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天车班运行规程考试题一、填空：1．日常检查天车轮及小车轮轨道是否有，调整桥梁两端制动器，保证天车两端启动或停止。2．日常检查各减速机、地脚螺栓及减速机本身各部位之间的连接件不可有任何，当减速机出现异常声音时，检查的工作情况，磨损程度以及的正确性。3．日常检查各润滑点情况，及时补充或更换。4．起重机桥梁对角线差不应超过mm，否则需校正、修复。5．小车轨道在水平方向的直线度，在任意2m长度内不应大于mm。6．小车轨道接头处的高度偏差及水平偏差，小车轨道接头处的间隙均不大于mm。7．起重机的大车轮跨距允差不大于mm。8．同一端梁上车轮的同位差，两个车轮时不得大于mm，三个或三个以上的车轮不得大于mm。9．旋转机构的水平轮与圆道轨的侧间隙为mm。10．装配后的制动闸瓦与制动轮接触面积应不小于制动闸瓦的。11．支腿变幅油缸在额定负荷保持15分钟，活塞杆回缩量不应大于mm。12．扫轨板距离轨道踏面不应大于mm，支架距轨道踏面不应大于mm。13．零部件、构件涂漆前应除尽表面、、等。14．起重机在运转中滑动轴承温度不应超过，滚动轴承温度不应超过。15．液压系统的控制元件有、、组成。16．液压缸的基本组成零件为、、、等。17．在液压传动过程中，由于、、和而转化为热能，使油温升高。18．空压机在日常维护中常说的“三芯一油”是指、、、。19．空压机最小压力阀作用是指保证系统中油分离器内始终有形成循环的最小压力，同时具有功能。20．空压机回油管的回油不畅会导致，油耗增加。21．润滑的作用有、、、。22．机械工程图样上所标注的法定计量单位常用。23．滚动轴承的游隙分为和。24．用热装配滚动轴承时，油温应升至，保持分钟左右。25．开展设备的润滑“五定”工作，使设备得到及时润滑。26．螺纹连接应有可靠的防松装置，常用的防松装置有、、、。27．零件拆卸顺序与相反，一般应先拆，后拆。28．一般液压系统有、、、四大部分组成。29．天车检查金属结构的所有连接螺栓是否，焊缝是否有。30．空压机冷却器分为和两种。二、选择题：1．打壳升降系统滑块的润滑要求。A每天一次B每半月一次C每一个月一次2．大车行走轮润滑要求。A每月一次B每三个月一次C每六个月一次3．桥式起重机每隔年大修一次。A2B3C54．当吊钩在下极限位时，卷筒上的钢丝绳圈数除固定绳尾的圈数外，必须不少于圈。A2B3C55．起重机械大修后应进行。A无负荷试运转B负荷试运转CA+B6．液压系统对油面及油的温度要时刻检查，油温上升到60℃仍属正常，但不允许超过℃。A70B75C807．液压系统的压力调整在起动时，压力安全阀的压力调整应尽可能。A高B适中C低8．液压系统运行温度超过80℃后每升高10℃，使用寿命就会缩短。A25%B50%C100%9．选择液压系统过滤器的尺寸时至少应是额定流量的倍。A1.25B1.5C210．液压缸的排气装置，一般安装在液压缸的。A最高点B中间位置C最低点11．液压系统进入空气，应检查是否损坏或失效。A密封件B油质C阀件12．英格索兰空压机（ML37—Ⅲ）最小压力阀的设定开启压力为。A3barB4barC5bar13．下列哪种情况可导致英格索兰空压机（ML37—Ⅲ）油耗大，。A回油管堵塞B所加冷却油太多CA+B14．英格索兰空压机（ML37—Ⅲ）压力开关的上限值与下限值之间的的范围为bar。A1.5B1.6C1.715．Atlascopco（GA37）空压机当油温高于℃时，旁通阀完全打开。A40B50C5516．Atlascopco（GA37）空压机油位计指示的正常油位是。A“红色”区域内B“红色”区域或“绿色”区域下部C“绿色”区域的上部或“橙色”区域内17．Atlascopco（GA37）空压机故障停机的最大设置值为。