库存与运输系统的集成化研究

福建农林大学硕士学位论文库存与运输系统的集成化研究姓名：赵泽舟申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：杨元梁20090401库存与运输系统的集成化研究作者：赵泽舟学位授予单位：福建农林大学相似文献(10条)1.学位论文张雨石产业供应链下库存与运输系统集成优化研究2006随着全球化、知识化、信息化的到来，企业的经营活动置身于更加复杂的空间，需求不确定、竞争不确定、技术发展不确定等导致的环境不确定，对企业经营所需要的资源在质量和数量、时间和空间等方面提出了更加严格的要求，企业靠自身的力量很难在这激烈的市场竞争中生存和发展。现代物流管理开始超出各企业自身，向上、下游不同企业联合协作，进而向供应链管理的方向发展。在这种时代背景下，企业为了获得更多的利益，产业供应链这种组织模式就成为一种比较好的选择。上、下游不同企业建立供应链联盟后，打破了传统各自为政、条块分割的库存管理模式，以集成的、系统的思想进行库存管理，使整个供应链系统获得协调化的运作。本文是在同时考虑需求量和运输费用的前提下，针对市场需求和订货提前期这两个在库存模型中难以控制的因素，分别在需求和订货提前期都确定；需求确定、订货提前期随机；需求随机、订货提前期确定；需求和订货提前期都随机的四种情况下建立了产业供应链下库存与运输系统的集成优化模型。论文通过对特定产业供应链的分析，结合库存及成本的相关知识，针对市场需求和订货提前期的四种分布情况，以供应链整体盈利最大作为目标函数，建立了含价格折扣和运输折扣的两级供应链库存优化模型。模型综合考虑了服务水平、帕雷托有效性等因素，并以某煤业集团产业供应链为例，验证了作者所建立的集成优化模型的正确性和可行性，同时运用敏感度分析，推算出函数中相关参数变化对产业供应链整体利润的影响，提高了模型的实用性，具有重要的现实意义。2.学位论文赵晓敏面向产品再生的闭环供应链库存管理研究2005最近十年来，大量废弃产品引发的环境污染和空间占用问题引起了全球的广泛关注，为了减少最终垃圾的数量，实现经济与环境的协调发展，国际上广泛采用“制造商责任延伸制”来推动企业对其产品的循环再利用，在此背景下，制造商不仅要关注原材料供应到产品交付于客户的正向物流，还要关注废旧产品再生利用所引发的逆向物流问题。鉴于双向流并存的实际问题，一些学者开始采用更为全面的方法来考虑正向流和逆向流之间的集成优化，并在此基础上提出了一种全新的理论——闭环供应链管理。然而，作为一种崭新的理念，闭环供应链管理的研究才刚刚起步，到目前为止，国内外的相关文献还十分有限，闭环供应链的内涵及其特征还缺乏明确的界定，闭环供应链中的物流管理、信息流管理、节点企业之间的相互合作等问题也都乏系统性和深入性的研究。为此，本文的研究目的在于以下两个方面：首先，界定闭环供应链中的基本功能和活动，并在此基础上提出面向产品再生的闭环供应链的一般框架；其次，着重从运作层面研究闭环供应链中的库存管理问题，通过定量研究和仿真分析深入揭示产品再生活动对供应链成员企业的影响。本文研究内容如下：(1)第一章主要阐述了课题的研究背景和意义，在回顾国内外相关文献的基础上，确定了本文的研究内容和研究思路，为后续各章提供了必要的理论基础。(2)针对制造商担负产品循环再利用的情景，第二章根据已有研究首先构建了面向产品再生的闭环供应链的一般框架，并在此基础上，着重探讨了其中的库存管理问题，结合相关理论研究指出了闭环供应链库存管理与传统供应链库存管理的本质区别为后续第三章～第六章的定量研究提供了重要的理论支撑。(3)第三章从制造商的角度对单级闭环供应链系统进行了建模分析，着重对以往文献所定义的一类库存控制机制进行了深入研究，研究发现：生产提前期和再造提前期之间的差异会引起提前期的反直觉效应，在某些情况下，再造提前期的增加反而会引起系统总成本的下降。(4)为解决提前期差异对系统总成本的影响，第四章着重对库存控制机制进行了重新设计，提出了一种适用于不同提前期关系的库存策略改进模型。