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本科生产实习报告学院：机械工程学院专业：机械设计制造及其自动化班级：机制091学号：学生姓名：指导教师：2012年9月20日2前言本着理论联系实际教学相辅的宗旨，本学期开学不久，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了东风（十堰）发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。初次来到东风，感受到了企业不同于学校的严谨实事求是的文化氛围。通过了解工厂环境第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是自动化知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界。同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习为主，生产实习是我们学习自动化专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论、发言，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。作为一名即将毕业的机械制造专业的学生,这次生产实习是不可缺少的一门课。虽然有关制造加工方面的知识都学习过，但那些知识都是纸上谈兵，从来没有实践过。我们需要一次实践来验证和丰富机械制造专业学生应该具备的知识,以及对我们学习过的知识建立一个完整的体系,为以后的工作打下基础，用以更好的适应将来的工作。3通过这次亲生体验，直观和深刻的感受到所学专业知识的重要性。特此感谢学院领导的重视和带队老师的辛苦工作。在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机……许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。目录4一、实习的目的和要求……………………………………………5二、实习组织……………………………………………………5三、实习进度安排………………………………………………5四、实习内容……………………………………………………64.1实习的安全教育和东方集团的介绍…………………………64.2康明斯零件作业部曲轴工段………………………………114.34H发动机作业部…………………………………………144.4、作业部（机修车间）……………………………………154.5、dci11发动机3/4作业部……………………………174.6东风板簧有限公司………………………………………234.7再制造业务部……………………………………………264.8轻型发动机…………………………………………284.9康明斯零件作业部连杆工段…………………………294.106105发动机缸体生产线……………………………314.11东风神宇车辆有限公司总装分厂………………324.12参观十堰市博物馆………………………………344.13实习过程中发现或想到的问题以及解决的办法……………34五、实习心得…………………………………………………………35六、实习成绩………………………………………………………38一、实习目的和要求5根据…………………………，通过本次实习，学生应达到以下要求：1．通过现场参观与调研，了解某一产品的机械制造生产过程。2．熟悉主要典型零件（柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等或减速机箱体、传动轴、齿轮等）的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。3．了解典型零部件的装配工艺。4．了解船用汽、柴油机的结构特点及装配工艺。5．了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。6．参观工厂计量室与车间检验，了解公差与测量技术在生产中的应用。7．参观工厂的先进设备及特种加工，了解企业技术改造和新年工艺进展情况，了解现代先进制造技术在零件加工中应用，以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。二、实习组织实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。三、实习进度安排1．实习时间：2012年8月30日～9月21日，共3周。计划分为三个阶段：第一阶段：2012年8月30日～9月2日，学生办理实习单位接收协议(或接收函)，到院学生科办理审批手续，实习指导小组进一步落实实习单位条件，进行实习动员并护送学生到实习单位。第二阶段：2012年9月3日～9月14日，学生到实习单位参加实习，进行实践操作。第三阶段：2012年9月17日～9月21日，学生返校进行实习总结，实习指导小组对学生实习成绩进行评定。2．实习地点、实习方向：实习地点：实习方向：四、实习内容64.1.生产实习前安全教育和东风集团的介绍4.1.1生产实习前安全教育今天是我们生产实习的第一天，今天上午我们来到了东风49小学的一间多媒体报告厅，东风发动机厂安排了他们的工作人员给我们进行实习前的一些安全实习培训。对于我们这些没有现场经验的学生来说，生产现场是不安全的，而且危机四伏。我们不知道有哪些潜在的危险，而这些危险经常是致命的。这位部长给我们讲了一些东风汽车厂建厂的历史，从六十年代初的东风人白手起家到现在的宏大规模，东风汽车厂经历了不少的挫折，一家庞大的国企的曲折经历让我们听得津津有味。后来她又讲述了一些她们厂里曾经生产实习时发生的一些生产事故，听着让人毛骨悚然，她一再强调我们去生产车间一定要注意安全，接着就强调了几项我们必须牢牢遵守的实习纪律：1、禁止穿拖鞋、短裤、背心等进入生产车间；2、在车间内禁止嬉笑打闹、相互追赶等行为；3、所有人必须佩戴好帽子，尤其是女生必须将长头发头发盘起用帽子罩住；4、在车间内要时刻注意头顶上是否有天车，有的话要避让天车。注意前后有无叉车以及小心脚下的零部件，不要被绊倒。还有不要用手乱摸车间内的零件和工具。4.4.2东风集团的介绍71.东风汽车公司东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。