A110℃B120℃C125℃18．下列哪种情况可造成GA37型空压机不卸载安全阀放空，。A进气阀卡死在打升位置B最小压力阀损坏C止逆阀损坏19．Atlascopco（GA37）空压机在加载运行时油位计指针必须指示在。A“红色”区域B“绿色”区域C“橙色”区域三、问答题：1．钢丝绳的报废标准是什么？2．吊钩的报废标准是什么？3．天车车轮的报废标准是什么？4．制动器零件的报废标准是什么？5．齿轮常见的损坏形式有哪些？6．零件拆卸应遵循哪些原则？7．铝电解多功能天车的功能都有哪些？8．多功能天车打壳机不会振打如何处理？9．英格索兰空压机“三芯一油”的更换周期是什么？10．轴承常见的损坏形式有哪些？11．液压系统常见的密封圈有几种？如何使用？12．螺纹的六要素是什么？13．钢丝绳跑槽的原因及处理方法？14．天车制动器过紧或过松都有什么危害？15．热弯时怎样向管内装砂？16．多功能天车打击头有哪几部分组成？17．天车在运行过程中行走轮有杂音的原因及处理方法？18．英格索兰空压机运行很长一段时间仍不会加载，产不出压缩空气，你将如何处理？19．英格索兰空压机的压缩空气中含油量大的原因及处理方法？20．你是如何点检你所包的专责的？答案：一、填空：1）磨损、同步；2）油位、松动、啮合；3）润滑脂；4）5；5）1；6）1；7）±5；8）2、3；9）1—2.5；10）70%；11）1.5；12）10、20；13）氧化物、油污、焊渣；14）60℃、70℃；15）压力控制阀、方向控制阀、流量控制阀；16）缸体、活塞、活塞杆、缸盖密封件；17）压力损失、容积损失、机械损失；18）空滤芯、油分离器芯、油过滤器芯、冷却器；19）止逆；20）排气含油量高；21）润滑、冷却、洗涤和防腐、密封和减震；22）mm；23）轴向游隙、径向游隙；24）100℃以下、5；25）定期、定量、定点、定质、定人；26）锁紧螺母（双螺母）防松、弹簧垫圈防松、开口销和带槽螺母防松、止动垫圈防松；27）装配顺序、外部、内部；28）驱动元件、执行元件、控制元件、辅助元件；29）松动、开焊；30）风冷、油冷。二、选择⑴A；⑵C；⑶B；⑷A；⑸C；⑹A；⑺C；⑻B；⑼C；⑽A；⑾A；⑿B；⒀C；⒁C；⒂C；⒃C；⒄B；⒅A；⒆B。三、问答：1．答：钢丝绳有下列情况之一者，应申请报废：①起重机械钢丝绳在一个节距内最初的安全系数小于6，6—7≥7，达到断丝根数者应报废。②钢丝绳中有断股者应报废；③钢丝绳压扁变形及表面起毛刺者应报废；④钢丝绳的断丝数量不多，但断丝增加很快者应报废；⑤钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到及超过原来钢丝直径的40%时，钢丝绳受过严重火灾或局部电火烧过时，应报废；⑥钢丝绳受冲击负荷后，该段钢丝绳较原来长度延长或超过0.5%者，应报废。2．答：吊钩有下列情况之一者，应申请报废：①裂纹；②危险断面磨损达原尺寸的10%；③开口度比原尺寸增加15%；④扭转变形超过10度；⑤危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；⑥板钩衬套磨损达原尺寸的50%，应报废衬套；⑦板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴。3．答：天车车轮出现下列情况之一者应报废：①裂纹；②轮缘厚度磨损达原厚度的50%；③轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；④踏面厚度磨损达原厚度的15%；⑤运行速度低于50mm/min时，椭圆度达1mm，当运行速度高于50mm/min时，椭圆度达0.5mm时。4．