公路沥青路面施工新技术规范

公路沥青路面施工新技术规范简介张登良教授这次修订的内容主要有：（1）在“八五”国家科技攻关成果的基础上，提出了新的道路沥青标准和沥青路面的气候分区。提出了按照当地气候条件及交通情况（公路等级）选择沥青标号的方法。（2）在热拌沥青混合料的各部分内容中针对改性沥青和SMA方面的一些特殊要求进行了补充完善。（3）调整了沥青混合料的矿料级配范围，及施工质量检验要求。（4）修订了沥青混合料配合比设计检验方法和技术要求。（5）完善了沥青混合料配合比设计方法，调整了马歇尔试验配合比设计方法及设计指标、标准，修订了确定最佳沥青用量的方法、空隙率的计算方法。（6）修订了沥青路面的施工质量检验指标，如压实度、平整度、抗滑标准等。（7）为利于压实，调整了不同粒径混合料的适宜厚度，不同层位的沥青混合料种类、规格。（8）增加了有关乳化沥青稀浆封层、改性沥青稀浆封层和微表处的内容，合并到沥青表面处治一章中。修订了不同基层上的透层油和粘层油的要求。（9）在基层中增加了有关柔性基层的内容。（10）修订了施工质量检验指标、频度、方法，增补了密水性（渗水系数）要求。（11）根据最新施工设备的发展，修订了对拌和厂的要求、提高平整度的措施、摊铺和路面压实工艺，修订了施工压实度检验方法及标准。（12）修订了桥面铺装的厚度、混合料类型，施工工艺。增补了对钢桥面铺装提出了基本要求。一、沥青技术标准1．沥青材料路用性能气候分区·高温七月平均气温（1）夏炎热30℃（2）夏热20～30℃（3）夏凉20℃·低温极端最低气温（1）冬严寒-37℃（2）冬寒-37℃～-21.5℃（3）冬冷-21.5℃～-9℃（4）冬温-9℃·年降水量（1）潮湿1000mm（2）湿润500～1000mm（3）半干旱250～500mm（4）干旱250mm气候区表示：高温序号－低温序号－降水量序号沥青气候分区指标表1气候型型号温度(C)七月平均最高气温年极端最低气温1-11-21-31-4夏炎热，冬寒夏炎热，冬寒夏炎热，冬冷夏炎热，冬温30303030-37-37～-21.5-21.5～-9-92-12-22-32-4夏热，冬寒夏热，冬寒夏热，冬冷夏热，冬温20～3020～3020～3020～30-37-37～-21.5-21.5～-9-93-2夏凉，冬寒20-37～-21.5沥青混合料气候分区指标表2气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高温年极端最低温年降水总量1-1-4夏炎热冬寒干旱30-372501-2-2夏炎热冬寒湿润30-37～-21.5500～10001-2-3夏炎热冬寒半干30-37～-21.5250～5001-2-4夏炎热冬寒半旱30-37～-21.52501-3-1夏炎热冬冷潮湿30-21.5～-910001-3-2夏炎热冬冷湿润30-21.5～-9500～10001-3-3夏炎热冬冷半干30-21.5～9250～5001-3-4夏炎热冬冷干旱30-21.5～92501-4-1夏炎热冬温潮湿30-910001-4-2夏炎热冬温湿润30-9500～1000气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高气温年极端最低气温年降水总量2-1-2夏炎冬寒湿润20～30-37500～10002-1-3夏热冬寒半干20～30-37250～5002-1-4夏热冬寒干旱20～30-372502-2-1夏热冬寒潮湿20～30-37～-21.510002-2-2夏热冬寒湿润20～30-37～-21.5500～10002-2-3夏热冬寒半干20～30-37～-215250～5002-2-4夏热冬寒干旱20～30-37～-21.52502-3-1夏热冬冷潮湿20～30-21.5～-91000气候型型号温度(C)雨量(mm)七月平均最高气温年极端最低气温年降水总量2-3-2夏热冬冷湿润20～30-21.5～-9500～10002-3-3夏热冬冷半干20～30-21.5～-9250～5002-3-4夏热冬冷干旱20～30-21.5～-92502-4-1夏热冬温潮湿20～30-910002-4-2夏热冬温湿润20～30-9500～10002-4-3夏热冬温半干20～30-9250～5003-2-1夏凉冬寒潮湿20～30-37～-21.510003-2-2夏凉冬寒湿润20～30-37～-21.5500～10002．