5青岛海湾大桥技术规范3-3

青岛海湾大桥土建工程施工招标文件第二卷第5篇技术规范-173-第416节桥梁支座416.01范围本节工程包括桥梁板式橡胶支座和盆式橡胶支座及球形钢支座的供应和安装。416.02一般要求1.桥梁支座应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4—93)及《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391—99)及《球形支座技术条件》(GB/T17955—2000)的有关规定。2.桥梁支座应按图纸所示，或由承包人通过招标或直接指定的、监理工程师认可的厂商制造和供应。承包人应在支座制造期间，为监理工程师检查支座制造及支座成品提供设备和方便。厂商应提供支座承受其上反力的静力计算和变形数据。3.承包商应对进场的支座按图纸及本规范有关的要求进行检查，并将检查结果报送监理工程师批准。当监理工程师要求时，应在现场抽样，并送监理工程师认为合格的试验室进行成品检验。416.03材料1．板式支座和盆式支座(1)橡胶橡胶支座的橡胶材料应符合表416-1的要求。本工程采用的橡胶种类应按图纸规定或由监理工程师指定。不得使用再生橡胶制造支座。(2)聚四氟乙烯(PTFE)板聚四氟乙烯板应为纯聚四氟乙烯、符合《聚四氟乙烯板材》(ZBG33002)及表416-2要求。聚四氟乙烯板表面必须压制润滑油储存槽，其直径为10mm，深度为聚四氟乙烯板厚一半。储存槽总平面面积为支座总面积的20%～30%。(3)钢材1)钢夹板应为符合《碳素结构钢》(GB/T700—88)、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差》(GB/T709—88)要求的Q235钢板。2)滑动支座所用的不锈钢板应符合《不锈钢冷轧钢板》(GB/T3280—1992)的规定，并经磨光，其表面粗糙度的轮廓算术平均偏差Ra应小于0.8μm。当不锈钢板尺寸小或等于500mm时，厚度不得小于2mm；当不锈钢板尺寸大于500mm时，厚度不得小于3mm。(4)聚四氟乙烯板粘结剂粘结剂必须质量稳定，橡胶与聚四氟乙烯板之间的粘着强度应满足表416-1要求。青岛海湾大桥土建工程施工招标文件第二卷第5篇技术规范-174-橡胶材料性能要求表416-1项目试验标准性能氯丁橡胶天然橡胶板式支座盆式支座硬度(IRHD)GB/T6031—9860±360±3拉伸强度(MPa)GB/T528—98≥17≥17.5≥18扯断伸长率(%)GB/T528—98≥400≥400≥450脆性温度(℃)GB/T1682—94≤－40≤-50≤-55耐臭氧老化(试验条件为25-50pphm，20%伸长，40℃×96h)GB/T7762—87无龟裂无龟裂热空气老化试验试验条件(℃×h)GB/T3512—83100×7070×16870×168拉伸强度降低率(%)＜15＜15＜15扯断伸长率降低率(%)＜40＜20＜20硬度变化(IRHD)＜+15±10±10试件做分离试验时，橡胶与四氟板之间的最小粘着强度(kN/m)GB/T7761—87＞4＞4－试件做分离试验时，橡胶与金属板之间的最小粘着强度(kN/m)GB/T7760—87＞7＞7－恒定压缩永久变形(70℃×22h)(%)GB/T7759—87≤20≤25≤25PTFE板材料性能耐指标表416-2项目试验标准指标值相对密度GB/T1033-19862.13～2.23最小抗拉强度(MPa)GB/T1040-199221(30)断裂时最小延伸率(%)GB/T1040-1992300注：括号内数值为盆式支座指标值(5)润滑剂板式支座及盆式支座的润滑剂应分别符合《295硅脂》(HG2—1491—83)及《5201硅脂》(HG/T2502—93)的要求或经监理工程师批准的其他产品。(2)球型钢支座1)聚四氟乙烯板球型支座的聚四氟乙烯滑板应采用填充聚四氟乙烯复合夹层滑板或纯聚四氟乙烯板。使用填充聚四氟乙烯复合夹层滑板时，整体标准滑片极限抗压强度不低于200MPa。