电源设备故障应急处置作业指导书

1广州铁路（集团）公司电务应急处置作业指导书电源设备故障应急处置2010-12-30发布2011-01-01实施广铁电务处发布2故障受理登记联系故障处理及时检查试验销记汇报记录记录电源设备故障应急处置作业指导书1作业目的压缩故障延时，减少信号设备故障对运输的影响,确保故障处理过程中的行车安全、技术安全和劳动安全。2适用范围本作业规定了铁路信号电源屏设备故障应急处置作业的程序、内容及要求，明确了故障处理过程的重点控制项目及联锁试验内容，并对设备故障处理指供了技术指南。本作业指导书适用于电务系统信号电源屏设备故障应急处置作业。3作业程序4作业内容与要求4.1故障（通知）受理4.1.1驻站电务值班员接到车站故障通知，应在确认故障现象后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长、电务段调度员、车间值班干部。4.1.2驻站电务值班员接到段调度故障通知，应在确认故障现象的同时，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）汇报工区工长。4.1.3电务段调度接到调度所故障通知后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知现场工区、车间、段值班干部、值班领导。4.1.3电务段调度接到工区故障汇报后，立即将故障信息（包括时间、地点、设备名称、故障现象和影响情况）通知段值班干部、值班领导、及现场车间。4.2故障登记驻站电务值班员在车站《行车设备登记簿》上签认故障信息。根据故障情况，影响使用（或危及行车安全）时必须立即登记设备停用，经车站值班员签认后，电务维修人员方可进行故障处理；不影响使用时不登记停用，但必须向车站值班（应急值守）员说明，待天窗点时处理。4.3应急措施4.3.1若出现因电源屏故障引起全站停电、某束或几束电源无输出而影响正常行车运输，应立即采取应急措施恢复供电（可参照“4.4故障处理”内容操作）。4.3.2若出现因雷害、冰雪等自然灾害而造成外电网引入电源停电且长时间不能正常供电时，应配合供电部门使用发电机组进行人工发电，将电源正确接入信号电源屏恢复设备供电，保证正常行车运输，并实时进行监测，具体情况见附件1。4.4故障处理4.4.1电源屏故障查找处理流程指南见附件2；4.4.2铁路信号智能电源屏设备故障处理指南见附件3；4.4.3多功能电源屏设备故障处理指南见附件4；4.4.4微机联锁电源屏设备故障处理指南见附件5；4.4.5感应调压式电源屏设备故障处理指南见附件6；分析考核34.4.625HZ轨道电源屏设备故障处理指南见附件7；4.4.7三相交流转辙机（提速道岔）电源屏设备故障处理指南见附件8；4.4.8区间电源屏设备故障处理指南见附件9。4.5过程盯控4.5.2.1电务段值班调度员应实时了解应急处理人员出动、到达情况（电务段、车间干部和工区处理人员），并加强与故障工区和车间的联系，掌握现场处理故障的有关进展情况。4.5.2.2电务段调度指挥中心负责指挥的领导（或技术人员）应根据故障现象立即制定处理方案并下达到现场故障处理负责人。现场故障处理负责人应根据现场情况明确处理方案或查找步骤（程序），不可盲目查找！在接到上级处理方案时，应严格按方案执行。4.5.2.3电务段调度指挥中心指定专人负责指导，分步掌握处理情况，不得重复、盲目、多人打电话影响现场处理。当一时无法查找到故障原因时，应根据现场实际情况及时调整处理方案。4.5.2.4现场应急处理负责人遇疑难或长时间不能恢复的故障时，应及时向电务段调度指挥中心汇报情况并请求增援。值班调度员（或指挥人）接到现场负责人申请技术支持、调配器材或增援时，应立即通知增派人员赶赴现场，调配应急抢修器材，并确定支援方案。4.5.2.5现场故障处理负责人应根据故障处理进度掌握处理时间，若不能保证在给点时间内处理完时，应再次申请延点。4.6检查试验和销记故障处理完毕，应急处理人员应认真测试、试验。