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目录1、工程概况2、监理依据、总目标3、质量目标控制4、投资目标控制5、进度目标控制6、竣工资料与工程验收7、风险分析1、工程概况本工程为南航北京基地厂区道路工程。施工范围为在建综合服务楼工程的四周道路、照明及北侧的一座停车场。2、监理依据及总目标（1）监理依据1、《中华人民共和国建筑法》；2、建设部国家计委建监（95）737号文件，关于印发《工程建设监理》的通知；3、《砌体工程施工及验收规范》GB50203—98；4、《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；5、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；6、《公路工程技术标准》JTGB01-2003；7、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209—2002；8、与本工程有关的国家颁布的有关规定和技术标准；9、监理合同、施工合同设计文件及业主颁发的施工监理工作管理暂行办法等。（2）总目标1、施工监理的总目标是在一定质量标准、固定投资总额、固定工期等约束条件下实现工程项目，监理工程师的任务就是保证这个总目标的实现。2、为了控制项目的总目标，可以把总目标分解成质量目标、进度目标、投资目标。通过控制质量目标、进度目标、投资目标，从而达到控制项目的总目标。3、工程质量目标控制以施工及验收规范、工程质量验评标准等为依据，督促承包商全面实现工程项目合同约定的质量目标。对工程项目施工全过程实施质量控制，以质量预控为重点，对工程项目的人、机、米、法、环等因素进行全面的质量控制，监督承包商的质量保证体系落实到位。严格要求承包商执行有关材料试验和设备检验制度，坚持不合格的建材、配件和设备不准在工程上使用。坚持本工序质量不合格或未进行验收不予签认，下一道工序不得施工。1、路床施工（1）施工前要清查导线中心线，对水准点的复测，增设水准点。（2）路基放样，路基界桩、路堤坡角，控制桩每20M一个。（3）晒场及道路原始路床整平，有坑、沟处先行充填，然后进行原始路床碾压，达到密实度要求93%后，经检查符合有关要求后，方可进行下到工序施工。2、基层施工水泥稳定性砂砾基层的要求原材料：主要指水泥、砂砾和水。施工中的监理手段是对水泥牌号、品种、标号进行控制，经研究决定该工程用水泥的牌号为辽西最好的渤海牌，品种最好为普硅水泥，。水利用锦州港的自来水。砂砾采用女儿河的砂砾，其级配和筛分指标如下：筛孔尺寸（mm）4030201052050025通过面分率（%）10090-10075-9050-7030-5515-3510-200-7粒径太大，施工中拌和、摊铺压实均有困难，表面平整度也难达到要求。粒径太小，则动稳定不足且投资增加。粒料材质要求：坚硬、耐久、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。混合料，摊铺好后用水车洒水闷料后经研究采用路拌，即先按设计要求计算出铺15厘米厚的砂砾层，按掺6%的水泥量计算好，每平米用水泥重量，将水泥袋子放在指定的平米内，经监理检查后，施工方将水泥袋割开倒出水泥，收回水泥袋子，然后用专用机械拌和混合料，经监理检查后洒水车洒水同时达到最佳含水量后，开始碾压，压好后，检测最大干容度和最佳含水量达标后对该层进行外观几何尺寸检查，内容见《质评标准》。（3）底基层，基层施工程序及监理工作程序监理工作项目施工程序流程监理审查、审批恢复中线、施工放样开挖沟槽标高测量混合比抽验监理检查混合料拌和运至工地摊铺厚度检查监理旁站摊铺、整平压路机压实成型压实度检测、几何尺寸量测监理审批填报中间交工证书初期养护3、面层施工（一）、路面垫层1、运输摊铺粗碎石、整平根据试验段确定的参数，通过自卸车按一定的距离卸置于下承层上，使用推土机将粗碎石摊铺在要求的宽度上，并形成相应的路拱。人工配合机械整平。