深圳液化天然气汽车加气站技术规范

ISZJGICS43.080.20T42SZJG40-2011液化天然气汽车加气站技术规范TechnicalspecificationforapplicationofthevehicleLiquefiedGasFillingStation2011-05-23发布2011-06-01实施深圳市市场监督管理局发布深圳经济特区技术规范PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建目次前言..............................................................................Ⅱ1范围...........................................................................12规范性引用文件.................................................................13术语...........................................................................24加气站分级和站址选择...........................................................55总平面布置.....................................................................76工艺设施......................................................................107消防设施及排水................................................................138电气..........................................................................149建筑物、采暖通风、绿化........................................................1510施工与验收..................................................................15附录A（规范性附录）计算间距的起讫点................................................19附录B（规范性附录）民用建筑物保护类别划分..........................................20附录C（规范性附录）加气站内爆炸性气体环境危险区域范围划分...........................22PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—2011II前言为了规范深圳市液化天然气（LNG）汽车加气站、LNG/L-CNG加气站的推广应用，统一技术要求，做到安全可靠、技术先进、经济合理，特制订本规范。本标准主要参照GB/T20368《液化天然气（LNG）生产、储存和装运标准》、GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》等标准编制。本规范由深圳市住房和建设局提出。本规范由深圳市住房和建设局归口。本规范起草单位：深圳市住房和建设局、中国市政工程华北设计研究总院。本标准主要起草人：邓渊、吴洪松、杜建梅、焦伟、徐占伟、范学军、刘大伟、吕凤芹、王立军、吴志荣、王广柱、黄承珂PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—20111液化天然气汽车加气技术规范1范围本规范规定了深圳市液化天然气汽车加气站的设计和施工建造。本规范适用于LNG储存量不超过180m3，LNG工作压力不大于1.6MPa，L-CNG工作压力不大于25.0MPa下列新建、扩建和改建的汽车加气站工程的设计、施工及验收：1）液化天然气（LNG）加气站（以下简称LNG加气站）；2）液化天然气经液态加压、气化的天然气加气站（以下简称L-CNG加气站）；3）LNG和L-CNG联建合用的加气站（以下简称LNG/L-CNG加气站）；4）LNG加气站或L-CNG加气站或两者联合与加油站合建（以下简称加油加气站）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。GB150钢制压力容器GB/T11790设备及管道保冷技术通则GB/T14976流体输送用不锈钢无缝钢管GB18047车用压缩天然气GB18442低温绝热压力容器GB19204液化天然气的一般特性GB/T20368液化天然气（LNG）生产、储存和装运GB50016建筑设计防火规范GB50019采暖通风与空气调节设计规范GB50052供配电系统设计规范GB50057建筑物防雷设计规范GB50058爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范GB50217电力工程电缆设计规范GB50140建筑灭火器配置设计规范GB50156汽车加油加气站设计与施工规范GB50191构筑物抗震设计规范GB50235工业金属管道工程施工及验收规范GB50236现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—20112GB50257电气装置安装工程爆炸和火灾危险环境电气装置施工及验收规范GB50264工业设备及管道绝热工程设计规范GB50303建筑电气工程施工质量验收规范GB50316工业金属管道设计规范GB50484石油化工建设工程施工安全技术规范GB50493石油化工可燃气体和有毒气体检测报警设计规范HB20592钢制法兰、垫片、紧固件SH/T3412-1999石油化工管道用金属软管选用、检验及验收SH3501石油化工有毒、可燃介质管道施工及验收规范SH3521石油化工仪表工程施工技术规程TSGD0001-2009压力管道安全技术监察规程—工业管道TSGR0004-2009固定式压力容器安全技术监察规程TSGZF001-2006安全阀安全技术监察规程3术语3.1液化天然气（LNG）一种在液态状况下的无色流体，主要由甲烷组成，组分可能含有少量的乙烷、丙烷、氮或通常存在于天然气中的其他组分。