搜索
石油炼制工艺及相关催化剂2012年6月2中海油天津化工研究设计院目录石油炼制工艺石油炼制催化剂原油及石油加工产品介绍1233中海油天津化工研究设计院一、石油及加工产品的性质1、原油的基本性质元素组成：C（83％～87％）、H（11％～14％）、S（0.06％～0.8％）、N（0.02％～1.7％）、O（0.08％～1.82％）、Ni、V、Fe等。相对密度一般介于0.80~0.98之间，产地不同则性质不同。物质组成：烷烃、环烷烃、芳香烃及少量非烃化合物。按原油化学特性分类，可将原油分为石蜡基（以直链烷烃为主）、环烷基（以环烷烃、芳香烃为主）和中间基三大类。根据原油含硫量分类，可分为高硫原油和低硫原油。根据原油酸值的高低，有高酸原油。4中海油天津化工研究设计院2、石油的馏分组成200℃(或180℃)：汽油馏分或石脑油馏分200℃(或180℃)~350℃：煤柴油馏分或常压瓦斯油(AGO)350℃~500℃：润滑油馏分或减压瓦斯油(VGO)(减压下进行蒸馏，换算为常压馏程)500℃：减压渣油(VR)我国原油具有汽油含量低，渣油含量高的特点一、石油及加工产品的性质5中海油天津化工研究设计院燃料油——汽油、柴油、航空煤油等润滑剂和有关产品沥青——铺路沥青，建筑沥青，防腐沥青石蜡——食用，化妆品，包装用，药用石油焦——冶炼用焦，燃料焦化工原料——生产乙烯的裂解原料3、石油加工产品分类我国按照现行标准GB/T498-1987，将石油产品分为六大类：一、石油及加工产品的性质6中海油天津化工研究设计院一、石油及加工产品的性质汽油：按马达法辛烷值分为70号和85号二个牌号，按研究法辛烷值分为90号、93号、95号和97号车用汽油四个牌号。汽油通常用作汽油发动机的燃料。车用汽油根据发动机压缩比的高低选用不同牌号的汽油。航空煤油：主要用作喷气式发动机燃料，目前大型客机均使用航空煤油。航空煤油分为1号、2号、3号三个等级，只有3号航空煤油被广泛使用。柴油：按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号六个牌号。轻柴油用作柴油汽车、拖拉机和各种高速（1000r/min以上）柴油机的燃料。根据不同气温、地区和季节，选用不同牌号的轻柴油。燃料油7中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺图1.炼厂实景图8中海油天津化工研究设计院图2.燃料-化工型加工流程二、石油炼制工艺9中海油天津化工研究设计院图3.燃料-润滑油型加工流程二、石油炼制工艺10中海油天津化工研究设计院1、常减压蒸馏原油通过常减压蒸馏装置被分割为一次加工产品和二次加工原料。一次加工产品包括：直馏汽油、煤油、轻柴油或重柴油馏分及润滑油馏分等，经过适当的精制和调配便可成为合格的石油产品；二次加工原料包括：重整原料、催化裂化原料、加氢裂化原料、乙烯裂解料等，可通过二次加工提高轻质油收率和产品质量，或作为石油化工装置的生产原料。二、石油炼制工艺11中海油天津化工研究设计院减压炉汽油回流煤油轻柴油重柴油抽真空系统减一线减二线减三线常压炉原油常压塔减压渣油减压塔蜡油图4.常减压蒸馏流程示意图二、石油炼制工艺12中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺2、催化裂化原料：减压馏分油、焦化柴油和蜡油等重质馏分油或渣油。目的：通过催化作用将重质石油烃类转化为液化气、汽油、柴油等轻质油品。产物：根据所用原料，催化剂和操作条件的不同，催化裂化各产品的产率和组成略有不同，大体上，气体产率为10％～20％，汽油产率为30％～50％，柴油产率不超过40％，焦炭产率5％～7％左右。在整个炼油工艺中占据重要的地位。13中海油天津化工研究设计院图5.催化裂化在炼厂中的作用示意图二、石油炼制工艺14中海油天津化工研究设计院催化裂化过程具有以下几个特点：轻质油收率高，可达70％～80％；催化裂化汽油辛烷值高，马达法测辛烷值可达78～80，安定性也较好；催化裂化柴油十六烷值较低，常与直馏柴油调合使用或经加氢精制提高十六烷值；催化裂化气体，C3和C4气体占80％，其中C3丙烯又占70％，C4中各种丁烯可占55％，是优良的石油化工原料和生产高辛烷值组分的原料。