堤顶路面施工方案

萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程施工I标段堤顶路面施工方案浙江江南春建设集团有限公司萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程I标段项目部2012年11月2日萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程施工I标段堤顶路面分部工程施工方案一、工程概况萧山区围垦外八至外十工段标准塘工程I标段位于萧山区东北部江滨地区，与海宁市盐官镇隔江相望，工程西起外八工段排涝闸，东至外十工段排涝闸。本标段为Ⅰ标段，长约2.3km，桩号0+000~2+300。工程主要建筑物标准塘为Ⅰ级，相应防洪潮标准为100年一遇，允许越浪：临时建筑物（施工围堰与临时丁坝）为4级，围堰防洪潮标准按非汛期10年一遇；不作抗震设计。砼及钢筋砼结构设计年限为50年。水工砼结构坏境类别为四类。二、堤顶路面及绿化施工本工程堤顶沥青道路底层自下而上设62cm厚石碴垫层、15cm厚3％水泥碎石稳定层、20cm厚5％水泥碎石稳定层、0.8厚乳化沥青下封层、5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土、洒布改性乳化沥青、3cm厚AC-10细粒式沥青混凝土。道路两侧安设平石及侧石。1、墙后土方和堤身土方密实在堤顶石碴清理干净后，就开始进行原土及墙后土方密实，使土方达到中密-密实。根据现场实际情况土方密实采用水将路面灌水24小时后用挖掘机斗戽水密实，然后采用18T的压路机进行振动碾压，碾压遍数经过试验确定。2、石碴垫层施工石碴垫层分两层铺设，每层填筑厚度约为30cm，路面石碴垫层集料最大粒径不超过15cm，含泥量≦10%，石碴孔隙率≦22%，级配良好。石碴由自卸车运至现场后后退法卸料，采用振捣压路机碾压密实，碾压后相对密度要求满足设计要求。3、水泥碎石稳定层路面下设15cm厚3％水泥碎石稳定层、20cm厚5％水泥碎石稳定层，水泥稳定层施工方法如下：（1）测量准备工作施工前在路基铺筑段隔10m设控制桩（曲线段5m），然后在两侧每隔10m各打一个高程控制桩，在桩上用红油漆标出试验段确定的虚铺标高。（2）铺筑试验段①在合适的时间内或监理工程师指定的时间内铺筑试验段，长度不小于规范要求。②通过铺筑试验段一下以下主要项目：材料的松铺系数；确定标准施工方法；确定合理严密的施工组织，通过严密组织拌和、洒水、整形、碾压等工序，缩短延迟时间。（3）水泥稳定碎石基层施工①混合料的拌和A、对强制式拌和机根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对强制式拌和机所生产的混合料量进行控制，使确定的混合料配合比、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。B、试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加减水量。C、混合料在略大于最佳含水量的1%~2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。D、集中拌和掌握以下几个要点：配料要准确；含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，光照强烈、气温高时，应大2%~3%；光照微弱、气温低时，应大1%~2%，摊铺后在碾压时的含水时不小于最佳值；要保证足够的拌和时间，使混合料拌合均匀。要严格控制混合料拌和数量与现场摊铺的能力相匹配。拌和好的混合料及时用自卸汽车运抵现场摊铺。基层施工时应做好防雨措施，下雨时已拌和好的混合料和细集料必须加以覆盖，防止雨淋。②混合料的运输采用自卸汽车运输水泥基层混合料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。要尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，并尽量缩短运输时间，以减少运输途中水分蒸发，气温高、空气相对湿度罗低时，装运混合料要加以覆盖。③摊铺A、水泥稳定碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。B、采用平地机铺为主、人工辅助，摊铺水泥稳定碎石基层混合料，采用一次摊铺一次成型的施工方法。C、按设计高程松铺系数计算松铺厚度，计算每车混合料的摊铺面积，确定每车卸料间距，将混合料准确的卸在施工的路幅中央。松铺系数由试验路段确定，目前暂按经验定为1.3。D、人工铺助找平时及时消除局部粗细集料离析现象。特别注意铲除局部粗集料“窝”、“带”，用新拌均匀的混合料填补。④压实A、用振动压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用振动压路机静压1~2遍，然后振动碾压。直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应尽量接近边缘，碾压时重叠1/3轮宽，碾压速度1.5~1.7km/h前，边缘部分用打夯机夯实，根据试验段取得的碾压遍数进行碾压，至要求的压实度为止。B、碾压时由现场施工技术管理人员用5m直尺对基层顶平平整度进行随机检查，发现缺料及时找补。严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致，施工时严禁用薄层贴补法进行找平。C、碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可采用人工适当喷水碾压。D、在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向拌和机内加水拌和至碾压终了延迟时间不超过3小时。⑤养生与交通控制水泥稳定碎石基层碾压成型，经检测合格后，立即采用土工布及其他覆盖养生，并在养生期间始终保持基层表面潮湿。养生期不少于7天。养生期间除洒水车外封闭交通。4、侧石、平石安装钉桩持线后，沿基础一侧把侧、平石依次排好。安装侧、平石时，先拌制砂浆垫层铺底，砼垫层厚度3cm，按放线位置安装侧平石。侧平石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过本标准时应进行调整。勾缝前先将相邻两块侧平石之间缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用符合设计要求的水泥砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除多余灰浆，并应适当洒水养护。侧平石安装完成后，务必稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙。直顺度允许偏差为10mm，相邻块高差允许偏差为3mm，缝宽允许偏差±3mm，顶面高程允许偏差±10mm。5、沥青砼路面施工路面面层由上至下依次为3cm厚AC-10细粒式沥青砼面层、洒布改性乳化沥青、5cm厚AC-20中粒式沥青混凝土、0.8厚乳化沥青下封层。