生产和成本

1第四章生产和成本案例1：劝业场平时为什么不延长营业时间？春节期间劝业场和许多大型商场都延长营业时间，为什么平时不延长？现在我们用边际分析理论来解释这个问题。从理论上说延长时间1小时，就要支付1小时所耗费的成本，这种成本即包括直接的物耗，如水、电等，也包括由于延时而需要的售货员的加班费，这种增加的成本就是边际成本。假如延长1小时增加的成本是l万元(注意这里讲的成本是西方经济学成本概念，包括成本和正常利润)，那么在延时的1小时里他们由于卖出商品而增加收益大于1万，作为一个精明的企业家他还应该将营业时间在此基础上再延长，因为这是他还有一部分该赚的钱还没赚到手。相反，如果他在延长1小时里增加的成本是1万，增加的收益是不足1万，他在不考虑其他因素情况下就应该取消延时的经营决定，因为他延长1小时成本大于收益。春节期间，人们有更多的时间去旅游购物，使商场的收益增加，而平时紧张的工作、繁忙的家务使人们没有更多时间和精力去购物，就是延时服务也不会有更多的人光顾，增加的销售额不足以抵偿延时所增加的成本。这就能够解释在春节期间延长营业时间而在平时不延长营业时间的原因。案例2：生产的类聚与不类聚----生产类聚与展销类聚比邻而居，相得益彰。----痛心今天的经济学后起之秀不抢着去研究那么多真实世界的有趣现象。国内的经济以巨机姿态起飞，有趣而明显的现象所在皆是。要是我还年轻，为了考察乐不思蜀也。今天日暮黄昏，再没有魄力考察什么，只是随意观察，读读报道，又或听朋友描述一下，稍知大概，就用自己的想像力来下笔了。不一定对，可能有大漏，但坐下来联想倒有意思。----中国已成为天下制造大国，刚起步不久，来日方长，而广东与江浙是工业发展的两大重镇，相似与相异之处可能很多，没有作过考察，但不用考察也知道，广东与江浙的发展一向截然不同，这里略谈一下。2----要分析的现象是广东的工业发展偏于类聚，而江浙一带类聚的情况很少见。类聚生产的现象不难解释，不类聚比较困难。最困难的是大家都是工业重镇，一处类聚而另一处不类聚。为什么呢？我想了一个晚上也没有明确的答案，写出来让读者想想吧。----广东的工业类聚生产是明显的。例如，顺德产家具，在顺德市内的乐从镇类聚展销，成为世界第一大家具中心。又例如，中山盛产灯饰，那里的古镇有灯饰厂商1200多家，其展销的灯饰街也是一个现象。再例如，番禺盛产首饰，以产量算是世界首饰之都。此外，比较不明显的还有东莞的塑胶工业等。这些都是类聚生产的情况。----相比之下，江浙一带就不容易见到生产类聚的情况了。我对江浙的工业了解较少（其实广东也了解不多），但我到过的上海浦东与邻近的昆山，没见到有类聚生产的迹象，而庞大的类聚展销也没有。浦东类聚的，是国际性的工厂企业，不是产品类聚。昆山类聚的，是台湾的厂商投资，也不是产品类聚。人种或国际类聚也是类聚，但与产品类聚的性质不同。广东的工业也有人种类聚：港商类聚。人种类聚容易解释：语言相通、文化相同、朋友相聚，一起投资生产，何乐而不为？----生产类聚是容易解释的。劳工与技术人才相聚在一起，找工、转工、聘用等都较为方便。更重要的是合作与竞争没有冲突。一间厂商接了大订单，独自赶产赶不起，如果有生产类聚，这厂商可以发出去给同行联手产出。这种发来发去的合作行为不少见，而把一样产品的局部工作发出去则更为常见了。我要重复一位在东莞设厂的朋友所说的话：“我的工厂是他们的；他们的工厂都是我的。”----展销类聚更不难明白。类聚展销可以减少顾客的找寻费用，特别是那些单为选购某类物品而来的顾客。乐从的家具与古镇的灯饰，顾客要不是为新居装修而来，就是那些来采购的零售商人或做出口生意的。----生产类聚与展销类聚在邻近一起做，相得益彰。产品展销近于产地，运输的费用、专业的推介、维修的方便，都有节省的好处。乐从的家具与古镇的灯饰的展销搞得那样大，显然是因为邻近的生产类聚很庞大的缘故。3----生产不类聚是比较难解释的。一个浅解释是某些工业供应某市场，所需厂商不多，也可能只有两三家类同的工厂，已足够应付市场，所以在一个工业区内有多个不同的工业。这解释有其可取之处，而事实上比起广东，江浙一带的厂商较为庞大。但这解释充其量只是局部，因为广东的生产类聚也有大工厂。这里要注意的是，据我所知，外资在昆山与浦东设厂，有远比广东严格的最低投资规模限制。这规模限制使设厂比较大，而大厂的存在减少了小厂类聚的机会。----有朋友建议说，重工业（通常是大厂）与轻工业不同，前者的类聚机会比较少。这也有可能，但解释也只能是局部。美国的汽车重工业，类聚于底特律一个城市。中国的汽车工业完全不类聚：本田在广东，通用在浦东，而最近福特要在中国入局却选了重庆。----人种类聚——因而生产不类聚——可能是最有分量的生产不类聚的解释。人种类聚有好处，生产类聚也有好处。如果前者的好处比后者的好处大，而二者不可兼得，那么生产就不类聚了。上文提及，浦东是国际类聚，主事经理说英语为主；在昆山设厂的多台湾人。同类人种以不同的工业到一区设厂，同区的行业就变得零散了。----从表面看，只有广东是二者兼得。20世纪80年代与90年代初期，到国内设厂的绝大部分是香港的投资者。因为语言相通而又接近香港，他们大都选在广东下注。