二、石油炼制工艺15中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺图6.催化裂化反应-再生系统16中海油天津化工研究设计院图7.催化裂化工艺流程简图二、石油炼制工艺17中海油天津化工研究设计院催化裂化工艺技术催化裂化增产轻质油技术TSRFCC、SCT、MSCC催化裂化生产清洁汽油技术催化裂化汽油辅助反应器改质降烯烃技术MIP、CGP、FDFCC催化裂化多产低碳烯烃技术DCC、MIO、MGG、ARGG、MGD重质、劣质原料的催化裂化技术－DNCC二、石油炼制工艺18中海油天津化工研究设计院DCC是重质原料油的催化裂解技术，它的原料包括减压瓦斯油（VGO）、减压渣油（VTB）、脱沥青油（DAO）等，它的产品包括可作为化工原料的轻烯烃、液化气（LPG）、汽油、中馏分油等。主要目标是最大量生产丙烯（DCC－Ⅰ）或最大量生产异构烯烃（DCC－Ⅱ）。该技术突破了常规催化裂化（FCC）的工艺限制，丙烯产率为常规FCC的2～3倍。其工艺流程与FCC基本相似，包括反应-再生系统、分馏系统以及吸收稳定系统。DCC催化裂解技术二、石油炼制工艺19中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺图7.DCC工艺流程20中海油天津化工研究设计院工艺名称常规FCCDCC原料油重油重油，最好是石蜡基重油催化剂各种类型的Y型分子筛催化剂改性五元环沸石催化剂装置反应器提升管提升管和/或床层再生器基准相同主分馏塔基准高气/液比稳定塔/吸收塔基准较大压缩机基准较大操作条件反应温度基准基准+30~再生温度基准相同剂油比基准1.5~2倍停留时间基准较长油气分压基准较低雾化蒸汽量基准较多二、石油炼制工艺DCC工艺与常规FCC工艺对比21中海油天津化工研究设计院3、加氢裂化二、石油炼制工艺加氢裂化是重质油轻质化的一种工艺方法。加工原料广泛，可处理轻柴油，重柴油，焦化蜡油、减压馏分油和催化裂化循环油，还可以加工渣油、页岩油等。选择不同的工艺路线、调整操作条件、或更换催化剂，就可生产不同品种、不同质量要求的产品，如液化气、汽油、石脑油、航空煤油、灯油、轻柴油、润滑油和某些特种油料等。加氢裂化具有生产方案灵活性大，产品收率高，质量稳定性好等优点，但由于该装置对设备要求高，工艺条件苛刻，投资高，因而加氢裂化总加工量不如催化裂化装置。22中海油天津化工研究设计院图8.加氢裂化工艺流程简图二、石油炼制工艺23中海油天津化工研究设计院图9.二、石油炼制工艺24中海油天津化工研究设计院图10.二、石油炼制工艺25中海油天津化工研究设计院4、加氢精制二、石油炼制工艺加氢精制工艺主要用于油品的精制，其目的是除掉油品中的硫、氮、氧杂原子及金属杂质，使烯烃饱和，有时还对部分芳烃进行加氢，改善油品的使用性能。加氢精制的应用范围非常广泛，可针对重整原料、汽油、煤油、各种中间馏分油、重油和渣油进行精制使油品质量符合下一个工序或出厂的要求。加氢精制工艺是当前清洁柴油生产的一种重要手段。加氢精制和加氢裂化统称为催化加氢，在处理重馏分油、渣油时常将两种工艺组合使用，通过加氢裂化达到油品轻质化的目的，再通过加氢精制提高产品质量。26中海油天津化工研究设计院焦化重柴油焦化轻馏分油精制柴油精制柴油重石脑油轻石脑油气体产品新氢R1——加氢裂化段，R2——加氢精制段图11.舟山石化焦化馏分油加氢工艺流程二、石油炼制工艺27中海油天津化工研究设计院5、催化重整二、石油炼制工艺重整原料主要是直馏汽油馏分。但随着重整加工能力的增加，以焦化、催化裂化、加氢裂化等二次加工汽油及重整抽余油作为重整原料的比例日益增加。目前，常采用焦化汽油与直馏汽油或加氢裂化汽油混合作为重整原料。首先将反应原料进行预精制，以去除硫、氮、氧等杂质，再与氢气混合加热至490～510℃进入重整反应器，在铂催化剂的作用下，对正构烷烃和环烷烃进行脱氢芳构化反应生成含芳烃量较高的高辛烷值汽油(重整汽油)。