2、填隙、碾压初压：用6-8t两轮压路机碾压3-4遍，速度25-30m/min，使粗碎石稳定；撒铺填隙料：用人工将填隙料均匀撒布在粗碎石上，铺厚2.5-3.0cm；复压：使用12t以上振动压路机慢速碾压，将填隙料振入粗碎石孔隙中；随振动碾压，随用石屑填补孔隙，直到将孔隙完全填满，并将表面多余的填隙料扫除，碾压时均匀洒水，总洒水量控制在3kg/m2；碾压至表面平整、稳定，并用12t以上碾压，无明显轮迹为止。3、成品保护垫层完成后，在铺筑基层前禁止任何车辆通行，并在湿润情况下进行养生。（二）路面基层1、材料拌和、运输集中拌和，拌和时记录各材料用量，控制灰剂量不小于设计值-1%，含水量+1%-+2%.材料使用自卸车运输，运输过程中进行遮盖。2、摊铺及整型人工配合摊铺机摊铺，在摊铺机无法作业或路面宽度狭窄区域由挖掘机、推土机整平摊铺，并以人工辅助成型的方法施工。摊铺机根据水平基准线及松铺厚度就位并调整好，由自卸车向摊铺机送料，摊铺机匀速行进，人工在摊铺机后面，及时铲除粗集料聚集等离析现象，补以新拌的均匀混合料。并根据要求的坡度和路拱人工予以整形，坡面拍实。3、碾压整形后，当混合料的含水量在最佳含水量范围内时，以8t压路机配合12t以上压路机在全宽内进行碾压。在直线和不设超高段的平曲线段，由两侧路肩向中心碾压；设超高的平曲线段，由较低一侧向较高一侧进行碾压。碾压时，先轻后重，重叠30cm左右轮宽。碾压头两遍速度控制在1.5-1.7km/h之间，以后控制在2.0-2.5km/h之间。边部多压2遍。若表面水分挥发较快，则补洒少量水，如有“弹簧”，松散、起皮现象，将缺陷处翻开换料。用12t以上压路机碾压至表面平整、无明显轮迹，压实度符合设计要求。4、养生、成品保护每一段碾压完成，立即进行养生。水泥稳定石屑养生期7d，表面覆盖麻袋等土工织物，洒水保证表面湿润。在养生期间封闭交通、禁止除洒水车外任何车辆通行。 （三）沥青面层1、沥青混合料运输沥青混合料采用自卸车运输，在摊铺机前形成一个连续的供料车流，尽量减少等待的时间，保证摊铺温度。为便于卸料，运输车的车厢底板和侧板抹油水混合液作隔离剂（柴油、水=1：3），并排除可见游离余液。装料时，通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象，一车料最少分三次装载。沥青混合料在运输过程中采用防水的篷布遮盖整个运料斗；发现其温度低于要求、颗粒有花白斑点、离析、结块、含水等不符和规范要求的情况，将混合料废弃说指定位置，并不用于本工程。2、沥青混合料的摊铺采用自动找平装置的沥青摊铺机铺筑，根据摊铺机的摊铺界限和路面宽度、横坡等划分摊铺板块，单面路拱的道路一次性摊铺路面全宽，双路拱分两幅摊铺。摊铺前30min，把整平板加热至80-100℃，用柴油喷雾器喷洒料斗、括板送料器、整平板及螺旋输送器，安装自动找平装置，超声波控料器，并检查操作系统是否正常。首先在起点处用人工摊铺1m长的基准面，顶面为松铺顶面，按摊铺厚度调整标尺。摊铺机后退到基准面位置，把整平板降至基准面上。摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整，起步速度为1m/min，正常速度3m/min.混合料溢出储料斗，落在前方，则迅速清除，在摊铺过程中及时用直尺检测是否满足要求。雨、污检查井圈采用钢板覆盖，附近由人工铺筑混合料，并进行热夯。对机械不能到达的死角，用人工扣锹法进行摊铺，局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110～130℃。3、接缝施工路面分两幅施工时，纵向缝采用采用自然缝。摊铺前，清除界面处松散的混合料。4、沥青混合料的碾压：在正常碾压之前，先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，其长度满足压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻车道不能中断交通时，也可沿纵向碾压，但保证在摊铺机驶离接缝后尽快进行，且不在接缝处转向。沥青混合料摊铺整形后应立即组织碾压。碾压的程序为：初压→复压→终压。初压：采用钢轮压路机时速控制在2~3km/h静压2遍。碾压时，先消除纵缝，然后从断面低的一侧向高的一侧碾压。