第4章物流管理与库存管理

第4章物流管理与库存管理内容提要：物流管理与物流技术条码与条码技术无线射频识别、电子数据交换与全球定位系统库存管理与库存管理技术案例引入：物流环节高标准日本电子产品物流一直走在日本物流业的前列，其原因是由于日本的电子产业非常强大，也有一些在国际上颇具竞争力的电子产品跨国企业。如何显示出自身的竞争力，很为关键的一点是在物流环节上做出高标准。下面列举几个最为著名的日本电子企业的物流情况：松下——高度自动化的配送中心松下物流负责松下电气及电子产品的配送工作，它的一个配送中心于1997年10月在英国Northampton成立。该中心由于在运作中有效利用了高科技而声名鹊起。松下清楚地认识到，由于操作系统不能达到自动化，致使操作人员在仓库内外转来转去，这实在是太浪费时间。新配送中心的指导思想是：采用自动传送装置及自动数据采集（ADC）技术（主要是射频数据通信（RF/DC）即条码技术），将产品传送到操作人员面前，而不是操作人员移动到产品所在之处。为此，松下安装了一系列的自动化设施。这不但减少了人工数据采集系统需的员工数量，而且提高了整个操作过程的效率。该配送中心采用了ADC系统，以实现对公司8万多台电视机、录像机、复印机，乃至医疗设备等产品的跟踪和配送。由于仓库面积为3.6万平米，拥有2.3万个托盘站点，每个托盘站点高22米，有5个通道，高层货舱存储；还有10万个分检站点，从完整的托盘和箱体流开始，然后将其转移到圆盘传送带，直至最终搁置于货架上。设计这一套设施时，松下研究人员了解到，ADC系统是跟踪货物出入仓库的关键。索尼——全球务实的物流运营索尼集团公司拥有和经营目前分布于全世界的75家工厂和200多全球性的销售网络。根据国际物流专家估计，在电子产品方面，迄今索尼集团公司每年的全球集装箱货运量已经超过16万标准箱，是世界上规模比较大的生产厂商和发货人之一。索尼集团公司的物流理念是必须从战略高度去审视和经营物流，每时每刻都不能忽视物流。通过不断革新物流经营模式，索尼公司彻底重整全球物流网络渠道，千方百计紧缩存货，率先在美国物流市场积极推广，大胆开创和增设智能型多功能配送渠道，成绩卓著。索尼集团公司的物流运营具有以下特点：第一，每年一度的全球物流洽谈。索尼集团公司每年都会举行一次与承运人的全球物流洽谈会，通过认真谈判，把计划中的集装箱货运量配送给选中的承运服务提供人。第二，立足长远的物流理念。索尼的物流理念是：必须从战略高度去审视和经营物流，每时每刻都不能忽视物流，满足客户及市场的需要是物流的灵魂。索尼物流涉及到采购、生产和销售等项目，一般是在不同地区与承运人商谈不同的物流项目。第三，独特务实的远洋运输业务处理方式。索尼在处理自己产品的远洋运输业务中，往往是与集装箱运输公司直接洽谈运输合同而不是货运代理，但是在具体业务中索尼也乐意与货运代理打交道。索尼与其它日本实业公司不同的是，索尼与日本的商船三井、日本邮船、川崎船务等实力雄厚的航运集团结成联盟。因此索尼集团公司在业务上始终保持独立自主。第四，全球各地物流分支机构联合服务。分布在世界各地，特别是一些主要国家的物流分支机构已经成为索尼物流管理网络中的重要环节，目前这种环节的重要作用已经越来越显著。东芝——建立综合的混合型物流运输系统东芝作为日本电子行业的巨型企业，从1998年就开始了以供应链管理为中心的企业内部战略改革。而作为供应链载体的物流系统的改革，也就成为了东芝新时期变革的中心任务。任何一种变革都会遇到阻碍。东芝物流改革的障碍首先来自于固有的企业文化和价值观，而不是人们通常所想象的技术领域。东芝公司原有的经营体系，是在少品种、大批量生产与销售的基础上形成的。可是这样的时代已经一去不复返了，取而代之的是多样化的消费需求和不断变化的市场环境。于是，东芝提出了“建立一个高效、高敏感性的商品共同体”的企业目标，作为整个公司文化和价值观建设的原点，为整个物流改革提供思想上的保障。