使用纯聚四氟乙烯板时，应采用新鲜纯料模压而成，严禁使用再生料、回头料模压加工的板材。纯聚四氟乙烯板原料的平均粒径不得大于50μm，模压成型压力不得小于30MPa。在压应力σ≤30MPa时，聚四氟乙烯滑板平面滑动线磨耗率A≤0.032mm/km。纯聚四氟乙烯板的物理机械性能应满足表416－3要求。青岛海湾大桥土建工程施工招标文件第二卷第5篇技术规范-175-纯聚四氟乙烯板的物理机械性能表416－3项目试验标准性能要求密度GJB30262140～2200kg/m3拉伸强度GJB3026≥29MPa断裂伸长率GJB3026≥300％2)球型支座润滑用5201-2优等品硅脂，其技术性能应符合HG/T2502的规定。3)钢件球型支座所用的主体结构材料应采用耐蚀性优良，并在海洋环境下可长期使用的钢材，材料应能满足杭州湾跨海大桥所处海洋环境的抗腐蚀要求。支座钢板采用高耐候结构钢，其化学成分及机械性能应符合GB/T4171的有关规定。支座锚固螺栓及钢套筒应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其化学成分及机械性能应符合GB/T699、GB/T3077的有关规定。支座铸钢件采用船用耐蚀铸钢或其它耐海洋腐蚀的铸钢。其铸造质量应满足下列要求：①铸钢件不得有裂纹，铸钢件加工后的表面缺陷应符合表2的规定，铸钢件经加工后的表面缺陷超过表416-4的规定，但不影响铸钢件使用寿命和使用性能时，允许修补。铸钢件应逐个进行超声波探伤检验，其探测方法及质量评级方法按GB7233-87有关规定进行。铸钢件加工的表面缺陷表416-4缺陷名称气孔、缩孔、砂眼、渣孔裂纹缺陷大小缺陷深度缺陷个数缺陷总面积缺陷程度≤Φ2mm不大于所在部位厚度1/10在100mm×100mm内不多于1个不大于所在部位面积1.5%不允许②铸钢件焊补前，必须将缺陷处清铲至呈现良好金属面为止，并将距坡口边沿30mm范围内及坡口表面清理干净。焊补后应修磨至符合铸件表面质量要求，且不得有未焊透、裂缝、夹渣、气孔等缺陷，焊补后的部件应进行去应力处理。支座用不锈钢板采用316L镜面精轧不锈钢板，其化学成分及力学性能应符合ASTMA240/A240M-00a的有关规定,钢板表面加工等级应符合No.4的抛光精整表面组别的要求。不锈钢板表面处理的粗糙度Ra不得超过1μm。表面硬度应为HV150～220。4)聚四氟乙烯板的粘结剂支座的聚四氟乙烯滑板应采用镶嵌或粘结方式固定。当采用聚四氟乙烯板与基层钢板粘结方式时，用于聚四氟乙烯板的粘结剂应是不可溶的和热固性的，其粘结后的剥离力不小于5N/mm。粘结剂应保证在支座50年使用寿命期内不失效。416.04产品类型1.板式橡胶支座(1)板式橡胶支座可用工厂定型产品，其性能及尺寸应符合图纸及本节各项要求。(2)钢夹板的最小厚度应为2mm。钢夹板之间每层橡胶的厚度至少应为5mm。所有部件都应完全模制成一整体，夹板的橡胶保护层最小厚度为2.5mm。(3)橡胶和钢夹板之间的粘结应在对试件进行分离试验时，破坏发生在橡胶内，而不在橡胶青岛海湾大桥土建工程施工招标文件第二卷第5篇技术规范-176-与钢夹板的粘结面处出现。(4)橡胶支座性能应符合表416-5的要求。(5)活动支座橡胶支座成品力学性能求表416-5项次项目矩形板式橡胶支座圆形板式橡胶支座1极限抗压强度(MPa)≥70≥752抗压弹性模量(MPa)[E]±[E]×20%[E]±[E]×20%3抗剪弹性模量(MPa)[G]±[G]×15%[G]±[G]×15%4橡胶片允许剪切角正切植(tanα)≥0.7≥0.75支座允许转角正切值(tanθ)钢筋混凝土桥≥1/300≥1/300钢桥≥1/500≥1/5006四氟滑板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂)支座压应力7MPa≤0.08≤0.08支座压应力10MPa≤0.06≤0.067支座与混凝土磨擦系数μ≥0.3≥0.3注：[E]=66s-162MPa；[G]=1.0MPa。