东风汽车主要制造基地分布在十堰、襄樊、武汉、广州等地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁移武汉。东风汽车主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。截止2003年底，东风汽车公司总资产达636.8亿元人民币，净资产为273亿元人民币，员工总数为11.2万人。进入新世纪，东风汽车公司着眼参与国际竞争合作，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，不断提高经营质量，经营规模路上新台阶，国际合作提升到新水平，步入了融入国际合作的新阶段。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先过技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。经历全面合资重组之后，东风以良好的发展态势站在一个跨越发展的新起点。东风将紧紧抓住全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇。力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收三个翻番，将年产销量提升到170万辆，销售额提高到1800亿元以上，利润达到150亿元，综合市场占有率提高到18，把东风8建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。2.东风商用车有限公司东风商用车公司创立于2003年7月8日，是东风汽车有限公司旗下的中重型商用车事业部。公司继承了东风商用车事业的主体业务，被誉为东风事业的发源地、东风品牌的创造者、东风文化的传承者。公司现拥有7个专业厂和11个子公司，员工总数近3.5万人,形成了以十堰为基地，辐射柳州、深圳和新疆等区域的事业布局。产品覆盖中重型卡车、客车整车与客车底盘、军车、以及发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成的生产与销售，是国内目前规模最大、品种最全的商用车企业之一。公司汇聚了东风汽车公司成立40多年来建设与发展的成果，积累了丰富的产品技术和管理经验，形成了强大的产品研发能力和加工制造水平，培养了大批专业化、职业化的高级人才，成为推动东风事业发展的重要支撑。合资六年来，公司秉承东风传统特色，借鉴先进管理理念和模式，积极融合与创新，管理水平和效率不断提升，运营能力不断增强，并连续六年蝉联中重卡行业第一。公司立足国内，通过导入、学习和本土化开发了KPI考核、QCD改善、CFT、V-UP等管理方式，不断推动海外出口模式转变，管理国际化和市场国际化的发展水平日渐提高。展望未来，公司将致力于实现“中国的东风、世界的东风”，打造具有国际魅力、备受信赖、可持续发展的商用车企业93.发动机厂发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。回顾历史，觅其轨迹，可分为三次创业。第一次创业1969年至1992年是发动机厂建设时期。从工厂选址到厂房建设，建设者们餐风饮露，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，到1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。第二次创业1993年至1998年是发动机厂的发展时期。发动机厂坚持走汽柴并举发展之路，围绕填平补齐柴油机生产能力，到1997年底形成了日产50台EQ491的能力。第三次创业2000年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展时期。发动机厂确立了实施“四轮驱动”战略，走现代企业之路，吧发动机厂建成新东风战略格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的宏伟目标。经过几年的艰苦努力，发动机厂第三次创业取得了丰硕成果，实现战略目标：2004那年建设的DCi11发动机已于2008年5月正式批量生产，东风自主研发的EQ4H发动机已于2009年3月正式批量生产。目前DCi11、EQ4H发动机已成为匹配东风天龙、天锦的主要动力总成之一。10发动机匹配天龙发动机的卡车114.2康明斯零件作业部曲轴工段1、实习安排：①整队进入车间；②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导；③随队参观康明斯曲轴工艺；④实时提问，做记录；⑤整队返回。2、实习具体内容（1）曲轴材料:48MVA；（2）毛坯：最初颜色为灰色，有四个扇形面，作为平衡块；经过加工，毛坯零件颜色变为白色；（3）现代化生产线与工艺：①以数控机床为主；②工艺：粗加工、热处理、精加工；以磨削为主，加热连接两个齿轮；（4）工序：送入作业部的毛坯是经过锻造、铣端面、钻中心孔的曲轴零件。后续工序为：1、粗精车两端轴颈和1、4、5主轴颈；2、12打零件号；3、铣削连杆轴颈和2、3主轴颈；4、在主轴颈和连杆颈上钻润滑油道孔，油道孔为通孔，由两个成一定角度的孔相连。一为直孔，一为斜孔；5、去毛刺；6、清洗；7、热加工（淬火）：立式多功能淬火剂，U型电磁感应器，快速加热轴颈，然后水冷；表面淬火，深度为3~5mm，HRC55~65；8、回火：淬火后零件产生内应力；为消除内应力，需回火，回火温度约为300℃；9、回火后，进行热校直；10、喷丸：回火时，零件表面产生回火氧化层；为去除回火氧化层，进行表面喷丸——以钢丸撞击零件表面，以去除表面氧化层；11、修正中心孔，加工小端螺纹孔：小端螺纹孔，连接皮带轮；大端螺纹孔，连接飞轮；12、精磨大端轴颈；13、钻铰定位销控；14、打定位销，热压装。压装正时齿轮、飞轮连接盘；15、加工大端螺纹孔系，螺纹孔、微孔（用作角定位）；16、精磨主轴颈、精磨连杆轴颈。装置：中心架，保证加工尺寸精度；17、对所有油孔口倒角、抛光，打二维码（防伪标识）；18、精磨小端、大端轴颈：磨削精度要求：Ra0.8以上，0.4~0.8；19、表面荧光磁粉探伤：检验内部裂纹等缺陷；20、零件动平衡：通过钻孔去除的方式完成；21、表面砂带精抛光：提高表面粗糙度；22、最终清洗；23、热压装机油泵齿轮；24、终检；25、防锈包装；13曲轴（5）机床：①数控车床C