民航机务维修生产管理信息系统的设计与实现

民航机务维修生产管理信息系统的设计与实现作者：李淑芳学位授予单位：天津大学相似文献(8条)1.期刊论文李淑芳航空机务维修生产管理信息系统-中国民航学院学报2003,21(z2)对天津维修基地机务维修生产管理部门业务进行了分析,给出了生产管理信息系统的功能设计和系统结构设计,并提出了系统开发过程中的一些问题.2.期刊论文金建华民航机务维修管理信息系统的设计与实现-科技信息2009,(9)目前我国信息技术飞速发展,实现飞机维修管理信息化为面对航空维修业市场竞争的加剧的有效手段.本文在概述国内外飞机维修现状基础上,分析某民航飞机修理厂的维修菅理系统,讨论了使得飞机维修管理系统规范化必要性,并针对整个维修管理系统的关键技术进行重点分析.3.学位论文李宗琦从ERP到AMES-论中国西南航空公司飞机维修工程系统建设2004飞机维修工程系统(简称AMES)是面向航空公司机务维修业务的管理信息系统,中国西南航空公司(现为中国国际航空公司西南公司,以下简称西南航空)飞机维修工程系统是飞机维修工程系统的实例,是引进瑞典INTENTIA软件公司的航空版ERP产品MOVEXAviation进行二次开发,在西南航空飞机维修业务部门实施的一个大型项目.论文作者是西南航空AMES项目实施的负责人,主持了项目各阶段工作.本论文是以该项目的实施为背景,重点论述了如何将一个标准ERP产品与西南航空维修业务进行整合,形成适合于西南航空的飞机维修工程系统.论文首先阐述了西南航空飞机维修业务部门的业务现状和未来系统的建设目标,然后介绍了系统选型过程以及对ERP思想的理解.论文重点介绍了系统的实施过程,包括业务整合、实施步骤和技术要点等方面,对实施过程中存在的问题阐明了具体的解决办法.论文最后总结了该系统的实施给西南航空飞机维修业务带来的改进.该项目是国内首次在航空公司飞机维修业务领域进行ERP实施,本次对项目实施过程的阐述和总结将为同行业所借鉴,具有较好的参考价值.4.会议论文张华.苗莘建立机务维修管理信息系统增强航空公司的市场竞争能力1997建立民航机务维修管理信息系统是机务部门提高现代化科学管理的水平、保证飞行安全、提高经济效益、增强航空公司市场竞争能力的有效途径之一。该文就建立此系统的必要性，系统的主要内容，实现方法以及系统将达到的目的等方面加以论述。5.学位论文胡启实基于Web服务的民航异构系统的应用集成研究与实践2008计算机信息化管理在民航业已得到广泛的应用，从民航各信息系统的特点来看，存在环境异构、数据与业务无法有效共享、跨平台集成困难等急需解决问题，为实现准确反馈和优化调度的目标，需要民航各系统之间能够实现灵活性高、语言独立、松散耦合的应用集成，从而有效提高不安全事件或差错预警的时效性，最大限度地降低差错的发生率。Web服务具有开放的标准协议、高度的可集成能力、松散的耦合性和良好的封装性等优势，它为解决以上民航系统集成问题提供了有效的途径；应用Web服务所具有的跨平台互操作性、重用性等特点能为多个业务服务和多个部门提供一个单一的公用的框架，方便异构应用系统之间的有效集成。本文主要研究了系统异构条件下基于Web服务的应用集成，并针对民航安全性要求比较高的特点，结合WS-Security规范，对异构系统应用集成过程中Web服务安全性进行一些研究和实践性工作。论文的主要工作体现在如下几点：1)本文分析了基于Web服务应用集成的国内外发展现状及存在的问题，总结了传统应用集成的局限性和基于Web服务应用集成的优势，并研究了Web服务的特点及Web服务相关技术。2)结合民航异构系统B/S模式的特点，提出基于Web服务应用集成的方案；出于安全性能的考虑，设计和分析了应用集成过程中Web服务安全控制策略。3)基于民航灾害预警机理与方法研究，开发了民航机务维修差错预警专家系统，分析了异构系统的特点，并根据其处理信息特征进行了Web服务的设计。