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1保养维护作业的注意事项1.螺栓、螺帽的注意事项1.1不得怠慢对螺丝、螺帽的点检①安装完设备后，螺栓很快松动。例如，四个拧紧的螺栓中，有一个松动的话，其它的螺栓就会增加33%的负荷，从而导致2个、3个螺栓加速松动。②可以用画上吻合标记的方法对螺栓松动进行简单的检测。在一些主要的螺栓上用油漆等标出位置，检测螺栓的松动情况。③可以用测试锤敲打的方法检测。横向敲打螺栓、螺帽，拧紧的情况下，有“当当”清澈的金属音，手上能感觉到反作用力传来的振动。松动的情况下，金属音会变得浑浊，也不会有振动的感觉传回到手上。1.2不得将螺丝、螺帽拧得太紧①拧紧螺栓、螺帽时，用力过猛也有可能会导致螺栓、螺帽折断。②拧紧螺栓、螺帽时，有一个限度范围。超过了此范围反而会起到相反的效果。21.3不得将螺栓从上往下插入螺帽中①上下安装螺栓、螺帽时，螺栓在下，螺帽在上。水平状态下，自己跟前安装螺帽。②容易对其进行松动、脱落的点检，也更容易发现。③更容易拧紧螺帽（将螺栓固定，才能更容易拧螺帽）。1.4不得在梯形钢材上使用普通螺栓垫片①在梯形钢材坡度面上使用螺栓时，如用普通的垫片，与螺帽之间会有缝隙产生，会对螺栓的固定效果产生影响，也是造成螺栓松动的原因。②另外，拧紧螺帽过于用力时，螺栓会沿着斜面弯曲。③像这样的斜面上就要使用带坡度的垫片。1.5高强度张力状态下的螺栓不得对其进行焊接固定。①焊接时的局部高温会影响材料组织的变化（材料变得脆弱）。会有破裂的危险。②辨别高张力螺栓的方法，螺栓头部有“8”以上记号的可以判定为高张力螺栓。有六角孔的螺栓也可判定为高张力螺栓。31.6两层螺帽的情况下，上层不得使用较薄的螺帽①为防止螺帽松动，有用两层螺帽的时候，正确的方法应该是，较薄的螺帽在下，较厚的螺帽在上。②上层的螺帽是主要受力的螺帽，下层的螺帽是为了不让其转动用的。③上下螺帽互相受力的情况下，才是最有效的防止松动的状态。1.7尺寸为毫米和英寸的螺栓不要弄错①容易误认为是同一直径的螺钉，需要注意。②判别毫米标准螺栓的方法，比起英寸标准的螺栓，六角部较小，螺纹的齿距较小，在螺栓的头部有M字样表示。③判别英寸标准螺栓的方法，六角部较大，螺纹的齿距较大，螺栓头部没有任何表示。1.8使用螺丝钉时，不得在材料上直接使用①连接器、活塞、气缸等，决定螺丝钉的位置，要预先在材料上开好洞。②直接使用螺丝钉会导致轴的损坏，拧紧之后也会因外力导致磨损。同时，导致结合部位出现废削，清除时变得很麻烦。41.9刻印螺纹时，不得从3号丝锥开始①刻丝锥时，要按1号—2号—3号的顺序。但如果螺丝不是很深的话，也可从3号开始刻。1.10不得用锤子敲打螺丝攻①拔出折断、破损的螺栓、管道等时，应使用一种螺纹反向的螺丝攻。②在折断、破损的螺栓中心部位开一个比螺丝攻直径稍大一些的洞，放入螺丝攻，向左旋转螺丝攻将卡在洞中的螺栓拔出。③放入螺丝攻，若用锤子敲打，螺栓越卡越紧，螺丝攻打滑，咬合部位磨损，咬合的效果将消失。④螺栓中心部位所开的洞的大小应不影响到螺丝自身的外侧螺纹，一般在螺栓直径的60%左右。1.11指定硬度的螺栓上不得使用SS41的螺帽①高强度的螺栓要和高强度的螺帽一起使用。②高强度的螺栓不能和低强度的螺帽一起使用，这样的组合会使螺帽松动、脱落、异常频繁发生。51.12弹簧垫圈不得反复使用1.弹簧垫圈由于往右方向旋转，向右拧紧螺丝时，螺帽可以很顺利的旋转。反过来，松螺帽时，螺帽在本体侧弹簧的作用下，角部会承受一定的抵抗力。2.弹簧作用不良的弹簧垫圈无法发挥出上面所说的效果，须及时跟换新品。3.构造上来说，左拧的螺丝不能用右拧螺丝用的东西。2.轴承、销子、锲的注意事项2.1平行的固定销与机械本体间顶部上下的间隙不得为0。①沉入式固定销、嵌入式固定销嵌入轴承与滚筒间的凹槽，使其能横向作用于凹槽。②固定销的高度方向，根据固定销的大小，背面应留有一定的间隙。③锲子垂直方向受力，横向也要吻合。