张奇机电设备维修与管理

机电设备管理毕业设计说明书设计题目:机电设备维修与管理助学院校:河南理工大学自考助学专业:机电设备与管理姓名:张奇自考助学学号:040314200032成绩:指导教师签名:河南理工大学成人高等教育2016年3月12日目录1绪论...............................................................................................................................31.1我国设备的发展概况31.1.1事后维修阶段31.1.2设备预防维修管理阶段31.1.3设备系统管理阶段31.1.4设备综合管理阶段42机电设备的定义以及分类.....................................................................................52.1机电设备的定义52.2机电设备的分类52.3产业类机电设备52.4信息类机电设备52.5民生类机电设备63机电设备的维修................................................................................................73.1空压机的维修73.1.1空压机无压力空气排出73.1.2故障现象73.1.3空压机窜油故障现象83.1.4空压机异响故障现象93.2桥式起重机故障及维修103.2.1大车摆动的原因103.2.2大车开到最快挡电机振动打的原因113.2.3桥式起重机大车减速箱齿轮容易坏的原因113.2.4桥式起重机总断路器跳闸应检查哪些方面123.2.5桥式起重机启动后开主钩就跳的原因123.2.6主钩上升下降比正常动作慢的原因123.2.7桥式起重机主钩能上不能下或能下不能上的原因123.2.8更换或组装桥式起重机大轮时机修人员的注意事项133.2.9桥式起重机检修过程中的注意事项134设备的管理.................................................................................................................144.1空压机房安全管理制度144.1.1岗位责任制144.1.2空气压缩机安全操作规程144.1.3压力容器安全操作规程154.2桥头起重机设备管理184.2.1设备的基础管理184.2.2起重设备的采购管理184.2.3起重设备的租凭管理184.2.4起重设备的安装管理194.2.5起重设备的使用管理195毕业设计的收获和建议..............................................................................................21参考文献..........................................................................................................................221绪论1.1我国设备的发展概况新中国建立以来，我国工业交通各部门的固定资产已达1万多亿元，建成了一批技术装备先进的现代化大型工业企业。随着工业生产的发展，设备现代化水平的提高，设备在现代大生产中的作用与影响日益扩大，加上管理科学技术的进步，设备管理也得到了相应的重视和发展，逐步形成一门独立的学科。1.1.1事后维修阶段资本主义工业生产刚开始时，由于设备简单，修理方便，耗时少，一般都是在设备使用到出现故障时才进行修理，这就是事后维修制度，此时设备修理由设备操作人员承担。后来随着工业生产的发展，结构复杂的设备大量投入使用，设备修理难度不断增大，技术要求也越来越高，专业性越来越强，于是，企业主、资本家便从操作人员中分离一部分人员专门从事设备修理工作。为了便于管理和提高工效，们把这部分人员统一组织起来，建立相应的设备维修机构，并制定适应当时生产需要的最基本管理制度。在工业发达国家，这种制度一直持续到20世纪30年代，而在我国，则延续到20世纪40年代末期。1.1.2设备预防维修管理阶段由于像飞机那样高度复杂机器的出现，以及社会化大生产的诞生，机器设备的完好程度对生产的影响越来越大。任何一台主要设备或一个主要生产环节出问题，就会影响生产的全局，造成重大的经济损失。20世纪50年代初期我国引进计划预防修理制度，对于建立我国自己的设备管理体制、促进生产发展起到了积极的作用。经过多年实践，在“以我为主，博采众长”精神的指导下，对引进的计划预防修理制度进行了研究和改进，创造出具有中国特色的计划预修制度。1.1.3设备系统管理阶段随着科学技术的发展，尤其是宇宙开发技术的兴起，以及系统理论的普遍应用，强调要系统地管理设备，对关键设备采取重点维护政策，以提高企业的综合经济效益。主要内容有：①维修费用低的寿命型故障，且零部件易于更换的，采用定期更换策略；②对维修费用的偶发性故障，且零部件更换困难的，运用状态监测方法，根据实际需要，随时维修；③对维修费用十分昂贵的零部件，应考虑无维修设计，消除故障根源，避免发生故障。至此，设备管理已从传统的维修管理转为重视先天设计和制造的系统管理，设备管理进入了一个新的阶段。1.1.4设备综合管理阶段体现设备综合管理思想的两个典型代表是“设备综合工程学”和“全员生产维修制”。“设备综合工程学”是以设备寿命周期费用最经济为设备管理目标。对设备进行综合管理，应紧紧围绕四方面内容展开工作：①以工业管理工程、运筹学、质量管理、价值工程等一系列工程技术方法，管好、用好、修好、经营好机器设备。