重整汽油可直接用作汽油的调和组分，也可经芳烃抽提，分离提取苯，甲苯、二甲苯等化工产品。副产品有液化石油气和氢气。氢气可作为加氢精制和加氢裂化装置用氢的主要来源。28中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺图12.催化重整工艺流程简图29中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺6、延迟焦化焦化过程以减压渣油为原料，通过热裂化反应达到渣油轻质化的目的。反应产物有气体、汽油、柴油、蜡油和焦炭。优点：可加工劣质渣油，操作简单；产物柴汽比较高，柴油馏分十六烷值高；可生产优质石油焦。缺点：产物焦炭比例高；液体产物质量差。目前加工高金属含量、高残炭值劣质渣油的主要手段，并为催化裂化、加氢裂化和乙烯生产提供原料。焦化过程的主要工业形式是延迟焦化。30中海油天津化工研究设计院二、石油炼制工艺图13.延迟焦化工艺流程图31中海油天津化工研究设计院在炼油工业中，溶剂脱沥青过程主要用于从减压渣油制取高粘度润滑油基础油和催化裂化原料油。溶剂脱沥青的主要作用是除去渣油中的沥青以降低其残炭值和改善色泽。在生产润滑油时多以丙烷作溶剂。减压渣油是烃类和非烃类的混合物，从化学组成来看，它含有饱和烃、芳烃、胶质和沥青质，其中饱和烃是非极性的，其他组分是极性和强极性的。以丙烷做溶剂时，根据溶解过程的分子相似原理，渣油中相对分子质量较小的饱和烃和芳烃较易溶解，而胶质和沥青质较差，甚至不溶。从分子极性大小来看也是饱和烃的溶解度最大，芳烃次之，胶质又次之，而沥青质基本不溶。7、丙烷脱沥青二、石油炼制工艺32中海油天津化工研究设计院图14.润滑油生产工艺二、石油炼制工艺33中海油天津化工研究设计院对于重渣油的加工过程主要有加氢和脱碳两种工艺，其中脱碳工艺主要包括前面讲到的焦化和丙烷脱沥青两种工艺。加氢工艺主要分固定床、沸腾床、移动床和悬浮床四种类型，其中固定床渣油加氢是比较成熟的渣油加氢技术。由于渣油黏度高，密度大，氢碳比低，残炭值高，含有大量的金属、硫、氮及胶质、沥青质，固定床渣油加氢催化剂催化剂一般需要加氢保护剂（HG）、加氢脱金属剂（HDM）、加氢脱硫剂（HDS）、加氢脱氮剂（HDN）及加氢脱残炭（HDCCR）等多种催化剂的级配以达到加氢效果。7、渣油加氢二、石油炼制工艺34中海油天津化工研究设计院黏度对加氢反应效果的影响：①渣油加氢属扩散控制过程，黏度太大将会明显影响反应效果；②渣油在反应中由于小分子的生成会产生相分离而加大沥青质等大分子的析出结焦倾向解决这一问题的方法：在渣油原料中掺入VGO或FCC重循环油等组分来降低黏度，特别是后者的掺入不但能够促进渣油加氢反应的进行，还能改善FCC装置的操作应用实例：中国石化开发的渣油加氢与RFCC联合优化技术二、石油炼制工艺35中海油天津化工研究设计院氢气催化裂化油浆干气催化重柴油＋循环油液化气催化汽油加氢反应器循环气洗涤原料油硫化氢分离器加热炉循环氢压缩机原料泵催化轻柴油外甩图15.渣油固定床加氢与RFCC深度耦联技术工艺流程二、石油炼制工艺36中海油天津化工研究设计院催化裂化催化剂的发展：天然活性白土催化剂人工合成无定形硅酸铝催化剂分子筛催化剂（活性最高）以稀土金属离子置换得到的稀土-Y型分子筛以氢离子置换的到的HY型分子筛兼用氢离子和稀土金属离子置换得到的REHY型分子筛由HY分子筛经脱铝得到的有更高硅铝比的超稳Y分子筛（USY）三、石油炼制催化剂1、催化裂化催化剂37中海油天津化工研究设计院REY型分子筛催化剂酸性中心多、氢转移反应能力强，裂化活性高、水热稳定性好、汽油收率高，但焦炭和干气的产率也高，汽油的辛烷值低。适用于直馏瓦斯油原料。USY型分子筛催化剂硅铝比高、结构稳定性好、耐热和抗化学稳定性增强，酸性中心数目减少，降低了氢转移反应活性，产物中烯烃含量增加，汽油辛烷值提高，焦炭产率减少。REHY型分子筛催化剂兼顾了REY和HY分子