旅游目的地规划设计【范例4篇】

1/35旅游目的地规划设计【范例4篇】旅游目的地规划设计【第一篇】摘要：本文规划区位于千岛湖大桥北端的进贤湾区块，与县城隔千岛湖大桥相望，地理位置优越，包括森林、进贤湾、安龙半岛、众多小岛屿及大面积的千岛湖水域。规划范围内陆域总面积约²。关键字：规划设计总体布局交通规划中图分类号:TU984文献标识码：A一、引言借助杭州打造“东方休闲之都”的东风,顺应休闲度假旅游兴起的激流，千岛湖正全力推进建设旅游综合体和精品旅游城市，着力推进千岛湖观光游向休闲度假游提升转型，致力打造长三角首选、国内一流、世界知名的休闲度假旅游目的地。而进贤湾正是千岛湖旅游未来发展的主要空间载体，也是今后五年千岛湖重点打造的四个休闲度假区块之一。同时，在新一轮的《富春江-新安江―千岛湖风景名胜区千岛湖分区规划》中，已将进贤湾所在区域调整出景观核心区的范围。同时，在《千岛湖城市总体规划》中又将进贤湾划入城市建设用地范围，成为城市“一主两翼”结构中的“西翼”，四个城市组团之一，承担起旅游度假和休闲商业服务的重要城市功能。2/35二、整体城市设计理念规划区内的山、湾、岛、谷形态优美，植被丰茂，景观价值高;同时地形复杂，坡度大，生态景观敏感性高。因此开发建设需以对水体、湖岸线、照面山和山脊线等核心景观资源的保护为前提，在宏观用地适宜性评价的基础上，结合进贤湾的功能定位和项目选择，对各类项目的建设要求进行系统分析，谨慎选择开发方式。结合对千岛湖已有的建设方式的反思，以及通过对生态环境和功能定位的分析，规划以“大疏大密”为基本理念，指导总体的用地布局。“大密”是对“大疏”的支撑，集中较高密度建设，留下更广阔的空间，有利于生态景观的保护;较高密度建设可以带来高密度的公共活动，进而带来较高的投资效益;集中开发可以降低基础设施投入;同时，“大疏大密”的建设方式有利于特色化、多样化的环境塑造。三、规划结构在对地形、发展定位、功能构成等前期研究分析的基础上，在整体城市设计理念的指导下，规划形成“一心一带、三园七区”的规划布局结构。“一心”：为规划的临湖小镇及周边的滨水活动区，是规划区的中心空间，更是旅游休闲活动的核心所在，是进贤湾里人气最为集中的区域，联系着周边众多的项目，并提供丰富多样的服务设施。3/35“一带”：即生态体验带，充分利用规划区内滨湖岸线较为平缓的地形特征，在严格保护的前提下，通过木栈道等尊重生态、自然的设施，开辟生态体验、亲水活动的空间，以弥补目前千岛湖滨水不亲水的遗憾。“三园”：即休闲运动园、水上游乐园、会展婚庆园，分别以山地户外运动、养生休闲，水上运动、狂欢派对，会议展览、婚庆节事等为主题，形成不同的项目活动空间，作为进贤湾旅游度假区的主要公共活动的空间依托。“七区”：主要包括四片生态居住社区和三片主题度假区。生态居住社区主要分布在进贤湾入口地块，并结合公共活动园区周边布置，聚集人气的同时，也可以提供更为便捷的服务，实现设施共享。主题度假区选址应相对独立，体现其私密、安静等要求，度假区建设应突出不同主题，以满足不同群体的需求。四、用地布局1、居住用地(R类用地)规划中涉及到的居住用地共计²，占规划建设用地的%。此类用地从居住功能上可分为生态居住社区用地和村民安置用地两类。其中，生态居住社区用地总面积²，主要集中在规划区的西侧，以及公共活动的外围区域，既保证相对独立，满足私密的居住要求，又与各种服务设施、游乐项目相邻，以丰富日常活动，方便实现各类服务设施的共享。4/35村民安置用地占地²，主要依托规划区北侧的现状村庄和主要交通干道布置，有道路和山体与旅游度假区相隔，既保证满足因开发建设对周边村民吸引而带来的用地增长需求，又为旅游度假区对服务人员的需求提供人员保障。2、公共设施用地(C类用地)规划中的公共设施用地主要指服务设施和主题度假区用地，包括行政办公用地(C1)、商业金融用地(C2)、文化娱乐用地(C3)和体育用地(C4)四类，共计²，占规划建设用地的%。