交通运输重大风险防范化解工作方案（精选4篇）

1/14交通运输重大风险防范化解工作方案（精选4篇）交通运输重大风险防范化解工作方案【第一篇】为进一步加强我镇道路交通安全管理工作，维护人民群众的根本利益，根据上级有关部门文件，经研究制定本方案。一、指导思想与工作目标以科学发展观为指导，按照“政府领导、部门协作、社会联动、齐抓共管、综合治理”的总体要求，通过建立健全我镇道路安全组织体系，加强农村机动车和驾驶人管理，改善我镇道路交通条件，加强道路交通安全管理力度，加强交通安全宣传教育等工作举措，全面提高农村道路交通安全管理工作水平，坚决遏制和减少农村道路交通事故的发生，促进社会主义新农村道路建设和构建平安和谐十八里创造良好的道路交通安全环境。二、组织领导成立XX镇农村道路交通管理办公室，镇政府分管领导李前锦任主任，派出所教导员杨强任副主任，田明贵、肖刚为专职负责人，各村设立交通安全协管员。XX镇农村道路交通管理办公室负责农村道路交通安全监督管理工作。三、工作职责镇政府加大宣传力度，建立健全工作机制，明确目标任务，2/14制定工作措施，抓好工作落实，认真分析各村农村道路交通安全管理中存在的问题和薄弱环节，提出整改措施，并认真组织整改，建立交通事故预防的长效机制，尽力减少农村交通安全的“盲区”认真开展交通秩序整治工作。公安机关要充分发挥其重要作用，认真分析农村交通安全形势，积极提出切实可行的加强农村道路交通安全管理的意见和建议。各村交通安全协管员具体负责该村所辖路段的交通管理，各村要认真做好相关配套服务工作，加大对辖区内公路施工路段，危险路段及时养护，维修的隐患排查力度，发现问题及时上报并提出整改措施，同时做好所辖路段的清障工作，坚决杜绝在路面堆放杂物、晾晒农作物等有障碍道路交通安全的行为，各村的交通安全协管员要高度负责确保道路交通安全，因工作不负责造成交通安全事故或因不负责给我镇道路交通安全工作造成不良后果，镇要逐级追究责任。镇农村道路交通安全管理办公室要切实重视农村道路交通安全工作，大力宣传道路交通安全管理法律法规，方针政策和交通安全知识，对道路交通安全实施监督，对学校的学生进行交通安全教育，特别是接送学生的车辆及驾驶员资质的监督。四、实施步骤(一)调查摸底阶段。工作任务：镇成立组织、分解任务目标、明确工作责任;对各村进行摸底，了解当地的经济、道路、车辆、驾驶员等基础情况，要求各村报数据给交通安全协管员。3/14(二)宣传教育阶段。采取悬挂条幅、张贴标语、召开会议等形式多样的宣传方式，宣传农村道路交通管理建设的重要性。工作任务：1、镇、村负责人掌握农村道路交通管理建设工作的任务、目标和方法步骤;2、相关部门掌握自身的工作任务和职务;3、“五小”车辆(轻便摩托车、摩托车、低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机)驾驶人了解无证驾驶及驾驶无牌机动车的危害性，增强其道路交通安全意识;4、广大人民群众了解认真开展农村道路交通安全管理工作对于保障其生命财产安全、维护其合法权益具有重要意义。并能够积极参与农村道路交通安全工作。(三)全面实施阶段。根据调查摸底情况，完善建设方案，全力推进农村道路交通管理建设。各村于全面建立农村道路交通管理，做到不漏一村。工作任务：1、镇有专门的.交通管理机构和专职交通管理人员;2、镇、派出所参与农村道路交通安全管理工作，确定一名专职民警具体负责;3、交通管理覆盖到村;4、初步建立镇、村“五小”车辆及其驾驶员管理台帐;5、镇建立辖区内道路和危险路段台帐;6、在农村普遍开展道路交通安全宣传教育活动。4/14交通运输重大风险防范化解工作方案【第二篇】交通运输行业本身存在着许多矛盾点，因此风险较大，而这些风险又是导致事故发生的重要根源，因此对交通运输安全生产重大风险进行研究是强化交通运输安全管理的重点任务，也是推进交通运输行业科学发展的重要保障。