船舶管系制作安装工艺

1/32LenovoUser2008-9-1东海船舶修造有限公司船舶管系制作安装工艺技术科编制2/32船舶管系制作安装工艺为现代造船的发展，规范管系制作及安装，保证管系制作和安装质量，使船舶建造更加规范化、正规化所编制。本工艺参照各种相关船舶建造标准、规范及本公司实际而编制。管系布置、预制及安装流程原则、规则。一.管系布置原则1.管系布置要层次分明，顺序为先大口径管，后小口径管。管子的排列应尽可能平直，成组成束并列，整齐和美观，以最短的距离连接，达到最佳目的，避免不必要的迂回和斜交叉。2.管系的布置间距(1)并行管或交叉管，邻近两根管子（包括管子附件），间距应在20mm以上。(2)对于需要包扎绝缘的管子，包好绝缘后，其外缘与相邻管子、管系附件或船体结构件的间距在30mm以上。(3)下列管子与电缆的间距应在100mm以上。a.蒸汽管子绝缘层外表。b.非水隔层绝缘的排气管外表。c.工作压力9.8MPa(100kg/cm2)以上的高压空气管。3.位置应便于安装和操作，各种管子应尽量沿准船体结构或箱柜的附近布置。4在通道拆装维修及检查等必要的空间内，不应设置管路，对机械拆3/32装、维修、检查等必要的空间应根据设备详图，经阅校核后再做最后决定。5.当电缆、管子和通风管道在同一位置时，最好由上至下，按照电缆－管子－通风管的顺序布置。6淡水管不得通过油舱，油管不得通过淡水舱，如不能避免时，应在油密隧道或套管内通过，海水管也尽量避免通过淡水舱，其它管子通过燃油舱时，管壁按规范要求加厚，且不得有可拆接头。7.燃油舱柜的空气管、溢流管、测量管和注入管应避免通过居住舱室，如必须通过时，则通过该类舱室的管子不得有可拆接头。8.配电板及重要仪器上方及后面不得设置蒸汽管、油管、水管、排气管、油柜和水柜。特殊情况下必须布置时，则不得设置管接头，并采取有效的防护措施。9.锅炉、烟道、蒸汽管、排气管及消音器的上方应避免设置油管及油柜，如无法避免时，油管不得有接头，且应装设滴油盘或其他防护设备。10.舱底水管在深舱内应在管遂内通过，且应尽量避免通过双层底舱。如不能满足时，则通过深舱和双层底舱的舱底水管，管壁应按规范要求加厚，并采用焊接接头或其它可靠接头，接头数量应尽可能少。11.空气透气管应尽量确保无冷凝水滞溜现象产生，在露天的干舷甲板或在上层建筑的船楼甲板上敷设的透气管，离其干舷甲板760mm，船楼甲板450mm。4/3212.测量管布置力求与甲板垂直。如必须呈弯曲形时则应弧顺、缓和。测量管下端见表1和图1表1测量管通经DN防击板尺寸D×C测量管下端与防击板距离L简图≤40Ф120×1420-25≤65Ф160×1415-20图1表1是在测量管的下端开口对应的舱底板上安装防击板。图1是在测量管下端安装盖板，并在管端上开3－4个长槽。油舱内防击板或盖板均需选择铜板。测量管上端应钻2－3个Φ8－10mm的透气孔。13.在机炉舱内蒸汽管路必须布置在易于检查和拆装的地方，一般不应敷设在花钢板下，加热管、吹洗管应尽量在离内底板较高的地方。14.蒸汽管路布置的斜度和放水阀或旋塞的数量和位置，应在船舶处于纵倾、正浮或横倾不超过5°时，能使蒸汽管路在任何管段有5/32效的泄放凝水。15.粪便管、水池排水管接头下方要设S弯头(内反水器便盆除外)，管路的斜度每m不得小于3°且应优先考虑法兰连接，有条件的地方尽量增加疏通接头，否则必须选择可拆管段。16.管子划分原则（1）安装条件许可的情况下，管子应尽量放长（需镀锌管不宜超过6米），但对于DN25一下的管子其长度一般不宜超过4米。（2）管子形状、优先顺序，A直管B平面弯曲管C立体弯曲管（3）在管子的弯头附近安装法兰时，原则上法兰不得嵌入管子的弯曲部分。(4)直角弯的管子，应避免出现较长的直角边等长的现象，其一端法兰尽可能地靠近弯头。(5)在船体分段连接处，单元连接处一般应设嵌补管（合拢管）。嵌补管长度约800～1000mm。