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元旦已过春节将至，中国汽车市场繁荣昌盛，新车型上市老车型退市。不少朋友都趁此机会购买自己心仪的爱车，而即将退市的老车型为新车上市清库存让市场。不少商家都打出特价来吸引消费者购买，但是如何挑选“库存车”却有着不少门道儿。下面，笔者将图文并茂、一图一文方式，为您挑选这类型的“库存车”提一下小建议。请注意只是提些小建议而不是意见。以这款进口三菱劲畅为例，购买者看上这款生产自2012年2月份的劲畅，但距离现在已经11月有余。挑选这类型的“库存车”该从何处下手呢？检查前组合灯与叶子板、前发动机罩结合处是否完好，灯具边缘是否存在老化痕迹由于这款“库存车”是这个配置的最后一台，挑选余地几乎没有，而车主又是第二次购买车辆的老车主，对车辆的认识有着自己独到的见解。认为车辆的好坏并不是在面儿上，而是在动力悬挂和传动系统上。加上优惠力度极大，所以对整车表面漆面也不太在意。但是灯具的细节和完好度却是另一回事。检查两侧前照灯亮度是否均匀，可以通过目视或专用检测设备检查后组合灯工况同样要仔细检查后组合灯与车身钣金件以及玻璃接口处的细节，是否出现破裂和划痕检查前保险杠与轮眉叶子板的接口，是否完好无损，是否有拆装痕迹，是否有打蜡喷漆痕迹位于发动机防火墙内侧的生产铭牌，除了显示车辆信息，最重要的是要看做工是否精准，是否有拆卸涂抹的痕迹，与防火墙固定是否牢靠。检查叶子板内侧与车身焊接的固定螺栓的漆面是否均匀。如果有相关痕迹，或许存在着维修钣金喷漆的可能性。检查发动机叶子板与前不焊接框架、前组合灯具固定点是否有更换磨损的痕迹。如果有类似的痕迹，很有可能这个部位有更换或者调修的可能性，更要仔细查询车辆之前的销售挑选历史。检查叶子板内侧与车身焊接处的钣金胶涂抹的完整度是否均匀，如果不均匀或者颜色出现较大色差，就要确认是否经过了拆装、焊接处理。由于在挪车过程中整车断油，顺便打开油箱盖，检查加油口处是否存在油污痕迹。如果存在较多的污渍可能就意味着经过了较多次的燃油添加，要么就被挑过较多次数了。从图中可以看到，金属油箱盖板以及油箱盖较为清洁，没有任何污渍存在。后尾门打开后，检查合页、检查锁扣、检查内饰板完好程度，如果有腐蚀有漆面破损有老化痕迹，就要琢磨出现的位置和原因了。观察各个车门内外细节有无划痕检查四门合页、限位器看看是否有拆装痕迹观察门锁扣与车身焊接是否存在移位的现象，检查门锁扣是否有磨损的痕迹。如果出现移位或磨损起码可以证明，车辆开关门次数较多，且力度较不均匀，甚至可能车门都更换过或维修过。螺旋风管仔细感受车内饰是否有尘土或污垢，内饰板是否有松旷痕迹。通过检查换挡杆真皮有无使用过的痕迹、以及汗渍，来初步判断车辆出于何种状态位于车门附近的空调出风口，很容易容纳各种污垢，检查其干净程度除了刚踩上的这个脚印外，这台“库存车”内饰较为整洁后排座椅塑料保护套较完好，表面浮土不多证明存放环境不错或在室内停放螺旋风管后备箱内饰件没有磨损痕迹表面干净，证明整车存放环境不错或在室内停放螺旋风管以上是检查车辆外观的一些小建议，如果是单纯的“库存车”大多数都是静态存放。表面和内饰工况与存储环境有直接关系。如果车辆外观较为清洁，但是内饰污浊不堪，或者内饰干净、外观油污痕迹过多，都说明车辆存放环境不佳，或露天存放，或看车人次较多。在提车之前经过了人工清洁，但是还是可以从细节处观察到相关痕迹。如果车辆外观有过碰撞刮蹭，更要多各个钣金覆盖件的边缘进行检查。重点寻找各个备件接口处是否存在腻子或漆蜡涂抹的痕迹。