中面层Sup20施工指导意见

1南京浦口新城沥青路面中面层SBS改性沥青Sup-20施工指导意见南京市浦口新城开发建设指挥部2012年09月南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见2根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），吸收国外先进设计方法，结合已建典型工程的施工经验和研究成果，对南京浦口新城市政工程沥青路面中面层提出如下指导意见。沥青路面中面层采用Sup-20级配类型。沥青混合料矿料级配应符合表1、表2的规定。表1Superpave20设计级配限制区界限筛孔尺寸（mm）限制区范围（通过率%）0.30.61.182.36最小13.716.722.334.6最大13.720.728.334.6表2Superpave20设计级配控制点界限筛孔尺寸（mm）控制区范围（通过率%）1912.52.360.075最小90--232最大10090498一、材料要求1、沥青沥青面层采用SBS改性沥青，技术要求见表3。对于沥青性能的整套检验，至少应对每批到货检验一次。施工单位对每车沥青进行针入度、软化点和延度检验，并留样备检。表3SBS改性沥青技术要求检验项目技术要求针入度（25℃，100g,5S）（0.1mm）50～80针入度指数PI-0.2～+1.0延度（5cm/min,5℃）（cm）不小于30软化点（TR&B）（℃）不小于60动力粘度（60℃）（Pa.S）不小于800动力粘度（135℃）（Pa.S）不大于3闪点（℃）不小于230溶解度（%）不小于99离析，软化点差（℃）不大于2.5南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见3弹性恢复（25℃）（%）不小于70RTFOT试验后质量损失（%）不大于±0.6针入度比（25℃）（%）不小于65延度（5cm/mim,5℃）（cm）不小于20SHRP性能等级PG70－22注：PG等级分析根据指挥部要求实际情况进行检测。2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。中面层采用石灰岩石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验，应派专人入驻集料加工厂，其检测频率为2000吨一次，粗集料技术要求见表4。3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。细集料检测频率为500吨一次，细集料规格见表5。表4沥青中面层用粗集料质量技术要求指标技术要求石料压碎值（%）不大于24洛杉矶磨耗损失（%）不大于28视密度（t/m3）不小于2.6吸水率（%）不大于2.0对沥青的粘附性不小于4级坚固性（%）不大于12针片状颗粒含量（%）不大于15水洗法0.075mm颗粒含量（%）不大于1.0软石含量（%）不大于3.0南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见4表5沥青中面层用细集料规格规格公称粒径（mm）通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）4.752.361.180.60.30.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-15注:（1）视密度不小于2.6g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于5g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表6。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量，其检测频率为100吨一次。表6沥青面层用矿粉质量技术要求指标质量技术要求视密度（t/m3）不小于2.60含水量（%）不大于1粒度范围0.6mm（%）0.15mm（%）0.075mm（%）10090-10075-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4加热安定性实测记录*注：亲水系数宜小于0.8。二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于180T/H，另配有50T以上热贮料仓。南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见5（2）进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台为伸缩式摊铺机）。（3）压路机：25T以上轮胎压路机3台，13T双钢轮压路机不少于3台。（4）载重量25T以上的自卸汽车不少于20辆。2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）马歇尔试件击实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）、或燃烧炉（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）旋转压实仪（20）低温水浴南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见6三、中面层沥青混凝土的技术标准中面层SBS改性沥青Supperpave-20为热拌连续级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足表7，同时根据JTGF402004的规定，还应符合表8规定的马歇尔试验技术标准，动稳定度不小于3000次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2500με。表7Superpave-20旋转压实技术指标沥青混合料类型压实度（%）VMA（%）VFA（%）粉胶比（%）N初始N设计N最大Sup-20≤8996≤98≥1365～750.6～1.2**注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值1.0～1.6。表8Superpave-20混合料马歇尔技术指标空隙率（%）稳定度（kN）流值（0.1mm）VFA（%）残留稳定度（%）VMA（%）冻融劈裂强度比（%）4～6≥8.020～5060～70≥85≥13≥80四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行浸水马歇尔试验残留稳定度检验。热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：1、目标配合比设计阶段a、首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。根据经验从上述级配中选择体积性质指标满足要求的一个级配作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量±0.5%、+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。b、根据JTGF402004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足要求。c、残留稳定度检验。按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8的规定。南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见72、生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表8规定。生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔19.0mm的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。3、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。（2）每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个。（3）试件成型温度：对于改性沥青，由改性沥青供应商提供拌和压实温度，当条件不具备时，参照表9成型。（4）沥青混合料试件密度试验方法：中面层沥青混合料统一用表干法毛体南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见8积密度。表9中面层SBS改性沥青混合料试验拌和与旋转压实温度（℃）矿料（包括矿粉）加热温度170～175沥青加热温度160～170沥青混合料拌和温度160～170试模预热温度160～170试件开始旋转压实温度155～160试件成型终了温度不低于145（5）相对沥青混合料理论最大相对密度，按JTGF40附录B·5·9条规定以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算获得，并与生产配合比设计值进行验证，差值应不大于0.005g/cm3，否则应分析原因，论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTGF40附录B·5·10规定计算。（6）旋转压实试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。五、做好沥青下面层的检查与清扫1、检查下面层的工程质量和与基层的粘结性，对下面层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂以及油污造成松散等）应按规定进行修复。2、对下面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。3、铺筑中面层前，对下面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青。粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺中面层。六、铺筑试铺路面沥青各面层施工开工前，均需先做试铺路面。每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于200m。试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：南京浦口新城沥青路面中面层SUP-20施工指导意见91、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和沥青用量。3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。（3）施工缝处理方法。（4）沥青面层的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺路面的铺筑，严格按部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF402004）规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合