(6)在单元之间不设嵌补管的情况下，成束管子法兰的排列形状一般应为平面型或阶梯型。见图2二.管子附件布置原则1.阀、旋塞及滤器的安装位置，应设在便于操作的地方。6/322.阀与阀并排布置时，手轮的间距应在30mm以上。3.洗脸盆、洗澡盆、小便器和淋浴喷头及阀门的安装高度参照图34.接在船体上的箱柜进出口操作阀件，应按其系统集中安装，并按箱柜编号的顺序排列。5.主海底阀及应急污水吸入阀的手轮应位于花钢板上至少460mm.如果达不到要求时，则应采用万向节接杆将手轮接出。6.舱底污水阀、旋塞或滤器等原则上应设在花钢板上面，如果只能在花钢板下面时，则应考虑拆装清洗的可能性。7.当阀件布置于花钢板下上开时，其操作手轮应与花钢板平行，且应在其对应的花钢板上开孔，并设活盖板。8.膨胀接头的布置（1）下列管路必须采取补偿膨胀的措施：A蒸汽系统管路B双层底舱内的管路C货油管路D货油舱内的专用压载管路E两隔舱之间是直管F连接震动较大设备的管子G排气管H海水消防管。（2）膨胀接头应布置在系统保护区中间，保护长度不超过30mm，膨胀接头两边各装一只托架式支架。三.管子通过船体结构的安装要求7/321.管子通过水密甲板、水密隔舱、双层底和机舱围壁等船体结构时均应采用通舱管件或法兰焊接座板。（1）通舱管件形式应根据CB*/335－95《船用管子加工通用技术条件》及本船技术规格书选用。见图4、图5、表2图4图5表2通径DN外径Dw法兰外径D复板内径D1复板外景D2长度L15φ22φ95φ25φ15015020φ27φ100φ30φ15515025φ34φ125φ34φ18015032φ42φ135φ45φ19015040φ48φ145φ51φ20015050φ60φ155φ63φ2101508/3265φ76φ170φ79φ22515080φ89φ185φ92φ240150100φ114φ210φ117φ265150125φ140φ250φ143φ315150150φ168φ280φ171φ385150200φ219φ330φ222φ435150250φ273φ400φ276φ505150300φ325φ445φ328φ550150350φ377φ490φ380φ600200400φ425φ560φ428φ685200500φ530φ675φ533φ800270600φ630φ795φ633φ920270（2）对双层底和箱柜，可选用短管座板的形式（3）法兰焊接座板可根据布置需要分别选用单面座板或双面座板，座板在上船焊接前应先加工好螺孔，焊接时应对螺孔作适当保护以防焊接飞溅损伤。2.通舱管件也可采用承插式（套管式），其形式见图6、图7套管规格尺寸见表3、表4。预镀锌管均采用双套管制作。以上通舱管件的座板、复板的厚度均应大于或等于船体结构板厚度，套管的厚度应大于连接管的1.1倍。9/32表3单套管基本尺寸通径DN外径dw套管外径Dw厚度δ长度L15φ22φ344.54225φ34φ485.55032φ42φ6075040φ48φ605.06050φ60φ7678065φ76φ96910080φ89φ11411120100φ114φ14011140125φ140φ16511160150φ168φ19411200200φ219φ24511200表4双套管基本尺寸通径DN外径Dw1厚度t1连接套管（内）连接套管（外）外径Dw2厚度t2长度L1外径Dw3厚度t3长度L225φ344φ48560φ6054032φ424φ54660φ6864040φ484φ60560φ7674050φ605.5φ76770φ96910065φ766φ96970φ1201110080φ896φ1141170φ14012100100φ1146φ1401183φ1681311610/32125φ1407φ1651183φ19413116150φ1687.5φ1941183φ21911116200φ2198.5φ2451183φ27312116250φ2739φ2991183φ32511116300φ32511φ3511283φ377121163.