制冷设备操作规程

半封闭制冷设备操作规程1．开机前的准备（1）查看操作目录，了解压缩机的停机原因，停机超过一昼夜时，应进行全面检查，防止因停机时间较长而可能出现的故障。（2）检查压缩机各运动的部分，是否有故障物。（3）检查压缩机内润滑油是否达到规定要求，如视油镜。（4）检查底角螺栓是否松动，安装装置是否合乎要求。（5）检查机组系统中有关阀门，是否按工作要求开启或关闭。（6）检查系统外部循环水泵是否打开。（如冷冻水泵，冷却水水泵，冷却塔风机）。2．正常开机（1）向压缩机冷凝器，供应冷却水。（2）打开控制箱电源。按F6确定进入控制系统。（3）按F3启动压缩机，待压缩机正常运转后按F3增载（4）分数次增载并注意观察吸气压力，观察机组运行是否正常，若正常可继续增载至所需能量位置，机组在正常情况下继续运转。（5）正常运转时，应注意并每天定时按记录表记录。3．正常停车（1）按F4至减载位置，关闭供液阀。（2）待能量显示为0%时，按下压缩机停止按钮。4．切断机组电源。5．自动停车机组装有自动保护装置，当压力、温度超过规定范围时，控制器动作使压缩机立即停车，表明有故障发生，机组控制盘或电控柜上的控制灯亮，指示出发生故障的部位。必须排除故障后，才能再次启动压缩机。6．紧急停车（1）按下紧急停车按钮，使压缩机停止运转。（2）关闭供液阀。（3）切断电源。7．作好运行记录作好制冷装置的运行记录，有助于操作者熟悉系统的运行，及早发现异常情况，并有利于设备出现故障时分析原因。建议每隔一小时作一次记录。设备检修（一）冷冻机检修期限表*在前500小时运行过程中应注意润滑油情况，首次主机启动后细心观察油温变化。（二）换油1、停机，然后切断电源。2、关闭压缩机之前的吸气止回截止阀及油分离器出口的排气止回截止阀。3、从油分离器放空阀处排空制冷剂。4、从油分离器底部的几个排污螺塞处放空油。5、放空油过滤器中的油，如果机组中有油冷却器，也应放空其中的油。6、清洗或更换检修期限表中所列的几个过滤器或过滤网（详见各自步骤）。7、抽真空。8、给机组加油。9、开启吸、排气止回截止阀，开启喷液电磁阀及补气口前的截止阀。10、接通电源，开机。（三）长期停车之保养1、停机，切断电源。2、关闭吸、排气止回截止阀。3、在冬季气温较低时，关闭水冷冷却器、冷凝器和蒸发器的供水阀，附关闭标志。冷凝器和蒸发器内的积水，以免冻破换热管。4、检查所有阀门及联接处，不得有泄漏。停车时间较长时，应定期检查，以防制冷剂泄漏。5、每周启动油泵约10分钟。四、故障指南见附表启动负荷大,不能启动或启动后立即停车1、能量调节未至零位2、压缩机与电机同轴度偏差过大3、压缩机内磨损烧伤4、电源断电或电压过低（低于额定值10％以上）5、压力控制器或温度传感器调节不当，使触头常开6、压差控制器或继电器断开没复位7、电机绕组烧毁或断路8、接触器、中间继电器线圈烧毁或触头接触不良1、减载至零位2、重新找正3、拆卸检修4、排除电路故障，按产品要求供电5、按要求调整触头位置6、按下复位键7、检修8、拆检、修复9、调整温度控制器的调定值或更换温控器10、检查、改正9、温度控制器调整不当或有故障10、控制电路故障机组振动过大1、机组地脚未紧固2、压缩机与电机同轴度偏差过大3、机组与管道固有振动频率相近而共振4、吸入过量的液体制冷剂1、塞紧调整垫片、拧紧地脚螺钉2、重新找正3、改变管道支撑点位置4、调整供液量压缩机运行中有异常声音1、联轴节的键松动2、压缩机与电机不对中3、吸入过量的液体制冷剂4、压缩机内有异物5、轴承过度磨损或损坏1、紧固螺栓或更换键2、重新找正3、调整供液量4、检修压缩机及吸气过滤网5、更换排气温度过高1、压缩机喷油量或喷液量不足2、油温过高3、吸气过热度过大1、调整喷油量或喷液量2、见油温过高的故障分析3、适当开大供液阀，增加供液量压缩机机体温度过高1、吸气过热度过高2、部件磨损造成摩擦部位发热3、排气压力过高4、油温过高5、