某航空公司飞机维修部库存管理信息系统的开发与应用研究

兰州大学硕士学位论文某航空公司飞机维修部库存管理信息系统的开发与应用研究姓名：武红申请学位级别：硕士专业：工商管理·信息管理指导教师：吴建祖20090401某航空公司飞机维修部库存管理信息系统的开发与应用研究作者：武红学位授予单位：兰州大学相似文献(10条)1.期刊论文许峰加强航空公司机务维修成本管理的若干建议-海南金融2005,(1)随着市场经济的深入,航空公司间的竞争将进一步加剧,为了在市场中占据一定的地位,航空公司可以通过加强对机务维修成本的管理,降低成本,增强竞争实力.2.会议论文陈勇面向全寿命周期的民机直接维修成本分析和控制2006如何控制飞机维修成本是航空公司和飞机制造商共同关心的重要课题。本文在借鉴国外维修成本管理经验的基础上，提出了在全寿命周期内对飞机直接维修成本进行分析和控制的思想，并分为飞机研制、飞机运营前准备和飞机运营后三个阶段阐述了直接维修成本分析和控制的要点和方法。3.会议论文程玮对航空公司维修管理的几点思考2001本文从航空机务维修的角度,就如何加强科学管理,降低维修成本,谈几点看法.4.会议论文汪冰生作业成本法在航空维修成本管理中的应用2006效益是企业的生命。在航空公司总的运营成本中，维修成本占有很大的比例。国外航空公司的维修成本约占总成本的20％左右，国内航空公司的维修成本约占总成本的30％以上。可见降低维修成本就可以有效地减少总成本而增加效益。将维修作为一个系统来分析，维修成本是多方面的，它包括维修管理成本、人员培训成本、航材和设备及设施的投资成本、设备没施的使用和维修成本；另外如维修系统资源的充分利用、维修资源的配置、可靠性管理的深度和广度等也会响影维修成本。本文依据东航安徽分公司飞机维修工程部的维修实践，采集大量的相关数据，分析计算了维修过程中的相关作业，得出了准确的成本信息，为维修管理和维修成本控制提供了科学的方法和依据。采用ABC算法，作为一种维修成本控制的尝试，以便在今后的工作中进一步完善，达到有效控制维修成本的目的。5.期刊论文冉隆吉飞机维修成本标准化控制初探-航空维修与工程2009,(6)航空公司的飞机维修成本受到管理者越来越密切的关注,如何对可控成本进行量化控制成为航空公司的一个重要课题.飞机维修成本是航空公司营运成本的重要组成部分,它涉及范围广,分布于飞机维修活动的各个环节.飞机维修成本控制过程与维修方案、机队机龄、公司航线构成以及维修的合同方式密切相关.6.学位论文陈勇民用飞机维修成本分析与评估2006本项研究是南京航空航天大学民航学院与国内某民机制造商合作的科研项目，并在此基础上进行了深入。进行维修成本的分析与评估工作对于民机制造商航空公司都有着极其重要的意义。进行设计阶段的维修成本主要是直接维修成本的分析工作可以为民机制造商在进行优化设计时提供输入以及在管理和控制供应商方面提供数据支持并最终达到降低飞机全寿命周期成本的目的。同时也可以为民机制造商进行市场推广时提供帮助。进行使用阶段的维修成本的分析工作可以为航空公司合理规划、利用维修资金提供科学的数据支持，为航空公司优化其维修方案提供成本方面的辅助决策。同时也为航空公司进行成本决策提供服务，如开辟航线和航线布局的决策、引进飞机数量及型号的决策等。本文的研究工作主要由以下几个部分组成：第一，建立了民机维修成本数据库；第二，针对民机研发与设计阶段的维修成本主要是直接维修成本（DMC）的确定、分配与预计工作展开研究，提出DMC分析流程和工作程序，并给出整机DMC计算方法、系统DMC分配与预计方法；第三，针对民机使用阶段的维修成本主要是机体维修成本的分析与评估工作展开研究，提出了基于航空公司的维修方案(CMP)的机体定检维修事件成本预测方法和基于灰理论的年度机体维修成本预测方法；第四，开发民机维修成本分析与评估软件。7.会议论文孙有朝.左洪福.倪凯.王伟民航发动机维修成本管理方法研究2001我国目前航空公司普遍存在高成本低效益的状况,其飞行成本和维护成本远远高于国外同行,原因就在于缺乏科学有效的管理和控制措施.本文以民用航空发动机为对象研究其维修成本的定量评估问题.给出了发动机维修成本的分类以及发动机维修成本单元的划分,提出了单台发动机维修成本的定量估计方法,建立了发动机维修成本的计算公式,研究了维修成本评估的软件实现方法与技术.