沥青的技术标准·1998年中国石油化工集团公司（SINOPEC）提出了1号和2号高等级道路石油沥青企业标准（表3）。中国石油天然气集团公司（CNPC）、中国海洋石油公司系统也都制定了类似的沥青企业标准。中国石油化工集团公司高等级道路石油沥青企业标准表3牌号质量指标试验方法1号(Q/SHR003-2000)2号(Q/SHR004-2000)AH-90AH-70AH-90AH-70针入度(25℃，100g，5s)，0.1mm80～10060～8080～10060～80GB/T4509延度(25℃，5cm/min)，cm不小于150150GB/T4508软化点(环球法)，℃44～5246～5442～5244～54GB/T4507溶解度（三氯乙烯），%不小于99.599.0GB/T11148闪点（开口），℃不小于230230GB/T267牌号质量指标试验方法1号(Q/SHR003-2000)2号(Q/SHR004-2000)AH-90AH-70AH-90AH-70密度（25℃），g/cm31.01-1.05报告GB/T8928蜡含量，%不大于23SH/T0425薄膜加热试验(163℃,5h)GB/T5304质量变化，%不大于0.50.8GB/T5304针入度比，%不小于50705055GB/T4509延度(25℃,5cm/min)，cm不小于10010075GB/T4508延度(15℃,5cm/min)，cm不小于10050报告GB/T4508·现行的重交通道路石油沥青的技术要求相当于2号标准，1号标准为赶超进口沥青的标准（含蜡量提高到不大于2%，软化点提高2℃，溶解度提高到99.5%，增加了密度指标，对薄膜加热试验后的针入度比、质量损失和延度也都提出更高的要求）。·“八·五”国家重点科技项目（攻关）“道路沥青及沥青混合料路用性能的研究”专题，充分吸收国外先进技术，尤其是美国战略公路研究计划（SHRP）的最新成果，并考虑我国现状，在深入研究的基础上，初步提出了新的重交通道路沥青技术要求的建议（表4）。“八五”攻关专题建议的重交通道路石油沥青技术要求表4指标单位原样沥青等级AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2七月平均最高气温℃3020～3020年极端最低气温℃-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5-9.0-37-21.5～-37.0-9.0～-21.5-9.0-21.5～-37.0针入度25℃0.1mm100～12080～10060～10040～80100～14080～12060～10040～80100～120针入度(3个以上温度)0.1mm测定高温性能要求的针入度指数不小于-1.0-1.2-1.4高温稳定性指标T800不小于℃2520)10()log9031.2(5025800PIPIPT要求值指标单位原样沥青等级AH1-1AH1-2AH1-3AH1-4AH2-1AH2-2AH2-3AH2-4AH3-2低温性能要求的针入度指数不小于-1.0-1.2-1.4-1.6-1.0-1.2-1.4-1.6-1.2低温抗裂性能指标T1,2不高于10℃延度不小于℃cm302015103020151020抗老化性能指标TFOT后(163℃,5h)残留针入度比，不小于残留延度(10℃)不小于%cm528556605654528556605654556施工安全指标闪点不小于℃230沥青质量综合指标蜡含量(蒸馏法)不大于密度(15℃)%g/cm33.0(根据要求可提高至2.0)实测记录PIPIPT20)10()0792.0(log5025252.1要求值道路石油沥青技术要求（初稿）[1].