有很多搞轻工业的港商，每个商人的平均投资不大，促成今天广东生产类聚的情况。这是说，轻工业比较容易类聚，小投资也比较容易类聚，而那么多的香港商人云集于广东，二者兼得——人种类聚与生产类聚——就容易出现了。----我不知道上文对广东生产类聚而江浙不类聚的解释对不对。事实上，我对两地的工业所知不多，是随意观察与道听途说得来的资料，不能发给读者保证书。可以肯定的是，乐从的家具与古镇的灯饰的展销类聚有很大的规模，而产品多在这些市镇或邻近制造，这个信息是朋友确认了的。番禺的首饰类聚生产我早从一个首饰商朋友那里听到，东莞的塑胶工业也是听来的。----昆山的情况我比较熟，看不到生产类聚。浦东是因为我关注上海的经济发展而乘车周游了几次，见到的大都是世界名牌，因而知道没有生产类聚。4----不知对不对，希望读者有以教我。原作者：张五常2003-8-28案例3：排队等待加油的机会成本由于1980年春汽油价格管制的原因，契夫隆加油站被要求将汽油价格降低至低于其他主要加油站的水平。从而使得一项实验得以进行，在这项实验中，消费者们揭示了有关他们的时间的机会成本的信息。在这项实验中，有109位在契夫隆加油站的消费者和61位在其他附近竞争对手加油站的消费者接受了调查。消费者可以在毋需等候或稍等片刻购买高价汽油和在契夫隆加油站等待15分钟左右购买廉价汽油之间作出选择。许多被调查者选择排队等待购买契夫隆加油站的汽油，可能是因为他们认为其等待的时间价值低于购买廉价汽油所节省的钱。假定某人在契夫隆加油站需等待20分钟，购买10加仑汽油，每加仑汽油节省0.25美元，则共计可以节省2.5美元，其时间成本是每20分钟2.5美元，或者是每小时7.5美元。假设另外一个人选择了在其他加油站购买汽油，而毋需等待，可见他的时间的机会成本必定高于每小时7.5美元。我们可以预计，个人的收入越高，他排队购买汽油的时间机会成本就越高。这个例子表明消费者或者厂商的决策是典型地基于经济成本或者机会成本的，而并非是基于会计成本的。每个人都可以在契夫隆加油站节约钱，从而产生会计利润，但许多人并不这样做，因为机会成本太高。案例4：波音747的短期成本波音747是一种载客量较大的飞机。1975年，该种飞机航行距离不同、载客量不同情况下的成本（单位：美分/人·英里），见表3：表3波音747飞机载客成本表载客量/人1200英里航程2500英里航程52504.33.43003.83.03503.52.7问题：（1）当载客量为250人到300人之间时，航程为1200英里的航班多载一名乘客的边际成本是多少？（2）当载客量为300人，航程为1200到2500英里时，多航行一英里的边际成本是多少？（3）1975年，航程为2500英里的经济舱票价为156.6美元。如果载客量为300人，是否可收回劳动成本？（4）表中数据是否同样适用于1985年的情况？分析：（1）当载客250人，航程为1200英里时，总营运成本为1200×250×4.3美分=12900美元；载客300人，航程为1200英里时，总营运成本为1200×300×3.8美分=13680美元。因此，增加50人增加的成本为13680—12900=780美元，从而增加一名乘客的边际成本为780÷50=15.6美元。（2）当载客300人，航程1200英里时，总营运成本为1200×300×3.8美分=13680美元航程2500英里的总营运成本为2500×300×3.0美分=22500美元因此，增加1300英里航程增加的成本为22500－13680=8820美元6从而增加一英里航程的边际成本为8820÷1300=6.78美元。（3）当票价为156.6美元时，每个乘客的总营运成本为2500×3.0美分=75美元它显然低于156.6美元。（4）1985年同1975年相比，价格、成本情况会有很大不同，比如20世纪70年代后，油料价格猛涨，机务人员的工资也大不相同。案例4：IBM公司的长期成本IBM公司是世界上电子计算机的主要制造商，根据该公司的一项资料，公司生产某种型号计算机的长期总成本与产量之间的函数关第为C=28303800+460800Q，式中C为总成本，Q为产量。问题：（1）如果该机型的市场容量为1000台，并且所有企业的长期总成本函数相同，那么占有50%市场份额的企业比占有20%市场份额的企业具有多大的成本优势？（2）长期边际成本为多少？（3）是否存在规模经济？分析（1）因为总成本C=28303800+460800Q，若Q为500，则平均成本为（28303800+460800×500）÷500=517408美元若Q为200，则平均成本为（28303800+460800×200）÷200=605120美元所以，占有50%市场份额的企业的平均成本比占有20%市场份额的企业低（605120－517408）÷605120=14%。（2）因为总成本C=28303800+460800Q，所以长期边际成本MC=460800美元。7（3）因为总成本C=28303800+460800Q，所以长期平均成本AC=（28303800+460800Q）/Q=28303800/Q=28303800/Q+460800。由上式可以看出，Q越大，平均成本则越小，所以存在规模经济。