(1)行政办公用地(C1)主要指旅游度假区管理、行政办公用地等配套设施，占地²。规划共布置两处，分别位于规划区北侧主次入口的周边地块。(2)商业金融用地(C2)主要包括商业用地(C21)、服务业用地(C24)和旅馆业用地(C25)三类。商业金融用地总面积²。其中，商业用地(C21)指临湖小镇用地，面积共计²。位于规划区的核心位置，是各类服务设施最为集中的地方，为公众提供包括饮食、住宿、购物、娱乐等多种服务，成为规划区内最为热闹的地区。服务业用地(C24)是指位于环左公路南侧的旅游集散中心，面积²。作为整个区域的主入口，以及提供售票、服务、信息等服务的中心。并在此处安排公交换乘系统，以限制机动车的大量驶入，从而缓解可能因此带来的生态压力。5/35旅馆业用地(C25)主要指各宾馆和主题度假区用地，总用地²。安排在规划区中心沿湖的周边山体上，分别根据不同的主题建设，以满足高端游客的休闲、度假、会议等需求。(3)文化娱乐用地(C3)文化娱乐用地指游览设施、项目的用地，主要包括水上游乐园、会展婚庆园等，总面积²。布置在临湖小镇周围的滨水地区和周边的山体上，是安排各类公众活动项目的主要空间。(4)体育用地(C4)体育用地指临湖小镇北侧的山地户外运动场地(一、二期)，总面积²。3、林地(E4类用地)与普通的城市地区控制性详细规划不同，本次规划中的大部分用地不属于建设用地范围。但由于旅游项目的自身特点，本着保护优先的原则，规划对林地做了具体的规划安排。参考《风景名胜区规划规范》中的用地分类标准，规划将林地(E4)分为三类：风景保护用地(E41)、风景恢复用地(E42)、野外游憩用地(E43)。林地总面积²，占规划区陆域总面积的%。(1)风景保护用地(E41)与野外游憩用地(E43)这两类用地同属于地形分析中的主要临湖(大湖、进贤湾)界面，均属于严格保护范围。其中，野外游憩用地(E41)主要包括滨水岸线和湖中的大小岛屿，此类地区是观赏千岛湖优美风景的首选位置，加之规划区内滨水岸线大多坡度较缓，也是开展亲水等生态体验活动最为理想的空间选择。因此，在强调6/35保护的前提下，可通过木栈道等少量贴近自然的人工设施，为游人提供连续的、自然露天游憩场所和生态体验空间。风景保护用地(E43)则是除野外游憩用地外的第一照面山范围，这类用地景观敏感度极高，需受到绝对的保护。区内以植被培育为主，严格控制各类建设用地边界。(2)风景恢复用地(E42)包括除建设用地和第一照面山外的山体，这类用地是需要恢复、培育、涵养和保持的用地。在下层次规划设计或建设过程中，此类用地内的建设用地边界在保证各地块用地面积不变的前提下，在规划允许的范围内根据设计需要下可作适度的调整。五、道路交通规划1、交通系统规划交通系统由道路系统、水上交通和步行交通组成，局部地块可设置缆车、索道、垂直升降梯等立体交通方式。规划中，道路多以较大的坡度集中解决高差，山顶道路坡度平缓以利于布置用地;道路坡度控制依据规范，干路4%以下，支路8%以下;地块内部道路允许局部达到12%;在满足交通需求的前提下，尽量降低道路宽度，以降低道路造成的山体创伤面高度。规划确定的干道宽度为;其余为各项目园区的内部道路，宽度为6m。根据地形特点，道路断面设计可采用车行道和人行道不同标高，甚至双向车道不同标高的形式，以减少土方量，将山体7/35创伤面化整为零，易于遮挡。主入口道路设计则应充分考虑景观化的需求进行处理。2、道路系统(1)外部交通环左公路作为规划区的主要对外交通道路，向南与千汾公路、千成公路连接，并通过千岛湖大桥与县城相连;向北与千黄高速、汪宅环湖公路、左口环湖公路相连，红线宽度18m。(2)区内交通规划区内的机动车交通主要指与环左公路相连，联系规划区内不同地块的道路属于干道，也是规划中需进行控制、定位的道路，红线宽度。各类道路的具体断面形式参照第八章中“分类控制”的相关内容。规划区内应优先发展绿色公共交通系统，在旅游集散中心设置公交换乘中心和公交首末站，节流外来机动车辆。