桥梁下部钢筋工程制作与安装-标准化管理实施细则

从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部1从莞高速公路东莞段（含清溪支线）桥梁下部结构钢筋制作与安施工标准化管理实施细则（报审稿）（吕方鸿主笔）东莞市从莞高速公路发展有限公司二Ο一一年七月从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部2从莞高速公路东莞段（含清溪支线）桥梁下部结构钢筋制作与安装施工标准化管理实施细则第一章总则一、目的为了通过标准化施工，提高钢筋制安施工与混凝土施工的相容性，缩短同一结构分层浇筑次数之间的时间周期，减少应力裂缝发生概率。二、适用范围本工艺标准适用于桥梁工程中承台、墩柱、盖梁等的钢筋工程三、编制主要应用标准和规范（一）中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50－2011（二）中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004（三）中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土热轧光圆钢筋》GB13013-91（四）中华人民共和国国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998（五）中华人民共和国国家标准《低碳钢热轧圆盘条》GB701-1997（六）《关于要求展开钢筋加工安装质量通病专项治理活动的通知》（粤交监督【2010】162号）（七）东莞市公路桥梁开发建设总公司《工程建设管理制度汇编》（八）《关于下发〈从莞高速公路滚扎直螺纹钢筋连接施工标准化管理实施细则〉（试行）的通知》（从莞高速公路通【2010】58号）第二章施工准备一、技术准备（一）熟悉图纸，编制单项钢筋绑扎施工方案。方案内容应包括钢筋轮廓定位、中间主筋、箍筋间距控制措施、混凝土分段分层浇筑时钢筋制安配套设配与辅助工具。（二）严格按照图纸要求进行钢筋下料。（三）向各钢筋班组进行书面的技术交底。二、材料准备从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部3（一）钢筋：钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。应按《从莞高速公路东莞段含清溪支线管理手册下册》原材料、半成品管理办法执行，钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋应堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，应垫高30cm并加遮盖。钢筋表面上的油渍、漆污和锤击能剥落的浮皮、铁锈应清除干净。带有颗粒或状的老锈的钢筋不得使用。钢筋除锈通常可通过在冷拉或调直过程中除锈，少量的除锈可采用电动除锈机或喷砂，局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法进行，亦可将钢筋通过砂箱往返搓动除锈。如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点，已伤蚀截面时，应降级使用或剔除不用。钢筋表面或每捆（每盘）钢筋均有标志。2垫块：根据钢筋骨架保护层的厚度选用大小不同的垫块。可根据钢筋骨架大小选择强度等级等同或大于混凝土设计强度等级的砼垫块或者塑料垫块，这种垫块必须有一定的抗压强度，能够承受承台或盖梁的重压，垫块与钢筋骨架钢筋应具有良好的匹配性，容易安装、定位牢固并满足混凝土外观质量控制的有关要求。侧面用垫块宜选择圆形，底面用垫块宜选择方形，侧面垫块数量要求不低于4个/m2，底面垫块数量要求不低于6个/m2。高强度砂浆保护层垫块塑料垫块保护层（二）机具准备主要机具：焊接设备、钢筋钩子、撬棍、钢丝刷子、钢模具、石笔、尺子、液压钳（局部修正钢筋用）等。三、作业条件从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部41、所有钢筋堆放和加工必须在钢筋加工厂内进行。按规格、使用部位、编号、钢筋绑扎顺序分类，分别加枕木堆放。2、钢筋绑扎前，应检查有无锈蚀，除锈之后再运至绑扎部位。