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1加强组织管理严格执行计划确保天定高速公路项目建设顺利推进在天定高速2010年第二次调度会议上的讲话天定项目办总工程师周书友2010年5月23日同志们：自今年第一次生产调度会议以来，天定高速公路建设取得了一定进展，除了绿化施工单位未进场外，其余所有施工单位都已经进场，按照项目办制定的进度计划，正按照各自合同任务逐步开展工作，总体进度形势基本满足要求，但也存在一些问题：施工进度严重不平衡现象比较严重，个别标段、个别项目进度严重滞后现象比较突出，施工工艺控制不严现象比较明显。在今天的调度会上，我就施工进度和技术要求等方面讲以下几点意见：一、要加大投入，精心组织、合理安排，严格执行今年第一次调度会上下达的进度计划，全力以赴加快工程进度。（一）计划任务完成情况截至目前，路基工作面全部交验完成的有TD1、TD4、TD5、TD9、TD14、TD17六个标段，已完成路基工作面交验174.576公里，未交验路基60.51公里。完成隧道掘进30569米，二次衬砌29368米，剩余掘进1937米，二衬3138米。全线路基工程剩余主要工程量为：TD2标：路基没有交接。未预制梁板共计187片，其中：25m箱梁10片，20m箱梁147片，20m空心板30片。防护工程剩余4.5万方；TD3标：路基未交验，关子隧道上行线掘进剩余1030米，二衬剩余1472米，下行线掘进剩余870米，二衬剩余1170米。TD5标：剩余工程为甘谷连接线和部分防护工程。2TD6标：剩余路段为铁路下穿及其受影响路段，排水工程剩余工程量较大，需加大加快做好全部收尾工作。TD7标：路面工作面交接剩余800米，工程处于收尾阶段。TD8标：剩余2公里路基未交接，武山隧道上行线掘进剩余37米，二衬剩余366米，下行线已贯通，二衬剩余130米。TD9标：承接TD10标鸳鸯镇大桥30米箱梁共计128片，已预制41片，并吊装31片。TD10标：剩余工程量主线3.2公里未交接、匝道3.1公里未检测，剩余未预制的箱梁344片，空心板84片；TD11标：路基剩余主线4.56公里未交接、匝道0.95公里未检测；TD12标：路基主线4.951公里及匝道1.679公里路基全部未检测移交，箱梁预制剩71片，空心板剩14片；现浇箱梁剩余40孔，梁板有164片未安装；防撞墙剩余7300m未施工。TD13标：路基主线未移交2.2公里（牛业公司）。TD14标：剩余工程量：LK25+315沙沟中桥（3*20m）桥面铺装；LK32+220天桥（2*20M）立柱一根，盖梁3个，梁板6片。TD15标：路基主线路基剩1.5公里未检测;箱梁72片未吊装；增加的K291+3453-30m中桥桩基4根，盖梁（台帽）6个，全桥共24片箱梁均未预制。TD16标：主线路基13公里及匝道3.1公里路基未检测交接；桥梁桩基剩余59根，承台74个，墩柱103根，盖梁（台帽）86个，箱梁预制328片，空心板64片，箱梁吊装387片，空心板64片。TD18：标主线路基交接剩余6.9公里，剩余箱梁预制60片。TD19：标路基交接剩余2.7公里，定西北互通立交3跨未吊装，1联的现浇砼箱梁未施工。从上面的数据看，进度上制约全线总体进度的仍然是TD2、TD3、3TD10、TD16四个标段。对此，项目办采取措施，通过协调相邻标段进行支援的方式，增加了TD16、TD10标桥梁工程的施工力量，目前已初见成效，TD2标也采取同样的办法，加快剩余工程的施工进度。但是，TD3标问题形势却急剧逆转，去年年底测算，关子隧道还不是全线进度控制的最重点工程，但由于今年以来管理混乱，人员、设备投入严重不足，这个月以来，几乎处于半停工状态，剩余工程量在计划工期内完成存在较大困难，成为全线进度控制最主要的节点，已经影响到全线总体进度。截止目前，全线完成底基层110.64公里，占设计总量的48.75%，基层76.3公里，占设计总量的33.62%，沥青混凝土下面层8.6公里，占设计总量的3.79%。