答：制动器零件出现下列情况之一者应报废：①裂纹；②制动器磨擦垫片（闸皮）厚度磨损达原厚度的50%；③弹簧出现塑性变形；④小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。5．答：①研磨和磨损；②点蚀和剥落；③裂纹或折断；④塑性变形；⑤胶合；⑥体裂。6．答：①一般先拆零件外部，后拆零件内部，先拆上部，后拆下部；②拆卸零件要选用适当的工具，严禁用手锤直接击打零件；③拆下来的零件应有序摆放，不应放在地上，以免碰坏，精密零件应加以保护和防变形；④相配零件之间，相互位置有特殊要求的，应做好标识或认清原有记号；⑤不需要拆开和检查的部位则不应拆散。7．答：①打壳功能（扎边部作业）；②换极功能；③加料功能；④出铝功能；⑤抬母线功能；⑥吊运重物功能；⑦NOELL天车双车并联吊运槽上部功能；⑧NOELL天车有捞块功能。8．答：①检查空压机是否排气正常，若不正常排除空压机缺陷；②检查压缩空气管道是否漏气，若漏气排除漏气；③气动电磁阀是否带电，若没有找动力排除；④脚踏开关或手柄是否坏，若坏找动力排除；⑤锤胆（活塞）卡死或损坏，若坏更换锤胆或与之配套的缸体；⑥喘气阀片是否不动作或烂，更换新阀片排除；⑦中间锤变形严重而卡死，更换中间锤；⑧压缩空气水分大，分离排放空气水分；⑨打壳机润滑不良，加强润滑；⑩气动电磁阀卡死，处理为清洗或更换。9．答：英格索兰空压机的“三芯一油”指的是：空气滤芯、油过滤器芯、油分离器芯和冷却油。由于我们电解车间温度高，粉尘大，空压机“三芯一油”的更换周期要以实际检查情况而定，原则上以下列依据为准：①空气滤芯在空滤器堵指示器报警，或者更换冷却油时必须更换，每工作100—200小时对主滤芯进行保养，每工作1000—2000小时更换主滤芯，每工作3000—4000小时更换安全滤芯。②空压机累计运行1000小时之后，或者油过滤器堵指示灯亮以及更换冷却油时，必须更换油过滤器芯；③油分离器芯子两端压差是开车之初三倍数值时或者最大压差达到1.0bar时，予以更换；④累计运行2500小时后换油，但一年运行不足2500小时也要更换。10．答：①疲劳剥落；②裂纹和断裂；③压痕；④磨损；⑤电流腐蚀；⑥锈蚀；⑦夹持器损坏。11．答：有“O”型圈、“Y”型圈和“V”型圈三种，使用方法如下：“O”型圈安装时应自然放在槽内，不允许有扭劲现象；“Y”型圈安装时唇边要面对有压力的油腔；“V”型圈安装时应使唇边开口面对压力油作用方向。12．答：牙形、螺距、线数、精度、旋向、大径。13．答：①压紧轮压力不够，处理时调整压紧轮；②滑轮轴或轮槽破坏，处理为修复或更换滑轮；③卷筒导绳器损坏，处理为修复或更换导绳器；④无下限位或下限位坏，处理为安装或修复下限位；⑤歪拉斜吊，以后规范天车工操作。14．答：①天车制动器如果过紧，制动行程短，会给设备产生过大冲击力，造成传动机构损坏或钢丝绳断裂，损坏金属构件等；②天车制动器过松造成制动效果不好，滑行距离太长，容易发生事故。15．答：①装砂前要在管子的另一端打入塞子；②装砂应在充砂台上垂直进行；③砂子应随装随振，使管内砂子密实。16．答：有钎头、中间套、中间锤、缸筒、锤胆（活塞）、阀片、缸盖及丝杠等组成。17．答：①轨道接缝太大或高低超差大，处理为修复轨道；②轴承损坏，处理为更换轴承；③无润滑，处理为加注润滑油；④传动机构螺栓松动，处理为紧固松动螺栓；⑤车轮啃轨，处理啃轨；⑥车轮轴串位，处理车轮轴配合。18．答：①进气蝶阀打不开，处理为修复蝶阀；②加载电磁阀坏，处理为修复或更换电磁阀；③单作用小油缸坏，处理为更换新油缸；④加载电磁阀不带电，处理为联系动力排除；⑤压力开关坏，处理为修复或更换（动力排除）。19．答：①冷却油位太高，放至正常油位；②油分离器芯堵塞或烂，更换新油分离器芯；③二次回油毛细管堵，处理为疏通毛细管。20．此题为发挥题，答案略。