西藏骑行策划书

西藏骑行策划书一、具体线路及骑行时间安排总路线：大理到拉萨全程1917公里，预计历时30天DAY1：大理古城—鹤庆县（125KM）出发时间：2014年8月21日，早上7：30；出发地点：大理古城；骑行难度：★★★路面状况：走大丽线（高等级旅游线路），全程沥青公路。路线距离：大理古城—32.7km—东沙坪—3.1km—上关镇—5.3km—文笔村—20.9km—焦石村—19.8km—西邑镇—23.2km—石龙村—17.2km—鹤庆县骑行概括：大丽线路况很好，由于处在核心旅游线上，车辆较多，基本上前25km贴着洱海走，路比较平缓；后100km在山间缓上缓上，坡度不算小，过军马场垭口（海拔2530），终点在鹤庆县，第一天适应性骑行，有难度。简介：行政区域：云南大理白族自治州；景点：崇圣寺三塔、苍山、耳海；食宿：白族三道茶、砂锅鱼、邓川乳扇；住宿方便。DAY2：鹤庆县—丽江古城（45km）出发时间：早上8：00；出发地点：鹤庆县；骑行难度：★★路面状况：沥青路面，来往车辆较多。路线距离：鹤庆县—4km—草海镇—23km—七河乡—20km—丽江古城行程47km。骑行概括：出鹤庆县城平缓平下，难度不大，沿线风景秀丽，中午可到丽江，这一天骑行非常轻松，到达丽江后可以稍做休整然后去古城转转。简介：丽江海拔2400米，有新城与大研古城之分，新城与古城仅民主路相隔，进入古城十分方便。初到丽江的游客需在参观各景区时统一交纳60元古城维护费，如果不去参观景区，仅在古城内部游揽，这部分费用可以省掉。丽江是中国最休闲的城市，著名旅游景点很多，建议在此休整一天，感受一下丽江风情。离古城几公里处的黑龙潭是个不错的景点，天气好的话可以看到玉龙雪山，2009年的门票是60元，在检票处后方有一栏杆，可以轻松越过省去门票。DAY3：游丽江古城DAY4：丽江—虎跳峡镇（75KM）出发时间：8：00；出发地点：丽江古城；骑行难度：★★★路面状况：全程沥青路面，坡度渐强，翻过山顶后持续下坡，地势险峻。骑行概括：出丽江后沿214G骑行，中途经过拉市海湿地，门票30元，不用进去，远眺就可以了。翻过山顶后持续下坡，地势险峻，控制好车速，下山可看到山谷中的金沙江，经过著名的长江第一弯景区，门票二十。下山后一直平路，沿金沙江骑行到虎跳峡镇。简介：虎跳峡门票50元，包括大、中、小虎跳，全部游完需要2—3天时间，是徒步旅游者的天堂。虎跳峡镇吃、宿非常方便，喜欢冒险的话可以在这里停留一天徒步虎跳峡。（徒步线路自定）DAY5：虎跳峡镇—中甸（香格里拉）（103KM）出发时间：7：00；出发地点：虎跳峡镇；骑行难度：★★★★路面状况：全程沥青路面，沿险峻的盘山公路蜿蜒而上，坡度较陡，骑行难度很大。路线距离：虎跳峡镇—5.6km—东坡收费站—16.4km—G214走北线分叉处—18.5km—松林平—16.5km—G214并线处（区哇迪收费站）—7km—小中甸—7.7km—大鲁古—13.0km—居都谷—10.8km—香格里拉骑行概括：出虎跳峡后开始比较轻松，至冲江河桥（海拔2595M）一路沿小中甸河上坡。过了冲江河桥之后，坡度加大，到山口海拔3400m，此时以进入了藏区，在这里可以看到滇藏公路上的第一座佛塔和经幡，然后缓上缓下，骑行在香格里拉美丽的草原上，35KM后到达迪庆藏族自治州首府香格里拉（即中甸）。这一天进入滇藏线骑行中真正意义上的爬坡了，从海拔1800M的虎跳峡镇到到海拔3280M的香格里拉，103KM的路程中，近1500M的爬升，连续50KM大爬坡，骑行难度很大。简介：香格里拉吃、宿很方便，景点很多，但比较分散，门票价很贵，且一路风景无限美丽，建议不停留。注意事项：1.连续爬坡，对体力是个重大的挑战，注意保持车队的距离，以不超过五公里为宜,以便照顾后面的队员（此后直连续大爬坡也应如此）；2.长距离开强度的爬坡体力消耗非常大,由于到山顶后离中甸仍有35KM,勿必即时补充食物保持体力；3.爬坡时不要休息太久，抓紧时间赶路，天黑之前到达中甸。