(5)第三章和第四章主要是从制造商的角度对单节点企业构成的闭环供应链系统进行了建模分析，在此基础上，第五章主要对多节点企业构成的闭环供应链系统进行了研究。(6)第三章——第五章主要探讨了市场需求流和产品再造流为确定性过程的情况，第六章则着重研究了随机再造下闭环供应链系统的动态性能。本文创新点主要体现在以下三个方面：(1)提出了一种适用于不同提前期关系的库存策略改进模型。一些学者在其研究中指出：对于制造和再造并存的混合型库存系统而言，某些情况下，再造提前期的增加反而会引起总成本的下降，并称之为提前期的反直觉效应。(2)借助仿真分析直观揭示了产品再造活动对供应链企业的生产决策和实际库存的影响。对于制造和再造并存的混合型库存系统，已有研究主要致力于最优策略的求解方面，而没有从动态行为和成本性能的角度对传统库存系统和闭环供应链库存系统进行比较，因此对于闭环供应链系统是否优于传统系统以及在多大程度上优于传统系统的问题，已有研究未能给予回答。(3)对多节点企业构成的闭环供应链系统进行了建模分析。迄今为止，制造和再造并存的混合型库存系统的研究几乎都是围绕制造商这一单节点企业展开的，而没有对多节点企业构成的闭环供应链库存系统进行任何研究。3.学位论文张瑞鹏推动型军事供应链优化研究2009军事供应链是军用物资保障的载体，是现代信息化战争军队后勤保障的生命线。美军在海湾战争、科索沃战争和伊拉克战争的成功实践已经充分验证了现代高科技战争对军事供应链的依赖程度越来越高，从某种意义上讲，各国军队后勤之间的竞争集中表现为军事供应链间的竞争。相对于美军供应链的理论创新、运作实践和企业供应链的成功经验，我军军事供应链理论研究和实践还刚刚起步。目前，军事供应链宏观研究主要包括军事供应链的概念、范畴、研究对象、研究内容介绍；军事供应链研究的必要性与可行性论证；部分企业供应链技术在军事供应链上的应用等，研究的广度和深度差距较大，引起了军队决策机关和有识之士的高度关注。结合我军后勤建设和发展的客观需要，本文较为深入地研究了我军军事供应链的基础理论，包括军事供应链结构、供应商选择、军用物资仓库选址、库存管理以及平时军事供应链的集成优化等方面。通过研究拟为丰富和完善军事后勤理论体系，提高我军物资保障的快速反应能力和综合保障能力，加强我军供应链对新时期军事战略的适应性提供理论支持。研究的主要内容：（1）针对军用物资保障的特点，分析了现行军事供应链的结构模型和驱动模式。结合军事供应链特点，确定了军事供应链的核心成员，丰富了军事供应链的基本理论。（2）综合企业供应商和美军物资供应商评选因素，构建了适合我军军用物资供应商选择的评价指标体系，运用熵权和ANP相结合的综合评价方法进行了供应商评选，综合考虑评价因素的客观性和相关性，实现了供应商选择从定性分析向定量分析的过渡。（3）按照平时与战时的不同需求，以及对时间、成本以及安全性的不同要求，建立了适用于各种情况的不同军用物资仓库选址模型，并针对战时多目标规划模型设计了结合模糊规划的分层评价解法，为军事供应链中的仓储体系的优化提供了定量研究方法。（4）分析了VMI库存管理模式对军用物资保障的适用性，对相应的军事供应链结构进行了深入研究；根据军用物资需求特点，分析了平时和战时的不同库存控制策略，对战时以时间为目标的库存控制模型进行了重点研究。（5）在分析平时军事供应链各环节费用相互关系的基础上，建立了平时军事供应链集成优化模型，设计了相应的混合遗传算法。4.期刊论文潘明.吴志辉.赵宁.李继庚.刘焕彬.PANMing.WUZhi-hui.ZHAONing.LIJi-geng.LIUHuan-bin纸卷分切与库存管理的集成优化-中华纸业2010,31(8)对造纸过程大规模的纸卷分切和库存管理问题进行了集成和优化求解.首先建立新的纸卷分切与库存综合优化的混合整数线性规划(MILP)模型;其次,提出一套合理的优化求解策略,有效地降低模型复杂程度,提高求解效率,实现切纸过程的全局优化.