2.2打磨固定销不得使用砂磨机①用砂磨机打磨固定销的话，无法对一些细小的地方打磨，无法进行一些微米单位的精密作业。②打磨定位销，应该用锉刀，更容易对一些细小的地方进行打磨，也能适合微米单位的精密作业。62.3不得打磨锲子坡面①锲子相对应的机械本体上的凹槽也会有一定的坡度，一般有1/100的坡度。②如果需要打磨得话，坡度面制作的很精密不适合打磨，可以在反面底部进行打磨。2.4不得在机械本体还未冷却时打入固定销①机械本体在还未冷却的情况下打入固定销，会因热膨胀而产生误差，会导致松动，龟裂等情况发生。在机械本体完全冷却后，对照实物做到正好吻合。2.5不得忘了在嵌入式销子上安装拔销子时需用的螺丝。①想拔固定销时却拔不出来，有用钢凿、锤子敲打后才拔出来的情况吧。但进行这样的作业后，会对轴承、固定销、固定销的凹槽造成损伤。②有斜面的固定销（没有头部），为能在拔出固定销时变得更容易，平行的固定销上必须装有一个螺丝。72.6损坏的开口销不得将单边弯曲后再使用①开口销是用来防止螺栓，螺帽等松动用的。②只有一侧弯曲后使用的话，有可能在不知道的情况下脱落了，两侧弯曲使用才是正确的使用方法。③应使用足够长度的开口销，不得过度反复使用，应及时更换。2.7少量加工轴上的堆焊时，不得直接电焊。①磨损较大（1.0mm以上）时，直接电焊也无济于事。②极小的的磨损（0.几mm以下）时，若直接电焊，加工时焊接部为不佳，会有剥落的可能性。③极小的的磨损（0.几mm以下）时，应削去少许后，确保电焊量的情况下进行电焊。83.轴承轴套保养的注意事项3.1不得直接敲打插入轴承①直接用锤子敲打插入轴承，会损伤轴承表面，也有可能导致密封板破损，咬合较紧的话，也有可能损坏机械本身。②必须要敲打才能插入轴承，应轴承上放快垫铁块，轻轻地间接敲打插入轴承。③应使用可让轴承均匀受力的工具或垫铁块。3.2对于轴承的“热装、热套”，不得加热过度①不得对轴承加热到120度以上。②对于加热方法，可以放入加热后的干净的油中，或放入恒温槽内。③不得对密封式的轴承（中间密封有润滑剂）进行加热，加热后，润滑剂软化后有出现漏油的可能。④加热的轴承安装后，冷却时内轮也会像轴承方向收缩，于肩部之间会出现间隙。为此，作业应迅速在冷却前需将螺帽等安装到位。93.3不得对轴承的轴套加热①不得在轴承的轴套附近进行高温的焊接或钢材的切割作业。轴承超过120度时，不仅会造成润滑剂的软化漏油，还会导致材质的变化，破损，寿命的缩短。②若必须要进行上述作业时，为了不让温度上升，有必要放一块湿抹布，对轴套周围一边进行冷却一边进行作业。4.联轴器保养的注意事项4.1不得使用已磨损的连轴器的部件①联轴器组件的螺栓松动的情况下继续使用的话，轴的固定部位也会出现磨损，内部的润滑剂泄漏，会导致链条、传动齿轮等部件的破损。4.2对于调整马达高度用的垫片，不要重叠使用好几层。①轴套组件连接是有一定柔韧性的连接方式，轴承稍有一点点的偏差也不会影响使用。但若超过允许值，会出现震动，加速磨损，导致故障发生。②放几层薄的垫片来调整马达，会很花时间，用稍厚的垫片可缩短调整时间。104.3不得粗暴地使用法兰盘①法兰盘用螺栓、链条固定时，不要强行敲打，或用撬棒撬动组装。4.4不要忘了采取防止固定螺栓松动的措施。①轴承连接部位虽然有固定螺栓，但高速的回转或震动会导致螺栓的松动、移位，随后会渐渐造成连接部件等的损坏。②涂抹防止固定螺栓松动涂剂也可起到防止螺栓松动的效果。5.密封圈保养的注意事项5.1不得直接敲打插入带有金属环的密封圈①不能用锤子敲打插入密封圈。可能会造成金属环的局部变形，同时也会造成密封圈的扭曲变形，从而出现渗漏。②最好应使用台虎钳压入密封圈，或借助一块板轻轻敲打插入密封圈。115.2不能拉开较小的密封圈去代替使用稍大的密封圈①密封圈不能使用规定尺寸以外的代替，特别注意不要用小号代替大尺寸的，必须使用正规尺寸。②即便粗细相同，使用小尺寸的话，套上后处于紧绷的状态，一旦有磨损就很容易断裂。