而在整个物流系统改革成效的衡量中，存货周转率一直是一个重要的标准。能否建立起适应市场变化的在库管理系统，并且发挥最佳的效率，是东芝的追求目标。东芝认识到，生产企业的物流发展越来越影响到生产企业的整体经营战略实施。因此在物流方面，东芝从原有的重视在库数量及运输的管理体系，转向于强化流通机能的物流新体制。东芝通过货物信息系统的统合，改变传统物流理念，在维持小批量、多频度运输的服务基准的同时，克服外部物流环境与物流成本的矛盾，提供出一整套物流解决方案。具体包括以下五点措施：一是按照市场需要的变化，建立柔性生产体制，加快生产与销售之间的流通速度。二是整理现有物流网点，将仓库数量从以前的194处集中到17处。2000年以后，加大家电产品的直送率，现东芝公司家电部分的直送率增加到80以上。三是建立从原材料的采购物流到销售物流，以及包装材料的回收物流的综合的混合型物流运输系统。四是建立多频度需求与自动补货系统。五是建立全球后勤管理系统。总结：企业的各项活动需要依靠物流、资金流、业务流和信息流的有序配合。物流：实物的流动过程，表现为原材料的采购、加工、运输和销售；资金流：伴随物资流动发生的资金收支的过程，如采购付款、销售收款；业务流：组织中各项管理和业务流程，如销售过程中的接收订单、收款、发货、运输、售后服务等流程；信息流：伴随以上各种流的流动而产生，是对其他各种流动的记录和描述，也是用来掌握和控制其他流动有序进行的无形资源。因此，信息系统要能够收集、处理、储存和分配这些信息，以支持与组织的管理、控制、决策等一系列相互关联的活动。连锁企业信息化大致可以分为四个阶段：1、业务自动化2、商务自动化3、商务网络化4、商务智能化1、业务自动化阶段将信息技术应用到企业一些重要的业务过程中。如把销售点系统用到销售收款业务上，把电子订货系统应用在订货管理业务上，把条码技术应用到商品的管理活动中。2、商务自动化在企业的主要价值活动中，或者关键的业务链上采用完全的自动化和信息化。如库存管理自动化、采购业务自动化。3、商务网络化在商务自动化的基础上，结合增殖网和互连网技术建构自己的网络系统，实现各种业务活动，包括物流的网络化和现代化。增殖网：将制造业、批发业、零售业、物流业等相关部门的信息，通过计算机服务网络来相互交换的信息系统。增值网可凭借从公用网租用的传输设备，使用本部门的交换机、计算机和其它专用设备组成专用网，以适应本部门的需要。例如租用高速信道组成的传真存储转发网、会议电视网、专用分组交换网、虚拟专用网（VPN）等。4、商务智能化在自动化和网络化的基础上，更加关注企业的知识管理与商业智能的应用。商业智能又名商务智能，英文为BusinessIntelligence，简写为BI。商业智能通常被理解为将企业中现有的数据转化为知识，帮助企业做出明智的业务经营决策的工具。商业智能是对商业信息的搜集、管理和分析过程，目的是使企业的各级决策者获得知识或洞察力（insight），促使他们做出对企业更有利的决策。商业智能一般由数据仓库、联机分析处理、数据挖掘、数据备份和恢复等部分组成。因此，把商业智能看成是一种解决方案应该比较恰当。商业智能的关键是从许多来自不同的企业运作系统的数据中提取出有用的数据并进行清理，以保证数据的正确性，然后经过抽取（Extraction）、转换（Transformation）和装载（Load），即ETL过程，合并到一个企业级的数据仓库里，从而得到企业数据的一个全局视图，在此基础上利用合适的查询和分析工具、数据挖掘工具等对其进行分析和处理（这时信息变为辅助决策的知识），最后将知识呈现给管理者，为管理者的决策过程提供支持。第一节物流管理与物流技术一、物流与物流管理中国国家标准《物流术语》中物流的定义：物流就是物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。物流管理中通常使用的管理信息系统模块主要有4个。