喷油量或喷液量不足6、由于杂质等原因造成压缩机烧伤1、适当调大节流阀2、停车检查3、检查高压系统及冷却水系统4、见该故障分析5、增加喷油量或喷液量6、停车检查蒸发压力过低1、制冷剂不足2、节流阀开启过小3、节流阀出现脏堵或冰堵4、干燥过滤器堵塞5、电磁阀未打开或失灵6、蒸发器结霜太厚1、添加制冷剂到规定量2、适当调节3、清洗、修理4、清洗、更换5、开启、更换6、融霜处理预润滑油泵不能产生足够的油压1、油路管道或油过滤器堵塞2、油量不足（未达到规定油位）3、油泵故障4、油泵转子磨损5、压力传感器失准1、更换滤芯，清洗滤网2、添加冷冻机油到规定值3、检查、修理4、检查、更换5、调校、更换预润滑油泵有噪声1、联轴器损坏2、螺栓松动3、油泵损坏1、更换2、重新紧固3、检修油泵3、伺服阀控制器设置过低3、重新调整设定值油温波动系统运行工况波动过大稳定工况冷凝压力过高1、冷凝器冷却水量不足2、冷凝器传热面结垢3、系统中空气含量过多4、冷却水温过高5、制冷剂充灌量过多1、加大冷却水量2、清洗换热管3、排放空气4、检修冷却水系统5、适量放出制冷剂油分离器中油位逐渐下降1、吸气过热度太小，压缩机带液，排温过低2、油分离器中滤芯没固定好或损坏1、关小节流阀2、检查停车时油分离器中油位急剧下降1、吸气止回截止阀止回动作不到位2、压缩机补气口和经济器之间的单向阀损坏1、检修2、检修油位上升制冷剂溶于油内关小节流阀，提高油温吸气压力过高1、节流阀开启过大2、感温包未扎紧1、关小节流阀2、正确捆扎制冷量不足1、吸气过滤器阻塞2、压缩机轴承磨损后间隙过大3、冷却水量不足或水温过高4、蒸发器配用过小1、清洗2、检修更换轴承3、调整水量，开启冷却塔4、更换蒸发器油温过高1、对于水冷油冷却器（1）冷却水温过高（2）水量不足（3）换热管结垢2、对喷液油冷却系统（1）喷液量不足（2）对应一定高压的蒸发压力太高（3）吸气过热度过大（4）喷液管路中过滤器阻塞（5）伺服电磁阀未动作1、对于水冷油冷却器（1）降低冷却水温（2）增大水量（3）清洗换热管2、对喷液油冷却系统（1）检查贮油器或冷凝器的液位和喷嘴前压力（2）降低蒸发压力（3）调整系统（4）清洗（5）调整、维修油温过低1、油冷却器冷却水温过低2、吸气带液1、调节水量2、减小供液制冷量不足5、蒸发器结霜过厚6、膨胀阀开得过小7、干燥过滤器阻塞8、节流阀脏堵或冰堵9、系统内有较多空气10、制冷剂充灌量不足11、蒸发器内有大量润滑油12、电磁阀损坏13、膨胀阀感温包内充灌剂泄漏14、冷凝器或贮液器的出液阀开启过小15、制冷剂泄漏过多16、能量调节指示不正确5、定期融霜6、按工况要求调整阀门开启度7、清洗8、清洗9、排放空气10、添加至规定值11、回收冷冻机油12、修复或更换13、修复或更换14、调节出液阀15、查出漏处，检修后添加制冷剂16、检修压缩机结霜严重或机体温度过低1、热力膨胀阀开启过大2、热负荷过小3、热力膨胀阀感温包未扎紧或捆扎位置不正确1、适当关小阀门2、减小供液或压缩机减载3、按要求重新捆扎压缩机能量调节及内容积比调节机构不动作1、电磁换向阀在不通电的情况下,可以推动电磁换向阀上的故障检查按钮，检查滑阀是否工作，如果工作，则原因在电磁换向阀。（1）电磁线圈烧毁（2）推杆卡住或复位弹簧断裂（3）检查出口和保险丝（4）阀内部太脏2、油活塞上密封环过度磨损或破损3、滑阀或油活塞卡住4、电位器与传动机构脱离1、电磁换向阀（1）更换（2）修理、更换（3）更换（4）清洗2、更换3、拆卸、检修4、检查、调整压缩机轴封漏油（允许值为6滴/分)1、轴封磨损过量2、动环、静环平面度误差过大或擦伤3、密封圈、O形环过松，过紧或变形4、弹簧座、推环销钉装配不当5、弹簧弹力不足6、压缩机和电机同轴度偏差过大因引起较大振动1、更换2、研磨、更换3、更换4、重新装配5、更换6、重新找正停机时压缩机反转时间太长（反转几转属正常）吸气止回截止阀故障检修或更换