《邯黄维管公司钢轨设备探伤管理实施细则》

-1-邯黄维管公司钢轨设备探伤管理实施细则第一章总则第一条为加强钢轨设备探伤管理、规范检修标准，提高钢轨设备探伤质量，特制定本细则。第二条本细则依据《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200号）、《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）《北京铁路局钢轨探伤管理细则》（技术规章编号：BJG/GW234-2015）(京铁工〔2015〕597号)等文件制定。第三条本细则适用于邯黄公司线路钢轨设备探伤管理。第二章职责及工作内容第四条为确保钢轨设备质量优良,规范钢轨设备日常探伤、计划安排、维修保养、质量评定,特成立钢轨设备探伤管理领导小组。组长：工务常务副总经理副组长：工务副总经理组员：各科室负责人、探伤工区工长、各工务工区工长职责:（一）督导、完善钢轨设备探伤管理办法的执行情况。（二）协调、解决探伤过程中遇到的问题。-2-（三）安全质量监察科:负责钢轨设备探伤的安全检查监督管理。（四）办公室:负责解决探伤作业期间的后勤方面的问题，确保探伤任务的顺利完成。（五）物资科:负责解决探伤工区探伤作业所需物资问题，保障探伤工作的顺利进行。（六）机械科:负责解决探伤作业过程中车辆使用问题，保障探伤工作的正常进行。（七）调度科：及时向业主单位上报钢轨伤损情况。第五条领导小组下设办公室,办公室设在工务生产技术科,科长任办公室主任。（一）应有文件1.《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200号）2.《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）3.《普速铁路工务安全规则》（铁运〔2014〕272号）4.《北京铁路局钢轨探伤管理细则》（技术规章编号：BJG/GW234-2015）(京铁工〔2015〕597号)5.《邯黄铁路有限责任公司探伤管理办法》（邯黄工程〔2015〕23号）（二）应有资料1.《年度钢轨探伤计划》（纸质、电子版）2.《月钢轨探伤计划表》（纸质、电子版）-3-3.《月钢轨探伤完成表》（纸质、电子版）4.《设备及伤损示意图》（纸质）5.《历年伤损峰值图》（纸质）6.《钢轨探伤车检出伤损复核记录表》（纸质）7.《轻伤钢轨通知单》（纸质）8.《重伤钢轨通知单》（纸质）9.《月探伤里程及伤损设备统计报表》（纸质、电子版）（三）工作内容1.根据北京铁路局、邯黄铁路有限责任公司有关规定、制度、标准,补充修订《邯黄维管公司钢轨设备探伤管理实施细则（试行）》。2.落实邯黄公司对探伤工作的各项要求，制定管理办法，建立质量、进度考核制度。3.制定年度、月度探伤计划并报邯黄铁路有限责任公司审核后，按计划组织实施。根据伤损发展趋势和钢轨状态，向邯黄铁路有限责任公司提出探伤周期修改建议。4.每月底前对钢轨伤损情况进行一次全面分析，确定伤损发生的集中地段、较多的伤损类型以及伤损处所线路状况，合理调整探伤作业方法，分析结果报邯黄铁路有限责任公司维修管理部。5.建立健全探伤人员、探伤设备（包括探伤仪、试块等）、检修设备、伤损设备、焊缝接头台帐。-4-6.组织实施探伤数据的全程回放分析工作。7.考核探伤工区探伤质量，落实探伤相关要求。8.审批探伤周期日计划任务并督促探伤工区按计划任务探伤。9.每月月底前汇总当月探伤任务完成情况及伤损钢轨情况，上报邯黄铁路有限责任公司。10.检查规范工区各项内业台账建立及填写情况。11.出现断轨，第一时间赶赴现场调查分析。第六条探伤工区职责及工作内容（一）应有文件1.《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200号）2.《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）3.《普速铁路工务安全规则》（铁运〔2014〕272号）4.《北京铁路局钢轨探伤管理细则》（技术规章编号：BJG/GW234-2015）(京铁工〔2015〕597号)5.