对同等技术的设备，认真进行价格、运转、维修费用、折旧、经济寿命等方面的计算和比较，把好经济效益关。建立和健全合理的管理体制，充分发挥人员、机器和备件的效益；②研究设备的可靠性与维修性。无论是新设备设计，还是老设备改造，都必须重视设备的可靠性和维修性问题，因为提高可靠性和维修性可减少故障和维修作业时间，达到提高设备有效利用率的目的；③以设备的一生为研究和管理对象即运用系统工程的观点，把设备规划、设计、制造、安装、调试、使用、维修、改造、折旧和报废一生的全过程作为研究和管理对象。促进设备工作循环过程的信息反馈。设备使用部门要把有关设备的运行记录和长期经验积累所发现的缺陷，提供给维修部门和设备制造厂家，以便他们综合掌握设备的技术状况，进行必要的改造或在新设备设计时进行改进。“全员生产维修制”，是一种全效率、全系统和全员参加的设备管理和维修制度。它以设备的综合效率最高为目标，要求在生产维修过程中，自始至终做到优质、高产、低成本，按时交货，安全生产无公害，操作人员精神饱满。“全系统”，是对设备寿命周期实行全过程管理，从设计阶段起就要对设备的维修方法和手段予以认真考虑，既抓设备前期阶段的先天不足，又抓使用维修和改造阶段的故障分析，达到排除故障的目的。在设备综合管理阶段，设备维修的方针是：建立以操作工点检为基础的设备维修制；实行重点设备专门管理，避免过剩维修；定期检测设备的精度指标；注意维修记录和资料的统计及分析。综合管理是设备管理现代化的重要标志。2机电设备的定义以及分类2.1机电设备的定义设备通常是人们在生产和生活中所需要的机械、装置和设施等物质资料的总称，机电设备则是应用了机械、电子技术的设备，而通常所说的机械设备又是机电设备最重要的组成部分。2.2机电设备的分类机电设备分类机电设备种类繁多，分类方法也多种多样。《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754--2002)中对机电设备有细致的分类，这种分类方法常用于行业设备资产管理、机电产品目录资料手册的编目等。另外，机电设备按用途可分为三大类，即产业类机电设备、信息类机电设备和民生类机电设备。2.3产业类机电设备产业类机电设备是指用于生产企业的设备，例如机械制造行业使用的各类机械加工设备、自动化生产线、工业机器人，还有其他行业使用的机械设备，如纺织机械、矿山机械等都属于产业类机电设备。2.4信息类机电设备信息类机电设备是指用于信息采集、传输和存储处理的电子机械产品。例如，计算机、打印机、复印机、传真机、通讯设备等其他办公自动化设备都属于信息类机电设备。2.5民生类机电设备民生类机电设备是指用于人民生活领域的电子机械产品。例如，各种家用电器、家用加工机械、汽车电子化产品、健身运动机械等都属于民生类机电设备。3机电设备的维修3.1空压机的维修3.1.1空压机无压力空气排出故障原因：1、空压机松压阀卡滞。阀片变形或断裂。2、进、排气口积碳过多。故障的判断与排除方法：1、检查松压阀组件，清洗、更换失效件。2、拆检缸盖，检查阀片，更换变形、断裂的阀片。3、拆检缸盖，清理阀座板、阀片。空压机为不足3.1.2故障现象在发动机运转，空压机向储气罐充气的情况下，气压表指示气压达不到起步压力值。故障原因：1、气压表失灵。2、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑或空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气。3、油水分离器、管路或空气滤清器沉积物过多而堵塞。4、空压机排气阀片密封不严，弹簧过软或折断，空压机缸盖螺栓松动、砂眼和气缸盖衬垫冲坏而漏气。5、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚而漏气。故障的判断与排除方法：1、观察气压表，如果指示压力不足，可让发动机中速运转数分钟，压力仍不见上升或上升缓慢，当踏下制动踏板时，放气声很强烈，说明气压表损坏，这时应修复气压表2、如果上述试验无放气声或放气声很小，就检查空压机皮带是否过松，从空压机到储气罐、到控制阀进气管、接头是否有松动、破裂或漏气处。3、如果空压机不向储气罐充气，检查油水分离器和空气滤清器及管路内是否污物过多而堵塞，如果是堵塞，应清除污物。4、经过上述检查，如果还找不到故障原因，则应进一步检查空压机的排气阀是否漏气，弹簧是否过软或折断，气缸盖有无砂眼、衬垫是否损坏，根据所查找的故障更换或修复损坏零件5、检查空压机缸套、活塞环是否过度磨损。6、检查并调整卸荷阀的安装方向与标注(箭头)方向是否一致。3.1.3空压机窜油故障现象1、在空气滤清器及排气口有机油溢出。2、储气罐(湿)放水时有过量的机油溢出。故障原因：1、吸气受阻或进气过滤不好。2、回油受阻。3、空压机缸套与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜。4、空压机冷却不完全。5、脏物没有经常从储气罐内排出。6、空压机运行时间过长。7、发动机曲柄箱的压力过高。8、发动机油压过高。9、润滑油变质。10、空压机有缺陷。故障的判断与排除方法：1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件；检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。4、针对空压机的空气冷却部分，要清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换；检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分，要：检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。