管子通过无水密要求的舱壁或平台时，安装形式。见图8图84.管子通舱管件补偿板至甲板舷边加强板的间距S及漏水斗开孔边至甲板舷边加强板的间距S应大于30mm。见图9图95.管子穿过纵桁复板、强横梁等复板构件上的开孔要求：11/32（1）开孔高度不得超过复板高度的25％，开孔宽度不得超过骨材间距的60％。（2）开孔的端部应尽量做到与横梁或纵桁穿过处的切口边缘等距离。开孔边缘至纵桁或横梁面板的距离应不小于其复板高度的40％。（3）开孔应有光滑的边缘和良好的圆角，且不应同时密集的布置在相邻的肋位内。（4）凡开孔尺寸不能满足（1）（2）款的要求时，应予以补偿，补偿办法利用复板搭焊于纵桁或横梁复板上，复板的厚度应与复板的厚度相等。（5）在开孔四周采用扁钢补偿围板，外表面应与开孔表面紧密接触，并采用双面连续焊。（6）货舱围板不可开孔。6.开孔质量标准（1）船体部位开孔后，孔边必需修正光顺，氧化渣和毛刺必须全部清除干净，对于船壳外板、上甲板、隔壁舱等强力结构，开孔圆度应小于0.08mm，其余部位圆度应小于1.5mm。（2）开孔中心线偏差不得超过5mm。（3）孔径公差范围a套管通舱管件和法兰焊接座板的开孔孔径公差为1－4mm。12/32b复板通舱管件和管子通过无水密要求的舱壁或平台时，开孔孔径公差为1－5mm。四、船舷通海阀和排出口的要求1.船舷通海阀和排出口的安装，当采用座板连接时，座板与船外板应双面进行焊接。见图2.船舷通海阀和排出口的安装，当采用短管连接时，外板接管的壁厚应不小于外板的厚度，安装时应伸出舷外10－15mm，并采用肘板或复板进行加强，复板厚度也不得小于外板的厚度。3.舷外开孔与座板或接管的间隙应不大于3mm.13/324.排水孔和海水泵进水口，锅炉备用进水及压载系统进水，海底阀一般不应布置在同舷的一个肋距内。5.海水泵的进排水孔，若在同一舷的，同一肋距内，则进水口应布置在排水孔之前。6.日用海水进水孔应在卫生、污水及粪便处理的排泄孔之前，其间距应不小于1.5m。7.舷侧排水孔也应避免开在救生艇及舷梯卸放区域内或舷梯上。五.管子支架1.支架应尽量设置在船体纵桁梁、船壳骨架或其它船体结构上，如必须在甲板或舱壁板安装支架时，则应在支架底部加复板（复板满焊），复板边缘与支架脚边缘应不小于25mm，其复板厚度9～12mm。严禁将管子支架装焊在船体外板上。2.支架布置应以通舱件固定点、分段对接处、单元组装连接处和管子附近安装处为起点。3.管子支架的结构形式，可根据其不同的使用要求选用。见图14/324.铜管、铝管支架由扁钢（或角铁）和盖板组成。也可采用橡塑管卡。5.在有色金属管、油舱中的管子与支架之间添加青铅忖垫。蒸气排气管与支架间应加石棉垫。6.对蒸、排气管和加热管等伸缩量较大的管系在其伸缩段不应设置钢性支架。7.木壁上的支架安装。DN25mm以下的管子，其支架可直接用木螺丝固定在木壁上，DN32mm以上的管子，其支架应焊接在木壁后的铁壁上。8.支架安装形式。见图15/32支架安装距离，见表、（图）M管子通经DNmm直管段支架间距M弯曲管段支架间距mm钢管铜管钢管铜管L1L1L2L3L4L2L3L4101.0～1.30.5～0.6300500800100400500151.2～1.51.0～1.230070010002008001000201.3～1.71.0～1.230080011002008001000251.6～2.01.0～1.2300100013002008001000321.8～2.31.0～1.2300110014002008001000402.0～2.51.5～1.83501250160030012001500502.2～2.71.5～1.84001300170030012001500652.5～3.11.5～1.84501450190030012001500802.6～3.31.5～1.850015002000