4)以开发的“民航机务维差错预警专家系统”和现有的“空管中心预警管理信息系统”为原型，建立了基于民航系统的私有UDDI注册中心，结合所提出的集成方案，并遵循WS-Security规范，通过服务的创建、部署、发布、查询和安全性调用服务等机制，实现了松散耦合的应用集成，验证了应用集成方案的安全性和有效性。本文的特色之处在于：将Web服务技术应用于民航异构系统应用集成的过程中，根据民航自身安全性特点，以Web服务授权代理和SOAP消息身份验证相结的方式，实现了跨平台的互操作性和异构系统间数据共享的同时，提高了应用集成过程中的安全性能。本学位论文得到国家自然科学基金资助项目“民航灾害预警机理与方法研究”(批准号：70371034)的资助。6.期刊论文赵鸣.周慧艳.鲍世谊.ZHAOMing.ZHOUHuiyan.BAOShiyi基于Browser/Server模式的波音737维修信息系统-上海工程技术大学学报2007,21(1)针对目前民航机务维修工作效率低、信息维护难的现状,以波音737机型故障隔离手册信息为基础,创建一个浏览器/服务器模式下的维修信息管理系统,将飞机维修手册电子化,动态网页技术和数据库技术相结合,实现基于Web的维修信息管理,使得维修手册信息能被局域网内各终端快速访问,并能按故障代码进行快速查询,提高机务人员的故障排除速度与派遣放行率.7.会议论文门江计算机在优化维修管理,分析历史数据及制订维修计划等方面的应用2003本文对信息技术在民用航空器机务维修管理、可靠性管理、维修计划确定和部件状态控制这几个方面的应用进行阐述,体现了信息技术的发展对航空器维修管理的促进作用.航空器维修管理的先进性很大程度上取决于对其所产生的各类信息的管理水平,先进的维修管理信息系统是维修思想的集中体现,也是提高维修效率,并进而提高飞机可用率的重要手段.8.学位论文陈强胜中小型航运企业机务管理信息化需求及系统构架研究2009伴随我国经济的高速发展，航运已成为我国综合运输体系的重要组成部分，是对外贸易的最主要方式之一，航运业的重要地位日益突出。我国航运企业整体上船舶管理模式落后，信息化程度较低。大型航运企业由于资金比较充裕，管理较规范，在面对国际企业的竞争中较早地采用了信息化管理，目前处于完善发展阶段。而中小航运企业由于规模小、资金少、业务流程变化多样，在信息化管理的建设方面处于起步阶段，没能广泛和规范的推广。其核心的船舶维修保养的管理就是如此，很多船舶的维修保养管理仍在沿袭着手工操作的历史，船岸之间的数据无法及时传输和共享。提高维修保养的效率已成为以低成本获得高效益的重要手段和方法，其对于保障船舶安全、提高营运效率、降低营运成本，提高中小型航运企业的竞争力至关重要。本论文通过对中小型航运公司的实地调查，获取各个中小型航运公司的基本情况，了解其对机务管理的信息化需求，并提取出适合于大多数中小型航运公司的基本和基础业务需求和流程；采用UML建模语言，以符合PMS规范的CWBT船舶机务维修保养体系为基础，完成了针对中小型航运企业的基于机务管理的，偏重易用性、可重用性和可扩展性的基本软件架构设计，使之适合开发出面向中小型航运企业的通用机务管理信息系统软件。本文共分五个部分。第一部分：绪论。介绍了文章的研究背景，目前的现状，今后的发展，研究的内容和意义。第二部分：相关的设备管理、机务管理理论基础。第三部分：相关的软件开发技术和架构设计的理论和最新发展。第四部分：针对中小型航运企业的核心业务，采用UML方法进行了需求分析。第五部分：在需求分析的基础上，结合架构模式和质量属性的要求对软件的概念性架构进行研究与探讨。第六部分：总结了需要完善的地方和对后期研究的展望。本文链接：授权使用：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：598c9481-8090-4dcc-bdf5-9dd50124f3a5下载时间：2010年8月17日