《邯黄铁路有限责任公司探伤管理办法》（邯黄工程〔2015〕23号）（二）应有资料1.《年度钢轨探伤计划》（纸质、电子版）2.《月钢轨探伤计划表》（纸质、电子版）3.《月钢轨探伤完成表》（纸质、电子版）4.《设备及伤损示意图》（纸质）-5-5.《历年伤损峰值图》（纸质、电子版）6.《钢轨探伤车检出伤损复核记录表》（纸质、电子版）7.《轻伤钢轨通知单》（纸质、电子版）8.《重伤钢轨通知单》（纸质、电子版）9.《月探伤里程及伤损设备统计报表》（纸质、电子版）10.《季探伤里程及伤损设备统计报表》（纸质、电子版）11.《钢轨探伤工作日志》（纸质）12.《钢轨伤损记录表》（纸质、电子版）13.《钢轨焊缝探伤仪检测记录表》（纸质、电子版）14.《钢轨焊缝探伤记录表》（纸质、电子版）15.《钢轨手工检查记录表》（纸质）16.《钢轨、辙叉伤损登记台账》（纸质）17.《钢轨母材探伤仪探头测试记录表》（纸质、电子版）18.《钢轨探伤仪检测记录表》（纸质、电子版）19.《钢轨焊缝探伤仪探头测试记录表》（纸质）20.《探伤作业及伤损信息日检查分析表》（纸质、电子版）21.《钢轨探伤仪回放分析疑似伤损通知单》（纸质、电子版）22.《回放分析疑似伤损复核记录》（纸质、电子版）（三）职责及工作内容1.遵照执行《邯黄维管公司钢轨探伤管理办法（试行）》。2.根据工务生产技术科下达年度钢轨设备探伤任务，合理安排，按周期计划完成探伤任务并上报工务生产技术科。严格执行-6-作业标准和判伤标准，质量良好地完成探伤任务。3.建立健全工区人员、设备、重点接头（包括胶接绝缘接头、冻结接头和焊缝等）台账。4.落实钢轨手工检查、探伤里程分工、探伤交路交叉互控的工作要求，明确责任。5.做好探伤仪器的定期保养与检修。探伤执机人员应了解探伤仪的性能状态，熟练掌握探伤仪缺陷检出能力、灵敏度余量等主要技术指标的测试方法和外部故障的排除方法。发现仪器设备故障，及时报工务生产技术科。6.落实探伤数据的日常分析要求。第七条工务工区职责及工作内容（一）应有文件1.《钢轨探伤管理规则》（铁运〔2006〕200号）2.《铁路线路修理规则》（铁运〔2006〕146号）3.《普速铁路工务安全规则》（铁运〔2014〕272号）4.《邯黄铁路有限责任公司探伤管理办法》（邯黄工程〔2015〕23号）（二）应有资料1.《伤损轨明细表》（纸质、电子版）2.《机械伤损轨明细表》（纸质、电子版）3.《钢轨更换记录》（纸质、电子版）4.《备用轨台账》（纸质、电子版）-7-5.《焊缝明细表》（纸质、电子版）6.《钢轨伤损通知单》（纸质）7.《钢轨手工检查记录本》（纸质）8.《胶结绝缘接头台帐》（纸质、电子版）（三）职责及工作内容1.遵照执行《邯黄维管公司钢轨探伤管理办法（试行）》。2.按探伤工区提供的伤损钢轨里程，对伤损钢轨进行手工检查并真实填写手工检查记录。3.工区接到伤损轨通知单，按规定进行处理，处理情况报工务生产技术科、探伤工区。第三章检查制度第八条工务生产技术科(一)钢轨设备探伤周期正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期（表1）年通总重（Mt）年探伤遍数75kg/m、60kg/m轨50kg/m轨43kg/m及以下轨≥801０50-80８1025-50７８９8-25６７８-8-＜8５６７注：冬季应缩短探伤间隔时间。其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查1遍。第九条探伤工区（一）探伤工区每月、季按时填报《探伤里程及伤损设备统计报表》，并对伤损情况进行分析。由工务生产技术科负责上报业主单位。（二）探伤工区每日要据实填写《钢轨探伤工作日志》，伤损记录应与伤损通知单内容一致。（三）探伤数据每日下载后，分析是否完整、基本作业参数是否符合要求，如遇探伤数据无法下载或无法完全下载时要及时上报处理查明原因，数据无法恢复时安排补探。探伤数据次日必须分析完毕，不得遗漏，不得随意拖延。（四）探伤工区对探伤数据保存不少于1年，分析日志记录本和复核确认的伤损报告保存不少于2年，典型伤损图谱及数据长期保留，作为培训和交流资料。