DAY6：香格里拉—书松（(104KM)出发时间：7：30；出发地点：中甸（香格里拉）；骑行难度：★★★路面状况：全程沥青公路，出中甸短距离的爬坡后一直下坡到奔子栏，比较轻松；出奔子栏后爬坡23KM到书松（较陡），考验体力。骑行概括：出迪庆藏族自治州州府（香格里拉县城，即中甸）上个2km小土坡下去至盆地平路，在纳帕海门口往前1km左右有一土路可逃票下到纳帕海，上山6km至山口可见纳帕海及中甸机场。20km开始沿溪而下再上个5km的坡就一直往下20km到江边，16km沿金沙江起伏缓上至奔子栏，到奔子栏是76km，海拔已经降到2100米，此路段难度不是很大。但接下来就要进入白马雪山了，白马雪山是骑行滇藏线公路要翻越的第一坐雪山。出奔子栏上山15km到白马雪山牌坊，接着起伏8km到书松，海拔2850米。书松简介：有食宿，晚上一定要休息好，第二天翻越5008M白茫雪山，是进入滇藏线以来最艰苦的一天。（但不能洗澡，滇藏线上很多住字宿的地方不能洗澡）。DAY7：书松—飞来寺(89KM)出发时间：5：30出发；地点：书松；骑行难度：★★★★★路面状况：书松至迎宾台为沥青公路，迎宾台至德庆县城12KM处正值道路维修，搓板路；德庆县城缓上至飞来寺11KM也是搓板路。骑行概括：出书松后爬白茫雪山，连续33km陡坡，难度可非一般。白茫雪山有三个丫口，前33km最为艰难。爬完33km到白马雪山第一垭口,海拔4200米；接着下坡3km再上坡4km至第二个丫口，海拔4350米；最后下坡3.3km再上坡3.7km至第三个山口。山顶气温很低，且天气变化无常，七八月也时有雨加雪。到山顶后会看到石牌和经幡，接着是22km下坡，海拔降低800米，然后4km上坡至迎宾台（这有13个白塔代表梅里13峰，运气好的话可以在这看到梅里13峰），接着8km下坡至德钦。简介：德钦海拔3200米。估计到德钦的时候已经基本天黑，德庆县城离飞来寺有11KM，海拔3390米，缓坡向上（飞来寺是观到梅里雪山最好的位置)，食宿都很方便。注意事项：白茫雪山下坡后有修路，每月10日、20日、30日通行三次，每次通行一天，应安排好时间出发；其次由于出书松坡度大，早上六点钟出发，备好手电，保持队形；DAY8：徒步雨奔，路线自定DAY9：德钦/飞来寺—盐井（103KM）出发时间：早上8：00：出发地点：飞来寺；骑行难度：★★★路面状况：飞来寺至明永村岔路口时柏油路终止，此后一直到云南与西藏分界线牌坊止为碎石路面（2009年7月正在修路基）。滇藏分界线缓上8.5KM至盐井，柏油路面。路线距离：飞来寺--28km--阿东河—27.5Km—佛山—46km—纳西民族乡—3.4km—盐井。骑行介绍：从飞来寺出来，沿214往西行走，连续下坡16.5KM（较陡）至往明永村岔路口，沿澜沧江至阿东河止下坡结束，此28KM路段比较轻松；接下来一直沿澜向上缓上27.5KM，到达云南省境内最后一个镇—佛山镇（海拔2250米）。过了佛山缓上37KM，到达边界分界处，最后缓上8KM到达盐井（稍陡）。盐井简介：风土人情：景点：注意事项：1.出飞来寺连续下坡，一边悬崖一边峭壁，控制车速，不要太快；2.这一天将一直沿澜沧江缓上，江水急速，很多路段没设防护栏，不要过于靠边骑行；3.214G云南与西藏自治区分界处设公安检查站，需凭身份证放行，此处再一次强调出发前一定要带好身份证和学生证。DAY10：盐井—芒康（110KM）出发时间：早上7：00；出发地点：盐井镇；骑行难度：★★★★路面状况：全程沥青路面，途中需翻越红拉雪山（海拔4115M），一边悬崖一边峭壁，非常险峻。路线距离：盐井—13km—拉久西村—21.3km—小昌都村—25.7km—毛尼村—14.8km—巴拉村—20.8km—加它村—9.9km—芒康骑行介绍：从盐井出发，沿澜沧江河谷蜿蜒而上，骑行1.2km的上坡到海拔2665米的山口，然后9.5km的下坡到海拔2520米。然后连续38km上坡到红拉山口（海拔4115米）。山口是国家滇金丝猴保护区，能听到森林里动物叫声。