规划区内沿主要道路布置绿色公交(如电瓶车)线路，建议在滨湖小镇等5处设置公交停靠站，并保证其服务范围在以300m以内，最大限度满足游客出行需要。同时，非机动车行系统的建立应考虑到旅游度假区的建设需求，应充分利用滨水岸线组织步行系统或自行车租赁系统。(3)停车场及公共交通以保护规划区内环境、减少区内交通压力为目的，规划主要布置四处公共停车场，将大客车和部分私家车截留在度假区外，同时提供更为环保、便捷的换乘方式。其中，一处位于环8/35左公路东入口的公共停车场布置应结合游客集散中心的建设，形成整个区域的服务、信息中心;另一处位于规划区东侧旅游码头的西侧山体上。另外两处停车场分别位于临湖小镇南北入口，结合坡地的地形特征，建议停车场的建设应充分利用现状地形与亲水平台、广场统一考虑进行布局。有效提高空间利用增加活动区域的同时，也有利于塑造临湖小镇的入口景观。其它地块内部的停车场设计应依据《城市建筑工程停车场(库)设置规则和配建标准(DB33/1021-2005)》，按照中小城市级别配建，由于规划区属于山地，应多利用山地地形地貌建设地下、立体停车设施。(4)地块内部道路规划区内除上述道路外的其它道路为各项目内部道路，红线宽度6m。由于规划区内以山地为主，为了给下一步的修建性详细规划、具体项目策划和建筑设计留有余地，且具有更多的可操作性，本次规划对内部道路的线形不做具体定位。3、水上交通规划区内共设码头两处，分别位于临湖小镇附近和规划区东南角。两处码头均为旅游码头，作为规划区和周边景区的主要水上联系。环绕规划区外侧布置主航线，区块内主要是支线，除限制船速和达到环保要求外，不作其它限制。六、景观风貌规划规划区拥有优质的自然生态环境，规划以丰富的自然景观类型为基础，组成“一心、一带、五区”的景观风貌体系。9/35“一心”：作为规划区的区域中心、活动中心、服务中心，临湖小镇也是空间景观的核心。临湖小镇通过较高密度的建设，在为游客提供充足、多样的服务设施的同时，充分体现山地小城镇错落、丰富的景观特征。“一带”：对于千岛湖来说，“金腰带”(滨水岸线)的景观特征显得尤为重要。同样，在规划区内作为第一层次的景观要素，生态滨水景观带串联了不同的景观分区，突出了千岛湖独特的景观特质。“五区”：规划区分山体峡谷风貌和湖岛屿景观风貌两种。其中，山体峡谷风貌又可分为山地运动风貌区、峡谷城堡风貌区和山地生态居住社区风貌区，共三类四区;湖岛风貌则主要指以水上乐园为主体的自然与人工相结合的景观特征。七、结论由于上述宏观背景，以及上位规划对进贤湾的重新定位和属性调整，进贤湾已经成为开发的热土，备受各界关注。2008年作为杭州100个城市综合体之一，千岛湖进贤湾国际旅游综合体项目也已正式签约落户，明确了采用整体开发的模式，由华联发展集团统一开发、建设、经营，并在此基础上对其进行了一系列的规划研究。因此，进贤湾未来的建设要勇于迎接旅游综合体时代的挑战，大力实施旅游综合体带动战略，加快建设以涉旅综合物业为基础，以高档酒店为载体，以一流的自然、人文、服务环境为前提，以品质高、功能全的服务内容为根本，集观光、休闲、会展、美食、演艺、运动等于一体，成为规模10/35大、功能全、品质高、环境优、服务好的国际旅游综合体。旅游目的地规划设计【第二篇】一、XX水库地理位置XX水库位于赤峰市翁牛特旗境内，地处辽河干流老哈河中游，是一座以防洪为主，兼顾灌溉、发电、旅游、养鱼以及多种经营等综合利用的大型水利枢纽。工程始建于1958年，1965年竣工运用。设计库容亿立方米，水面面积14万亩，工程总造价2亿元人民币。它是国家“二五”期间在辽河流域兴建的控制性骨干工程，也是目前内蒙古自治区最大的一座人工湖。二、XX水库自然条件红山水库处于内蒙古高原辽河平原的过渡带，多丘陵、浅山区，属寒温带大陆性季风气候，冬季寒令，夏季凉爽，适宜消夏、避暑、旅游度假。这里距赤峰市区仅90公里，有305国道横贯东西，乘车小时即可到达，交通十分便利。程控电话、无线通讯、IC卡、传真都已开通，通讯条件良好。