S：矩形/2()ababSllllt；圆形S=d/4t；式中：al——支座短边尺寸(mm)；bl——支座长边尺寸(mm)；t——中间橡胶层厚度(mm)；d——圆形支座直径(mm)；聚四氟乙烯滑板支座粘贴的纯聚四氟乙烯板材厚度，当为矩形支座，支座尺寸小于或等于500mm时，不得小于2mm，支座尺寸大于500mm时，不得小于3mm；当为圆形板式橡胶支座，支座直径小于或等于300mm时，不得小于2mm，支座直径大于300mm，小于或等于600mm时，不得小于3mm，支座直径大于600mm时，不得小于4mm。(6)板式支座尺寸偏差对于工厂制造的纯橡胶和夹板支座，其尺寸和形状允许偏差应符合表416-6及表416-7的规定。青岛海湾大桥土建工程施工招标文件第二卷第5篇技术规范-177-矩形板式支座尺寸允许偏差表416-6厚度范围(mm)14～28＞28～49＞49～78＞78允许偏差(mm)+1，0+2，0+3，0+4，0边长(mm)100～200＞200～300＞300～400＞400允许偏差(mm)+2，0+4，0+5，0+6，0圆形板式支座尺寸允许偏差表416-7厚度范围(mm)21～71＞70～110＞110～150＞150～200＞200～250＞250允许偏差(mm)+2，0+3，0+4，0+5，0+6，0+7，0直径(mm)d≤250250＜d≤400400＜d≤550550＜d≤750d＞750允许偏差(mm)+2，0+4，0+5，0+6，0+7，0(7)板式支座成品外观质量不得有JT/T4-93表9内规定的三项以上的缺陷同时存在。(8)板式支座的成品质量检验应符合JT/T4-93第7节的规定。每批产品应向监理工程师提供成品的质量检验及物理力学性能检验报告一份。2.盆式橡胶支座盆式橡胶支座由封闭在钢盆内的橡胶圆板组成。滑动支座系用聚四氟乙烯(PTFE)板设于橡胶板之上，设于梁支点下面的不锈钢板在其上相对水平滑动。盆式橡胶支座的制造成品质量检验应符合《公路桥梁盆式橡胶支座》(JT391—99)的关规定。支座竖向转动角度不各小于40。。支座的橡胶垫板允许偏差应符合表416-8要求。聚四氟乙烯板厚度允许偏差为+1.0mm，0。橡胶板尺寸允许偏差表416-8橡胶板直径(mm)直径偏差(mm)厚度偏差(mm)≤500+0.50+2.00＞500～1000+1.00+2.50＞1000～1500+1.50+3.00＞1500+2.00+5.00把不锈钢板用环氧树脂或酚醛树脂在预埋于梁底面的支座顶板上。不锈钢板的边缘与支座顶板的边缘距离不能小于5mm。除粘结外，不锈钢板的四角及边缘应以螺栓、铆钉或螺钉等机械固定装置固定于支座顶板，用于抗剪，该剪力为0.1倍支座竖向承压力。固定装置不得影响滑动。所有这些机械固定装置均以防锈材料制成。支座的外露部分应按照第414节保护系统1处理。应设置适当的吊装装置。当支座最后被检查及验收后，应将支座各部份组装并栓紧在一起。夹紧板要足够结实，保证异物不污染滑动面，并且支座组成各部分在运输及装卸时都保持在原来位置。夹紧板应保持其位置，直到支座最后就位。支座部件出厂后任何时候均不能任意拆卸。3.球形钢支座(1)球形支座应采用工厂定型产品，其性能及尺寸均应符合图纸要求及《球型支座技术条件》(GB/T17955—2000)规定。青岛海湾大桥土建工程施工招标文件第二卷第5篇技术规范-178-(2)球型支座的竖向承载力、水平承载力、转角、位移量等应符合设计要求。(3)球型支座适用温度范围－25℃～＋60℃。(4)在竖向设计载荷作用下，球型支座竖向压缩变形不得大于支座总高度的1％。(5)正常使用条件下，固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的15％。当地震等惯性力大于(15～18)％支座竖向承载力时，限位约束装置应发生屈服或破坏以释放约束。高墩区抗震球型固定支座和单向活动支座约束向所承受的水平力为支座竖向设计荷载的20%，当地震等惯性力大于(20～25)%支座竖向承载力时，限位约束装置应屈服或破坏消能。(6)活动支座的设计摩擦系数在支座竖向设计载荷作用下，聚四氟乙烯板在硅脂润滑条件下的设计摩擦系数取值为：μ≤0.0