过丫口后连续15km下坡，一直降到海拔3470米，坡比较陡。下完红拉山后将沿着一条小河进入平坦的河谷地带，两旁村庄不断，一派农园景色，一直缓上坡46km到芒康。注意事项：1.当天骑行距离中等，但需翻越红拉山，需提前出发；2.沿澜沧江河谷蜿蜒而上翻红拉山路状很好，但是一边悬崖，非常艰险，一定要注意加强骑行安全意识。3.下完红拉山后缓上46km才能到达芒康，注意保持体力，及时补充食物。DAY11：芒康县——竹卡（46KM）出发时间：早上8：00；出发地点：芒康县；骑行难度：★★路面状况：出芒康3公里后全程土路路线距离：芒康—8.8km—八道班—10.9km—九道班—12.2km—拉乌村—8.1km—如美村—8.4km—竹卡骑行介绍：出芒康3km是土路，缓坡12km到海拔4380米的拉乌山山口，后35km一直下坡到如美镇。大下坡路陡弯多，大段的搓板路颠簸不已，沿途已能看到澜沧江。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前－澜沧江，沿江走了不远就到了澜沧江大桥，过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美镇压，即竹卡。DAY12：竹卡——荣许（52KM）出发时间：早上8：00；出发地点：竹卡；骑行难度：★★★★★路面状况：全程土路路线距离：竹卡—36.9km—登巴村—10.1km—荣许骑行介绍：出了竹卡，进入觉巴山下的碎石盘山路，前26km翻觉巴山(亦称脚巴山，海拔3930米)，下山18km到达登巴，登巴出发后继续上坡10km至荣许。荣许简介：荣许在觉巴山顶，吃宿条件非常差，且山上物资供应奇缺。DAY13：荣许——左贡（66KM）出发时间：早上8：00；出发地点：荣许；骑行难度：★★★★★路面状况：全程土路。路线距离：荣许—28km—东达山顶—34km—左贡骑行介绍：出荣许后连续28KM陡坡翻东达山，泥巴路，东达山海拔5008米，是川藏南线第二高峰，一年到头基本上都是在下雪，翻东达山是进藏最大的一次艰辛考验；到达东达山顶后，下24km再起伏10km到左贡。到左贡前10km有柏油路，下坡速度可以到很高。简介：左贡海拔3590米。在左贡可以补充干粮DAY14：左贡——邦达（105KM）出发时间：早上8：00；出发地点：左贡；骑行难度：路面状况：全程沥青公路面。路线距离：左贡—7.7km—旺达镇—34.7km—田妥镇—67.2km—邦达骑行介绍：左贡至邦达105km，起起伏伏，主要是沿那曲河缓上，现在全段都是柏油路了，骑行难度不大。邦达是个丁字路口，因兵站而繁荣，直走即到昌都，要经过全世界海拔最高的邦达机场。左走是去八宿（白马镇）的路。现邦达镇都差不多搬到这了，住宿条件已经不错了，派出所左边的店还算干净。邦达海拔4390米，如此高海拔的地方煮面条不仅时间长，而且只能拿高压锅煮，否则煮不开，这也是就连一碗面条价格也很贵的原因之一。简介：DAY15：邦达——八宿（98KM）出发时间：早上8：00；出发地点：邦达；骑行难度：路面状况：全程沥青公路路线距离：邦达——G318——业拉山口（14km）——怒江72拐——八宿骑行介绍：邦达至业拉山口是路况很好的柏油路，爬14km上坡到业拉山口，海拔4640米。山口后3km开始砂石路面。直下怒江72拐，180度的急弯很多。盘山公路转弯处的灰比较厚，里面暗藏着大石头，转弯切勿过快，要小心！顺着嘎玛沟下山，当下到怒江边的山上时可以看到无比壮观的两山夹着的小河似的怒江，从垭口下山40KM到江边，再沿江下5KM后到怒江桥。注意，怒江桥是不让停留的，武警岗亭的狗现在有3条了，非常凶猛，如果你在那里停，狗就会恶狠狠的扑上来，所以要快速通过！过怒江桥后，沿怒江的支流金水河而上，在峡谷里穿行，比较热，上下坡多且路不好走，上柏油路后路况转好，但仍然有滑坡地段。过桥后一直在峡谷里骑，缓上，12km后出现柏油路，再缓上27km就到八宿了。八宿的行政中心在白马镇。这天行程98km，八宿海拔3274米，八宿