影响联锁条件时，必须做好联锁试验并记录。故障处理、试验完好后，经车站值班员与电务双方共同试验，确认良好后在运统-46办理消记手续，交付使用。4.7汇报、记录及分析考核4.7.1故障处理完毕后，处理人员及时向电务段值班调度汇报故障处理情况（包括：发生时间、信号人员接到通知时间、签到时间；处理人员姓名、职务；登记设备停用时间、登记停用范围、原因、联锁试验情况、故障或损坏器材的型号、编号、厂家、出所时间、上道时间、故障恢复时间、影响车次、时间），电务段值班调度必须马上填报“信号设备故障信息速报表”上报集团电务值班调度，不得漏报、瞒报、假报。4.7.2在工区、车间《交接班日志》、《电务行车设备故障登记簿》内登记，按文件规定进行分析和考核，填报《铁路行车设备故障处理报告表》，构成事故的还要按各类安监报表要求填报。5重点控制事项5.1故障处理必须坚决杜绝各级干部违章指挥。5.2故障处理必须严格执行“七严禁”。5.3故障抢修必须严格执行“三不动”、“三不离”，防止故障处理中扩大故障范围,防止故障重复发生。当故障处理影响行车时，应联系要点，须经车站值班员签认同意并布置操作。5.4故障处理中，如有更换配线、电缆等影响联锁条件时，必须进行联锁试验并确认无误后，方可交付使用。严禁联锁试验不彻底。5.5设备发生故障，段、车间干部必须立即组织故障处理，并对现场安全进行盯控，防止采取特殊技术手段，违章恢复使用。5.6故障处理人员必须执行人身安全各项规定。5.7电务段调度（值班干部）应随时保持与车间和工区的联系，掌控现场情况，指导故障处理，防止违章。集团电务调度要通过TDCS系统、微机监测设备监视现场设备，督促和指导各电务段尽快排除故障。6记录及表格6.1《行车设备检查登记簿》；46.2《交接班日志》；6.3《电务行车设备故障登记簿》；6.4《铁路行车设备故障处理报告表》。5附件1：外接发电机组电源供电操作流程指南1．做好各种准备工作，备齐工具、仪器仪表、材料等器材。（1）工具：一字起、十字起、尖嘴钳、斜口钳、活动扳手、电工刀等常用工具。（2）仪器仪表：数字万用表、相序表、相位表。（3）材料：电力电缆、电工胶带、800mm易拉得扎带2．联系供电部门，进行发电机组发电。发电前要求供电部门对发电机组全面检查，确认良好，保证燃料充足。3．测试发电电源，须符合《铁路信号维护规则-技术标准》相关要求规定，满足线电压304V～437V、相电压176V～253V；频率50Hz±0.5Hz；相位差120度。4．接入发电电源。（1）要求供电部门将电源供电变压器输出保险断开。（2）断开车务运转室电源配电箱内两路输入电源总开关。（3）拆除配电箱内两路“信号电源”开关其中一路的上部引入线，做好标识，并用绝缘胶带包扎好。（4）用电力电缆将发电机组输出端子与配电箱内的“信号电源”开关上部端子进行连接。连接前需对电缆芯线做好标识，并按照A、B、C（黄绿红）顺序一一对应连接，保证相序正确。接线时，必须将发电机组输出开关断开。5．通电试验。（1）断开电源屏所有输出开关，接通发电机组电源，观察电源屏空载运行情况。（2）测试电源屏各输出电源电压正常后，逐一合上输出开关，观察电源屏带载运行情况。（3）确认电源屏工作正常后，电务人员与车务值班员一起进行转换道岔、排列进路等各项试验。6．交付使用。试验完毕，确认良好后在运统-46办理开通手续，交付使用。7．实时监测。要求供电部门安排专人对发电机组实时监控，电务人员每隔一小时测试一次发电机组输出电源，发现异常及时与供电部门共同解决。6附件2：电源屏故障查找处理流程指南1．处理故障时，切不可惊慌失措，胡乱操作，再造成新的故障或断电。2．在控制台上观察故障现象，判断是全站停电还是信号、轨道、继电器等某一种电源故障。因信号、轨道电源是分束向室外供电，还要判断是哪一路电源出现了故障。3．观察电源屏上故障指示灯的显示，观察屏面电压、电流表的读数（智能屏应查看监测单元内的故障告警信息），判断故障范围。智能屏可根据故障告警信息内容直接进行相应处理。4．切断报警电铃鸣响，再检查电源屏上的断路器或熔断器熔芯是否正常。