驱动轮靠近摊铺机。压路机在启动、停止时减速缓行。初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整；复压：采用振动压路机时速控制在4~5km/h振动碾压3~5遍。复压后达到要求的压实度，并无明显轮迹。终压：紧跟复压进行。采用轮胎压路机时速控制在2.5~3.5km/h，静压两遍，使路面无轮迹。（四）主要质量控制措施： 1、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。 2、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及碎石桩、基层、沥青混凝土路面专项施工方案，确定施工方法、场地布置、进度计划及劳动力、机械、材料计划，并于施工过程中及时修订以更能够指导施工。 3、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。各种机械设备经检验合格后方可以进场，设备的型号、功能满足施工工艺的要求，并严格执行“设备维修保养管理制度”及“机械操作规程”。 4、认真作好技术交底工作，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序的“第一”，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。 5、严格执行工程“三检”制度，确保符合标准、规范的要求，对于自检和监理工程师提出的不满足要求的部位、工序，一律进行整改或返工。 6、严格实施测量复核制度：对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。所有点位、高程测量，在工区测设完成后，由测量组复核，项目测量队抽查的方法进行，控制所有放样、水准测量准确，误差符合规范要求。 7、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；除甲供材料外，所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方； 8、严格的过程检验及试验。严格执行“过程检验和试验控制程序”，作业班组长、专兼职质检员对施工作业的全过程进行检查、指导及反馈，作到每个部位、每道工序均达到优良标准。 9、质量记录控制各种资料形成过程中执行“文件及资料控制程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。 （四）、工程安全、环境保护以及文明施工情况施工过程中无火灾事故，无死亡事故，无重伤事故。基本实现了文明施工的目标，未发生环境违规事件，保证了生产活动与生态环境的和谐统一。主要安全及文明施工措施工程之初，根据对市政道路工程特点进行评估，明确本工程安全防范重点以及环境保护文明施工重点。建立有效的安全、文明施工机构，突出安全部门的重要性，严格执行奖惩制度。保证重点监察，细节不错过。四、工程进度目标控制工程进度控制的依据是工程施工合同的约定的工期目标，在确保工程质量和安全的原则下，控制进度，应采用动态的控制方法，对工程进度进行主动控制。（一）审批进度计划1、承包商应根据施工合同的约定按时编制施工总进度计划，季、月进度计划，并按时填写《施工进度计划报审表》报项目监理部审批。2、根据工程规模、质量标准、工艺复杂程度，施工现场条件，施工队伍条件等全面分析，承包商编制的总进度计划的合理性、可能性。3、审查进度网络计划的关键线路并进行分析。4、分析承包商主要工程材料、设备供应等方面的配套安排。（二）进度计划的实施监督1、在计划实施过程中，应对承包商实际进度跟踪监督，并对实施情况做出记录。2、根据检查结果对工程进度进行评价与分析。3、发现偏离应签发《监理通知》要求承包商及时采取措施，实现计划进度的安排。4、承包商每月25日前报《下月工、料、机动态表》。（三）工程进度计划的调整1、发现工程进度严重偏离计划时，总监应组织监理工程师进行分析，研究措施，也可提出措施，并签发《监理通知》。2、召开各方协调会议，研究应采取的措施，保证合同约