查看发动机舱内部，总体整洁浮土不多，各个部件连接牢固，尤其要重点检查一些橡胶管路是否出现老化现象。位于发动机舱内的保险盒，打开检查内部各保险片有无缺损、是否完好、保险片品相有无老化痕迹检查蓄电池桩头是否有氧化痕迹。请注意电瓶的正极桩头与电源线，还有完好无损的铅封印记以及固定螺栓没有磨损，这说明车辆存放到现在11个多月时间里，电瓶始终处于连接状态。好的是车辆保持着较高的完整度，不好的是车辆可能处于亏电状态。空调高压管路保护盖，没有拧动的痕迹没有磨损制动总泵带有真空助力器橡胶管路没有裂痕，没有渗漏。制动液处于补液壶上、下限，靠上限的正常位置发动机舱内各个部件，出现了轻微腐蚀现象，但是没有油液跑冒滴漏痕迹，一切都处于较为正常的状态启动车辆后，首先在凉车状态下观看发动机转速表。注意发动转速是否有较大波动，在此过程发动机声线变化是否存在杂音、发动机整体抖动控制的范围。待水温正常后，尝试空挡轰油门，进入较高转速感受发动机速度上升的声线变化。检查轮胎胎面、胎壁、胎肩磨损程度，以及是否充杂异物通过铝合金轮圈观察制动盘，是否存在磨损的沟壑，是否有生锈痕迹。这点极其重要检查过车辆外观内饰和动力舱后，一定要上举升机检查悬挂、传动系统，以及底盘的完整程度前传动轴、前悬挂、以及各个拉杆球头的橡胶材质备件都是检查重点。如上图所示，前传动轴钢材质裸露的部分和部分钢性螺栓出现了锈蚀。由于这台车采用整车进口方式进入大陆市场销售，通过海运抵达港口后存在保税区较长时间。出现轻微腐蚀视为正常现象。前传动轴的十字节法兰盘和螺栓也出现腐蚀，但是在可控范围内有质检铅封痕迹的下摆臂螺栓，没有腐蚀没有移位的痕迹底盘各个控制线束包裹完全，没有破损、没有松动、与固定卡扣连接牢固。变速器分动器甚至发动机没有渗漏油品痕迹。在前悬挂出现锈蚀问题，同样也体现在后悬挂上。但总来说还不错后差速器放油口，由蓝色表示的铅封进行警示但是排气管尾节出现了服饰痕迹，作为整条排气管最低端的这部分，之所以出现腐蚀或许因为长时间怠速状态而没有行驶，熄火后水蒸气遇冷变成水，久而久之就出现了腐蚀的现象。这从侧面证明车辆被更多人挑选过的可能性很高。排气管尾段积碳不多后备胎和轮圈干净整洁，意味着车辆没有行驶太久，保存环境较好后悬挂整备度很高，没有摩擦剐蹭痕迹底盘尾部地板处的钣金胶洁白无污渍，没有拆装碰撞痕迹排气管中部的三元催化器表面干净整洁，这也证明了车辆没有经过长距离行驶。排气管三元催化段在行驶中，温度可以高达800度，如果长距离行驶或沾染上灰尘异物，经过凉车冷却后这些异物就固定在三元催化器甚至整条排气管上。底盘大梁内侧固定油管卡具，没有发黄老化痕迹没有太多灰尘前保险杠下缘，没有划痕、没有喷漆过得痕迹看似没有问题的雨刷刮片，即便外观完好无损，但是经过了将近一年的静态停放，也已经老化，建议直接更换。进一步检查雨刷喷水系统，前大灯喷水器、前机盖喷水器、后风挡玻璃喷水是否正常很遗憾在发现左前大灯喷水器不喷水后，添加了一瓶防冻玻璃水后继续检查添加完毕后，左前大灯喷水器工况正常问题又来了，后风挡玻璃喷水器不正常打开后尾门，拆开门内饰上板通过高压气管通气后，将堵塞后风挡喷水器的异物吹初一切正常通过以上较为繁琐的检查步骤后，最终决定购买这款车，且不说车辆是否真的为静态“库存车”，单从客观表象来看是没有问题。而朋友在购买后决定还是要更换一次机油和机油滤清器，并在提车后通过手动换挡模式，观察车辆变速器工作是否正常，如果出现换挡不平顺或有顿挫感，就要提前更换一次自变油。当然外观表象检查，也只能是起到辅助判断作用，最终决定还是要看购买者心态。毕竟一款便宜将近8万元进口车，还是有着极大的诱惑力。