尤其是在党的十八大之后，***总书记关于安全生产提出了重要指示，必须要深刻领会***总书记关于安全生产的重要指示精神，坚决贯彻党中央和国务院对安全生产工作的决策部署，切实提高交通运输安全生产水平。一、交通运输安全生产重大风险分析(一)未能有效管控传统安全风险。目前在交通运输的传统安全风险中未能有效有效的管控，主要表现在以下几个方面:第一，道路运输中长途客运和旅游包车会发生群死群伤的风险;第二，在水路运输中安全监管模式以及不同环境下作业的安全措施有待完善，而且四类重点船舶的事故风险较大;第三，城市交通的人流较为集中，而且人群复杂，存在许多社会治安事件和交通事故的风险，而且一旦发生事故会造成非常大的社会影响;第四，在工程建设过程中由于受到施工环境和地质条件的影响，会存在施工安全风险;第五，由于基础设施运营问题，在经过特殊路段时也是事故高发地;第六，在危险货物运输过程中，存在较高的爆燃和泄漏事故风险。(二)新业态风险不断增加。随着交通运输行业的不断发展，出现了一些新业态，给5/14人们的生活带来了很大的便利，但与此同时在新业态发展过程中也随之而来了一些新的风险，而且未来发展如何也不确定。除此之外，在新业态发展过程中很可能会出现一些矛盾和冲突，例如无人交通设备的应用如何确保能够与行人和传统车辆互不影响，对新业态的管理如何实施，监管的法规制度、技术水平和执法人员的管理能力都面临着很大的挑战［1］。(三)综合交通风险增加。现阶段，综合交通不断融合，与此同时也增加了这部分的风险，首先综合交通基础设施相对较为复杂，由多方参与，在这总情况下就会增加许多潜在的风险;其次，目前旅客联程运输组织的衔接还不完善，铁路、公路、民航等交通设施在运营管理上不统一，当涉及多种交通交叉时就会出现一些潜在的风险，例如货物丢失、损坏、运输协调等等，而且一旦发生问题会带来严重的损失，也很难追责。(四)网络科技风险增加。随着信息技术的不断发展，各种信息数据都时刻保持在线状态，交通运输行业也逐渐趋于物联化和智能化，与此同时也就面临着网络安全和只能运行的风险，安全生产的各类设施和装备会受到网络安全的威胁，在智能化发展下各种交通工具的运行速度有了明显的提升，也会增加恶性交通事故的风险。除此之外，在应用新科技的过程中，研发和创新可能存在缺陷，也会带来一些未知的、超出传统防范能力的风险。二、交通运输安全生产重大风险防范(一)做好风险防范顶层设计。为了防范和化解交通运输安全生产的重大风险，必须要重视风险防范的顶层设计，加强对6/14源头的管控，首先要从交通运输发展的全局出发，系统的进行规划，做好是事前的预判、事中的应对和事后的分析，除此之外还要对基础设施、载运工具、营运企业和从业人员等角度出发，建立交通运输安全生产风险的识别、评估和防范制度，将交通运输安全生产重大风险隐患控制好，实现事故预防的目标，对已发生的交通运输安全事故要进行深度的调查和分析，弄清原因，对相关责任单位和责任人要严厉追责［2］。(二)完善风险防范机制。要想实现交通运输安全生产重大风险防范的目标，首先就要完善风险防范机制建设，提高防范措施的科学、有效、可行性，一方面要为交通运输安全生产营造一个良好的环境，另一方面要对不同领域的安全生产操作规程进行分类，确保各领域都能够实行标准化的作业。除此之外还要完善风险分析、风险评估、风险防控、风险隐患排查和相关责任制度，在制度上为交通运输安全生产提供可靠保障。(三)多方联合提高交通运输安全生产水平。为了有效防范交通运输安全生产重大风险，必须要加强交通运输安全生产教育，提高各级人员的安全生产意识，首先加强对相关从业人员的业务技能、法律法规、安全和职业道德教育，提高其对安全生产的重视程度和其规范化操作水平;其次要加强对交通运输的安全生产监督检查，提高对重大风险的辨识、评估和管控能力，最后要加强有关部门的协调配合，加大对非法违法生产的打击力度，共同维护交通运输生产的安全稳定［3］。(四)强化交通运输预警和应急处理体系建设。