（五）探伤作业应根据《普速铁路工务安全规则》有关规定设专人防护，并携带必备的防护用品和通信工具，执行电气化区段安全作业有关规定，确保人身和行车安全。第四章日常要求第十条仪器保养设备-9-（一）钢轨探伤仪器检修和保养工作分为日常保养、月测试、季度检修（季检）、年度综合检修（年检）及故障检修五个部分：1.日常保养：每日作业完毕关闭电源，放掉余水，擦洗仪器，及时充电，调整、紧固各部件，保证次日工作正常进行。2.月测试：每月定期对仪器和探头（含备用仪器和探头）性能进行一次全面测试。对仪器机械部分进行保养，并更换损坏部件，调整尼龙走行轮。凡更换机头、探头和探头保护膜后必须对仪器进行测试。3.季检：以季为周期，对仪器的主要技术指标进行全面测试、调整。对机架进行全面保养，根治探头架摇晃和翻版压力不足的弊病。4.年检：第四季度的季检可与年检仪器一起进行，每年入冬前技术科组织进行年度检查、自检，合格后由邯黄公司对仪器电气部分、探头机架，根据铁道部计量检定规程JJG(铁道)130－2003计量标准进行测试。仪器的各部分指标均在优良状态，邯黄公司签发“合格证”准予上道。5.仪器故障检修：仪器发生故障工长鉴定后并送修。故障修复后检测人员和使用者对仪器各项指标进行测试，测试合格上道使用。（二）每台探伤仪应设专人保管。每天上道前要对探伤仪进行检查，发现问题及时处理，禁止探伤仪带病上道作业。作业完毕后，要对探伤仪进行日常保养。-10-（三）每月末要对使用中的钢轨探伤仪、每季末要对备用钢轨探伤仪按TB/T2340-2000《多通道A型显示超声波钢轨探伤仪技术条件》标准进行检测；使用中的钢轨焊缝探伤仪和备用钢轨焊缝探伤仪按使用说明书要求的技术条件进行检测，检测完毕后填写《钢轨探伤仪检测记录表》。禁止使用检测不合格的探伤仪上道作业。（四）使用中的探伤仪探头检测每月不少于一次，并将检测结果填入《钢轨探伤仪探头测试记录表》。禁止使用检测不合格的探伤仪探头。（五）每月对探伤灵敏度至少标定一次，记录在探伤仪荧光屏下方，以便作业中进行查看、对比。第十一条判伤标准（一）钢轨伤损分级和处理1.钢轨伤损分级钢轨伤损分级详见《铁路线路修理规则》。在本规则第三十三条规定的探伤灵敏度下发现钢轨内部裂纹时应判为重伤。2.钢轨（含焊缝）伤损处理（1）发现伤轨后应在缺陷处按下表所规定的方法作标记。（2）发现重伤钢轨、桥梁上发现轻伤钢轨时应立即通知工务工区及公司调度。（3）对轻伤有发展的钢轨，应进行监控，作好记录，并通知工务工区。-11-（4）凡发现乙炔气割或烧孔钢轨应迅速通知工务工区立即更换。伤损标记（表2）伤损种类伤损范围及标记说明连续伤损一点伤损轻伤｜←△→｜↑△用白铅油作标记轻伤有发展｜←△△→｜↑△△用白铅油作标记重伤｜←△△△→｜↑△△△用白铅油作标记第十二条数据分析（一）数据分析量化指标及有关要求公司主管领导、工务生产技术科长、主管工程师、工长要经常对探伤数据分析工作进行监督检查。1.实行“公司(工务生产技术科)—探伤工区”二级回放分析制度。工务生产技术科每月抽查回放分析重点区段（疲劳轨、再用轨、侧磨、鱼鳞纹、小半径曲线、掉块等地段）、重点设备（道岔、焊缝）的探伤数据；探伤工区数据分析组每日对探伤数据全部进行回放分析；探伤工区每日对探伤数据完整性、探伤作业基本情况进行分析，分析应有记录。2.主管副总定期检查探伤数据回放分析落实情况，对存在的问题提出整改要求。3.工务生产技术科工务生产技术科探伤主管人员检查探伤工长数据分析情况1-12-次，检查数据分析重点区段情况。发现问题提出整改要求，以确保探伤数据能够按时分析完毕，疑似伤损能够按时复核，并对疑似伤损的复核情况进行盯控。回放防断重点数据主要查看走行速度、伤损变化、有无疑点等情况；抽查数据分析组主要查看是否100%落实，回放疑问是否闭合处置等。4.探伤工区探伤作业班每日将探伤数据下载后上传至段服务器规定文件夹内，如遇探伤数据无法下载或无法完全下载时要及时上报工务生产技术科进行处理。工区数据分析员每日负责分析各作业班的数据是否完整、基本作业参数是否符合要求等。探伤工区每天对回放分析的重点问题进行分析、核定，制定整改措施，安排疑似伤损的复核。每月28日对探伤数据回放分析情况进行总结，写