各路面单位完成情况为：TDLM1标：完成底基层铺筑46.76公里（半幅），占设计总量的53%，完成基层24.6（半幅），占设计总量的28%。TDLM2标：完成底基层铺筑34.507公里（半幅），占设计总量的47.66%，完成基层17公里（半幅），占设计总量的23.54%。TDLM3标：完成底基层施工22公里，占设计总量的50.2%，，基层施工21公里，占设计总量的47.95%。TDLM4标：完成底基层施工24公里，占设计总量的75.28%，基层施工14.5公里，占设计总量的45.48%，下面层3公里，占设计总量的9.4%，；TDLM5标:完成底基层施工11公里，占设计总量的31.11%，基层施工7公里，占设计总量的19.81%；TDLM6标：完成底基层施工13公里，占设计总量的36.4%，基层施工13公里，占设计总量的36.4%，下面层5.6公里，占设计总量的15.7%；4路面施工进度并不容乐观，好多单位受设备故障和材料供应影响，没有完成进度计划。（二）进度计划安排1、TD2、TD16标路基交验工作务必于7月底全部完成，其余标段于6月底全部完成，中小桥涵工程、防护排水工程、于7月底全部完成，武山隧道于6月底全部完成，关子隧道8月底全部贯通，9月底全面完成，大桥、特大桥于7月底完成梁板预制和吊装，8月底完成桥面系和防撞护栏；桥梁伸缩缝施工于9月底完工。2、路面底基层于8月中旬完工，基层于8月底完工，沥青混凝土面层9月底完工；路面排水工程于9月中旬完工，路缘石预制安装于9月中旬完工。3、房建工程土建于7月底完成，安装工程于8月底完成，装修工程和室外地坪于10月底完工。4、交通安全设施工程刺铁丝封闭于7月底完工；管道工程于9月底完工；防撞护栏于10月底完工；标志标牌于10月底工；路面标线于10月底完工。5、机电工程（含消防工程）11月中旬完工，系统调试与试运行于11月底完工；6、绿化工程，于11月底完工。7、天馋路利用段补强施工于8月中旬完工，9月底全面完工。（三）针对以上进度问题，要从以下几个方面入手，加快工程进度。1、各单位要根据项目办总体计划安排和各自标段剩余工程的具体情况，针对工作重点和存在的问题，认真研究，反复斟酌，及时调整施工进度计划，要将计划中的人、机、料要落到实处。对每个工点、每道工序都要进行详细的时间安排、管理安排、劳动力安排、机械设5备安排和物资材料安排，在实施过程中要提前准备，做到管理到位、劳动力到位、机械设备到位和材料物资到位。同时每天根据计划反算账，及时寻找和解决存在的问题，做到“以周保旬、以旬保月、以月保季”。并始终严格按照计划进行施工组织，要有专人监督计划的落实情况，千万不要让计划成为摆设。在工序安排上，要采用平行作业和交叉作业相结合的方式，安排节假日和夜间施工，必要时根据实际情况安排雨天施工。要加强进度计划执行情况的检查力度，继续执行月、旬、周检查制度，检查进度计划的落实情况，若有欠帐，必须在要求的期限内完成，否则，项目办将按照项目管理办法的规定予以严肃处理，并处以罚款及黄牌警告处分，必要时将撤换项目经理。2、要加大投入，这是加快进度的关键。根据施工进度需求投入足够的人员、设备和物资。一是要组织调动一批数量充足、能打硬仗的施工队伍，使之能满足加班加点施工的需要。二是要增加一大批效率高、质量稳定、性能优良的施工机械，加强管理，及时保养，减少机械故障，不得因机械不到位、机械故障、操作手问题而停工等待，对于设备质量不稳定或比较旧的设备，要准备备用设备，以便及时替换；第三，要想方设法，多渠道保障材料供应，材料储备要超前要充足，坚决杜绝停工待料现象；3、管理和服务要到位。加强试验检测人员，提高试验检测工作效率，试验检测要随叫随到，监理服务要及时到位，增加监理人员，监理工作要与施工同步，施工单位加班，监理也应同时加班，坚决避免工作衔接缓慢而影响工程进展。4、注重灾害预防，减少灾害影响。目前汛期将至，各单位要做好防汛工作，严防工程水毁，严防材料遭遇洪水袭击，在施工组织上要考虑汛期影响。