各级非改性沥青的P1值均不宜大于+1.0；2.缺乏试验条件时，60℃动力粘度可作为非强制性指标处理。[2]．针入度标号60/80的沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为60-70或70-80的沥青，标号40/60的沥青可要求提供针入度范围为40-50或50-60的沥青。注：道路石油沥青技术要求（修订稿）[1]试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052）规定的方法执行。用于仲载试验求取PI时的5个温度的针入度关系的相关系数不得小于0.997。[2]经主管部门同意，表中的PI值、60℃动力粘度、10℃延度可作为选择性指标，也可不作为施工质量检验指标。[3]70号沥青可根据需要要求供应商提供针入度范围为60～70或70～80的沥青，50号沥青可要求提供针入度范围为40～50或50～60的沥青。注：[4]30号沥青仅适用于沥青稳定基层。130号和160号沥青除寒冷地区可直接在中低级公路上直接应用外，通常用作乳化沥青、稀释沥青、改性沥青的基质沥青。[5]老化实验以TFOT为准，也可用RTFOT代替。[6]气候分区见附录A。·在“八·五”国家科技攻关提出的建议的基础上，综合考虑欧美一些国家的最新标准，提出了新的“道路石油沥青技术要求”的建议如表6。3．新的“道路石油沥青技术要求”特点1）取消原来“重交通道路石油沥青”和“中、轻交通道路石油沥青”两个技术要求。·同时根据目前我国的沥青使用和生产水平，将每一个等级的沥青在主要性能上分为A、B、C三级。A级与石化系统提出的1号沥青标准相近；B级与石化系统提出的2号沥青标准相近；C级沥青相当于一般沥青水平，比现行“中、轻交通道路石油沥青”技术要求稍有提高。高速公路要求采用A级沥青；其他等级公路及高速公路的下面层采用B级；C级沥青用于三级以下公路和维修养护。·2）沥青等级划分以气候条件为依据。·按路用性能及气候区分成三个高温区和四个低温区，二者结合成为9个气候区。·为了与目前的针入度等级相适应，表中规定了各气候区适宜的针入度等级。高速公路交通量大的路段及温度高的地区采用针入度小的等级；反之，采用针入度较大的沥青。·同时，同一针入度等级的沥青适用于不同的气候区，但其技术要求有所不同。3）技术要求的核心是沥青的感温性指标——针入度指数（PI）。（1）国外一般要求PI在-1～+1之间而目前我国的沥青过分强调延度，PI一般较低，大都达不到-1以上。建议中的PI值分别要求不小于-1.5(A)和-1.8(B)（2）Pfeiffer提出：或式中：APIPI501020AAPI501500201212lglgTTA其中：η1为试验温度为T1时的粘度；η2为试验温度为T2时的粘度。八·五”提出按针入度-温度曲线确实A值，即lgP=AT+K由此，测定三个不同温度时的针入度（通常为15℃、25℃、30℃），回归后即可计算得A值。（3）建议中的PI值分别要求不小于-1.0、-1.2、-1.5。（4）感温性的改善①选用性能好的油源感温性低的原油（稠油）低蜡原油②沥青改性4）“八·五”国家科技攻关提出的建议中有两个重要指标T800和T1.2，是用来反应高温和低温性能指标的，这次新标准中未列入。并不是说这两个指标不对或者不重要，而是T800和T1.2实际上是与PI指标重复的。只要PI值满足要求，T800和T1.2也一定满足要求。5）高温性能指标·“八·五”攻关的建议中取消了软化点只保留了T800。（原因是对多蜡沥青测得的软化点有假象，偏高）。·近年来我国沥青的原油发生了很大的变化。大部分沥青厂采用的原油蜡含量已经较低，软化点的意义又被肯定。·作为高温指标，除PI和软化点外，对A级沥青还列入60℃粘度指标作为非强制性指标。（60℃粘度与车辙动稳定度相关性好）6）低温性能指标·原标准的15℃延度对A、B