3、钢筋绑扎前，按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量、尺寸是否正确。4、根据设计图纸及工艺标准要求，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种做好配合工作，确定施工方法，向班组书面技术交底。5、在现场绑扎时（如承台、盖梁等）时，可以在底模上用石笔画好主筋的位置，通过垫块提前预留保护层的厚度。第三章施工操作工艺一、承台钢筋施工工艺调整桩头钢筋→加工成型承台各部分钢筋→在垫层上划出主筋的位置→绑扎底板钢筋→绑扎顶板钢筋→竖向架立筋（或箍筋）、水平筋→竖墩柱钢筋→绑扎（或焊接）顶板钢筋（预留人孔部位）（一）操作方法1、调整桩头钢筋钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋，具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净，把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求，按照图纸要求将桩头钢筋向外侧弯一定角度，如果图纸无要求的一般为竖直方向成15°角。2、加工成型承台各部分钢筋在钢筋加工场地严格按照设计图纸要求加工成型承台各部分、各编号钢筋，加工时钢筋表面应洁净且钢筋平直无局部弯折，成型后的半成品尺寸应满足规范要求。3、钢筋骨架安装（1）搭设钢筋骨架尺寸定位支架。根据钢筋骨架的四角竖向筋、周边主筋及水平筋的分布情况，搭设略大于钢筋骨架尺寸钢管支架，并通过测量定位，标示四角筋、周边筋顶端定位点。对钢筋骨架整体尺寸有关键影响的主筋位置通过拉线方式准确定位。承台顶板钢筋绑扎时，在承台四周方向及中间各布置一根钢管，长轴方向钢管仅用于定位，短轴方向用于定位与支撑，间距不应大于2m，从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部5严禁使用钢筋作支撑。（2）、根据承台钢筋的保护层在垫层对钢筋骨架的底部轮廓位置定位。如垫层为混凝土垫层，应根据全站仪定位的承台中轴点用墨斗弹出承台、承台骨架的外轮廓线，按照图纸标明的主筋间距及主筋的数量，在墨线上用石笔划出主筋的位置，主筋间距必须均匀。如垫层为砂砾石粉垫层无法用墨斗弹线时，应对承台骨架的外轮廓定位，采用型钢或钢管沿线定位承台主筋位置，同样用石笔划出主筋的位置，先两端后中间，主筋间距必须均匀且符合设计及规范要求。（3）、安装承台钢筋。主筋定位按照前述的上下部点，借助钢管支架逐根安装各方向主筋，按照先四角后周边原则，先外（下）层后内（上）层顺序逐根安装。摆放底板主筋必须同步绑扎保护层的垫块，宜采用混凝土垫块，按每1平米2-4个梅花型布置。钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应采用两道铁丝在中心及两端扎牢。如采用焊接接头，除应按焊接规程定抽取样式外，接头位置也应符合施工规范的规定。底板水平筋与主筋的相交点可相隔交错绑扎，侧面水平筋的相交点每点都绑扎，绑扎时扎丝一律甩头向内，采用八字扣，保证钢筋不移位。箍筋绑扎时，应在主筋位置用石笔先定出两端竖向筋（箍筋）位置，然后根据竖向筋（箍筋）根数划出中间箍筋的位置，间距要均匀与且符合设计及规范要求。水平筋则在竖向筋（或箍筋）上定位，同样要求用石笔先定上下两端后定中间原则进行水平筋安装、绑扎。轮廓线从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部6（4）竖墩柱预埋钢筋四角筋的定位依靠钢管支架固定和准确定位，中间筋除了用石笔划线外还应借助专门的间距控制卡具进行定位，预埋筋安装前必须采用钢管搭设墩柱水平轮廓平台用于放线和设置预埋筋的定位点。圆形墩柱钢筋可以采用提前加工，按照桩基施工对钢筋笼的有关规定进行加工，验收合格后方可进行吊装就位，吊装时必须用吊线锤，保证墩柱中心位置以及墩柱垂直度。方柱钢筋采用现场绑扎，根据放样与辅助钢管上的墩柱轴线，再将墩柱箍筋放在拉线位置上，并与承台钢筋点焊连接，然后根据主筋间距和根数在箍筋上划出主筋位置。方形墩柱预埋钢筋超出承台面3m时必须搭设钢管支架，用横向水平钢管对预埋筋顶端的位置定位，先对四个转角钢筋定位，后四周中间钢筋，为确保钢筋预埋的顺直度，在安装过程中应用铅垂检测其竖直度，预埋钢筋竖直度同墩柱模板竖直度检测要求一致。