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兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY1电气化铁道基本知识（下）自动化与电气工程学院兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY2一、接触网结构和组成二、电气化铁路对各部门的影响三、电气化铁路的运营管理四、电气化铁路各部门之间的配合主要内容兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY3一、接触网结构和组成接触网供电接触网结构接触网的特点接触网的概念接触网接地与防雷接触网的基本要求自动过电分相兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY4一、接触网结构和组成接触网的概念架设在铁路线上空，向电力机车供给电能的一种特殊形式的输电线路兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY5一、接触网结构和组成接触网的基本要求★稳定、可靠★在满足要求的前提下，结构上尽可能简单★使用寿命尽可能长★尽可能降低投资及运行和维护费用★考虑自然和环境保护★市内安装接触网设备时，注意美学要求及城市规划兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY6一、接触网结构和组成接触网的特点★露天设置的输电线★单一、没有备用★电力机车的受电弓与其滑动接触★负载是移动和变化的弓网滑动接触兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY7一、接触网结构和组成接触网的供电兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY8一、接触网结构和组成接触网的供电兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY9一、接触网结构和组成接触网的供电兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY10一、接触网结构和组成接触网的结构（1）定位装置兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY11一、接触网结构和组成接触网的结构（2）支柱兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY12一、接触网结构和组成支持装置接触网的结构（3）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY13一、接触网结构和组成平行定位器兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY14一、接触网结构和组成接触悬挂兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY15一、接触网结构和组成简单悬挂兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY16一、接触网结构和组成简单链形悬挂兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY17一、接触网结构和组成弹性链形悬挂兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY18一、接触网结构和组成复链形悬挂兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY19一、接触网结构和组成软横跨兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY20一、接触网结构和组成软横跨上的补偿装置兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY21一、接触网结构和组成硬横跨兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY22一、接触网结构和组成中间柱兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY23一、接触网结构和组成中心柱兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY24一、接触网结构和组成锚柱兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY25一、接触网结构和组成转换柱兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY26一、接触网结构和组成中心锚结兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY27一、接触网结构和组成接触网的地线（1）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY28一、接触网结构和组成接触网的地线（2）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY29一、接触网结构和组成接触网的防雷兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY30一、接触网结构和组成电分相（1）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY31一、接触网结构和组成电分段式电分相（2）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY32一、接触网结构和组成电分段式电分相（3）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY33一、接触网结构和组成锚段关节式电分相（4）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY34一、接触网结构和组成机车通过电分相兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY35一、接触网结构和组成机车通过电分相（地面自动过电分相）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY36一、接触网结构和组成机车通过电分相（地面自动转换装置）兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY37二、电气化铁路对各部门的影响机务系统车务系统工务系统电务系统兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY38电务系统1．