5、加强质量管理，确保一次验收合格，降低返工次数和返工量，6以保证工程进度。6、加强协调，创造良好的施工环境，减少或杜绝人为干扰，促进工程进度。今年路基、路面、房建、交通、机电、绿化、消防等多项工程项目都要全部展开施工，并于年内都要完工，参建单位会达到六七十家。很多工程项目必须采取平行施工、交叉施工的方法进行，施工干扰大，施工效率会受到一定影响。各单位一定要高度重视，科学组织，尽量减收施工干扰。对于施工过程中确实无法避免的施工干扰，一定要相互体谅，要有大局意识，站在项目整体建设的高度上思考问题，互相支持，负起责任，该让的工作面一定坚决快速让出，该抓紧完成的工作必须抓紧完成，尽可能早的为后续施工单位提供场面。现场办、各监理单位要做好所管辖单位之间的协调工作力度，在施工安排衔接上，各单位必须及早做好材料储配、人员、设备的前期准备工作，无条件服从现场办、监理单位的管理。我们项目建设是一个整体，不能只打小算盘，各算各的帐，各单位一定要站在天定路年底建成通车的高度上思考问题，开展工作，及时处理已经出现的摩擦和不愉快的事情，确保参建单位和谐配合。不服从项目办、现场办和监理单位进行的施工协调的单位，将坚决给予重罚，情节严重的要清退项目经理。7、TD3标关子隧道要求尽快上足劳动力和设备，要在5月底之前使劳动力总数达到600人以上，进口段增加两套加宽（紧急停车带）段衬砌台车，使加宽段衬砌台车达到4台，进口段增加1套混凝土拌合设备，1套混凝土输送泵，要保证充足的人力储备、机械设备储备和材料储备，使各个环节都能紧跟隧道掘进不掉队，使衬砌速度能紧跟掘进速度，保证各个工作面均衡前进，不能出现任何一个工作面上等待别的工作面的情况发生。要求中隧股份派领导现场驻点指挥。同时加快砼路面及其它附属设施施工，确保工程进度。78、TD2、TD10、TD11、TD16四个标段必须立即全面动员，快速完成剩余路基整修移交工作，采取成型一段、整修一段、移交一段的方式，为路面施工让路。加快中小桥的吊装和桥面系的施工，以便路面施工设备通过，减少拉料车的运输距离，尽量减少路面施工因此而额外增加的运输成本增加。这是目前最为重要，最为突出的一件大事，是当务之急。同时，各路基单位要立即对各自有可能出现的劳务或经济纠纷进行彻底摸底，想法设法及早化解矛盾，必须避免由于劳务或经济纠纷而影响路基移交工作，从而制约路面及后续施工项目的正常开展，各现场办负责列计划。9、路面、房建施工单位必须彻底认清目前任务重，不利因素多的形势，要扎实做好各项施工准备工作，做好打硬仗，打难仗的准备。根据以往其他项目经验，房建工程后期进度滞后，成为影响按时通车、收费、运营的最主要环节，请各单位务必保持清醒的认识。路面工程施工受气候影响比较大，今年气候异常，各路面单位路面要充分认识到这一点，宁赶早不赶晚，抓紧一切可以抓住的时间，加快施工进度。路面、房建工程一旦有工作面，必须连续24小时不间断进行施工。所以，施工人员、机械要按照保证24小时连续施工的要求进行配置，各单位在人员配置上坚决不许打折扣，各监理单位、项目办各级管理人员要将这项工作作为一个重点。10、TD18、TD19标天馋路利用段，施工机械、劳动力组织准备。以上时间绝对不能拖后，任何一个环节一旦拖后，将会影响项目全局，如果哪个单位不能及时落实以上计划安排，项目办将采取严厉措施，予以重罚，并进行任务切割，动用信誉评价平台和履约保函来保证项目按期完工。各施工单位要认清形势，服从大局，既要算经济账，也要算政治帐、荣誉帐，要在甘肃市场上最关键的时刻，把你们的企业精神和战8斗力都充分表现出来，接收甘肃人民和甘肃交通市场的检阅。二、加强技术攻关，优化施工工艺，提高工程质量。1、稀浆封层稀浆封层施工已经展开，但从施工现场情况看，质量控制很不乐观，主要是施工工艺存在问题。稀浆封层施工有着严格的施工工艺控制要求。我在这里强调一下：集料应洁净、坚硬、耐风化、不含有机物、泥土、化学品等有害物质，最好是100%破碎的，棱角性好而扁平、细长颗