（1）施工准备①面层施工前，基层及下封层必须按设计要求施工完成，质量验收合格。②施工前对各种施工机具应做全面检查，应经调试并使其处于良好的性能状态。应有足够的机械，施工能力应配套，重要机械宜有备用设备③沥青加热温度及沥青混合料施工温度应根据沥青品种、标号、粘度、气候条件及铺筑层的厚度，按《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96表7.2.4的规定选择。当沥青粘度大、气温低、铺筑层厚度薄时，施工温度宜用高限。（2）试验路段沥青砼各面层施工前，首先对基层的标高、平整度、宽度、厚度、横坡度以及线型顺直度进行严格的自检，尤其严格控制标高和平整度。然后，按照批准的试验路段施工方案，用备齐并投入的全部机械设备及每种沥青混合料各铺筑一段不小于200m（半幅）的试验路段，用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺和压实设备的效率和施工方法，施工组织的适应性以及质量检测的可行性。试验段沥青混合料摊铺，在压实12小时后，对其厚度、密实度、沥青含量、矿料级配及其它项目进行抽样试验。各项批标满足要求后，按此标准进行正式施工。（3）沥青混合料的拌制本工程沥青混凝土采用购买商品沥青混凝土，购买的商品沥青砼各项技术指标必须满足相关规范要求。沥青混合料的施工温度必须满足设计及规范要求。（4）沥青混凝土路面的施工①混合料的运输A、热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输。运输时应防止沥青与车厢板粘结。车厢应清扫干净，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液，并不得有余液积聚在车厢底部。混合料在运输、等候过程中如发现有沥青结合料滴漏，应采取措施避免。B、从拌和机向运料车上装料时，应防止粗细集料离析，每卸一斗混合料应挪动一下汽车位置。C、运料车应采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施；夏季运输时间短于0.5h时也可不加覆盖。D、沥青混合料运输车的运量应比拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。E、连续摊铺过程中，运料车应停在摊铺机前10~30cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。F、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则宜设水池洗净轮胎进入工程现场。G、沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合规范温度要求或已经结成团块、已被雨淋湿的混合料不得用于铺筑。②混合料摊铺A、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。B、热拌沥青混合料应采用机械摊铺。采用两台摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间应有重叠，重叠宽度宜为5~10cm。相邻两台摊铺机宜相距10~30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。C、摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的防粘剂。D、沥青混合料摊铺机应符合下列要求：具有自动或半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。摊铺机宽度可以调整。E、摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用由一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。F、沥青混合料的摊铺温度应符合本规范的要求，并应根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。G、沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等由试铺试压方法或根据以往实践经验确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，不符要求时应根据铺筑情况及时进行调整。H、摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，并应为2~6m/min。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。当熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。③压实压实是沥青路面施工的一道重要工序，它既能使沥青路面密实、稳固，又对沥青路面平整度起着决定性任用。混合料摊铺一定长度后（一般大于30m）立即进行碾压，碾压分为稳压、复压、终压三个阶段。压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度（km/h）如下表：压路机类型初压力复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢桶式压路机2~343~563~66轮胎式压路机2~343~564~68振动式压路机2~3（振动或静压）3（振动或静压）3~4.5（振动）5（振动）3~6（静压）6（静压）A、在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分均匀地压实。B、压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。C、压实分初压、复压和终压三个阶段。初压：摊铺之后立即进行，压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移，初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和轮胎压路机完成，一般是先用振动压路机碾压3~4遍，再用轮胎压路机碾压4~6遍，使其达到压实度。终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80℃）。D、初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于130℃，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。要改变以前等到混合料温度降低到110℃才开始碾压的习惯。E、碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。F、在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。G、压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上，