预应力张拉设备指导书XXXX3

预应力张拉设备的检验与校正一、预应力张拉设备的分类预应力筋的张拉方式有机械张拉和电热张拉两类。机械张拉可采用张拉液压拉伸机、手动螺杆张拉器、电动螺杆张拉机。桥梁工程中通常采用液压拉伸机，由油压千斤顶和配套的高压油泵、压力表及外接油管等组成。液压拉伸机的千斤顶按其构造可分为台座式、穿心式、锥锚式和拉杆式。YDT台座式千斤顶QYC型前卡式千斤顶QYC型前卡式千斤顶，是一种多用途的预应力张拉设备。操作方便，主要用于单孔张拉，也可用于多孔预紧、张拉和排障，并适用于多种规格的高强度钢丝束及钢绞线。YDC新型穿心式千斤顶YDC新型穿心式千斤顶，与用于铁路桥梁、公路桥梁、水电工程和高层建筑的预应力锚具配套使用。主要适合于1860-2000级15、24和12.7钢绞线的群锚张拉。在特定工程使用条件下，还可以完成顶推、举重、移位等工作。该千斤操作简单，性能可靠，大量节约钢绞线。YBZ2*2-50型高压电动油泵M15系列、M13系列锚具TYM13锚具可锚固Φ12.7的钢绞线，TYM15锚具可锚固Φ15.24的钢绞线，张拉端锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。张拉一般采用YDC系列千斤顶。张拉端锚具由夹片、锚板、锚垫板以及螺旋筋四部分组成。夹片是锚固体系的关键零件，其形式为二片式，用优质合金钢制造。二、预应力张拉设备检验校正方法油压千斤顶的作用力一般用油压表测定和控制。油压表上的指示读数为油缸内的单位油压，在理论上将其乘以活塞面积即应为千斤顶的作用力。但由于油缸与活塞之间有一定的摩阻力，此项摩阻力抵消一部分作用力，因此实际作用力要比理论值为小。为正确控制张拉力，一般均用校验标定的方法测定油压千斤顶的实际作用力与油压读数的关系。校验时，应将千斤顶及配套使用的油泵、油压表一起配套进行。预应力张拉设备校验方法可采用压力试验机、标准测力计或传感器等，一般采用长柱压力试验机的方法。三、预应力张拉设备的检验校正（长柱压力试验机法）1、压力试验机的选择压力试验机的精度不得低于±2%，试验机的行程应满足要求。校验时，应采取被动校验法，即在校验时用千斤顶顶试验机，这样活塞运行方向、摩阻力的方向与实际工作时相同，校验比较准确。在进行被动校验时，压力试验机本身也有摩阻力，且与正常使用时相反，故试验机表盘读数反应的也不是千斤顶的实际作用力。因此，用被动法校验千斤顶时，必须事先用具有足够吨位的标准测力计对试验机进行被动标定，已确定实验机的度盘读数值。标定后在校验千斤顶时就可以从试验机度盘上直接读出千斤顶的实际作用力以及相应的油压表的准确度数。2、千斤顶的就位将千斤顶放在试验机台面上，千斤顶活塞面或撑套与试验机紧密接触，并使千斤顶与试验机的受力中心线重合。3、校验千斤顶开动油泵，千斤顶进油，使活塞杆上升，顶试验机上压板。在千斤顶顶试验机的平缓增加负荷载的过程中，自零位到最大吨位，将试验机被动标定的结果逐点标定到千斤顶的油压表上。标定点应均匀的分布在整个测量范围内，且不少于5点。当采用最小二乘法回归分析千斤顶的标定经验公式时需10-20点。各标定点应重复标定3次，取平均值，并且只测读进程，不得读回程。4、记录并整理数据对千斤顶校验数据记录，并根据校验结果绘千斤顶校验曲线供预应力钢筋钢材张拉时使用，亦可采用最小二乘法求出千斤顶校验的经验公式，供预应力筋张拉时使用。四、预应力张拉设备校验结果的回归千斤顶的作用力T和油缸的油压P的关系是线性关系，考虑活塞和油缸之间的摩阻力后，它们的关系是线性关系，考虑活塞和油缸之间的摩阻力后，它们的关系可以表示为BAPT可以利用千斤顶检验测得的作用力和油压（T1,P1）、（T2,P2）、……、（Tn,Pn）对上式进行线性回归，利用最小二乘原理求回归值：BPATTPPPTLLA/PATBˆniiPnP11niiTnT1121121niiniippPnPLniiniIiniiPTTPnTPL1111五、预应力张拉设备记录表千斤顶校核报告试验编号：委托单位：千斤顶型号：千斤顶号：压力表编号：试验依据：标定设备：操作人员：标定时间：千斤顶校核结果表油压表读数（MPa）05101520253035404550载荷（kN）备注：1、相关方程：公式适用范围表中未列数据可用内插法或计算法求得。2、相关系数：3、表与顶必须配套使用，若使用中发现异常现象，应重新标定。4、千斤顶施加主动力。千斤顶校核曲线00.20.40.60.811.2051015202530千斤顶载荷（kN）油压表读数（MPa）预应力张拉设备的检验与校正开放实验二0一0年三月