如安装过程中与承台钢筋位置有冲突，应对保证大多数墩柱主筋位置间距满足设计要求，仅个别墩柱主筋移动。预埋筋入承台范围内部分，必须采用定位筋方式，牢固焊接在承台钢筋骨架上，严禁采用分层浇筑二次安装墩柱预埋筋方法。浇筑承台混凝土前，在高出承台面50cm范围内，预埋墩柱箍筋应按设计规范要求绑扎好，固定预埋墩柱箍筋，防止在承台混凝土浇筑过程中扰动墩柱预埋钢筋，预埋主筋的位置发生偏移或倾斜。保护层控制钢筋横向支撑钢筋垫块从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部7二、墩柱钢筋安装工艺主筋焊接连接→在主筋上画箍筋间距线→套墩柱箍筋→绑扎钢筋。墩柱钢筋一次安装成型高度要满足混凝土浇筑振捣工艺要求，墩柱主筋可以一次成型时应当一次成型，杜绝人为因素分段浇筑墩柱混凝土，从而减少墩柱混凝土浇筑施工缝。①当墩柱钢筋结构较复杂影响混凝土浇筑正常振捣的，应以是否能为容纳混凝土工人振捣作业为基准，采取分段安装时。②当墩柱高度超过12m时钢筋应分段安装，长度宜控制在6-12米为宜。各节段之间采用螺纹连接工艺，在钢筋加工场逐段加工，各节段之间进行准确预拼，以便加快现场吊装速度，减少各节段混凝土浇筑时间间隔差，从而增强混凝土施工缝的连接的紧密性。（一）方柱墩操作方法1、钢筋主筋的连接方式必须符合规范设计要求，并采用间距限位控制卡具，确保主筋的间距和位置的正确性。方形墩柱钢筋工程施工时必须搭设钢管支架，用横向水平钢管对钢筋顶端的位置定位，先对四个转角钢筋定位，后四周中间钢筋，为确保钢筋预埋的顺直度，在安装过程中应用铅垂检测其竖直度，钢筋竖直度同墩柱模板竖直度检测要求一致。钢筋间距控制从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部82、在主筋上画箍筋间距线。箍筋的安装、绑扎安装质量直接影响到主筋间距、竖直度和箍筋间距。施工单位施工技术人员应对箍筋的位置作一个详细的施工图，细到箍筋的弯钩部位安放位置，各种型号箍筋安装顺序，应对钢筋工班长进行书面的技术交底。在立好的墩柱竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线，箍筋间距线应分段划，宜以2m为一段，在墩柱上划箍筋间距线时应注意同层箍筋的位置应在同一水平线上，防止箍筋安装不水平，导致主筋位置偏移、间距不均或整个墩柱钢筋倾斜。3、套墩柱箍筋施工技术人员应对箍筋半成品进行检查，监理工程师、业主工程师应对箍筋半成品进行抽查，不符合设计及规范要求的箍筋杜绝使用；符合设计及规范要钢筋间距控制模具钢筋间距控制模具水平钢管对钢筋定位从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部9求但尺寸大小相差较大不均匀的箍筋，应对该批箍筋进行归类，将尺寸大小相差不大于3mm归在一类进行分段安装。根据图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先套下层伸入承台内的箍筋，然后套承台以上的墩柱箍筋，箍筋必须与主筋接触紧密，如果箍筋为带勾状筋，弯钩应向内，保证勾筋不得占用保护层，并同时利用横向钢筋定位保证保护层的厚度。4绑扎箍筋按在主筋上用粉笔已划好箍筋位置线，每次套入箍筋数量不得超过将已套好的箍筋往上移动，随时绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交错绑扎。箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置，并绑扎牢固。5、伸入承盖梁钢筋安装及保护伸入盖梁部分30cm内墩柱钢筋的要求绑扎3-4个间距箍筋对墩柱钢筋进行定位，墩柱混凝土浇筑完成后，需对外露的钢筋进行保护，采用塑料管包封防锈。砼垫块从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程桥梁下部钢筋工程制作与安装标准化管理实施细则东莞市从莞高速公路发展有限公司工程部10（二）圆柱墩操作方法1、工艺流程钢筋主筋焊接连接、加劲圈的加工成型→在主筋上划加筋圈位置线→焊接加筋圈到主筋上→缠绕螺旋筋、绑扎2、操作方法（1）钢筋主筋的焊接连接、加劲圈的加工成型主筋连接采用电弧焊，主筋必须弯起一定角度采用单面或者双面