案例研究表明:采用新的模型和方法得到的方案既满足客户要求(产品多样、需求量大、交货期短),又能降低其生产成本(纸边废料最少、库存成本最低、产品交货时间最短、生产切换费用最低).5.学位论文袁剑来炼油企业仓储管理建模研究2005炼油企业库存管理是企业物流过程中一个重要的环节，对其进行综合研究对于提高企业收益具有重要意义。针对炼油企业物流管理的特点，提出了基于过程系统层次结构模型的炼油企业库存管理研究策略，即从管理控制层次，生产运营层次，投资决策层次三个方面提出炼油企业库存研究的方法策略，本文从生产运营层次出发提出针对炼油企业各个物流环节，即原油，中间产品以及产品的库存模型。并从管理控制层次出发提出了基于连续时间建模的炼油企业库存调度模型。　　建立原油库存模型的关键就是决定原油采购订货点和订货批量。本文建立了采购提前期采购提前期不确定的原油库存模型，优化原油采购订货点和订货批量，并对模型参数平均提前期和标准差，客户服务水平进行了优化分析。对于中间产品库存模型，提出了炼油企业生产过程的生产装置，储罐设备，管道设备的三类数学模型。产品库存模型采用根据产品需求信息，确定基于企业，中心油库以及加油站的多级库存研究。建立了产品需求定性及定量预测模型，使产品合理流动，以专业化的配送库存代替零散库存，集中库存可以使资源和储运设施得到充分利用，优化后的库存结构和运输结构可以使成品油储运设备，设施的利用效率大大提高，从而有效降低物流成本。最后以某炼油企业为案例，提出了炼油企业原油，中间产品，产品的库存集成优化模型，即在多周期内优化炼油装置加工方案，库存管理方案，运输方案，实现企业利润最大化。考虑到的约束包括生产装置的加工能力约束，原料供应的约束，产品市场需求的约束，产品质量的约束，单元生产装置物料平衡的约束，以及装置之间物流供应的约束。案例结果验证了模型的实用性和有效性。　　仓储调度的任务是将炼油企业仓储计划分解为可执行的短期作业计划。本文通过连续时间建模，提出了炼油企业产品优化调度数学模型，最后通过实例研究分析表明了模型的准确性，对指导优化炼油企业生产过程具有重要意义。6.学位论文陈雪瑛基于启发式算法的库存路径优化问题研究2008供应商管理库存(VMI)思想的创建，为供应商通过统筹规划运输和库存计划来解决运输和库存之间“效益悖反(trade-off)”的矛盾，实现降低物流成本的目标提供了新的契机。本文所提出的库存路径问题(IRP)是从管理运筹学的研究视角出发，通过关注库存和运输两个物流环节的集成优化，解决物流管理在作业操作层面上的焦点问题——如何制定库存管理计划和车辆配送路线安排计划。目前，在国内无论是研究学者对库存路径问题(IRP)的理论探讨还是物流实践者对综合考虑库存控制和运输路线计划的物流策略的实际应用在目前热的物流理论研究和物流实践中都显得有些弱。因此，本文试图对库存路径问题(IRP)进行有益的理论探讨，并展现理论探讨结论在实践中的应用。论文首先在对大量相关文献进行总结提炼的基础上，分别回顾了国内、外对库存路径问题的研究成果，总结了近年来有关求解库存路径问题所建立的基于启发式理论的模型及算法。然后，借用模拟退火算法的理论和方法，分析与建立m-to-1库存路径模型，利用启发式算法确定求解流程及关键环节，同时为了证明算法的正确性，进行了算例分析。最后，在算例分析的基础上进行实例研究，佐证理论探讨的结论并体现求解方案的有效性、各个成本要素中的对应关系以及解决方法对制定实际配送作业计划的指导价值。图16幅，表10个，参考文献37篇。7.学位论文赵晓飞库存控制与运输管理的整合优化研究2008随着全球化、知识化、信息化的到来，企业的经营活动置身于更加复杂的空间，需求不确定、竞争不确定、技术发展不确定等导致的环境不确定，对企业经营所需要的资源在质量和数量、时间和空间等方面提出了更加严格的要求，企业靠自身的力量很难在这激烈的市场竞争中生存和发展。现代物流管理开始超出各企业自身，向上、下游不同企业联合协作，进而