本文的研究成果将为实现发动机维修成本的进一步控制以及航空公司高层管理人员的维修决策提供科学依据.8.学位论文何大文航空企业维修成本控制2003航空维修成本在航空企业总成本中占据非常大的比例，有效控制维修成本对航空公司控制总成本具有重要作用。航空维修成本控制由于涉及面广，专业性强，国内航空公司对成本控制的某些先进方法尚在摸索中。这也正是国内航空公司维修成本控制与国际先进航空企业相比落后的地方。本文希望通过对国际先进航空公司所使用的现代成本控制方法的阐述，并结合国航西南公司维修成本控制实践经验的剖析，试图探索出一种航空维修成本控制模式。借他山之玉，为我国航空业的维修成本控制做出一些贡献，是本文研究和写作的目的。全文共分五个部分：第一部分前言简要阐述了成本控制对航空公司生存和发展的重要意义，同时引出维修成本控制在航空企业总成本控制中的重要地位。第二部分介绍了维修成本的构成，通过回顾航空业维修成本控制的发展历史及国内航空企业维修成本控制现状，找出国内航空企业在维修成本控制方面的不足和差距所在。第三部分提出了维修成本控制的基本模式，包括组织制度建设、成本控制的战略性和系统性观点，现代成本控制方法的运用。9.期刊论文谢庆华.卢涌.梁剑.蒋斌.张琦.XIEQing-hua.LUYong.LIANGJian.JIANGBing.ZHANGQi基于状态的航空发动机维修成本组合预测-解放军理工大学学报（自然科学版）2007,8(4)针对发动机送修成本预估问题,在分析民用航空发动机基本维修工作的基础上,提出影响发动机维修成本的组成要素.结合航空发动机的送修特点和航空公司的实际需求,采用灰色理论,建立基于状态的发动机维修成本单一预估模型.在单一预估模型的基础上,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立发动机维修成本组合预测模型.应用分析表明,组合模型较之单一预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,为航空公司合理制定维修计划和维修资金管理提供理论基础.10.学位论文张赪国内航空企业维修成本控制初探2006航油、营销、人力资源成本等居高不下，在航空市场环境的逼迫下，国内各航空公司逐步开始在充分开放的竞争环境下寻找自己的核心竞争力。占据航空公司整体维修成本15％-25％的维修成本逐步成为各公司研究控制的重点。维修成本控制对于国内各航空公司来讲，是在市场竞争中获取核心竞争力的关键。航空公司维修成本主要由航材成本、生产成本和采购成本构成。对其中相关项目可以进行可控项目和不可控项目的分析。对可控项目的有效管理、控制，可以对降低维修成本起到重要作用。航材成本控制可以从航材工作的三个过程进行。首先，要合理科学的制定航材计划，减少库存积压，提高维修航材保障能力；其次要做好航材高价周转件的送修管理，要对修理质量进行量化考核，加快修理周期，提高修理质量；最后就是要研究如何有效地利用航材共同库扩大机队规模，实现规模优势，降低库存航材成本，有效提高保障率。生产成本控制可以从维修成本控制组织机构和生产过程细节管理两个方面入手。建立利于成本控制的组织架构—维修成本控制中心，进行维修成本的预算、支出等的管理和控制。对维修过程中的经济业务活动进行指导监督，对经济指标进行分解控制，对维修部门及公司的维修成本负责。对生产过程的控制主要是对可控项目的细节管理和控制，维修成本控制中心进行维修部门的成本统计、成本核算、成本目标计划、成本控制、纠正偏差等工作。采购成本控制主要从事前的合同管理和合理监督审核流程管理开始。由维修成本控制部门跟踪监督合同执行过程，随时解决出现的问题，进行事中管理。合同完成后由维修成本控制部门协同相关单位对合同完成情况进行验收，完成事后管理程序。本文提出了加强国内航空企业维修成本控制的一些新设想。在航材管理中首先加强高价件计划订货的科学合理性，采用风险系数制定消耗件计划；然后对航材送修成本进行量化考核；再建立航材共同库，利用增大的机队规模降低库存成本。在生产管理中首先建立维修成本控制中心，然后进行维修成本的细化管理。对采购成本控制主要进行合同管理和监督审核流程。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：778fde62-f00c-49da-8852-9dd50110b012下载时间：2010年8月17日