3.2压缩天然气（CNG）主要成份为甲烷的压缩气体燃料。3.3天然气汽车加气站为天然气汽车（LNG汽车或CNG汽车）储瓶充装LNG（或CNG）燃料专门场所的统称。3.4LNG加气站为LNG汽车储瓶充装LNG燃料的专门场所。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—201133.5L-CNG加气站由LNG转化为CNG，为CNG汽车储瓶充装CNG燃料的专门场所。3.6LNG/L-CNG加气站LNG加气站与L-CNG加气站合建的统称。3.7L-CNG加气母站由LNG转化为CNG，为运气瓶车充装CNG的加气站。3.8CNG加气子站由运气瓶车运进CNG，为CNG汽车进行充装CNG的加气站。3.9加油加气合建站汽车加油站与天然气汽车加气站合建的统称。3.10地下LNG储罐罐顶低于周围4m范围内标高0.2m的LNG储罐。3.11半地下LNG储罐一半以上罐体安装在周围4m范围内地面以下的LNG储罐。3.12防护堤用来防止液化天然气事故溢出的结构。PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—201143.13拦蓄区采用防护堤或利用地形条件圈定的用于防止LNG事故溢出的一个区域。3.14储气井用于储存CNG的地下竖管。3.15设计压力储罐、设备或管道设计中，用于确定最小允许厚度或其部件物理特性的压力。确定任何特殊部件厚度的设计压力包括静压头。设计压力的确定为包括静压头。3.16工作压力压力容器、管路系统等在正常工作情况下可能达到的最高压力（表压）。3.17低温绝热在低温设备或管道处采取减少热传导，对流及辐射等方式传递热量的措施，以达到绝热效果。3.18汽车充装三通截断阀用于快速截断汽车CNG加气气源，并能在加气后放空加气管线内残留高压气的截断阀（简称加气截断阀）。3.19LNG卸车点接、卸LNG槽车及罐式集装箱内LNG的固定点。3.20站房PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—20115用于加油加气站管理和经营的建筑物。3.21加气岛用于安装加气机的平台。3.22LNG（CNG）加气机给LNG（CNG）汽车储液（气）瓶充装LNG（CNG），并带有计量、计价装置的专用设备。3.23拉断装置在一定外力作用下被拉成两节，拉开后的两节均具有自密封功能的装置。3.24加气枪附属加气机与供气软管连接，向汽车LNG或CNG储气瓶充装LNG，CNG的专用设备。4加气站分级和站址选择4.1基本规定4.1.1加气站的火灾危险类别，应为“甲”类。4.1.2在深圳市中心城区内不应建一级加气站、一级加油加气合建站。4.1.3在深圳市中心城区内所建的二、三级加气站宜采用地下或半地下LNG储罐。4.1.4LNG加气站可与L-CNG加气站联合建站，也可与加油站联合建站。4.1.5加气站站内不应设置地下或半地下建（构）筑物（储罐区、消防水池除外）。站内地下LNG管沟应考虑通风，其他管沟应用干砂填充。4.1.6LNG卸车应在固定的卸车点。4.2加气站的等级划分4.2.1LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站的等级划分，应符合表1的规定。表1LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG两用加气站的等级划分PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—20116LNG储罐容积（m3）级别总容积单罐容积一级120＜V≤180≤60二级60＜V≤120≤60三级V≤60≤60注：V为LNG储罐总容积。4.2.2LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站与加油站联合建站的等级划分，应符合表2的规定。表2LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG两用加气站与加油站联合建站的等级划分加油站LNG加气站、L-CNG加气站、LNG/L-CNG加气站一级二级三级一级（120＜V≤180）××一级二级（60＜V≤120）×一级二级三级（V≤60）一级二级三级注1：加油站的等级划分应执行《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156的规定。注2：柴油罐容积可折半计入油罐总容积；注3：“×”表示不应合建。4.2.3各级加油加气合建站的储罐总容积不应大于240m3，且油罐、LNG储罐的容积与单罐容积不应大于独立站的规定值。4.2.4加气站、加油加气合建站内的CNG储存容积应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB50156）的有关规定。4.3站址选择4.3.1加气站、加油加气合建站的站址选择，应符合深圳市城市规划、区域交通规划、环境保护和消防安全的要求，并应选在交通便利的地方。4.3.2城市建成区内的加气站、加油加气合建站，宜靠近城市道路，与城市干道交叉路口的距离不宜小于70m。4.3.3加气站、加油加气合建站的LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火间距，不应小于表3的规定。表3LNG储罐、放散管管口、LNG卸车点与站外建、构筑物的防火间距（m）PDF文件使用pdfFactoryPro试用版本创建—20117LNG储罐级别项目一级站二级站三级站放散管管口LNG卸车点重要公共建筑物8060606060明火或散发火花地点一类保护物3530252525二类