由于接触网支柱的存在和站场、区间电分段的设立，为防止影响信号显示和感应电伤人，进站信号机、高柱出站信号机的位置发生变化，同时它们的外壳需做接地。2．交叉渡线、复式交分道岔需增加两组钢轨绝缘。尽头线无轨道电路的区段应将两根钢轨短路连接。二、电气化铁路对各部门的影响兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY39二、电气化铁路对各部门的影响3．钢轨间增设牵引连接线，采用“一塞一焊”安全可靠的双套方式，保证牵引电流的流通。各线路间增设横向连接线，确保机车在每处线路上运行都可以畅通回流；区间需通过增设空扼流变压器来实现横向连接。4．绝缘钢轨处增设扼流变压器，以使信号电流回路与牵引电流回路分别流通，互不干扰。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY40二、电气化铁路对各部门的影响5．轨道电路接收输入端加装抗干扰适配器，相应的50Hz交流连续式轨道电路改为25Hz相敏轨道电路、ZPW-2000A轨道电路等。6．信号电缆的敷设深度、与线路平行距离相应增加，同时各种信号设备增设保护接地。7．轨道电路受电端轨道继电器线圈并接防护盒，使之滤掉不平衡干扰电流的工频基波及谐波成份，并保证信号电流衰耗很小。8．加装复示继电器，防止轨道继电器的瞬间误动。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY41二、电气化铁路对各部门的影响工务系统1．由于线路上接触网支柱对最小侧面限界的要求，接触网与线路垂直和水平距离、对桥隧净空高度须符合有关规定，同时接触网为高压带电体，对工务系统的维修和大修工作提出新的要求。2．平交道口需增设限界门和接触网支柱防护桩。接触网设备的接地极需与钢轨相连，构成设备和人身安全保护措施。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY42二、电气化铁路对各部门的影响机务系统1．增设电力机车整备线，装设相应电分段设备和安全作业设备。2．10kV电力配电线路需做相应的改造和改迁，10kV及以下等级架空跨越铁路电力线路改为电缆过轨形式。3．低压配电线路和站场照明灯塔需做相应改造、改迁及防护。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY43二、电气化铁路对各部门的影响车务系统车站行车室需增设站场供电分段示意图，用于指导值班员安全正确进行列车接发和编组及站场装卸作业。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY44三、电气化铁路的运营管理1牵引供电设备的运行管理体制2供电段的组成3牵引供电调度的管理体系兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY45三、电气化铁路的运营管理牵引供电设备的运行管理体制铁道部铁路局供电段电力机务段折返段领工区生产调度检修车间牵引变电所自耦变压器所分区所开闭所吸流变压器台接触网工区兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY46三、电气化铁路的运营管理(一)供电段的任务供电段是铁路电气化区段设置的基层运营管理单位，负责管内牵引变电所、分区所、开闭所、自耦变压器所、调度所、接触网工区的行政领导(有时也包括电力工区、变配电所)；管内供电设备的运营管理、维修测试、故障抢修、设备材料供应和部分零件检修配制、绝缘油的化验和处理、电气仪表和继电保护的调试和校验、远动系统的调试和校验、检修新技术设备的研制、试用和推广等。供电段的主要任务是保证牵引供电设备的安全可靠供电。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY47三、电气化铁路的运营管理(二)供电段的设置供电段的管辖范围一般规定为300—500km，供电段的设置位置应考虑远期电气化的发展，一般应设置在铁路局所在地，或设置在远期电气化适中的枢纽站或区段站上，便于路局及时调度、领导和指挥。当发生重大供电事故时，段本部能及时向路局汇报，在路局领导下及时制定抢修方案，尽快进行抢修，及时恢复供电，也便于与地方、地区协作，方便职工生活。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY48三、电气化铁路的运营管理(三)供电段的运营管理供电段的管辖能力，与接触网、牵引变电所等供电系统的运营管理方式密切相关。接触网的运营维修由沿线各接触网工区负责，段部检修车间仅提供配件和组织事故抢修；牵引变电所的运营由其值班员承担，而设备的定期检修、测试和事故检修由段部检修车间负责。供电段管辖能力主要决定于去现场的检测能力及在事故时组织抢修的反应能力。一般段管辖10—15个牵引变电所。牵引变电所的预防性检测一年一次。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY49三、电气化铁路的运营管理供电段的组成(一)供电段总平面布置它应满足生产作业的需要，便于运营、管理、检修和搬运。按照检修工艺流程及段内各建筑物的用途，段平面可划分三部分，即检修、办公、材料储存和运输设备部分。其中检修部分是重点，首先应选择好主库的位置，然后布置辅助车间及其他。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY50三、电气化铁路的运营管理(二)供电段的生产车间生产车间的设置和组合，系根据检修工艺流程、专业化协作条件、各检修分间的内在联系，以及分间面积、采光、防震、防火、防爆、采暖通风、给排水、“三废”处理、气象条件等按照小而专的原则设置的。兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOTONGUNIVERSITY51三、电气化铁路的运营管理牵引供电调度的管理体系路局机务处路局运输处路局电调供电局地、省电调行车调度变电所、开闭所、分区所、自藕变所、接触网工区机车调度供电段生产调度其他调度兰州交通大学自动化与电气工程学院LANZHOUJIAOT