5.3不得使用已松了的密封圈①确认密封圈的状况，要注意套装密封圈的沟槽是否与密封圈正好吻合，有无太粗、或太细的情况。②注意密封圈的外径有无贴于沟槽表面③在密封圈上稍涂一些润滑剂，便于套入沟槽。5.4不得切断密封圈使用①链式轴承连接的密封圈不能切断了使用，会导致润滑剂的渗漏，部件寿命的缩短。②一定要将链式轴承连接部位拆下，从端面套入密封圈。126.链条、传动带保养的注意事项6.1链条松弛不得大于轴间距离的2%①链条的松弛状况设定不得大于轴间距离的2%。另外，一度调整后的链条又松弛后，就需更换链条。②受到冲击，应在容易出现移位的轴承固定装置上安装固定销或螺栓，比起焊接固定，用可以方便调整的螺栓更好。③垂直使用的链条松弛的话，很容易从传送轴上脱落，应安装一个调节的装置。位置应靠近驱动侧。6.2链条的固定夹，不应对着旋转的方向①若固定夹的开口对着旋转方向，当转动不是很顺畅时，固定夹很容易脱落。②正确的方法应该是对着前进方向的相反方向组装。6.3不得使用过多的调节链片来进行调整①正确安装链条时，不得使用过多的调节链片。②调节链片是用销子和两个链片制作的，强度不会很良好。136.4不得无视链条的抖动①链条套在传动齿轮上，运作中，不能无视链条不顺时发出的“咔嚓、咔嚓”声。②这种情况的发生时可能是链条的松弛、传送齿轮的磨损、或是轴心的偏差造成的。无视这种情况发生的话，最终会导致链条的损坏，齿轮的齿牙折断，固定轴承的架子磨损等。6.5不能在链条上涂抹润滑膏①滚轮式链条的构造如图，中间销子的外侧是定位扣，然后外侧才是滚轮。链条的松弛，其实是因为销子和定位扣之间的油干了所造成的。②这个结构的外侧涂抹上润滑膏后，润滑膏很难渗透至内部，仅仅只是起到了润滑表面的作用。最合适的润滑剂应该是具有渗透性的润滑油。6.6给链条加油时，不能加在链条绷紧的一侧①给链条加油时，应加在定位扣和销子的缝隙处，也就是不要在链条绷紧处加，应在链条松弛的一侧加油。146.7不能在有粉尘的情况下，给链条加油①在有沙尘或粉尘的环境下给链条加油的话，砂子、粉尘会附着在上面会加速链条或齿轮的磨损。6.8拆除链条时，不得从中间部位拆除。①拆除时应在传送齿轮侧进行作业。②在中间位置拆除时，链条在绷紧的状态下，很难拆除。另外，在中间位置拆除，轴承空转有引起意想不到的事故发生。③必须要在中间位置拆除链条时，一定要将轴承停止后进行作业。6.9对马达进行调整时，不得只使用单侧调整螺栓。①马达调整张力的螺栓一般在一侧都装有两个调整螺栓。但只有一侧调整螺栓的话，马达会因传动带的张力变得松动。②3处装上调整螺栓后，更不容易松动，也更容易进行调整。156.10V字形的传动皮带不得紧贴于皮带轮底部①V字形皮带横向贴付于皮带轮凹槽，传递驱动力。②V字形皮带与凹槽底部接触，可能会引起横向受力减小，导致皮带打滑。即使把皮带绷紧也不会有很大的改善③查出皮带贴于皮带轮底部的原因，是皮带磨损造成的还是皮带轮的凹槽磨损造成的。④轴套很热时，传动皮带可能会过于紧绷。⑤皮带轮很热时，传动皮带的张力减小，容易打滑。6.11更换传动皮带不要只更换一根①皮带轮上由多根传动皮带传动的情况下，只更换其中一根皮带的话，由于新的皮带与其它皮带长度上有着微小的差别，这样的情况下进行调整的话，V字形皮带及皮带轮上受力不均匀，容易造成磨损或打滑。166.12不能在传动皮带紧绷的状态下进行皮带更换作业①更换新皮带时，必须先调整轴间距离后进行更换作业，更换完毕后再次调整轴间距离，使皮带紧绷。②不调整轴间距离就直接进行更换作业，皮带在紧绷状态下容易受损。6.13不得无视传动皮带上下有振颤的情况发生①皮带的振颤是由于皮带或传动轮的磨损造成的，也有可能是因为传动轮的轴心偏差造成的，特别是皮带松弛后会变得更明显。6.14不得无视皮带所发出的异常声音①皮带的张力下降，打滑率上升至10%（通常在2%）后，就会有打滑的声音出现，应及时调整皮带。②皮带老化，出现龟裂时，会有异常的声音出现，应及时更换皮带。③在低温湿度较高的环境下，由于皮带的特性，会出现一些“吱吱嘎嘎”的声音。这与皮带的性