汽车贴膜技术鉴定标准

ICSXXXX00DB内蒙古自治区地方标准DB15/TXX-2010汽车贴膜技术鉴定标准QualificationStandardforAutomotiveCoatingTechnology2010-07-03发布2010--12-01实施内蒙古赤峰市人力资源保障局内蒙古赤峰市共赢汽车职业技术培训学校发布2DB15/TXX-2010目次前言∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙31范围∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙42规范性引用文件∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙43术语和定义∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙44总要求∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙45汽车贴膜的结构与特点∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙46汽车贴膜的厚度∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙57汽车贴膜的流程∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙58汽车贴膜等级标准∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙53DB15/TXX-2010前言本标准由内蒙古自治区劳动厅提出。本标准由内蒙古赤峰市劳动局归口。本标准由内蒙古赤峰市共赢汽车职业技术培训学校起草。本标准主要起草人：纪云飞、王雪峰、李亚秋、刘艳明、杜文辉、王国栋。本标准于2010年07月首次发布4DB15/TXX-2010汽车贴膜技术鉴定标准1范围本标准适用于中高档轿车的售后服务行业。高中低档车都可贴膜。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有修改单或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方面研究是否可以使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。燃烧速度≤100（mm/min）；阻燃等级≥94V-2；雾化性≤4.0（mg）；甲醇≤2000（mg/kg）；游离甲醛≤100（mg/kg）；汽车贴膜需符合标准CAS141要求；汽车车内纺织用品甲醛含量、可分解芳香胺染料符合标准GB18401要求；汽车车内皮革用品游离甲醛、可分解芳香胺染料符合标准GB20400要求；汽车装饰改装件有机散发物VOC符合标准VDA277要求；汽车涂料有害物质限量符合标准GB24409要求；车用灌装气雾剂用品应符合标准GB/T14449要求。3术语与定义下列术语和鉴定适用于本标准。汽车贴膜根据car2100权威定义，汽车贴膜（Autofoil）就是在车辆前后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜。4总要求应遵守相关法律法规和标准中的规定要求，提高车膜质量安全意识。保证将膜装贴于玻璃窗内表面后，破损的玻璃会被固定于原位，从而减少可能发生的人体伤害、保护财产和阻止盗贼。滤掉阳光中糟糕的热量和眩光，又能透进光线，让你一路上欣赏到更明亮、更舒适的风景。除此之外，一般汽车膜能阻隔99%的紫外线，使车内物品长久如新。5汽车贴膜的结构及特点5.1抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；5.2带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；5.3金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；5DB15/TXX-20105.4复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；5.5UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；5.6透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；5.7安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；5.8高透明PET离型膜。6汽车贴膜的厚度要求汽车节能膜厚度为1.0mil（密尔）汽车节能膜厚度为1.5mil（密尔）汽车安全贴膜范畴为2.0mil-14mil1.0密尔的膜最好直接干烤，1.5密尔的膜即可干烤，又可湿烤。7贴膜流程7.1流程7.1仪表铺毛巾，保持整洁7.2清洁玻璃7.3裁膜7.4将隔热膜在车窗外玻璃上定型7.5根据玻璃形状，裁边角7.6内玻璃清洁7.7正式贴膜7.8擀水，用吹风筒吹边角7.9最后清洁。8汽车贴膜等级标准8.1初级标准：8.1.1前挡风玻璃折痕不超过2个（包括2个），位置一般在边角部（离边不超过15CM）；后挡风玻璃折痕不超过4个（包括4个）；位置一般在边角部（离边不超过10CM），侧面折痕不超过2个（包括2个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。8.1.2所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。8.1.3侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过3MM。8.1.4贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过4MM；8.1.5贴膜处玻璃不能有明显的划痕.6DB15/TXX-20108.1.6侧窗胶条不能有新划痕。8.1.7离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过15个。8.1.8个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不充许出现。8.1.9.贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。8.2中级标准：8.2.1前挡风玻璃折痕不超过1个（包括一个），位置一般在边角部（离边不超过10CM）；后挡风玻璃折痕不超过一个（包括一个）；位置一般在边角部（离边不超过2CM），侧面折痕不超过一个（包括一个）在雨刮有效范围内不充许有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。8.2.2所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。8.2.3侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。8.2.4贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过2MM；8.2.5贴膜处玻璃不能有明显的划痕.8.2.6侧窗胶条不能有新划痕。8.2.7离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过10个。8.2.8个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边15CM内）中间位置不充许出现。8.2.9.贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。8.3高级标准：8.3.1前挡风玻璃不能有折痕，后挡风玻璃不能有折痕，侧玻璃不能有折痕。坐在驾驶位，透过前挡看车外的景物不存在模糊、色差现象。8.3.2所有贴膜后的玻璃不能有水泡，水必须刮干净（从玻璃的左右两侧分别观察，可以看得很清楚）。8.3.3侧窗上端的膜裁切平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗玻璃两边不能漏光（膜在胶条以外；有光线透过为漏光）；副窗玻璃边缘充许漏光，但最大距离不超过1MM。8.3.4贴前、后挡时，膜离玻璃边缘黑色陶瓷点的最大距离正负不超过1MM；8.3.5贴膜处玻璃不能有明显的划痕.8.3.6侧窗胶条不能有新划痕。7DB15/TXX-20108.3.7离车1米查看满载玻璃贴膜后局部范围10CM内，尘点数不能超过5个。8.3.8个别金属膜因有多层金属层，在烤膜的时候可能会出现金属虚印，但位置一般在边部（离边5CM内）中间位置不充许出现。8.3.9.贴膜是高风险的服务项目，因技术水平或玻璃的缺陷，存在玻璃破裂可能，在贴膜中或贴膜后24小时内出现玻璃破裂的现象，该店负责更换。