（1）仓库管理：决定仓库的地理位置以及相关运作，处理订单及存货信息，提供库存信息。（2）运输分析：力求降低运输成本，减少运输支出，缩短运输时间，处理包括运输线路、时间表和价目表等信息。（3）订货周期分析：处理仓库和供应商信息，决定订货周期，缩短订货提前期等。（4）成本分析：进行成本计算，减少管理物流和库存的成本。除以上四点外，还包括：分销管理、采购管理、库存管理特别是围绕企业零库存管理和准时生产（JustinTime）的物流管理和服务更加标准化和现代化。主要表现为以下几点：1、信息化和信息技术的广泛应用，以及物流技术水平的不断提升。物流和资金流开始分离，产生了多种交易方式，商品所有权的转换和物流的转换脱离开来。在此，信息流的作用尤为突出，物流信息化。请同学们举一个生活中这样的例子。2、作业自动化和管理标准化呈现出高水平信息化实现的自动化控制可以进一步节省人力和物力。自动化实用设备和工具包括：条码/语音/射频识别、自动分拣系统、自动导向车、货物自动跟踪系统。条码识别语音识别无线射频识别自动分拣系统自动导向车货物自动跟踪系统3、全球化和网络化的发展趋势明显物流的网络化是物流信息化的必然结果。4、业务集成化和商务智能化的应用水平越来越受到关注物流系统着重于将物流与供应链的其他环节进行集成，包括：物流渠道与商流渠道的集成物流渠道之间的集成物流环节与制造环节的集成因此，物流系统的竞争优势主要取决于它的功能整合与集成的程度。5、第三方和第四方物流的发展第二方物流指买方，销售者或流通企业组织的物流活动。这些组织的核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资建设物流网络，物流设施和设备，并进行具体的物流业务运作组织和管理。严格的说从事第二方物流的公司属于分销商。第三方物流：生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。”第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动。总之，物流在企业生产和经营中的作用将越来越显著。企业更加关注物流在整个经营战略中的作用和地位，物流策略正成为企业策略的重要组成部分。二、物流技术物流技术：与物流要素活动有关的所有专业技术的总称，包括流通加工技术、物品包装技术、物品标识技术、物品实时跟踪技术等，还包括物流规划、物流评价、物流设计以及物流策略。为了满足物流快速反应的要求，物流信息系统和电子数据交换（EDI）技术，以及互联网、条形码、全球定位系统（GPS）及射频技术在物流领域中都得到了广泛的应用。物流技术包括硬技术和软技术两个方面。硬技术：1、基础设施和设备2、机械技术：装卸机械、分拣机械、包装机械、运输机械3、材料技术：集装材料和包装材料4、物流信息与通信技术：与客户和供应商保持联系的计算机系统与通信网络等技术。软技术1、规划软技术：对流通形态和硬技术进行规划研究与优化改进的工作；2、运用技术：对运输工具的选择使用、装卸方法、库存管理、资源与劳务调配等；3、评价技术：成本控制与核算，系统绩效评价。第二节条码与条码技术一、代码、编码和条码1、代码：代表事物的名称、属性、状态等的符号，一般用数字、字母或者它们的组合来表示。作用：在信息系统中来表示客观实体，是人和系统交换信息的工具。2、编码：分门别类给事物设置代码的工作过程。中国物品编码中心：ANCC（ArticleNumberingCenterofChina，ANCC）。ANCC系统是全球统一标识系统，国际上称为EAN·UCC系统。根据国际物品编码协会制定的EAN·UCC系统规则和我国国情，研究制定并负责在我国推广应用的一套全球统一的产品与服务标识系统。ANCC系统是在商品条码的基础上发展而来。它包含三部分内容：编码体系、可自动识别的数据载体和电子数据交换标准协议，这三部分之间互相支持，紧密联系。编码体系是整个ANCC