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目录•链的使用和维护•键•联轴器•轴承•减速箱一、链的使用和维护•1、失效形式•1）链板疲劳，造成链条疲劳断裂；•2）链条铰链磨损，链节距变长，造成跳齿或脱链。•2、安装链轮时，保证链轮轴线平行，且两链轮旋转平面位于同一铅直平面内，才能保证良好的啮合。•3、链传动布置与张紧•1）两链轮采用水平布置时，紧边在上方，防止松边下垂量增大后与紧边相碰；•2）两链轮采用倾斜布置时，应使松边位于下方，避免链磨损使松边过于松弛，链条易和链轮卡死。•3）两轮采用垂直布置时，为防止链与链轮的不良啮合，应采用张紧装置。•4、链的维修：a、检查链的磨损情况；b、检查链的张紧程度；c、检查链轮是否位于同一平面内。二、键•1、键的定义：用来联结轴和轴上的传动零件，实现周边固定并传递转矩。•2、键联结的种类：松键联结和紧键联结•松键联结：工作时靠键的两侧面传递转矩，装配时不需打紧，键表面与轮毂键槽底面之间留有间隙，定心良好、装拆方便。如平键（双圆头普通平键、导向平键、滑键）。•普通平键：因结构简单，装拆方便、对中性好，应用最为广泛。但因键对轴上零件只能起到周向固定作用，不能防止零件的轴向窜动，所以轴向的固定必须采用其他措施。当轴向零件需沿轴向来回移动时，可采用导向平键或滑键联结。当键槽损坏时需在与旧键槽相对旋转90°的地方重铣新的键槽。（普通平键联结如下图）•紧键联结：是在键的表面具有一定的斜度，装配时需将键打入键槽内联接成一个整体。上下两面是工作面，打入时使工作面上产生很大的挤压力，工作时靠接触面间的磨擦力来传递转矩，定心较差，但能轴向固定零件，适用于低速运转。•花键联结：由带有多个纵向凸齿的轴和带有相应齿槽的轮组成。齿的侧面为工作面，依靠齿侧面的相互挤压来传递转矩。花键联结能传递较大的转矩，对中性和沿思移动的导向性也较好，适用精度要求高，载荷大，需经常滑移的重要联结。•楔键：上表面有1:100的斜度，两侧面与键盘槽留有间隙，楔键装配时被打入键槽内，造成轮毂与轴的偏心和倾斜。打入后键头留在外面，转动时容易造成人员伤害，所以应注意安全，加装防护罩。（楔键联结结构如下图所示）•3、键的维修：注意键槽工作面损坏情况及配合松紧程度。三、联轴器•1、概述：联轴器是用来联接两轴，使它们一起转动并传递转矩的装置。由于两根轴在制造、安装时均有误差，加之轴的变形和磨损等其它原因，使两轴的轴线产生一定的偏移，所以联轴器应具有一定补偿轴线偏移的能力，还有起缓冲及吸振的作用。•2、分类：凸缘联轴器、弹性柱销联轴器•3、维修注意事项：a、装配时注意保证同心度；b、调整好联轴器之间的间隙；c、经•常检查联轴器固定在轴上是否牢固，工作时是否有跳动现象；d、检查缓冲胶的损坏情况。•4、凸缘联轴器（左下）•5、弹性套柱销联轴器（右下）四、轴承•轴承是在机器中用来支承轴和轴上零件的部件，可以保证轴的旋转精度，减少轴与支承间的磨擦和磨损。轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。•1、滑动轴承：滑动轴承又可分为整体式径向滑动轴承和剖分式径向滑动轴承。（结构如下图）•整体式：结构简单、成本低廉。但轴套磨损后轴颈与轴套之间的间隙无法调整，必须重新更换轴套，装拆不方便。•剖分式：轴套分为上下两部分，利用上下轴承座来压紧，轴瓦磨损后，可以在上下轴套与轴承座之间用垫片厚度来调节轴套与轴的间隙。轴套内表面处一般有油槽以保证良好润滑。•轴套常用材料要求：轴套主要失效形式是磨损、胶合、疲劳破坏。所以要求材料具有足够的强度、良好的耐磨性和抗胶合性。主要材料有铸锡青铜、铸黄铜、铸锡锑轴承合金，灰铸铁。(如图一)•2、滚动轴承•1）滚动轴承结构：主要结构由内圈、外圈、滚动体、保持架组成。内圈利用过盈配合与轴颈装配在一起，随轴转动。外圈从较小的间隙配合装在轴承座内不•转动。滚动体在滚道中滚动，使相对运动表面为滚动摩擦，保持架的作用是将滚动体均匀隔开，以减少滚动体之间的摩擦和磨损。