5．测量输出端子上的输出电压，检查输出端子是否松动，引出线是否接触良好。6．机械部分，如继电器、交流接触器接点是否烧坏等。7．电气部分，如二极管、电阻、电容等是否烧坏。如不能立即克服，应及时倒屏。7附件3：铁路信号智能电源屏设备故障处理指南一、故障处理程序接到车站通知查看各屏及相应模块面板指示灯根据故障现象作初步判断，确定影响范围进行联系登记、汇报告警状态：交流输入过压交流输入欠压交流输入缺相交流输入停电按交流输入故障处理程序查找原因配电通信故障处理程序交流输入工作状态检测故障处理程序查找原因防雷器故障故障处理程序查找原因输出空开跳闸故障处理程序查找原因排除故障，要点试验交付使用，汇报查看系统监控单元，核对告警信息，确认故障范围系统全部停电，同时两路电源指示灯灭电源指示灯亮灯，全部或部分模块面板灭灯，输出全部中断或部分中断两路外电网同时缺相或零线断开两路外电网电源停电接触器主触头接触不良或控制电路故障两路外电网电压均超限断开Ⅰ路或Ⅱ路电源输入开关，观察现象无任何变化应使用直供开关，甩开接触器直供输出输出恢复正常，说明其中一路电源控制电路采样板或逻辑板或驱动板故障更换接触器，或控制电路采样板或逻辑板或驱动板告警状态:配电监控通信中断告警状态：交流当前状态：交流输入1（或2）断告警状态:C级防雷空开跳告警状态：输出断电模块故障：单一模块故障直接进行更换；同束电源主备均故障，可用同型号的备用模块替换1．交流输入故障处理程序8测量交流输入端子上三相电压UA、UB、UC是否都在正常范围内？检查交流电压采样板A14C3S1接口J1.1-1.8的市电输入信号是否和交流输入端子上的电压相同？检查监控模块的交流输入电压显示值是否与实际测试值一致？是停交流电，检查A14C3S1-1板的输入保险是否熔断联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联交流输入检测故障（交流过压、欠压、停电等）是否系统正常检查交流电压采样板A14C3S1-1的市电采样信号线否交流过压切换值为280±5V交流欠压切换值为160±5V调节交流电压采样板A14C3S1上的相应电位器否否更换输入保险是2．配电通信故障处理程序9观察监控模块，监控模块和其他部分通讯是否正常？拔下B14C3U1板上1J2的通讯线，检查配电与监控模块的通讯线，应该是1脚对1脚，2脚对2脚处于导通状态是联联联联联联联联联联联联配电盒监控模块通讯失效是系统正常打开接头，重新焊接通讯线否否监控板通讯电路故障，更换B14C3U1板3．交流输入工作状态检测故障处理程序10监控模块是否显示交流Ⅰ（Ⅱ）工作，交流Ⅱ（Ⅰ）空开跳？测量B1J2T05X1板上DJ1的3脚和4脚（1脚和2脚）是否为导通状态？测量B1J2T05X1板上DJ1的1脚和2脚（3脚和4脚）是否为导通状态？否联联联联交流工作在交流Ⅰ（Ⅱ）状态否否系统恢复正常按交流工作在交流Ⅱ状态检修（按交流工作在交流Ⅰ状态检修）是B1J2T05X1状态检测错误，更换是是修复交流Ⅰ（Ⅱ）检测触点4．防雷器故障故障处理程序11查C级防雷器窗口，是否变红、防雷空开是否跳闸？测量B1J2T05X1板DJ4的1脚对2脚之间是否闭合？检查防雷器的检测线的两个触点是否为常闭状态？否检查防雷器空开的检测触点是否为常闭状态？C联联联联联联联联监控模块显示防雷器故障否是系统正常配电监控转换板B1J2T05X1检测电路故障，更换是更换防雷底座或检测单元是否停电更换防雷空开是检查防雷检测线是否为常闭状态？是维修更换是5．输出空开跳闸故障处理程序12检查配电各个输出空开是否存在某个空开跳闸？检查相应输出电压是否正常？测量B1JT05X1板的与之相对应的管脚是否闭合？是检查空开检测线是否有断线？联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联联监控模块显示输出断否否系统恢复正常相应模块故障，更换是配电监控板检测故障，更换B1JT05X1板否是信号断开，导致告警，重新连接信号线？是否空开监测板故障，更换