进行验收，验收合格后，方可以进行该层的施工。2、施工放样在底基层恢复中线，每20m打设一桩，并在两侧边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用明显标记标出水泥石灰稳定土层边缘的设计高。3、原材料的要求7①土：塑性指数15～20的粘性土以及含一定粘性土的中粒土和粗粒土均可采用。塑性指数偏大的粘性土应加强粉碎，粉碎后最大土块尺寸不应超过15mm。②石灰：石灰采用消解石灰，要求尽量缩短石灰的存放时间，有效钙镁含量要达到Ⅲ级（含Ⅲ级）以上要求。③水泥：水泥采用普通硅酸盐水泥，采用终凝时间较长（宜在6h以上）标号为42.5#的水泥，快硬水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥不得使用。4、布土备土完成后，先用推土机将土推平，测定含水量，当含水量较小时须用洒水车洒水、翻拌，按计算所得的松铺厚度控制在25cm左右整平，再用18t压路机静压1~2遍，使其表面平整，并达到一定的压实度。5、石灰土整形①在推土机整平完毕后，先用人工进行初步找平。现场测量人员对标高进行初步控制，为以后确定松铺系数提供依据。用压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行整形后，再用压路机碾压一遍。每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。6、摆放和摊铺水泥根据计算的水泥用量和摆放间距，按石灰网格摆放水泥，并用刮板均匀摊开，尽量使每袋水泥的摊铺面积相等。拌和按照JTGF10-2006的要求，采用路拌法施工，首先要选择良好的拌和设备，如宝马路拌机,拌和遍数根据试验段确定控制为至少3遍，拌和作业长度控制为半幅100m左右;其次需重视含水量对施工的影响。含水量对水泥石灰综合稳定土的碾压是一个特别敏感的指标，控制的好坏关系到压实成败。拌和好的混合料在碾压前含水量应高出最佳含水量3%左右。这样不仅保证了碾压工作的顺利进行，也尽量避免了稳定土起皮、“干弹”或“湿弹”现象。施工过程中要严格控制拌和深度和混合料均匀性。拌和深度应犁入路基表面0.5~1cm左右，以利上下层的粘结。拌和完毕后要求混合料均匀、色泽一致，没有灰条、灰团和花面，并取样试验，整个拌和过程应在1.5h内完要成。7、整平8水泥拌和第3遍时紧跟着用推土机排压、人工整平和整型。整完后，用振动压路机快速静压一遍，以消除不平整处，再用人工进行精平，在整平过程中检查混合料的松铺厚度，按设计规定的坡度和路拱成型。整个整型过程一般应在1.5h内完成。8、碾压混合料完成精平成型后，当混合料处于最佳含水量+3%时，即可进行碾压，采用18t振动压路机静碾一遍，然后振压，振压6～8遍，最后采用三轮压路机碾压4遍。整个碾压