（结构图如下所示）•2）滚动轴承的特点•优点：摩擦阻力小，易起动；载荷、转速及工作温度的适用范围较广；轴向尺寸小，旋转精度高；润滑维修方便。•缺点：承受冲击能力较差，径向尺寸较大，对安装的要求较高。•3）滚动轴承选用原则•球轴承因工作表面为点接触，承载能力较低，抗冲击能力较差，故适合于轻载、高转速及要求旋转精度较高的场合。•滚子轴承的工作面为线接触，承载能力较高，抗冲击能力较强，但对轴挠曲敏感，旋转精度和极限转速较低，故适用于低速、重载、有冲击载荷的场合。•根据轴承承受径向和轴向载荷的不同，选择合适类型的轴承。例如：纯径向载荷：选深沟球轴承或圆柱滚子轴承；纯轴向载荷：选推力轴承。径向、轴向载荷都较大且高速：选角接触球轴承，录转速不太高时，选用圆锥滚子轴承；对于刚度较差，对中困难或多支点的轴：选用调心轴承（调心轴承应成对使用）；•精度等级：选用0级精度最为经济。（0级是最低等级，最高为2级）•4）滚动轴承代号•代号顺序：前置代号(字母)＋基本代号（数字）＋后置代号（字母、数字）•基本代号：它表示滚动轴承的基本类型，结构和尺寸。由类型代号＋尺寸系列号＋内径代号构成。•类型代号：用数字或字母表示。例如：6表深沟球轴承；1表调心球轴承；3表圆锥滚子轴承（内外圈可分开）；5表推力球轴承；7表角接触球轴承；N表圆锥滚子轴承（内外圈可分开）（如图二、三）•尺寸系列号：由宽（高）度系列代号和直径代号组成。由宽（高）度系列代号表示内外径相同，但宽（高）不同的轴承。直系系列代号表示内径相同，但外径不同的轴承。组合排列时，宽（高）度系列代号在前，直径系列号在后。（如图四）•内径代号：表示轴承内径的大小，代号为：公称内径除以5的商，如商为个位数，需在商前加“0”。•前置代号、后置代号：它们都是当滚动轴承结构形状、尺寸、公差、技术要求有所改变时添加的补充代号。•前置代号表示成套轴承分部件，用字母表示。后置代号共分8组，用字母（或加数字）表示。标注在基本代号的右侧并与基本代号间相距半个汉字，后置代号第5组为公差等级（精度等级）。•轴承精度等级分为：P0、P6、P6x、P5、P4、P2。•P0精度最低，为普通级，可以不标注；•P2精度最高。•3、轴承代号的意义•6215轴承：•6—该轴承为深沟球轴承•2—尺寸系列为窄轻型（宽度系列代号0省略）•15—内径为75mm•7320AC•7—角接触球轴承•3—尺寸系列为窄中型（其中宽度系列代号0省略）•20—轴承内径为10mm•AC—接触角α=25°•30210/P6x轴承•3—圆锥滚子轴承•02—尺寸系列为窄轻型•10—轴承内径为50mm•/P6x—轴承公差等级为6x级•4、轴承润滑•1）轴承应始终保持良好的润滑状态，重新润滑之前应当用汽油清洗干净；•2）轴承润滑脂在一般情况下不将轴承填满，水平水平安装时只需填充轴承内部空间的1/3至1/2即可，垂直安装时轴承上侧填充1/3，下侧填充1/2；•3）在容易污染的环境中，对中速或低速轴承且轴承严格密封时，可填充轴承内部的全部空间；•4）滚动轴承润滑脂的选择：•轴承内径为20～140mm•a、温度在0～60℃，且工作环境潮湿有水，轴转速＜300rpm时选用3、4号钙基脂；轴转速为300～1500rpm时选用2、3号钙基脂。•b、温度在0～60℃，且工作环境干燥，轴转速＜300rpm时选用3号钠基脂；轴转速为300～1500rpm时选用2、3号钠基脂。•5、滚动轴承装配方法：常见的有平行直接打入法、加热预胀法（油浸加热式或电磁炉直接加热）。51311l轴承6310轴承23024调心轴承30312轴承7308B轴承N313轴承五、减速箱（齿轮失效）•齿轮一般磨损程度是原齿厚的15～25%，对起升机构齿轮偏小值，对运行机构偏向大值；•齿面接触斑点应沿齿交方向不得小于40%，沿齿方向不小于80%；•运转平稳正常，无撞击和异常噪声；•减速器油温不超过60℃，温升不得超过40℃（与环境温度相比），减速器轴承温度不得超过80℃。