为了减少各类风险事故的发生，并降低事故引起的损失，7/14就要强化交通运输预警和应急处理体系建设，一方面要实现对交通运输安全监测预警系统的建设，通过统一的数据标准和信息共享实现联合检查，从而提高监测预警能力;另一方面要提升应急处理水平，完善应急装备物资储备，并完善交通运输行业安全生产应急人才队伍建设，实现专业的全覆盖，从而提高应急处理能力。三、结语近年来，随着交通运输安全生产工作的紧抓落实，我国交通运输事故逐年下降，安全生产形势基本稳定，但与此同时交通运输行业发展迅速，交通运输呈现出点多、线长、面广等特点，给安全风险的防控增加了难度，交通运输事故发生概率、死亡人数仍然高于其他领域，所以交通运输安全生产仍然是全国安全生产管理的重中之重，对交通运输安全生产重大风险进行分析，并采取有效的防范对策对确保交通运输安全生产有着重要的意义。参考文献:［1］交通运输部:决战三年，明确五大重点任务［J］．城市公共交通，2018，(1):8-9．［2］《劳动保护》编辑部．打好防范化解重大风险攻坚战［J］．劳动保护，2019，(2):3．［3］张国宝，汪伟忠，倪亮亮，等．基于人机工程的物流运输三参数风险评估模型［J］．中国安全生产科学技术，2016，12(4):170-174．8/14交通运输重大风险防范化解工作方案【第三篇】今日（31日），记者从市安委办获悉，市安委会已于3月30日印发了《东莞市系统防范化解道路交通安全风险工作方案》（以下简称《方案》），强调要全力打好系统防范化解道路交通安全风险的攻坚战，牢牢守住不发生重特大事故底线，努力实现“三个持续减少、一个坚决防止”的目标，即道路交通事故起数、死亡人数和较大道路交通事故持续减少，坚决防止重特大道路交通事故，切实保障群众出行安全。《方案》结合我市实际，围绕“人、车、路、企、救”的20项突出风险，制定了74条防范措施，进一步夯实道路交通安全基础，全链条防范化解道路交通重大安全风险。《方案》明确，我市将充分发挥市、镇街（园区）道路交通安全工作联席会议作用,定期收集相关单位的联席会议制度实体化运作情况，并组织开展督查检查。对未开展实体化运作，交通事故突出的镇街（园区）进行定期通报。针对交通安全秩序混乱、亡人事故高发的镇街（园区）进行挂牌治理，并将相关工作情况纳入各镇街（园区）2021年度安全生产责任考核及平安建设（综治）考评。《方案》针对当前我市客运、货运等领域存在的风险问题制定了相关措施。以客运领域为例。针对旅游客运、长途客运存在的风险，《方案》提出，加强“两客一危一重一面”等重点车辆的执法9/14巡查力度，每周开展联合执法，每月开展至少2次跨镇执法，每月固定日期开展全市统一行动，春运、国庆等重大节假日每天上路执法，重点打击“营转非”大客车、危运车、重型货车、面包车等非法营运行为。在网约车、拼车管理方面，《方案》提出，加强网约车及网约车平台公司的执法监管，形成常态化执法机制，严厉查处非法网约车平台及非法网约车、非法派单等行为。另外，《方案》还就完善我市交通基础设施制定了多个措施。《方案》提出，要加大公交汽车停靠站范围的非法停车与占道治理力度，加强公交站台港湾式改造，加快中心城区公交电子站牌建设。针对我市桥梁、人行过街设施和标线、道路护栏、路口开设等特点，《方案》要求，成立道路隐患排查治理工作专班，分类制定治理方案；组织对道路涉及照明、缺口、开口、护栏、标志标线、信号灯等隐患点、冲突点“应排尽排”，按照“一隐患一方案”做到立行立改，并设置临时警示、落实临时防护措施。交通运输重大风险防范化解工作方案【第四篇】一、指导思想以***总书记关于着力防范化解重大风险的重要讲话为指导，结合党史教育学习，进一步提高政治站位，自觉践行“四10/14个意识”，做到“两个维护”，加强风险预判，以高度的政治责任感、使命感和紧迫感强化责任担当，细化工作措施，提升预判应对能力。二、工作安排（一）滚动开展摸排梳理，全面掌握各类涉稳风险隐患。交通运输局属各股室、中心要按照本方案部署，结合正在开展的省市县交办集中攻坚化解的重大风险隐患点工作，对本地本行业本领域的涉稳风险开展拉网式滚动排查，特别是重点单位、重点群体、重点人员、重点物品，要经常“过筛子”“梳篦子”